Test Ride Yamaha Xabre . . . Menawarkan Riding Feel Berbeda

Bro sekalian, awal pekan lalu TMCBlog memperoleh kesempatan untuk mencoba beberapa lap Sosok Produk baru Yamaha Indonesia yakni Yamaha Xabre di sirkuit Gokar Sentul Jawa barat, ini jelas menarik, karena tercatat Dahulu yamaha Byson ( Karburator) pun juga ditest di tempat yang sama oleh TMCBlog . . . nah Bagaimana Hasil Reviewnya ? Mari Kita simak bersama sob  . . .

Pertama jelas kita akan mencoba motor ini secara statik untuk memperlihatkan setinggi apa ini motor untuk TMCBlog . ..  Oke Naikin dikit deh . . . Seat height 805 mm atau 80,5 cm nggak bisa bohong ( mirip sama ketinggian Ducati Moster 795) . . . asli jinjit balet buat tmcblog, namun ini tentu berbeda beda untuk tiap orang, tergantung tinggi jangkauan kaki sobat sekalian  . . .

Ergonomi dari Motor ini Bisa sobat lihat di Foto atas, beda signifikan bila dibandingkan R15, Yamaha Vixion, ataupun Yamaha Byson . .. Sebagai bayangan gini . . . footpeg agak tarik ke belakang layaknya Motor sport namun jangkauan tangan jadi agak maju kedepan dan lebar . . . ini bukanlah gaya Street Bike Harian Macam Vixion, ataupun Pure Sport kayak R15 . . . agak mirip byson, namun rada beda juga . . . ada aura Naik supermoto yang di injeksikan ke ergonomi Xabre

Oke Sekarang saatnya kita coba motor ini di Sirkuit Gokar sentul, Sirkuitnya merupakan sirkuit mini, so jangan harapkan untuk mengail Top Speed . . . so TMCblog nggak akan bisara Top Speed karena tmcblog nggak bisa mengail potensi Kecepatan maksimum Yamaha Xabre di Sirkuit ini, lagi pula keadaan Trek yang basah bikin ngilu . ..  hehehe gimana test rider koq ngilu liat trek basah ? ..  . Mohon maaf tmcblog bukan pembalap, jadi yaa kalo ngiilu ngilu dikit liat trek basah wajarr laah  . .  lagi pula nggak juga terlau menitik beratkan soal peforma balap dari Xabre  lebih ke sedikit mengulas aspek riding harian dari Motor ini

Duduk diatas jok, nyalakan starter dari ujung tangki . . . udah serasa mirip naik Kawasaki ER6 aja, terutama karena dimensi dari tangkinya yang lebar . .. Melihat tangki yang lebar, pemandangan konsol dashboard full digital dan diameter suspensi depan yang gedeee  . . . memang membuat aura naik Xabre terasa seperti Naik Big Bike . ..  mantabb ini desainernya  . . . jempolan

hal Paling menarik dari test ride motor ini adalah ketika tmcblog harus menurunkan kecepatan, downshift dan mulai bersiap memasuki tikungan . ..  down shift dengan kondisi trek basah tahu sendiri akan ada saat dimana roda belakang agak spin spin githu . . . dan ketika ditambah pula dengan pengereman maka tumpuan bobot akan mengarah ke depan . . . dengan Xabre bro akan mengalami sensasi naik supermoto  . . . jelas banget, silahkan dicoba dan rasakan riding feel ini

Gimana soal performa, sulit untuk kail maksimal potensi Mesin yamaha Xabre di Trek pendek dan basah, namun untuk feel mesinnya yaaa? Gimana ya,  . .  dengan koridor trek dan kondisi seperti in tmcblog nggak mau banyak lebay alias berlebihan  . . . . jujur, feel mesinya Nggak beda sama mesin 150 cc Vixion, R15, MX King , terlebih muffler nya sama ama R15, feel suaranya pun mirip buanget .. . yaaa, lebih kurang cuma berbeda di riding feel saja.

Suspensi depan Upside Down Nya pun terasa Balance . . . Beda banget bedannya dengan Jika mas bro menggunakan suspensi USD dari Limbah Aprilia RS 125/250 ( motor pure sport )  yang terasa agak keras jika dipaksakan di aplikasi ke Motor 150 cc misallnya . . . rebound dan keempukan ayuna dari suspensi Xabre boleh dibilang sesuai dengan ringan tekukan motor . ..  Yap Sepertinya upside down Fork Xabre memang dibuat Oleh Kayaba Khusus untuk Motor motor 150-an cc. Pengereman ? Nggak beda pakem nya dengan Vixion dan R15 . . .

Overall, Untuk Yamaha Xabre ini tampang Muscle, hi-tech dan Cita rasa Riding Feel yang berbeda memang menjadi selling Point utama . .. Next Kita akan bahas data performa Berdasarkan Pengukuran race Logic .. .  Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : http://tmcvlog.com
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store