Home Pabrikan Suzuki Video Review Kupas Tuntas Fisik Suzuki Satria F150 Injeksi ala TMCBlog

Video Review Kupas Tuntas Fisik Suzuki Satria F150 Injeksi ala TMCBlog

By
Taufik
-
65


[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=gXxso92O81o&w=440&h=385]

Bro sekalian, Akhirnya Bisa juga ketemu langsung denagn All new Suzuki Satria F150 Injeksi yang ternyata sudah hampir merata tersebat ke diler diler Suzuki . . . Pagi itu Awalnya tmcblog sedang megantar anak sekolah, dan ketika melewati depan salah satu diler Suzuki di Buitenzorg ( bogor) terlihat headlamp berbeda bila dibandingkan dengan Satria Karburator, agak menyiku  . ..  dan akhirnnya tmcblog sambangi diler tersebut . . . ternyata di sana sudah ada Suzuki satria F150 standar lengkap 3 warna Hitam, Biru dan Merah . .  Gak bawa Kamera, ya sudah akhirnya memberdayakan kamera ponsel saja deh . . . dan setelah diedit seperlunya via Movie Maker akhirnnya jadilah video amatir yang mudah mudahan bisa memberikan solusi dahaga sobat sekalian pengunjung tmcblog akan informasi Suzuki satria F150 Injeksi . .

Tmcblog pernah tanya ke Suzuki, kenapa koq belum launching , namun unit motor sudah banyak yang tersebar di Diler, ternyata strategi yang mau dilakukan suzuki adalah agar konsumen bisa langsung melihat unit motornya saat nanti resmi dirilis . . . sipp deh .. .  Video di atas hanya tmcblog rekam dalam keadaan statis . ..  untuk melihat reviewnya saat mesin dijalankan silahkan mas bro simak video di bawah ini

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=2bdskGqZJFA&w=440&h=385]

Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLES

65 COMMENTS

    • cuma mengandalkan satria dlm jualan disaat ekonomi sdng lesu…… opo yo bisa menguntgkan dr segi bisnis. paling tiap bln gak lbh dr 10 rb ekor trrjual.
      dah gt fbs mcm “laskar suzuki” ,”trm” sombongnya gak ketulungan. gak sadar apa klo mereka itu minoritas.

        • minoritas klo punya amunisi kualitas.itu lebih baik.
          jualan cm addres(export)& fu fi jg udh untung.
          laskar & trm bukan sombong tpi emng mengangkat kualitas produck suzuki

      • Hayaaahh…..njongos kok blagu to om~om..klo lu bisa bikin kyk gni tak ajokne dadi menteri perindustrian…
        *kualitas suzuki diatas mahondut…gw udah buktiin om

    • mayoritas blogger (kecuali tmc) dan pembaca blm cerdas dlm analisa kegagalan dan kesuksesan sebuah brand.
      mereka msh terkungkung dlm halusinasi opini. padahal realitanya publik pengguna merupakan seleksi alam yg akan menilai apakah ini layak dibeli apa tdk.
      kenapa honda bs sampe 70%,
      kenapa yamaha msh bs bertahan di kisaran 25%,
      kenapa suzuki jatuh di 1%.
      klo memang benar opini produk suzuki lbh baik dr honda, lah kok bisa suzuki gak laku….?
      saya sbg orang yg pernah menggunakan multi brand paham knapa akhirnya pilihan masyarakat spt ini. jd yg mengatakan mesin suzuki lbh baik dr honda dan yamaha itu bulshit. saya sering kena trobel di shogun 110 terutama di sistem kopling, pernah membandingkan antara karisma dan shogun 125 dr sama2 baru buat operasional kerja.
      dan ternyata mesin suzuki yg ngebul duluan dan mesin karisma awet wlwpun body krng ok. itu baru sdkt contoh, dan banyak kasus yg lain yg saya analisa. dan kesimpulannya ya cocok dg realita yg ada sekarang.
      dimana honda mendoninasi, yamaha msh bertaji dan suzuki terkapar.
      percayalah publik tdk bodoh dan tau apa yg terbaik bg mereka

      • Mindset orang indonesia itu,,
        Motor=aset=harga jual
        Itulah makanya h*nda bisa meraja..
        Ya begitulah mindset orang susah,,kepepet dikit jual motor,Kalo mw invest ya di emas,tanah&properti,,,,.
        Suzuki jatuh sebenernya salah dia sendiri,,dr smash gen1 nama suzuki rusak,,dan seringnya gonta-ganti nama.

        • Mindset kalau tidak di imbangi dengan kwalitas produck n tidak mengikuti perkembangan pasar,akhirnya tumbang juga bro,, ambil contoh mio,GL series dan megapro,,

      • Suzuki pernah jaya di masa shogun 110 mamiek, dealer2 baru bertebaran, mulai turun jualannya sejak produk smash generasi pertama muncul, kualitasnya jauh dari shogun, trus muncul motor2 model aneh yang gak cocok dengan selera pasar indo, thunder 125, skywave, arashi. Shogun series juga bentuknya makin aneh, titan juga. Alhasil jualan jatuh, dealer pada gulung tikar. Lini matic juga gagal karena image boros bbm sejak spin muncul. Hayate, skydrive bentuk sebenarnya ciamik jauh melebihi jamannya tapi mesin sama borosnya. Sedikit perbaikan akhirnya muncul nex, ini motor sebenarnya mesinnya potensial, tapi bentuk lagi2 dianggap aneh pasar roda2. Akhirnya address muncul. Fu fi muncul, next sport naked n fairing, semoga suzuki belajar dari pengalaman, bikin motor yang enak dipandang, gak hanya mesin bandel n irit saja.

  9. Mnrt pendapat pribadi :
    1. Desain futuristik Sonic 1 vs Satria 0
    2. Lampu LED&Spidometer Sonic 1 vs Satria 1
    3. Tenaga&irit dliat dr spek Sonic 1 vs Satria 1
    4. Bagasi Sonic 0 vs Satria 1
    5. 3S Aftersales Sonic 1 vs Satria 0
    6. Harga Sonic 1 vs Satria 1
    *mslh injeksi awamny org akan lbh mlh injeksi dr H&Y drpd S apabila ad kerusakan.
    Pertanyaanny apakah Satria bkl berani jual 2satria yg beda karbu&ijeksi??krn mnrt pendapat sy terkadang org msh lbh tkt klo injeksiny S ad trouble dbanding pake karbu yg gmpng dservis krn 3s ny S ud jeblok

  10. nilai plus+satria..
    mesin satria unggul dan lebih bertenaga
    kaliper depan satria 2biji , sonic cumn sbiji
    di kasih bagasi buat nyimpen kanebo
    spakbor blakag lebih keren satria dah gtu ada lampu nopol
    footstep depan bisa di tekuk
    kwalitas las2an dan casing pastik dll unggul satria
    finishing jelas satria boleh di lihat langsung
    MASIH ADA YG BILANG SONIC LEBIH UNGGUL DARI SATRIA ?? JGN DI BODOHI OLEH MEREK..

    • mayoritas blogger (kecuali tmc) dan pembaca blm cerdas dlm analisa kegagalan dan kesuksesan sebuah brand.
      mereka msh terkungkung dlm halusinasi opini. padahal realitanya publik pengguna merupakan seleksi alam yg akan menilai apakah ini layak dibeli apa tdk.
      kenapa honda bs sampe 70%,
      kenapa yamaha msh bs bertahan di kisaran 25%,
      kenapa suzuki jatuh di 1%.
      klo memang benar opini produk suzuki lbh baik dr honda, lah kok bisa suzuki gak laku….?
      saya sbg orang yg pernah menggunakan multi brand paham knapa akhirnya pilihan masyarakat spt ini. jd yg mengatakan mesin suzuki lbh baik dr honda dan yamaha itu bulshit. saya sering kena trobel di shogun 110 terutama di sistem kopling, pernah membandingkan antara karisma dan shogun 125 dr sama2 baru buat operasional kerja.
      dan ternyata mesin suzuki yg ngebul duluan dan mesin karisma awet wlwpun body krng ok. itu baru sdkt contoh, dan banyak kasus yg lain yg saya analisa. dan kesimpulannya ya cocok dg realita yg ada sekarang.
      dimana honda mendoninasi, yamaha msh bertaji dan suzuki terkapar.
      percayalah publik tdk bodoh dan tau apa yg terbaik bg mereka

      • Tim sewot on action.
        Opini publik tentang suzuki
        Suzuki=bandel=sparepart mahal/susah=hargajual jeblok=takut beli.
        Tapi pasti masih ada kok yg beli suzuki,,rata2 mereka yg pernah pakai&puas drpd produk sebelah,,mereka yg punya,sikap berani beda&tahu kualitas,.
        Ingat!!!

        ~hanya ikan mati yg mengikuti arus~

        • Yakin user suzuki puas? Kog saban hari makin nyusut MS nya,,
          Justru andalah di sini yg menggiring opini!coba memutar balikan realita yg ada,,

        • Yakin dong 1000%,,
          Mesin oke,cuma sayang desain kalah keren ama sebelah,makanya pasar menyusut,,,tapi buat fufi adalah pengecualian
          Eni kuesyen???
          Salam ikan mati.

        • Logikanya,kalau user puas,yg makai tentu makin banyak bro,,

          maaf nih yah,kbetulan saya user 3 merk skaligus, n si suzuki pling banyak masalah dr 3 motor yg ku punya,,selain itu jika bepergian agak jauh(skitar 2 jam an) motor mulai turun performa,dan biasanya perpindahan gigi sering bermasalah,,

        • Lg ndongeng ya mas,,,saya pernah nyoba ndiri pake tu sijuki new cmes,buat,mudik,1000 km-+,,dan tembus 28jam,,cuma mw lihat,,meleduk gk tu mesin,,trnyata gk tuh,,sehat2 aja,,klo gk prcya silakan anda coba aja,,ajakin anak klub sijuki adu turing jauh2n,,pasti mereka brsemangat sekali….

        • Oya logikanya begini,,kenapa pangsa pasar sijuki menyusut,,ya karena kita beli motor gk kaya beli hp,,tiap tahun ganti(emange duite mbah’e).
          Dan rata2 orang awam klo ditawari sijuki alasannya ya cuma::
          ~emang bandel sih mesinnya,tapi gk laku klo dijual lagi(mindset orang susah),,,,ntar sparepart mahal(2016 masih lum tau part sijuki murah eui,udah lokal semua)tanya mbah gugel napa,,gaptek amat,,malu ama kucing..mionggg….

          Ya begitulah mindset orang awam,,layaknya ikan mati,cari aman..

          Yang tahu kualitas pasti pilih suzuki&kawasaki.

          Itulah kenapa populasi mereka sedikit,.

      • awet trgntung perawatan bro
        dirumah ane ada
        shogun 110 2004
        supra 125r 2008
        jupiter zi 2013
        semuanya g ada mslh n msh sehat
        rata2 perhari jarak tempuh 60km kecuali sijupiter buat sekolah 5km
        oli 2bln sekali (jupiter 3bln)
        sgo, enduro, yamalube

      • #konsumen yg ktnya cerdas.. Tp sayang kurang netral opininya .perbandingan tuh bkn cuma 1 unit aja.coba anda test misal 10unit S &H .brp yg ngebul duluan dari Honhon & sijuki

  11. Kenapa merek honda dan yamaha disukai . bengkel resmi banyak banget untuk menunjang kebutuhan konsumen jika ada kerusakan .. suku cadang pun melimpah .. bengkel resmi suzuki sudah banyak yang tutup didaerah kecamatan .. coba lihat bengkel resmi honda dan yamaha .. kadang dalam 1 kota kecamatan bisa ada 2 atau lebih bengkel resminya .. hal itu karena berhubungan dengan penjualan semakin banyak populasi motor semakin banyak banyak banget bengkelnya .. honda mnguasai penjualan matic.. yamaha menguasai penjualan sportnya .. lha suzuki menguasai yang mana ? Tidak heran saat service honda dan yamaha dibengkel resminya slalu antri panjang .. beda dibandingkan dibengkel resminya suzuki .. suzuki harus berinovasi lagi diproduk produknya agar konsumen menyukainya .. karena segmen satria fu itu buat anak muda ..

  12. empat dari merk jepang cuma sijuki aja yg gak bisa move on. tnya knp? krn merk sijuki gk prnh bikin sesuatu yg wah mcm merk yamada. yg jd pionir matik pertama merk jepang. vixion motorsport injeksi + radiator pertama. sijuki hny mengekor merk donda.

  15. sippp, setelah melihat videonya minimal ada kesan bahwa finshing fufi lebih rapi daripada sonic, bagus juga ya wa, dari silinder shock sampe klaksonpun pake pelindung, yg ane suka swingarmnya diapit oleh frame layaknya motor semprot.

  16. TIM SWAT Kehabisan akal buat BC Suzuki, cari celah produk kagak ada, terpaksa Sepakat bersama buat ngangkat masalah after sales Sijuki
    Nguahaha…
    Efek takut sama FU

    • Tp emang knyataanny aftersales tu berpengaruh,,klo satria karbu ad mslh msh bs bengkel pinggir jln buat ngecek…lah klo injeksi yg serba elektronik ap bengkel pinggir jln dah paham buat bnrinny??

    • Bnr bgt bro..rata2 yg ngejelek2in fu fi ini plng cuma sales byaran sebelah yg mulai panik tkt brgnya tmbh ga laku,mklum digudang msh numpuk wkwkwk..dah jelas fu fi ini unggul segala2nya dr kompetitor tp msh aja dicari2 celah bwt ngejatohin..

  17. kalo memang bener dinanti,seharusnya unit cepet ludes..
    *jujur aja,market ayam jago tak semanis dulu,era 2006-2010 bisa tembus 30 ribuan unit/bulan,sekarang 15ribu unit/bulan aja susah,itu pun masih dibagi sama Honda Sonic.. IMHO masa depan underbone 150cc akan dikuasai ‘bebek biasa’ MX150 series dan Supra 150 series,so SIS kudu merilis Shogun 150 jika masih mau lega bernapas

  18. Sip wak, tinggal tunggu test ride & uji konsumsi bbm aja, which is hal tersebut menjadi penentuan, apakah hasilnya akan membungkam tim BC kompetitor atau malah membuatnya semakin berkoar lebih keras? Let’s see 😀

  21. setahu gw bengkel AHASS cuman jualan kampas rem sama oli doang.
    mo nyari handgrip sama jalu stang karisma aja susah minta ampun.
    footstep belakng jga katanya gk dijual cepat.
    lah akhirnya ane pke handgrip sma jalu stang Suzuki Satria FU punya, uda ready di dealer.
    mekanik honda aja geleng2.

    • Mau mereknya honda kalo motornya bukan dari best seller macam beat vario supra sparepart tetep susah, saya pelihara new megapro nyari ban ori, footstep, filter udara, jalu stang susah, kudu inden. Kebalikannya mau merek suzuki kalo motornya best seller macam fu, sparepart gampang didapat.

  22. msh bnyak jg yg berasumsi(ato BC) soal aftersales n servis Fu Fi bakal payah.pabrikan suzuki ga sebodoh itu bro..sblumnya kan udah ada training utk mekanik,alat servis injektor juga pastinya udh disiapin lah..

    • Y klo servisny dbngkl resmi suzuki y iy lah nenek2mw mati jg tw psti gmpng bro,,mslhny bngkl resminy suzuki aj makin mengkeret pd tutup trs mw servis dmn??

  24. lagian ini ngomongin Satria FU FI, malah ngebahas prospek jualan Suzuki.
    ini lah itu lah, gk usah khawatir dengan Suzuki mas, mereka jga sdang membuat strategi.
    omongan Endro Nugroho sdah mulai terlihat terbukti.
    Catat omongan saya, kalian semua akan geger

  26. FUFI harusnya pake ban gede..

    sonic-FUFI
    11-12
    irit-boros
    lebih-kurang
    kurang-lebih
    keduanya akan berjalan seiringan…

    silahken saja dipilih sesuai selera yg suka ayago.. yg ga suka mending mingkem ajah…

    (kapan indonesia punya montor asli produk sendiri ???)

  31. hadeuuuh, cakepnya nih motor ga pengen punya,, soalnya ora ono duitne.. 😀 tp jelas sih satria banyak peminatnya dibanding pesaing sekelasnya, dibilang harga suzuki satria jatuh lah, atau apalah, kenyataannya toh banyak peminatnya

  36. ngidam lum keturutan
    dana kurang
    ada yang mau ngutangin? ? ?
    diler mjoagung jombang dh ada
    tnya sales hrgae 22600rb
    mau tukeran ma shogun ane tmbh e uakeh puol polan

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version