Bro sekalian, yang kita tahu selama ini Honda punya Sistem Idling Stop Untuk Motor skutik, Dengan dipadu ACG starter, mulai dari skutik entry level Beat series sampai Honda PCX 150 sekarang sudah dibenamkan sistem Idling stop system ini sob . . . Namun tmcblog menemukan bahwa ternyata Honda juga telah mematentkan Sistem Idling stop untuk Motor bebek ( Underbone ) . . . Lha koq tahu . .. lha itu Sketsa patentnya kan gambar motor bebek lengkap dengan mesin celentang , swing arm dan rantai kebelakang . . . nahh kita simak lebih dalam sistemnya sob . . .
Lihat lebih dekat ke sistem mesinnya yuukkss :
Boleh dibilang sistem Idling Stop Yang dipatentkan honda untuk Motor bebek ini tidak sama dengan sistem idling stop yang dibenamkan di Honda beat atau Honda PCX . . . kenapa ? Jika di skutik Honda mengaplikasikan Idling Stop dengan AC Generator ( ACG ) Starter . . . maka di Sistem Idling stop untuk Motor bebek ini tidak menggunakan ACG starter .. Bisa bro simak pada gambar sketsa Patent diatas . .. No 50 . . . itu adalah Motor Starter ( dynamo starter )
Selain masih menggunakan Motor starter, mesinnya juga mengadopsi sistem ” Multistage Transmission ” ( No 70 ) dan Centrifugal Clutch ( No 51 ). Disinyalir sistem otomatisasi idling stopnya akan lebih rumit dibandingkan model skutik karena masih ada transmission ini sob . . . dann . . wedehhh sayangg flow chartnya pakai bahasa jepang jadi tmcblog nggak bisa kunyah kunyah lebih dalam lagi mengenai hal ini
Namun yang patut dicatat adalah . . . ini sistem Idling stop dilakukan untuk Motor bebek . . . yang artinya pada dasarnya Honda sudah punya dasar model sistem Idling stop untuk motor secara general . . . so jangan kaget jika dikemudian hari Ada motor sport 150 cc, 250 cc atau moge sekalipun punya fitur Idling stop ini . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.net
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
Motor buoso
Situ yg buosok 😛
supra x 150 ada idling stop nya ga ya, hmmm patut berharap
Diperkirakan tdk ada …..
Kalau mau Vario aja yg 2015 , atau nunggu yg baru 2016 sdh lengkap fitur nya
#salam One Heart
Yang biasa nyulik r6 dan R1 udah pada tau kalau teknologi semacam ini udah lama ada di motor besar(sport)
Iki tekhnologi cok..bukan bosok..
Fansboy sing nenk gawe helm pasti di dengkul
nice info wak, sambil manggut2 gak dong liat sketsa kyak gitu ngaahahahahahaha
pertamax….smga pabrikan lain jg berlomba lomba bikin technlogi canggih tp terjangkau smua kalangan
smga pabrikan lain jg berlomba lomba bikin technlogi canggih tp terjangkau smua kalangan
Yg lain baru coba mau bikin……
Teknologi honda terdepaan…..
Mbaccot
Mulutmu yg tokai..
Gk ush cari gr” bung..
biasa bro..didumay beraninya..
klo didepan sales paling manggut2 sambil cengar cengir..
yaaha punya VVA,honda punya enggak teknologi yang sebanding dengan VVA yaaha,,??
ESP honda masih 1 sampai 2 strip di bawah vva yaaha!!
Ngakak gue tong..
Honda pnya vtec lol.. liat cb400 superfour
Paloe lo…bca internet noooh
Bahahahahaha. Baru kenal dunia otomotif tah?
Hahaha.. Kudet atau gimana bro? Honda punya VTECH.. Sama tuh katup variabel.
Koment ternorak. Bocah gek wingi ngerti motor
mung iso gumun,, ra mudeng blas
sama sayah jga apa lagi bahasa jepang 😀
Teknologi hondah slalu numero unö…lainya terbelakang
Prettt ????????
mantap kui
artikel wak aji,, langsung dapet coment zooonnkk….wkwkwkwkwkwk
kok jarang sekali wak artikel produk lain yang mematentkan teknologinya..
mosok ahh .. mungkin karena terlalu banyak artikel kali ya :
Yamaha
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2016/03/03/spotted-yamaha-juga-punya-idling-stop-system/
suzuki
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2016/03/03/spotted-suzuki-juga-kembangkan-idling-stop-system/
any question ?
wuihhh sebelah baru mau yang matic, ini sudah mau yang manual
http://sijidewe.com/2016/03/08/yamaha-nmax-eropa-import-dari-indonesia-tapi-kok-beda-kapasitas/
wahhh mosok CBR250 make iddling stop 😛
bisa dicontek nih
Team RnD yamaho masih sibuk mencari solusi kenapa ko mesin SOHC Operstruknya jiplakan dari GL MAX Jadul ko malah Masih aj ngebul
Tukang fitnah udh nongol..
Sejak kapan GL Max over stroke?
Si bruud emang g*bbloook.
Gl max, gl pro, gl 200 (tiger) over bore semua
Sport mungkin kendalanya ada di pengunaan kopling dan gear, karena bisa jadi saat berhenti, kopling di lepas, saat mau jalan harus masukin gear apa langsung gas bikin bingung.
Mungkin kedepanya honda harus bikin sport dengan sistem transmisi matic-manual dulu kali yah wak
https://jildhuz.wordpress.com/2016/03/08/mengetahui-jika-anak-smasmp-join-mlm/
kerjanya transmisi hrs netral dulu kali y
ngahaha. iya deh teknologinya canggih. ojo mewek cung.
teknologi dohc operstruk aja honda yang nemuin. wuiiiih.
Dari dulu honda emg jos lah klo urusan kualitas mesin.. ?
Yg bs ngimbangi cuma suzuki tp sayangny suzuki skrg trlalu minim inovasi..
yang bener bro…? soal inovasi OK lah lebih dr yang lain..kalo kualitas nanti dulu ..lupa mesin cb yg klotok klotok..gigi starter yg rompal..kalo produk global sih mungkin..
kalo mau disebutin satu2 vixion juga banyak masalahnya.. sebanding juga, tapi bc-nya gak semasif fby
produk yamaha pun bukan tanpa masalah..semua motor jepang..kualitasnya jg 11-12..suzuki yg katanya paling awet pun jg ada kelemahannya .olinya berkurang.
old cb150r saya aman om gak klotok2 tergantung perawatan om. udah 2 tahun juga ini motor overvall cukup puas
CB saya juga masih aman,gk seperti perkataan Fans boy ,,,
Wes toh.. Biarkan saja fby menggonggong….anggep wae lg menghibur diri…heheheheh
Ini yg ane suka di artikel wak haji nyos buanget
Wak request boleh gak, pengen di bikinin artikel nama2 motor honda vs yamaha Indonesia banyak mana ya wak?
ntar yamencong niru2 bikin potan paten Lagi… njiplak lagi ..
hihi
Yang penting, kalau mau dimasukin ke Indonesia, desain fisik luar harus bikin greng…
golet no 50 kok angel men ya..ra nemu blas…mbok yao do lingkari merah
Due R , Due X, opo meneh iki..>>goozir.com
Ini kan masih di kelas motor bebek yah, dan nnti di kelas sportnya jg akan di implementasikan? Jadi nanti ga ada fitur engine cut dunk nnti dikelas sport Honda?
OK juga kalo di tambahin fitur ilding stop
WaW Keren tuh, pasangin aja semuanya teknologi motor honda
Saat mesin stasioner lebih dr 3 detik,maka mesin akan off lalu secara otomatis posisi transmisi berada pada persneling/gigi satu.
Apa kira2 seperti itu ya sistem kerjanya?
saiki nggo iss kabeh rek…
Mengurangi porsi penggunaan smartphone: http://wp.me/p1eQhG-1BU
Kalau sampai ini menghambat pabrikan lain untuk menerapkan idling stop sistem maka sudah jadi persaingan tidak sehat yang merugikan konsumen. Karena di Eropa fasilitas ini sudah populer. jangan sampai nggak bisa masuk Indonesia gara gara dihambat Honda.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/03/07/oli-standar-yang-disediakan-bengkel-resmi-itu-bisa-kurang-bagus-untuk-mesin/
Cara kerja ga boleh sama plek. Kayak double kopling yang haram dimotogp. Diakalin dengan ssg yang secara fungsi sama dengan mekanisme berbeda. Imho. Salam BIKER.
bantu ngartiin, tp cuman sebagian wak.
91 stand switch
92 side start switch
yap, lainnya garuk2 dagu,, g bisa meng-inggris-kan,,
nambahi wak
86 shift position sensor
81. Idle stop
mantap infonya wak….
keren, kalo sport mungkin sistem iss nya kalo tekan tuas kopling mesin bakal nyala tapi bakal lebih kompleks algoritmanya.
tapi lebih asik kalo ada sistem semacam KERS versi mini yang di tempatin di gear belakang, motor masa depan pastinya bakal lebih banyak perangkat elektroniknya sama halnya kayak mobil sekarang khususnya supercar and hypercar.
Juoosssss……..
Siap” di folower honda…#ehh
Wkwkwkwkwkkkkk
lagi musim paten ya,hebat
dulu sss di matic honda juga di bc bikin ribet dan ngerepotin,
eh sekarang pada ikutan
Teknologi otomotive, engine yg lbh kaya tekno, gk heran saya jk honda lbh bagus, disaat yg lain masih mikirin modal untuk pengembangan, honda sdh mnemukan brbagai tekno…wajar saja pabrikan yg lain jg mngakui kok, gk tahu klu yg skedar pemuja
Jika ada razia pak pol didepan ada lampu kedip2 gitu ya … 🙂
katanya gak terlalu bagus, kok diikutin juga pake iss di motor… keliatannya impraktikal tapi toh berguna mengurangi emisi.. satu genjotan piston aja keluar berapa gram tuh co sama co2, coba kali sekian ratus rpm…
mana ada orang berenti 20 detik muter kunci kontak terus stater lagi…
memang kalo tujuannya ngirit (orang kere) pasti ogah ngeluarin duit buat servis iss,
kalo tujuannya ikut menjaga bumi walaupun sedikit, macam pake iss kan lebih bagus daripada enggak samasekali
Nah komen pinter ada juga.
saya sudah merasakan manfaat iss ya gak harus putar kontak di matiin apalagi gak setiap lampu merah detiknya lama kadang 30 detik kadang 20 detik naah manfaat iss di situ mesin mati kalau mau hidupin tinggal gas
Rdy koplak.mau² ceklak ceklek konci kontak..dikasih fitur bagus ga mau..makanya jgan nyembah merek ..hayyaaaa..
toyota prius khan mobil mahal,
hebat dong kalu motor bebek honda juga pake?
Test dolan bareng teman2 solo jogja (parang tritis), vario 125 (ISS) temen kalah telak iritnya dari old jupi temen. Saya pake suzi, jadi netral….
Idling stop gak bakal membawa manfaat lebih jika jarang ketemu lampu merah…
Betul.
Alasan kenapa acg di matik karena motor matik ditunjukkan buat perkotaan yg capek klo narik kopling terus.
Oh iya jangan bandingin matik (transmisi cvt) sama bebek (semi-manual) karena jelas matik lebih boros.
Skrg ditularkan ke moped..
Besok2 ke motorsportnya.
http://isalpoiyo.com/2016/03/08/suzuki-150cc-sport-concept-design/
artinya nanti motor bebek honda kastanya sama dgn
toyot prius yg kasta tinggi itu dong?
41. bdt – March 8, 2016
artinya nanti motor bebek honda kastanya sama dgn
toyot prius yg kasta tinggi itu dong?
============================
Jelas beda bro, prius sebenarnya mobil listrik yg dikasih mesin (motor) bakar untuk mengisi batre dan berfungsi sebagi penggerak mobil jika batre keadaan kosong. Setelah batre penuh, maka motor listrik ambil alih sebagai penggeerak mobil.
wah kl d aplikasiin ke sonic..mewah!
saimo,
emang iss bermanfaat cuma di lamer/pintu perlintasan kereta api.
jadi, kelebihaanya, ngak usah pencet kunci kontak setelah mesin mati di lamer, langsung gas
Sistem ini apa bisa juga diaplikasi buat bebek yg pake transmisi manual aka pake kopling wak?
saimo,
iya hom beda,
tapi om rdy blg iss dah lama di pake di prius,
maksundnya sama -sama pake iss,
weesss…pada ribut semua…wkwkwk. Fansboy nya saling hujat, prinsipalnya di Jepang tenang2 aja…hehehe. Udahlah, setahu gw pabrikan Jepang tuh sebelas-dua belas urusan teknologi, hampir sama ajaahhh…ntah siapa yg pioner n siapa yang follower…dah ngga usah pada ribut
yg jd pioner ya yamaha dong, krn yg pertama bikin motor yamaha, yg bikin 4 tak pertama yamaha, pertama yg bikin injeksi yamaha, yg pertama bikin mobil jg yamaha, bahkan yg pertama bikin pesawat jg yamaha.
#terpingkalpingkalnahanketawa.
Sport yamaha malah lebih canggih, ada “saklar” engine cut off” atau apalah namanya. Saklar paling teknologi paling mutakhir abad 21.
Semakin kaya fitur akan menambah value dari suatu produk..
Cuma akan lebih nampol kalau ada fitur yang bisa menambah power tanpa mengorbankan konsumsi bbm..
Wak haji pinjam grafik dari blognya wak haji buat ilustrasi..
Honda semakin siap menyambut musim balap 2016 ada di sini sob..!
http://civillianblogs.blogspot.com/2016/03/hasil-tes-pra-musim-qatar-2016-wujud.html
ada yg bandingin vario 125 ama jupiter apa ga salah tuh??? matic vs bebek, ditambah lg ccnya lebih kecil jupiter
lah kmarin2 malah vixion dibandingin ama vultus…lebih parah mana om…hohohoh
Vultus vs pigson, komparasi apa nya? Irit atau apa nya. Salam BIKER
sucahyo on March 8, 2016 at 10:14 am
Kalau sampai ini menghambat pabrikan lain untuk menerapkan idling stop sistem maka sudah jadi persaingan tidak sehat yang merugikan konsumen. Karena di Eropa fasilitas ini sudah populer. jangan sample nggak bisa masuk Indonesia gara gara dihambat Honda.
_____________________________________-________
Ya gklh bro asal system kerjanya beda
Achmad Hasyrul on March 8, 2016 at 12:08 pm
weesss…pada ribut semua…wkwkwk. Fansboy nya saling hujat, prinsipalnya di Jepang tenang2 aja…hehehe. Udahlah, setahu gw pabrikan Jepang tuh sebelas-dua belas urusan teknologi, hampir sama ajaahhh…ntah siapa yg pioner n siapa yang follower…dah ngga usah pada ribut
_________________________________________
Ekekekekekekek,,,,,, hrp mklum aja fansboy2 kampret mmg gitu…….. Kerjaannya menuhin blog dgn sampah
LAGI LAGI PELOPOR TEKNOLOGI CERDAS … SEMOGA BEBEK SUPERNYA DIBENAMKAN SIS WAK …
Klo sistem nyalainnya lagi kyk acg matik (putar throttle gas)
Apa kyk kita narik kopling dan starter elektrik di motor kopling?
Ane gagal paham buat yg nahan biar gk jalan.
Jujur aja. ISS cuman gimmick biar irit bla bla bla. Irit memang tapi gk signifikan dari kenaikan harga yg non iss.
Keknya bebek 110-125 dah mentok iritnya ya. 60km/l sudah sangat irit menurut ane. Mungkin honda mau ngejar iritnya astrea lama yg di brosur bisa 100km/l.
Klo lbih irit lagi mesin 100 cc, ecu limit di kecepatan 80km/h dah dapet 80km/l kali bebek
tuh insyur jepang mikir sampai botak begadang buat bikin itu alat,
kita bisanya cuma mencela ngak penting dan cuma gimmick marketing
bukan masalah iritnya significant ato tdk,
tapi minimal bisa mngurangi kadar monoksida yg keluar dari asap knalpot di lamer ato lintasa nkereta.
coba komentator yg jago kimia itung tuh,
misal aja tuh motor nyala 1 mnt, kebuang brp.
emang bisa dgn matiin kunci kontak,
tapi kebanyekn rider malas,
nah mungkin dgn alat ini bisa menutupi rider yg malas matiin motor di lamer ato apalah
Enggak maksud ane iss honda dipromosiinnya jadi kek “alat penghemat bbm” gituh.
Biasanya ama sales “inih mas iss teknologi biar hemat bbm, klo pake iss 1 liter bisa sampe ke bulan”
Ane kritik gembar gembor iklannya aja. Klo teknologi ane sangat apresiasi.
Soalnya masyarakat kita banyak yg awam sama fitur motor.
Justru kl dipake ke bulan gak jadi tambah irit donk, lah wong ke bulan gada lampu merah koq. #eehhh….
Kayaknya teknologi iss emang lbh cocok buat matic, karna matic biasanya lbh boros dari motor transmisi konvnsional, lagipula kalo di moge udh ada engine killnya biar mati idup mesinnya lbh cpt.
kang taufik,hak paten ini berlaku permanent atau ada jangka waktu tersendiri yah?kalo di dunia medis kan hak paten ada jangka waktunya..klo di dunia otomotif gmn kang?
dipandang lama2 kok mirip revo yo…hehe
ITEKNOLOGI INIYANG SAYA SUKA..MENGURANGI POLUSI..COBA SEMUA BRAND PAKE FITUR INI..PAS LAMPU MERAH GA PENGAP ASAP..
paten emang ada batas waktunya,
setahu saya ada yg 25, 50 thn,
setelah itu silakn org mencontek, tapi tdk sama persis
dan tdk nama yg sama,
PemadamKebakaran
secara fungsi itu khan salah satu unit penghemat bbm di lamer dan perlintasan kereta, bukan begitu?
Idling stop itu kadang dibuli, Tapi akhirny sekarang yamaha trus suzuki pakai juga. emang mayan berguna sih,
http://www.goodbikers.net/2016/03/kawasaki-siapkan-motor-bergenre-klasik-2016.html
wah nyontek lagi gak nih dianggap nya hahaha
http://kobayogas.com/2016/03/07/test-ride-harian-yamaha-xabre-150-di-jalan-raya-keluar-wataknya-aslinya/
ISS dan sejenisnya, jangan cuma diliat dari 1, 5 atau 20 motor.. tapi lebih.. 10 dari 30 motor aja lagi nunggu di lintasan kereta api, antri bbm, antri lamer, antri bayar parkir.. dah berapa polusi yang berkurang dan penghematan bbm bertambah..
http://kobayogas.com/2016/03/08/modifikasi-kawasaki-bajaj-pulsar-200ns-ouput-hingga-309-hp/
Motor 4tak udah super irit.kurang tepat kalo fungsinya mengarah ke penghematan
sudah om kobay, jgn capek2 jelasin iss, acg starter. bla bla bla. sales ya tetep sales. fb ya tetep fb. percuma om jelasin sampek beranak pinak mereka gak akan pernah ngakui produk orang lain lbh baik. itu sama aja namanya bunuh diri.
liat tu udah ada yg komen kalok motor 4 tak udah irit banget jd kalok mengarah ke irit jd kurang tepat.
apa ngak bodoh komen dia tu om.
padahal semua pabrikan juga mau bikin motor hemat, yamaha pake blue corenya, honda dgn paket esp nya. suzuki gak tau, kawasaki gak mau bikin motor irit.
sayang nya blue core yamaha gak bisa di rasakan langsung manfaatnya kayak paket esp honda yg di dalamnya ada iss. ya terpaksa la mati2an bela kalok iss gak guna, katrok, kampungan, rakyat jelata.
tunggu aja ntr kalok iss made in yamaha keluar, di seruput lagi kata2 kalok iss itu kampungan dll.
dah dari dulu kalok fby itu tukang seruput ludah sendiri om. seger katanya
sudah om kobay, jgn capek2 jelasin iss, acg starter. bla bla bla. sales ya tetep sales. fb ya tetep fb. percuma om jelasin sampek beranak pinak mereka gak akan pernah ngakui produk orang lain lbh baik. itu sama aja namanya bunuh diri.
liat tu udah ada yg komen kalok motor 4 tak udah irit banget jd kalok mengarah ke irit jd kurang tepat.
apa ngak bodoh komen dia tu om.
padahal semua pabrikan juga mau bikin motor hemat, yamaha pake blue corenya, honda dgn paket esp nya. suzuki gak tau, kawasaki gak mau bikin motor irit.
sayang nya blue core yamaha gak bisa di rasakan langsung manfaatnya kayak paket esp honda yg di dalamnya ada iss. ya terpaksa la mati2an bela kalok iss gak guna, katrok, kampungan, rakyat jelata.
tunggu aja ntr kalok iss made in yamaha keluar, di seruput lagi kata2 kalok iss itu kampungan dll.
dah dari dulu kalok fby itu tukang seruput ludah sendiri om. seger katanya. ya kan om
Kang, gimana data penjualan aisi februari 2016. Penasaran sama penjualan mat xabre .
Wih prof. Rdy penemu shock deltabox ternyata analisis nya ngawur. Salam BIKER.
? ? hebat,, NEMU MANEH,ANYAR MANEH!!! Mesin listrik pake iss..
Ndang dipatentkan om….nanti dcontek honhon loh..
Kovlak nie prof rdy
klo dibebek di benamkan idling stop kayaknya kurang ekonomis kang secara market share bebek makin tergerus. nah klo dibawa ke motor sport kayaknya oke tuh
—
http://dk8000.org/2016/03/07/test-ride-yamaha-nmax-with-ohlins-suspension/
http://otomags.com/index.php/2016/03/08/cbr-500r-sudah-meluncur-cbr-600rr-nya-jangan-lupa-ya/
bener juga . . .
saya bisa baca kanji om taufik
silahkan bro, flowchartny ada diatas
bikersbaik on March 8, 2016 at 2:40 pm
Idling stop itu kadang dibuli, Tapi akhirny sekarang yamaha trus suzuki pakai juga. emang mayan berguna sih,
_________________________________
Ngiekekekek…. Cerdas
Nungguin teknologi SSG di pakai di motor 2 harian…… Bhahahaha. Jauhkan dari komen2 fansboy sontoloyo bin muka tembok.
turunan seamless gerboks kah?
dari gbrnya spt ada roller yg terpasang belt dan dihubungkan dgn roda gigi
mungkin khusus pasar jepang saja tau erofa
Wak mw tany donk,,sejarah mtr jepang pertama kli tu merkny ap??klo Honda y brarti emang g slh klo soal teknologi selalu one step ddpn
panigale>>>>> ready !!!!! let’s get it down !!!!
keren kan brayyy
haiyyaa cilaaka luwaa welas waaa
idenya nduk bagus tuh, coba ada pabrikan speda motor yang kasih sensor kalo di depan ada razia trus lampu kedip kedip
Ini baru berguna
hmm.
Kurang berguna bagi saya.
Kl gk ad yaMaho pasti gk ad patent patent kayak gini.. kebiasaan yaMaho sih mulai dari di motogp tarakhir jiplak SSG honhon.. Sistem Mekanis suspensi pada Piagio n peugeot di jiplak yaMaho jadi becak Siti.. skrng ganti mau jiplak Idling stop..
Emang kayaknya udah tradisi yaMao sebagai Penjiplak Sejati..
Tapi sayangnya Njiplak GL MAX Operstruk aj masih Ngebul ngetest ngalor ngidul gk bisa temukan solusinya… gimana mau Njiplak SOHC Overborenya CS 1…???
Wkwkwkwkwkwkwkkwkw Maho yaMahooo
yaMaho Masalah nJiplak teknologi mingkem cep hora ono suarane..
Giliran ngecat ulang motor produknya Import RRRRRijekan dari India..
Walah Koar koar ngalor ngidul bawa brosur BC Mengkilat Bla bla bla…..
ben irit
Konsep iPhone 7 Menunjukkan Mengapa Kamera Belakang Ganda Begitu Mengagumkan –
http://www.indomedia.xyz/2016/03/konsep-iphone-7-menunjukkan-mengapa.html
Komentarmu joss njrojos njrojos. Kaya otakmu tok cer aja..
Diperkirakan tdk ada …..
Kalau mau Vario aja yg 2015 , atau nunggu yg baru 2016 sdh lengkap fitur nya
#salam One Heart
Mantep deh kalo beneran brojol moped/sport pakai iss. Kalo bisa sih semua jenis motor/mobil pakai iss biar kalo ngantri di lamer pada mati mesinnya.
Wah hebat ya AHM.. dulu aq pernah terbersit dipikiran. Bagaimana jika motor bebek punya iss seperti motor matic ? Hmmm.. kira kira bbm yg sudah irit akan jadi lebih irit lagi.
Tp logika nya aq masih blm paham ? Haha
Honda pelopor teknologi
Honda adalah teknologi.
Yang biasa nyulik r6 dan R1 udah pada tau kalau teknologi semacam ini udah lama ada di motor besar. (sport)
untuk mesin kecil sbenere manfaat idling stop ga signifikan.. berenti di prempatan ga nyampe smenit.. penghematan bbm nya jg ga sberapa.. dibanding dngan umur baterai n part lain yg pasti lebi cepet aus. paling kerasa manfaatnya itu hand brake
perkotaan bang, lamer diatas 1 menit banyak banget.
yaMaho Masalah nJiplak teknologi mingkem cep hora ono suarane..
Giliran ngecat ulang motor produknya Import RRRRRijekan dari India..
Walah Koar koar ngalor ngidul bawa brosur BC Mengkilat Bla bla bla…,.