MotoGP

Winglet Bakal DiLarang juga di MotoGP . . . Setuju nggak ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

440x100

Yamaha_GIF_440x100_Teaser-Z

banner-promos

Ducati-Desmosedici-2016-025

Bro sekalian, beberapa hari yang lalu Dorna dan FIM telah mengambil keputusan pelarangan Winglets di Moto2 Secepatnya dan Di Moto3 untuk Musim 2017 . . . Namun ternyata Gonjang ganjing winglets juga menggoyang kelas primer MotoGP sob .. .  menurut yang tmcblog baca tulisan Max Oaxley paling tidak ada beberapa pebalap seperti Valentino Rossi, Pedrosa, Bradley Smith dan Cal Crutchlow yang mengkhawatirkan keberadaan winglets di balap MotoGP . . . Mereka bilang ada kekhawatiran Winglets bisa mengenai pebalap Lain ( mengait/ nge-Hook ) dan menyebabkan Crash dan Bukan itu saja Bradley smith bertestimoni saat mereka ngebut dan Hard Brake di belakang ducati memang terasa ada hembusan turbulensi udara yang berasa aneh . . .

460x110mpx

MBtech-Riders-24feb2016

440x110 6

WINGLET SEBAGAI PEMBANTU TRACTION CONTROL

Ducati-Desmosedici-2016-024

Seperti kita ketahui keberadaan winglet disinyalir memang lebih berguna disaat era MotoGP tidak lagi memberlakukan sistem Adaptive Traction Control. Dengan efek Downforce yang dihasilkan , winglet akan membuat ban depan kembali memperoleh Traksi yang cukup tanpa elektronik harus mengaktifkan Traction control secara berlebih yang efek sampingnya akan men-cut power.

GAMBARAN HI-COST NYA RND AERODINAMIKA

Penambahan Winglet sepertinya sih memang terlihat sederhana, namun ternyata jika ditilik dari segi biaya, misannya untuk RnD .. . Winglet itu ternyata Costly sob . .. kembali Via Motorsport, adalah seorang CEO team racing pabrikan yang pernah menukangi team Formula 1 yang sarat akan penggunaan winglets untuk keuntungan aerodinamika berbicara . ..  ialah Shuhei Nakamoto menjelaskan soal Hi-cost nya RnD Winglets . .

pedrosa2

spidi-2

Nakamoto-san mengatakan bahwa Rata Rata biaya yang dibutuhkan untuk membuat Wind Tunnel yang proper adalah sekitar 150 juta Euro! Waktu kerja Wind Tunnel adalah 7 hari dalam 1 pekan, setiap dipakai 7 hari maka Wind Tunnel akan memperoleh setengah hari sampai satu hari untuk perawatan. Untuk pemakaian 24 jam dibutuhkan tiga team dimana masing masing amasing team terdiri dari 10 orang, pendingin udara dan Super computer . .. dan biaya operasional ini jelas diluar biaya pembuatan 150 Juta euro itu sob . . . lumayan costly juga yaa?

Lorenzo2

440x100

Mike trimbly Sekertasi IRTA mengatakan bahwa mereka ( IRTA) akan mengajukan permintaan agar Winglet di larang mulai Musim MotoGP 2017 kecuali ke 6 pabrikan yang ikut bisa memberikan proposal yang menjelaskan bahwa Winglets aman, beralasan dan dapat di justifikasi! Namun Jika di Musim 2016 yang sedang berjalan kedepan ini ada kejadian insiden dikarenakan winglets, besar kemungkinan Update pelarangan winglets bisa di wacanakan jadi Immediately Effective  . . . Menurutmu sendiri Gimana sob?

Taufik of BuitenZorg

sumber : motorsport

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

TMC ADS
Previous article
Lorenzo Akan putuskan Pilihan maksimal di MotoGP Austin
Next article
Suzuki Satria F150 . . . Sepedamotor Paling Membahagiakan 2016

100 COMMENTS

  1. dari awal ada tim satelit yg nyindir winglet dgn memakaikan ke motor dgn winglet buatan bahan bahan rombeng .. keselamatan dgn kecepatan seperti itu harap perlu diperhatikan …

  2. Tp dengan adanya winglet gede kayak punya ducati itu dijamin rossi ga akan berani main kaki hahahaha…

  3. Klo melarang penggunaan winglet pasti ada pihak yg di rugikan dan juga di untungkan, you know lah..
    Dari pada di ilangin bikin aja peraturan penggunaan winglet, yaa.. misalkan ukurannya, jumlahnya, atau apapun itu.

  4. Efek ke khawatiran tim lain terhadap ducati ini sih imho..
    Mengenai hi cost jika dibandingkan dengan RnD aerodinamika F1 ya ga apple to apple lah. F1 itu rumit banget aerodinamika nya sedangkan aerodinamika motogp ga ada apa2nya dibanding F1..

  5. Yup setuju dilarang..
    1. Belum diketahui aman/tidak.. bisa aja pas senggolan patah.. trus bikin celaka.
    2. Biaya lagi.. yg punya winglet cuman tim-tim kaya?
    3. Dilihat dari penampilan.. kurang bagus..

  7. Marc Macul yg keder sama speednya Ducati , makanya seperti biasa kuasa HRcrot untuk mempengaruhi Dorna karena berpotensi membahayakan HRcrot, masih inget khan peraturan yg bisa dinegosiasikan antara HRCrot dan Dorna, jenjang pebalap misalnya
    (komen ane tadi hilang or dihilangkan)

  9. Emang harus bikin wind tunnel? Ga bisa sewa aja? Bukannya sebelum wind tunnel disimulasikan dulu pake cfd?

    • klo bicara turbulensi, hembusan angin yg berhembus mengenai rider di belakangnya jd terasa hempasan angin yg menghambat lajunya motor CMIIW.

      yg ane pertanyakan apakah hembusan knalpot yg di pakai model V engine yg berada persis di pant*t rider seperti RCv dan Desmo itu apakah berpengaruh utk rider di belakangnya? ???

  12. kalo karena takut ducati menang saya kira honda sama yamaha gak seciut itu nyalinya. lebih setuju masalah kesalamatan. kalo yamaha sama honda ciut karena takut ducati juara dunia mah. ngapain mereka diemin tug winglet ducati tahun 2015 kemarin ? kenapa gak diprotes langsung ? yah kalo menurut saya sih 2 pabrikan itu melihat jangka panjangnya dan baru tahun ini diungkapkan klo ada beberapa pembalap yang keberatan. emang ngeri sih kalo lagi side by side gtu ada winglet. coba aja liat gp qatar tahun 2015 rossi vs dovi, ngilu men winglet ducati cuma beberapa cm doank jaraknya dari fairing M1. gak kebayang klo nyangkut patah terus kena pembalap lain. makanya tahun ini kan winglet dilarang meruncing kaya tahun lalu.

  14. klo bicara turbulensi, hembusan angin yg berhembus mengenai rider di belakangnya jd terasa hempasan atau terjangan angin yg menghambat lajunya motor CMIIW.

    yg ane pertanyakan apakah hembusan/terjangan knalpot yg di pakai model V engine yg berada persis di pant*t rider seperti RCv dan Desmo itu apakah berpengaruh utk rider di belakangnya? ???

  15. klo bicara turbulensi, hembusan angin yg berhembus mengenai rider di belakangnya jd terasa hempasan angin yg menghambat lajunya motor CMIIW.

    yg ane pertanyakan apakah hembusan knalpot yg di pakai model V engine yg berada persis di pant*t rider seperti RCv dan Desmo itu apakah berpengaruh utk rider di belakangnya? ???

  16. klo bicara turbulensi, hembusan angin yg berhembus mengenai rider di belakangnya jd terasa hempasan/terjangan angin yg menghambat lajunya motor CMIIW.

    yg ane pertanyakan apakah hembusan/terjangan knalpot yg di pakai model V engine yg berada persis di pant*t rider seperti RCv dan Desmo itu apakah berpengaruh utk rider di belakangnya? ???

  18. wak apakah motor yg mirip cbr 250 di bangkok motor show 2016 itu versi masal cbr 250?

    oiya design velg bakalan kayak prototipe nya ya? gak model palang ranting kaya adik adik nya?

  20. sebenarnya di F1 sendiri pun masalah winglet menjadi isu safety.
    akan kelihatan bagaimana banyak winglet muncul klo udah masuk GP Montecarlo. di F1 aja beberapa sudah di larang apalagi di motor yang jelas sangat berbahaya.

    • Klo di F1 sih lebih ke arah politik team sih.
      Klo ada team yg pk teknologi atau perangkat aerodinamika baru yg bikin mereka lbh cepat, biasanya langsung di protes team2 yg gak pakai.
      Pdhl secara regulasi gak menyalahin.
      Contohnya dulu team Brawn GP (ex Honda F1) pake Diffuser yg bikin mereka kompetitif, eh lsng di protes byk team, trus pertengahan musim dilarang, n Brawn GP di akhir musim sdh berkurang dominasi nya.
      Trus lucunya bbrp musim kemudian itu sistem Diffuser malah di legalkan.

  24. Kebayang sih klo melihat insiden tahun lalu waktu Rossi n marquez senggolan. Cb thn lalu si marquez uda pake winglet segede punya Jolor, kaki si rossi bisa kesayat winglet nya.
    Cb aja lihat segede apa tuh winglet si Jolor waktu di Qatar kmrn. Uda kyk tanduk banteng.

    Setuju deh klo winglet di larang.

  25. taun kmaren liat moncong mobil f1 kek flatypus bikin ilfil..skrang liat fairing motogp pk kumis bikin ilfil juga…motor keliatan jelek bgt..ga hrus nuggu lama seri kdua lngsung dlarang pnggunaannya..ngeri aza dlm kcepatan tinggi klo smpe nyangkut k motor ato badan rider lain fatal bgt akibatnya

  26. Setuju…!!!

    Mending dilarang wae,,,coz bikin jelek tampilan motor koyok tampange fifauzi,,,ngoahahahahah

    Time will tell laahh,,,,,,ciiaaooo

  27. Setujulah masalahnya Motogp bukanya balap Formula 1 atau balap Tamiya yang perlu winglet segala, pemakaian ECU yang sama juga harus gak perlu karena Pabrikan motor menggunakan motogp sebagai ajang umbar teknologi jadi masing-masing pabrikan boleh adu kalau semuanya ditentukan okeh FIM dan Dorna, motogp sudah tidak murni lagi dijadikab sebagai ajang unjuk gigi team Pabrikan.

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP