Data Pemakaian Mesin Doviziso dan Iannone sampai MotoGP Mugello

Bro sekalian, setelah mencoba menelisik seperti apa Management pemakaian mesin baik Lorenzo dan Rossi di team Yamaha Movistar dilanjutkan oleh Marquez dan Pedrosa di team Repsol Honda, Kali ini kita akan bahas bagaimana management pemakaian mesin dari Ducati team MotoGP dengan pebalap Andrea Dovizioso dan Andrea Iannone . .

Andrea Iannone

Bro bisa lihat dengan Gaya riding yang dimliki oleh Andrea Iannone, sampai di Race seri ke 4 di Jerez iannone hanya menggunakan 2 mesi yakni Mesin No 1 dan No 2. Di Seri 1 sampai 4 sendiri boleh dibilang mesin No 2 adalah mesin yang difokuskan dipakai saat Race day semenara Mesin No 1 baru dua kali digunakan saat race yakni setengah bagian pertama Race GP Argentina yang diwarnai strategi Pitstop dan Tace di Jerez itu sendiri

Mesin No 3 baru dibuka mulai hari kedua  race Le-Mans , dilakukan running dengan KOmbinasi mesin No 2. Bro bisa lihat di  tabel Le Mans . . . sepertinya pemilihan mesin mana yang akan dipakai di Race baru dipastikan pada sesi warm-up dan akhirnnya mesin No 3 lah yang dipilih. Race terakhir di Mugello Iannones Fokus latihan dengan dua mesin Yakni No 1 dan No 3 dengan Fokus mulai warm up sampai akhirnnya Race dengan mesin No 3.

Menarik melihat Strategy Iannone dimana mulai Le Mans sampai Mugello ia merotasi mesin ke 1 dan ke dua untuk Latihan dan FOkus race dengan mesin ke 3  . . . kayaknya di Race Barcelona mesin ke 3 ini masih akan dipakai Iannone nantinya.

Andrea Dovizioso

Jika Kita melihat tabel di atas bisa dipastikan bahwa Dovizioso sedikit irit juga dibandingkan dengan Iannone, Mungkin gaya riding Dovi yang lebih kalem Punya peranan, imho. DIluar kasus beberapa kali Crash, terlihat sampai di Race ke 5 pun sebenarnya fokus Dovi masih di dua Mesin yakni Mesin No 1 dan No 2  . . . Meisn ke 3 sempat sekali di buka pada Race Le-Mans, namun urung dipakai

Race Mugello, Dovizioso Fokus di Mesin No 2 dan No 3. Terlihat mulai FP3 Mugello kembali Dovizioso mulai melakukan kembali running in dengan Mesin No 3 dan bahkan FP4 dan Q1 pun ia msih menggunakan mesin No  3. Secara Umum Mesin No 3 Dovizioso punya umur pakai yang lebih sedikit dibandingkan Mesin No 3 Ducati desmosedici 16 GP yang dipakai Andrea Iannone

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]