Review Kupas Tuntas Viar Adventure 250 . . . [ Galeri Foto dan Vlog Review ]

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=W_u6yBeL11A&w=440&h=385]

Bro sekalian, setelah mengupas soal Viar Scrambler kali ini kita akan membedah apa yang bisa tmcblog lihat dari Sosok Fisik Viar Adventure 250. Bila beberapa pekan terakhir hanya bisa melihat via layar Ponsel dan Notebook varian Motor ADV ini ..  akhirnya Tmbclog bisa langsung bertemu dengan Motor Adventure ini sob di Booth Viar PRJ/ JFK 2016 .. .  Impresi Pertama, Ini motor tampangnya Gede dan Gagah . ..

Secara Dimensi sekilas seukuran dengan Dtracker 250 . .. Naaahhh apa saja yang membuat tmcblog menarik ? Cekidot Vlog dan Pembahasan di bawah ini sob . .

Mulai dari mesin ya . . . Calon Motor Viar Adventure 250 ini berbasis mesin Zongshen 249,6 cc, Satu silinder , 6 Speed Gearbox, Berpendingin Cairan dengan Couterbalance CrankShaft. Ukuran Bore x Strokenya 77 x 53,6  . . sangat menunjukan bahwa Motor ini cukup Overbore. Viar Motor indonesia membawa tipe Mesin yang Injeksi dengan Injeksi Brand Delphi. Injeksinya sudah Close Loop Sob, tmcblog temukan satu O2 sensor di leher knalpot depan

Radiatornya terpisah kiri dan Kanan, mengikuti desain dari radiator pendingin dari tipe Motor Tail Viar yang 250 SE

Sasis nya kokoh bertipe Perimeter/ Twinspar Frame dengan penguat 1-2 Downtube di depan

Masuk ke bagian depan headlampnya bertipe 3D Anti-Fog Fish Eye Headlamp . . weh dari soninya ini motor diklaim sudah memiliki headlamp anti Fog sob . .Lampu Sennya terbuat dari LED

Suspensi depan tipe Up SIde Down dengan diameter besar dan diklaim Fully Adjustable . . alias bisa diseting rebound dan kekerasannya  . . widih  . . Value nih

Windshield tinggi di depan, siap melindungi pengendara dari terpaan angin saat melakukan adventure

Panel Meter kombinasi dari Takometer dgital dan LCD Display dari siemens

Disiapkan Juga Port PowerLighter 12V

dan Juga Port USB 5V

Kaki kaki belakangnya brupa Ban dengan ukuran 130-70 ditopang swing arm yang setipe dengan swing arm kokoh Trail SE 250 Viar. Ada pula Mud Guard. Terlihat Pula suspensi belakang sudah Adjustable dan menggunakan model Monoshock with Link . . .

Muffler tinggi stainless steel, Stop Lamp dari LED

Dilihat dari betuknya saja pada foto diatas sudah kebayang . .. ini adalah Comfort Seat, tebal, empuk, dan lebar . .. di desain ergonomik untuk orang adventure/ Turing. Ketinggian Joknya tinggi tapi nggak tinggi tinggi amat sih yani 79,5 cm . . . namun lebarnya jok jelas buat tmcblog yang memiliki jangkauan kaki seadannya disinyalir kuat akan jinjit balet juga untuk menopang motor berbobot 163 kg

Pannier 3 pcs terbuat dari Alumunium. Tebakan tmcblog 3 panier ini akan dijual sebagai opsional Jika Viar Indoensia jadi merilis motor ini nantinya  . ..  Terlihat juga di foto atas, Ground Clearance motor ini cukup jenjang . . yakni sekitar 8,3 inchi atau 21,1 cm  . .. nahhh silahkan didiskosikan sob ..  bila belum puas juga silah lihat galeri fotonya dan spesifikasinya di bawah ini

Spesifikasi :

ENGINE: NC250
MAXIMUM POWER: 24.8 hp
MAXIMUM TORQUE: 16.6 ft. lbs
PISTON SWEPT VOLUME: 250cc
LENGTH/WIDTH/HEIGHT: 83.8″ x 34.2″ x 49.6″.
WHEELBASE: 55.1″.
FUEL CAPACITY: 4.2 Gallons.
WEIGHT: 385 lbs.
MAXIMUM LOAD: 330 lbs.
MAXIMUM SPEED: 84 mph.
COMPRESSION RATIO: 11.5:1
IGNITION SYSTEM: US Delphi EFI Electronic Ignition
FRONT SUSPENSION: Dual Lubricating Inverted Forks
REAR SUSPENSION: Adjustable Central Rear Shock Absorber
HEADLIGHT: 3D Anti-Fog Fish Eye Headlamp
FRONT BRAKE: SINGLE PISTON CALIPER, SINGLE DISC, 262mm (10.31″)
REAR BRAKE: SINGLE PISTON CALIPER, SINGLE DISC, 258mm (10.15″)
FRONT TIRE/WHEEL: 100-90-18
REAR TIRE/WHEEL: 130-70-17
SEAT HEIGHT: 31.3″
GROUND CLEARANCE: 8.3″

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]