PabrikanHonda

Menebak Harga OTR Honda CBR250RR berdasarkan Nilai NJKB

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-indent-now

CBR250RR-1

TMCBlog.com – Bro sekalian, Notifikasi TPT dari Calon Honda CBR250RR yang rencananya akan mulai diproduksi secara massal Oleh AHM di Bulan Oktober 2016 memang belum keluar. Namun TMCBlog menemukan nih Dua Kode yang disinyalir merupakan dua Kode TPT milik Honda CBR250RR Yakni Honda R5F04R25L0 MT dan Honda R5F04R24L0 MT . . . analisa apa yang tmcblog pakai untuk bisa menebak keduanya adalah kode TPT untuk CBR250RR ? . . angka Nilai Jual Kendaraan bermotor ( NJKB) nya sob . ..  angka NJKB keduanya adalah Honda R5F04R25L0 MT sebesar 43,2 Juta Rupiah dan untuk Honda R5F04R24L0 MT sebesar 44,4 Juta rupiah atau hanya beda sekitar 1,2 Juta rupiah dan angka ini dekat dengan NJKB CBR250R single . . . lalu OTRnya bakalan berapa berapa sob ?

440x100_tirei

cengkareng-shop

MBtech-TMCblog 440x110-agt

Nah ini yang menarik nih . . coba kita bandingkan dengan NJKB dari Honda CBR250R mesin single yah . . berikut listnya :

  • CBR250RAF IN MT     41.900.000
  • CBR250RAF 2IN MT     42.700.000
  • CBR250RAF 4IN MT     43.100.000
  • CBR250RAF 5IN MT     43.500.000
  • CBR250RF IN MT     36.500.000
  • CBR250RF 2IN MT     37.300.000
  • CBR250RF 4IN MT     37.700.000

spek2-CBR250RR-13

Dan NJKB dari dua kode yang tmcblog sinyalir adalah KOde TPT dari CBR250RR beserta Nilai NJKBnya adalah :

  • R5F04R24L0 MT     44.400.000
  • R5F04R25L0 MT     43.200.000

Nahhh angka NJKB antara dua kode terbaru berdekatan kan ? cuma 1,2 Juta doang . . biasannya kalo di CBR250R single perbedaan sekitar sejuta di NJKB berlaku untuk versi warna standar dan warna Khusus (RWB/ repsol ) dan untuk nilai NJKB antara CBR250R Single ABS dan Non ABS angka NJKBnya bisa beda 5 jutaan  . . . tebakan awal TMCBlog R5F04R24L0 MT  adalah sosok CBR250RR ABS sedangkan R5F04R25L0 MT merupakan sosok CBR250RR Non ABS. . .walaupun bisa jadi keduanya adalah produk Non ABS namun beda warna polos dan warna special edition

NJKB-CBR250RR

Ulang lagi tulisan tentang NJKB ya sob  . . . NJKB merupakan harga pasaran umum ( HPU) atas suatu kendaraan bemotor. NJKB Off the road sendiri adalah adalah Harga Off the road ( kosong) dikurangi pajak pertambahan Nilai. Nah Biasannya Variabel ini pembentuk Harga On The road dari Sebuah Unit Motor yang dapat dihitung berdasarkan Harga NJKB adalah  :

  • Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB
  • Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB
  • Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB
  • PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB)

Selain itu nanti ada biaya di tingkat dealer yang harus di tanggung konsumen seperti : Margin keuntungan dealer ,  SWDKLLJ , biaya kirim,  dan lain lain . Berapa nilai  Biaya biaya di tingkat dealer ini ? nah ini yang sulit diketahui karena variabelnya berbeda beda.

CBR250RR-3

ngubek ngubel google ketemunya ini : Di artikel Kompas untuk skutik entry level Yamaha margin kotor diler sendiri bisa sampai menyentuh angka Rp 1.629.985 ( buat gambaran)  . . .Tapi itukan skutik kecil, kalo Sport Premium 250 cc berapa ? entahlah . .  mungkinkan 5-6 kali lipatnya ?

CBR250RR-2

Nah, berapa kira kira perkiraan harga On the road Next New Honda CBR250RR ( non ABS)  ?

  • NJKB Honda R5F04R25L0 MT   = Rp  43.200.000
  • Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB ~ 4,32 Juta rupiah
  • Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB ~ 4,32 Juta rupiah
  • Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 648.000
  • PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 648.000

Di atas adalah angka angka Eksak yang disesuaikan dengan regulasi nih, dan Dari variabel variable di atas saja total sudah mencapai 53,136 Juta rupiah . . .  Jika saja Perkiraan Biaya di tingkat dealer ( Margin keuntungan dealer , Asuransi, SWDKLLJ , biaya kirim,  dan lain lain) ~ mencapai angka 10 Juta maka dieprkirakan untuk Versi Non ABS tembus 63 jutaan . . . kalo githu Yang versi ABS ?

  • NJKB Honda R5F04R25L0 MT   = Rp  44.400.000
  • Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB ~ 4,44 Juta rupiah
  • Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB ~ 4,44 Juta rupiah
  • Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 666.000
  • PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 666.000

Total, 5 variabel di atas baru mencapai 54, 612 juta  . . lalu kalo Biaya di tingkat dealer nya sama dengan Non ABS biasa bisa cuma 66-67 Juta ?? atau Produk berkode R5F04R25L0 MT ini hanya versi Non ABS tapi special edition repsol ? silahkan dikomentari sob  . semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

TMC ADS
Previous article
Gak pernah ada kulit jok MBTECH KW
Next article
FP2 MotoGP Silverstone 2016: Andrea Iannone Ungguli Maverick Vinales

99 COMMENTS

  4. mau berapapun jika senang dan minat ya beli kalo mampu.mengenai harga lebih mahal dari kompetitor helooowww abaikan fitur yg lebih superior ini, kenyataannya semua mtr honda selalu lebih mahal dr kompetitor.

    • Lbh mhl krn fiturny bnyk y g mslh,,contoh beat…tp anehny klo dah minim fitur hrgny cm beda 500-1jt tu brarti yg bodoh sapa??

  6. Bisa gak wak haji beli off the road, & belinya gmn, terus biaya on the road nya mo di urus sendiri mungkin gakan abis 10 ja an,

    • kalo liat fiturnya cuma bilang ngimpii bro bangun udah siang wkwkwk
      kalo pun murah emang mau beli ? wkwkwk

  8. Duit segitu Mending beliin motuba. Dpt 2..satu ntuk anak,satunya lg untuk istri.. Wakaka 😀

  9. ” PKB jaman sekarang bukannya 2% (untuk nama pertama) ya? ”

    Tergantung daerah bro, itu masuk pendapatan asli daerah (PAD) yg besarnya terserah pemda masing2

  10. Segera release aja deh… power and weight nya, klo price pasti customer akan mempertimbangkan dr hal tsb.
    Klo ane liat setahun dl,klo rame br berani ambil…

    • kagak tahu, mungkin karena belum resmi dirilis harga juga, atau biar kompetitor nebak nebak . . entah lah 😀

    • Bukan diumpetin kali bro. Mngkn msh dicari2 power yg pas dgn durabilitasnya. Secara allnewcbr250rr digadang2 bakal punya pwr melebihi kompetitor yg udh 36ps. Brrt cbr250rr hrs pny pwr lbh dr 36ps. Klo cuma beda 1-2ps brrt “hmpr sama” dgn kompetitor, dan mngkn ahm ga mau “disamain” klo cuma beda segitu…. piss ah…. 🙂

  12. Koreksi ya kang taufik,
    Untuk pemungutan PPh 22 yang dibebankan kepda konsumen oleh ATPM, APM dan IU kendraan bermotor bukannya 0,45 % dari DPP PPN ya? kecuali jika unit tsb bersifat CBU / impor maka ditambah dengan PPh 22 sebesar 2,5 % dari DPP PPN jika IU tsb mempunyai API atau 7,5 % Non API. (CMIIW), tetapi margin dealer lah yang mempunyai pengaruh signifikan thd harga jual suatu unit,

  13. Koreksi ya kang taufik,
    Untuk pemungutan PPh 22 yang dibebankan kepda konsumen oleh ATPM, APM dan IU kendraan bermotor bukannya 0,45 % dari DPP PPN ya? kecuali jika unit tsb bersifat CBU / impor maka ditambah dengan PPh 22 sebesar 2,5 % dari DPP PPN jika IU tsb mempunyai API atau 7,5 % Non API. (CMIIW), tetapi margin dealer lah yang mempunyai pengaruh signifikan thd harga jual suatu unit,

  14. Koreksi ya kang taufik,
    Untuk pemungutan PPh 22 yang dibebankan kepda konsumen oleh ATPM, APM dan IU kendraan bermotor bukannya 0,45 % dari DPP PPN ya? kecuali jika unit tsb bersifat CBU / impor maka ditambah dengan PPh 22 sebesar 2,5 % dari DPP PPN jika IU tsb mempunyai API atau 7,5 % Non API. (CMIIW), tetapi margin dealer lah yang mempunyai pengaruh signifikan thd harga jual suatu unit,

  15. Seumpama, andai, dibandingkan yg sesama produk lokal r25, misal yg r25 tukar tambah sok depan jd usd +5jt, tuktam swingarm almu +3jt, pasang rbw + sensor fuel injektor 2jt. Ketemu 10 jt + harga r25 = 60an jt. Sesama prodk lokal ya jadinya imbang lah dari segi harga. Disini r25 punya kesempatan/peluang facelit fitur, ntar harga bisa deket ma cbr250rr, andai harga allncbr gak jauh dari perkiraan wak haji..

    • Iya broo ini USD showa…
      Itu aja r25 baru pendekatan fitur luar belum ningkatin performance biar sama..
      Asli r25 itu kemahalan buat produk yang 90% lokal..
      Kalo cbr250rr masih wajar karna masih 60% lokal dan 40% didatengkan dr jepang dan thailand
      Artinya bberapa vendor gak mampu menuhin kualitas wahid cbr250rr
      Sedangkan r25 90% lokal jadi ya kualitasnya masih dibawah cbr250rr

      Ditunggu komen FBO
      Fans Boy Orgil

  18. Koreksi ya kang taufik,
    Untuk pemungutan PPh 22 yang dibebankan kepda konsumen oleh ATPM, APM dan IU kendraan bermotor bukannya 0,45 % dari DPP PPN ya? kecuali jika unit tsb bersifat CBU / impor maka ditambah dengan PPh 22 sebesar 2,5 % dari DPP PPN jika IU tsb mempunyai API atau 7,5 % Non API. (CMIIW), tetapi margin dealer lah yang mempunyai pengaruh signifikan thd harga jual suatu unit,

  19. Koreksi ya kang taufik,
    Untuk pemungutan PPh 22 yang dibebankan kepda konsumen oleh ATPM, APM dan IU kendraan bermotor bukannya 0,45 % dari DPP PPN ya? kecuali jika unit tsb bersifat CBU / impor maka ditambah dengan PPh 22 sebesar 2,5 % dari DPP PPN jika IU tsb mempunyai API atau 7,5 % Non API. (CMIIW), tetapi margin dealer lah yang mempunyai pengaruh signifikan thd harga jual suatu unit,

  21. kali ini honda emang bagus modelnya.
    tapi strategi marketing yang jualan tanpa spectech seperti ini rawan komplen.
    just my 2 cent

  22. diji
    @rbw cuman 2 jutaan sepaket?…..berandai2 saja…sama masang ganti ina ini bsa gak 4-5jt?….total semua gak 10jta kali?…bsa lebih atau malah bsa kurang?

  24. 18. jo – August 31, 2016
    Pantesan dibilang kartel.pajak saja 23% dr hrg motor (bbnkb n pkb,pph,ppn.)
    ——–
    kartel ama pajak beda lah bro, bea dan pajak itu masuk ke kas negara, uang ini yang dipake buat bikin jalan, rumah sakit, jembatan, bangun sekolah, bayarin pns dll. yang jadi masalahnya kalo pajak ini dikorupsi ama oknum kek gayus dll.

    kalo kartel urusannya swasta, persekongkolan antara pihak produsen(swasta) mengatur harga konsumen untuk kepentingan mereka sendiri > ga ada urusan ama pajak.

  25. pirates of the goverment..
    bisa lebih murah kalau pajak yang di kenakan pemerintah lebih ringan…
    pajak kendaran roda 2 diatas 250cc ampun dah…
    semua ada pajaknya…, terus pajaknya di kemanakan?.
    dan gaus-gausnya pemerintah juga yang menikmati pajaknya…
    Negeri yang penuh rider antusias pengen motor ber CC gede, ke pentok pajak pemerintah yang tinggi dan motor impianpun berakhir dalam mimpi, gambar dan video…

  29. kelamaan antara launching dan release ke konsumen… ntar malah mengecewakan pas udah diterima konsumen tampang ganteng performa gak seperti klaim saat di launching… ntar tau-tau disalip geng ijo yang silent aja gak pake gembar-gembor tau-tau muncul yang baru dan siap semuanya langsung launching langsung bisa di beli ready stok…..

  30. Jadi sebenarnya yg bikin harga mator mahal itu dari pabrikanya atau aturan pemerintahnya..?? kan harga yg di kadih pabrikan di bawah 50jt karna kena pajak ini itu harga jadi di atas 65jt, kalau begitu yg banyak ngambil untung ya dari perpajakan dan dealer… sebenarnya yg harus di benahi tuh siapa..??

  31. @wisnu3d
    Lo kan dh dibilang misal, andai.. Kalo dibikin masspro kan bisa lebih murah jatuhnya.

    @anton
    Iya sih kyb china/india segitu, la kan saya bilang tukr tmbah sok teleskpik ma usd gt..

    Itu jg andai² saja toh..

  32. Alhamdulillah ……ada titik cerah untuk pembatalan indent cbr 250 …..semoga duit balik utuhhh……lbh baik nunggu 2017 all new Ninja dan R25 mana yg lebih tinggi powernyaaa……doain ya brohhh

  37. Jelasnya kalo punya motor macam CBR250RR atau KTM pakenya gak boleh jorok. In case CBR250RR, pake RBW + Riding Mode pastinya punya sensor banyak..

  39. RBW mana dapet 2 juta. dan masang nya pun ga semacam masang kenalpot after market yg bengkel pinggir jalan aja bisa. harus ada penyesuaian ecu segala macam

  40. Sbnrny mw hrga brp jg g ngaruh asal jgn lwt 70jt,,inget kelas 250cc tu kelasny premium&servisny pun premium…jd klo yg g kuat beli spare part premium pun y jgn maksa beli,,drpd bnyk bacot ntar mlh brp bln mtr dtarik leasing atw djual krn mkr biaya meliarany mhl

  43. Kalau benar harga CBR250rr jatoh di kisaran Rp.63jutaan untuk non abs, ane rasa wajar aj dengan segala kelebihanya… Dua minggu yang lalu waktu service sigendut er6 ane dikasih brosur dari kawasaki, untuk ninja 250FI biasa/non ABS sudah tembus Rp.60.2jt….. Kalau dipikir pikir dari awal brojol (karburator) Rp.44jt trus dikasih striping nambah 500rb dan seterusnya hingga muncul yg FI, harga awal 53jt trus ditambah striping lagi,tambah kacamata/windshield,kasih embel embel WSBK de el el dan gak ad ubahan disektor rangka fairing power n handling udah naek 7jeti…. Wkwkwkwkkk

  44. yang bisanya beli motor 110-150cc/motuba, ngeliat harga motor baru sport 250cc ya keder laaahh…

    tapi kalo yang bisa beli moge 500-1200 cc, harga sport 250cc,waaahh muraaahhh..

    *komentarmu menunjukkan isi dompetmu wkwkwkw….

    • Nah tu dia broo…. tampilan all new ninja besok ane fikir bakal makin ganteng n power yg lebih baik dr generasi sekarang, apalagi jika sudah USD,arm almu,RBW,perubahan rangka n handling yg lebih user friendly, tapi pertanyaanya mau diharga berapa? Jika harga non ABSnya gak beda jauh dari yg sekarang bisa disimpulkan………. Ah sudahlah tau sendiri jawabanya 😛

  47. berarti kalau aslinya AHM ngasih perintah dealer untuk nyari margin keuntungan yang nggak terlalu besar, plus bisa menghemat biaya pengiriman, aslinya sih bisa-bisa aja ya harganya di angka 60 juta?

    • aneh..antara harga non Abs dideketin harga Abs…atau harga Abs diturunin ke harga non Abs..kayaknya yang pertama yak lebih untung

  50. Sok bgt tau lo tong, teknisi bukan, banter u dirumah bersihin kipas angin doank itupun disuruh emak lo

Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP