Teaser kedua Yamaha NVX 155 . . . All LCD Instrument, Ban belakang 140/14 . . lebar bener men

1. Bagus buat persaingan biar honda gak terlalu menguasai pasar… Yang pasti konsumen antusias dengan dana ngepres makin bingung nentuin pilihan

2. VARIO KILLER

3. Sangat di sayangkan rem belakang masih tromo…

4. klo ini buat jegal Vario
   bisa2 Vario update pakai engine DOHC mesin tegak.udah ada basicnya tinggal pasang. 🙂

5. Yamaha sudah kembali ke jalan yg benar

6. tiba-tiba kepikiran mau jual vario buat digantiin sama ini. tunggu apdetan selanjutnya ah. ?

7. Kalo memang positioning nya di bawah NMax, dan buat dibenturin sama Vario150, gimana kalo seandainya B65 dan B65A itu bukan Non-ABS dan ABS wak, tapi Tromol dan Disc Brake?? 😀

8. wak haji, apakah wak haji sudah paham apa bedanya immobilizer, keyless entry dan smartkey?
   immobilizer masih pake anak kunci.
   Keyless entry masih pake anak kunci tp mekanisme alarm atau central lock gapake kunci lg pengoperasiannya
   Kalo smartkey itu bener2 gaada anak kuncinya. Bentuknya ya kayak gantungan kunci dgn tombol2nya dan anak kunci cuma sbg cadangan.
   Coba intip mobil2 jaman sekarang dan Yamaha T-Max lek

   • Ohya tambahan: immobilizer key, keyless entry dan smartkey itu sama2 pake frekuensi sbg identitas ignition motor.
     Jd smartkey apakah sudah pasti immobilizer? sudah terjawab ya dari pernyataan diatas

   • IMMOBILIZER ntu teknologi anti maling bukan masalah ada kunci dan tidak, karena teknologi ini ada yang aktif dan pasif. Keyles entry dari artinya aja sudah jelas. Kalo smartkey ini baru menyinggung anak kunci.

9. Kayaknya itu cuma segmented LCD. Satria FUFI udah duluan pake yang full gitu. Kalo mau yang lebih sadizz lagi, suzuki FXR yang sekarang jenggotnya udah beruban juga pake ntu LCD. Jadi, rasanya cuma gimmick aja om. Penasaran tingkat tinggi justru di smart key nya. Bisa bikin malu NCBR250RR nih.

   But overall, kalo harga 22-23jt, masih worthed banget.

10. irit ngaknya, tergantung riding style masing2 rider

11. Very good desain plus best performance engine 155 vva , kalo harganya mepet variotecno 150 insya Allah ane yakin banyak yg pilih ini baby nmax dan yamaha punya peluang merebut kembali marketshare nya yg kegerus vt150 . next sgr siapkan penghadang laju beatpop sebenarnya soul gt 125 cukup ok asal stoplamp nya dirubah lebih runcing dan harganya diturunin seharga beat, klo mio z itu bukan lawannya new beat, tapi mio z itu lawanya beatpop krn desain mio z lebih keren dari beatpop

    • Catet, soul gt 125 iss asal difacelift+low price lho ya ..bakal mampu menghadang laju newbeat, sedangkan mio z siap menghadapi beatpop

12. Gue tunggu. ..sambil nyiapin dp.

    • Makin seru nih, Yamaha keluarin amunisi baru nih

13. Kalo ini keluar dibawah harga Nmax, pasar NVL dan NMax yang terganggu, Vario masih punya nama matic yang kuat disini, rem tromol? Udah di subtitusi sama fitur cluster full lcd dan keyless itu biar gak melambung harganya. Imho

14. eduuun…..keren bener ini motor
    nitip bacaan kang Haji 🙂
    Launching All New CBR250RR di Bali tanggal 6 dan 7 Oktober 2016???…… – http://wp.me/p4dgXn-C2

15. hmmm
    https://belitong.wordpress.com/2016/09/16/honda-x-adv-lawan-yang-pantas-buat-x-max/

16. https://deepblog804.wordpress.com/2016/09/09/wow-banget-motor-triumph-bisa-jadi-milikmu/

17. kalo yimm jadi ngeluarin yg ini, mngkin ahm bakal nerjunin airblade…

18. aduh manteb uy sesuai kriteria,
    -ban 14″ super lebar-cek
    -bagasi diatas 20liter-cek
    -smart key-cek
    -performa 150CC keatas-cek
    rem belakang tromol nda masalah buat ane – cek
    tinggal cek bentuk desain & harga

    ayo Yimm jadi first mover lagi

19. Semoga versi abs sdh dobel cakram

20. http://sekilasrodadua.blogspot.co.id/2016/09/federal-oil-dapat-2-gelar-indonesia.html

21. kereeen ….modelnya

22. josss

23. knp harus nulis email mulu ya

24. 150, vva, ban gambot, bodi kgak reot kyk buatan pabrik sebelah, apalagi yg kurang?
    belakang tromol, kgk masalah coi. wong parikan sebelah jg tromol. malah jangan cakram, nanti malah mepet harga nmax. biar tetep segmen nmax aman. setuju lah

25. matik gk terlalu perlu rem belakang cakram, malah kalo pake rem cakram Parking Lock brakenya ilang macam NMax.
    Kecuali ada dua, cakran dan tromol. yang tromol buat PBL. macam tricity

26. Mungkin bakal pakai nama Nouvo VX, wkwkwk….

27. Sepertinya bukan motor skutik gambot.. dan sasarannya jelas vario 150. Ini kayanya diferensiasi produk dari nmax. Honda punya pcx dan vario 150, yamaha punya nmax dan nvx. Ban gambot ngikut sukses vixion, vitur mudah dan murah yg di gemari.

28. Selagi rem belakang tromol sih ga bakal kesemsem.. msh tetep nmax sport matic.. semua matic laen terasa pelan..

29. masa ban segede gitu rem masih tromol…

30. Wow…….

31. kok rem belakangnya tromol…. sama kayak PCX… pasti nanti bakal keluar 2 edisi… satu pake rem belakang tromol, satu lagi pake rem belakang cakram.

32. lebih cocok kalo 250cc kalo serba big gini mah

33. lihat pertama langsung ngiler, begitu tau belakang ndak pake cakram langsung “tarik selimut”, kenceng dikit bisa bolos tuh ditikungan..

Comments are closed.