Home Pabrikan Honda Honda CBR250RR Masuk TPT . .. Siap siap Mass Pro

Honda CBR250RR Masuk TPT . .. Siap siap Mass Pro

By
Taufik
-
30


CBR250RR-1

TMCBlog.com – Bro sekalian, akhirnnya kepastian Produksi massal dari Honda CBR250RR sudah terlihat dengan Jelas. AHM dengan jelas merilis Motor baru  dengan Kode HONDA R5F04R25L0 M/T . . . Dan di artikel terdahulu sudah pernah tmcblog ceritakan dengan jelas pula bahwa AHM juga sempat mendaftarkan NJKB dari Kode serupa. Angka NJKB kedua kode yang pernah di rilis AHM adalah Honda R5F04R25L0 MT sebesar 43,2 Juta Rupiah dan untuk Honda R5F04R24L0 MT sebesar 44,4 Juta rupiah atau hanya beda sekitar 1,2 Juta rupiah dan angka ini dekat dengan NJKB CBR250R single . . . so Klop sudah HONDA R5F04R25L0 M/T  kemungkinan besar adalah Honda CBR250RR . ..

dari info terakhir saat kita bandingkan dengan NJKB dari Honda CBR250R mesin single  . . berikut listnya :

  • CBR250RAF IN MT     41.900.000
  • CBR250RAF 2IN MT     42.700.000
  • CBR250RAF 4IN MT     43.100.000
  • CBR250RAF 5IN MT     43.500.000
  • CBR250RF IN MT     36.500.000
  • CBR250RF 2IN MT     37.300.000
  • CBR250RF 4IN MT     37.700.000

Dan NJKB dari dua kode yang tmcblog sinyalir adalah KOde TPT dari CBR250RR beserta Nilai NJKBnya adalah :

  • R5F04R24L0 MT     44.400.000
  • R5F04R25L0 MT     43.200.000

Terlihat bahwa dua kode terakhir ini punya NJKB yang diatas NJKB dari CBR250R single

Dan dari perhitungan terakhir, kira kira perkiraan harga On the road Next New Honda CBR250RR ( non ABS)  ?

  • NJKB Honda R5F04R25L0 MT   = Rp  43.200.000
  • Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB ~ 4,32 Juta rupiah
  • Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB ~ 4,32 Juta rupiah
  • Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 648.000
  • PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 648.000

Di atas adalah angka angka Eksak yang disesuaikan dengan regulasi nih, dan Dari variabel variable di atas saja total sudah mencapai 53,136 Juta rupiah . . .  Jika saja Perkiraan Biaya di tingkat dealer ( Margin keuntungan dealer , Asuransi, SWDKLLJ , biaya kirim,  dan lain lain) ~ mencapai angka 10 Juta maka diperkirakan untuk Versi Non ABS tembus 63 jutaan . . .

Perkiraan Yang versi ABS ?

  • NJKB Honda R5F04R25L0 MT   = Rp  44.400.000
  • Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB ~ 4,44 Juta rupiah
  • Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB ~ 4,44 Juta rupiah
  • Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 666.000
  • PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB) = 1,5% Harga NJKB = Rp 666.000

Total, 5 variabel di atas baru mencapai 54, 612 juta  . . lalu kalo Biaya di tingkat dealer nya sama dengan Non ABS biasa bisa cuma 66-67 Juta ??

Rumornya sendiri Motor ini sudah akan mulai ditest oleh rekan rekan awak media di akhir Bulan September 2016 ini sob di Sirkuit International Sentul . . so kita baca aja dulu tulisan bernas dan keren keren dari para wartawan yaaa . . . semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

 

RELATED ARTICLES

30 COMMENTS

  7. Nyuwon koreksi kang,,
    Kalo PPn10% dan PPh22 1.5% itu ngitungnya kok dari NJKB, bukannya dari harga pabrikan ya??

    jadi NJKB=Harga pabrikan+ PPn(10%xHarga pabrikan)+PPh22(1.5%xHarga pabrikan)

    Lah kalo udah ada NJKB nya ya tinggal nambah biaya BBNKB(10%) sama PKB(1.5%) ama asuransi plus fee dealer kan aja kan??

    Jadi OTR=NJKB+(10%xNJKB)+(1.5%xNJKB)+Asuransi 83000+Fee dealer

    Misal NJKB 43.200.000
    OTR=43.200.000+(10%x43.200.000)+(1.5%x43.200.000)+83000=
    = 48.251.000 +Fee dealer

  9. kalau dijual di atas 50 juta itu mah sangat sangat sangat kemahalan atuh. apalagi material plastik cat dan tangki sama satu pabrik dg mbit pario repo cibi

    • Kalau harga diatas 50jt (perkiraan 63jt) ente bilang mahal padahal fitur lebih komplit dari kompetitor… Trus si ember dan sikaku gak bisa belok mau lu kasih sebutan ap? Padahal kompetitor juga udah CKD… Liat aj harga sikaku udah tembus 62,2jt untuk yg standar (minus USD,arm masih kotak,bobot berat,power n torsi kalah dr kompetitor, dan susah belok),,, si ember jg udah tembus 59jutaan… Malah jagoan recall… Ane bukan FBK,FBY,FBS atau FBH… Cuma kalau koment tu ente pikir dulu, lihat harga kompetitor n fitur… Walau power n torsi CBR masih abu abu…

  13. Dasar gembel, bilang aja kaga punya duit, harga udah dikasih murah, bersaing sama kompetitor masi aja dibilang krmahalan, mau murah beli beat aja goblog! Gelandangan ga usah banyak bacot, eneg liatnya Ampas!

  14. Cukup gamblang iki, harga perkiraan sementara 63 jt (versi non abs)

    So klo pas launching, tiba2 harga jd 70jt(non abs), konsumen bakal balik kanan berjamaah.

    Pastinya lebih memilih pabrikan kaoskaki sang penguasa pasar, dimana nama besar klan Ninja lebih dominan di market sportbike 250cc.

    • Buruan tinjanya dijual..mumpung masih ada spare waktu. Kalo udah brojol ntar harga seken tinja bakal turun 10jt dari harga seken sekarang. Terlalu superior judul e

    • Kalau harga diatas 50jt (perkiraan 63jt) ente bilang mahal padahal fitur lebih komplit dari kompetitor… Trus si ember dan sikaku gak bisa belok mau lu kasih sebutan ap? Padahal kompetitor juga udah CKD… Liat aj harga sikaku udah tembus 62,2jt untuk yg standar (minus USD,arm masih kotak,bobot berat,power n torsi kalah dr kompetitor, dan susah belok),,, si ember jg udah tembus 59jutaan… Malah jagoan recall… Ane bukan FBK,FBY,FBS atau FBH… Cuma kalau koment tu ente pikir dulu, lihat harga kompetitor n fitur… Walau power n torsi CBR masih abu abu…..

    • Ikut komen dikit… Sama halnya kayak xabre ya… Mesin sama beda usd sama arm kenapa mahal banget…murah pikson…

      Overal sih nunggu harga resmi aja

  21. saran sebagai pengguna motor:
    Honda harus jeli dalam menempatkan pricing harganya, meskipun buyer Honda yang sifatnya die harder tidak sedikit.

    mumpung masih bulan Desember nanti jualan massalnya, Honda harus sudah langsung memproduksi barang-barang aftermarketnya lewat vendor-vendor utamanya dari sekarang, karena mau tidak mau, suka tidak suka, ini motor bakal bersaing dengan penguasa 250cc yang nota bene sudah bertebaran part racing dan aksesoris aftermarket yang sudah plug n play.
    Maksud dari bersaing dengan penguasa 250cc adalah: pembeli ini motor pasti sudah bukan orang yang pas2an uangnya untuk membeli motor. Motor ini dibeli untuk dioprek semaksimal mungkin. Namanya biker, pasti ingin selalu lebih dari motor temannya sendiri, yang bahkan dengan merk yang sama.
    So, bila Honda ingin menjadikan motor ini penguasa 250cc, maksimalkan waktu 3 bulan penuh ini dari skarang (Oktober, November, Desember = 92 hari).
    Calon pembeli yang masih 50:50 dalam menentukan pilihan, pasti dapat berubah menjadi 70:30 untuk beli ini motor karena tersedianya part2 modifikasi yang plug n play, tanpa mengubah bagian motor ataupun bagian part aftermarket yang dia beli. Katakan saja, part2 yang dapat mempercantik (bukan sekedar mempercantik seperti rim lips lho ya) ataupun menaikkan performance motor.
    Mungkin dapat belajar dari pengalaman dengan Honda Sonic.
    Sekian dan terima kasih.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version