TMCBlog.com – Bro sekalian, Superbike ZX-10R dinaikkan levelnya sama Kawasaki Global jadi Kawasaki Ninja ZX-10RR . . Motor ini didesain dengan part yang Lebih race oriented dibanding ZX-10R dan lebih bikin bengong adalah Motor ini di desain berdasarkan umpan balik yang diterima Kawasaki dari pendapat Tom Sykes dan Jonathan Rea di ajang WorldSBK Plus hanya diproduksi terbatas. Threshold Untuk Pasar eropa saja cuma dibatasi 500 unit saja sob.
Di dapur Pacunya, Kawasaki Ninja ZX-10RR memperoleh modifikasi kepala silinder bila dibandingkan dengan ZX-10R. hal ini dilakukan agar mengakomodasi part blap ( racing kit ) berupa camshaft yang memiliki kontur hi-lift. Crankcasenya pun di perkuat untuk menambah durabilitas dari mesin.
Menyamakan dengan superbike hi end lain, ZX-10RR memperoleh juga 6 axix IMU dan tentunya beberapa sistem kendali elektronik seperti traction control, engine braking control, launch control, intelligent anti-lock brakes dan Kawasaki’s corner management function
Bicara soal Roda, Kawasaki Ninja ZX-10RR memperoleh update Velg Marchesini utuk membuat tambah ringan. velg ini juga dapat diaplikasikan ke ZX-10R walaupun pemilik ZX-10R harus menambah part lain untuk bisa menggunakan cakram rem dan speed sensornya. Masalah Ban , ZX-10RR menggunakan Pirelli Diablo Supercorsa
Di sisi pengereman, ZX-10RR menggunakan Kaliper dan Master silinder merk Brembo bertipe radial dengan kabel baja. Soal suspensi ZX-10RR tetap menggunakan Showa Balance Free Fork dan suspensi belakang menggunakan horizontal back-link BFRC lite gas-charged shock dengan piggyback reservoir. ZX-10R juga dilengkapi quick shifter yang membuat ridernya bisa menaikkan dan menurunkan gear tanpa menekan Kopling
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
pertamax turbo
Edyannn, pada update semua…
Balapan makin seru taun depan
siji
Kalo saja yg 250CC modelnya kayak gini…dijamin penjualan bakal ngacirrrrrrr
bedanya quick shift gearbox sama seamless shift gearbox, dicara kerja atau konsepnya juga udah beda om? 🙂
Ninja ZX RR edisu Anak Jalanan
njirrr.. ganteng maut
cuman bisa bengong…
sadis bener kaoskaki nih.
imho lampu belakang lineup kaoskaki kyaknya skrg condong ke H2 gitu yak….
mongtor lu lagi lu lagi di wsbk
Untuk menandingi cbr sp2 yg dijual 500unit aja. Biar tetap memimpin di wsbk
wah beli motor gini uda race oriented dah ampir ga layak dijalan umum ya,,
uda ada sampe launch start gt,, ckck..
kalo buat mejeng atw touring gt ky uda ga pantes.. imo cmiiw
Hadoohh… cuman air liur menetes melihatnya tapi katong kempes…
Typo :
6 axix IMU
Harusnya 6 axis (6 sumbu) IMU (inertial measurement unit)
Honda CBR 1000 ada update SP2.
kawa ZX10 R ada update RR.
Ducati juga update.
Yamaha R1M mana updatenya?
padahal di klasemen WSBK 2016, Yamaha ada jadi pijakan 3 pabrikan lainnya. B
Baru nongol 2 tahun bro.
wah ini keren banget…
Kayaknya dominasi Geng Ijo bisa langgeng nih..
Tambah 3 tahun lg deh Jurdu WSBK.
Dan ternyata komen lu bener
cuma bisa ngileeeeerrrrr………..
makin kenceng niii
—
https://dk8000.org/2016/10/06/modifikasi-vespa-sprint/
https://dk8000.org/2016/10/05/review-bmw-z4/