TMCBlog.com – Bro sekalian, akhirnnya sosok skutik yang digadang gadangkan menjadi Calon lawan Honda Vario 150 dan peneman Yamaha NMAX hadirr. Via Blog Iwan akhirnya penampakan motor ini dari depan, belakang, samping kanan dan kiri hadir . ..impresi pertama, tampilannya sporty dan cakep
beberapa Ciri ciri yang bisa dilihat adalah
- Lampu depan LED dengan sisi samping tajam dan sharp
- dek tengah ada Backbonennya dan tidak rata
- Ban depan belakang CW
- Ren depan Cakram
- rem Belakang tromol
- Lampu Sen berada di posisi body samping
- Lampu belakang LED dengan desain memang nggak jauh dari sosok Jupiter MX-King, cukup Sexy
- Suspensi belakang dengan Canister sepertinya sudah pakai Fluida Gas
- Cover CVT dan Cover Box Filter mirip NMAX
- Muffler Mirip NMAX
- Lampu sen belakang mirip punya MX King/ Vixion
- tanpa Grab belakang
Nahh sekarang silahkan KUnyah kunyah gambarnya sob
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]




















Keren sih… mau ambil nmax sempet nunggu ini setelah brojol spyshotnya ko kayanya deknya sempit gitu ya mana gak rata deknya kaya gk bisa selonjoran… fix nmax aja…
saya kok melihat adanya gantungan kunci di area lubang kunci. Sedih kalo smart key gagal jadi gimmick yamaha indonesia.
Mungkin di Indonesia, berubah jadi nama aerox 150cc …
WAH FATAL NIIH, matic gk pake grab, dari teknis mungkin g masalah, tapi mindset orang indo mah susah nerima kalo g ada grab-nya
Hanya opini
Waktu mau brojol pada bilang jass jess joss, giliran udah dijual pada mrongooss….!
Sekilas tebeng depan kayak skydrive
waduh gawat, bisa pindah yamaha lagi kalo begini ceritanya
Desain Overall bagus untuk matic Yamaha . Tapi hati-hati dengan desain Vario 150 facelift
Tipe cakram depan bentuknya beda dengan nmax yah..
Mesti dibuat 3 varian, paling tinggi abs dilengkapi cakram belakang, tengah rem depan belakang cakram, bawah rem depan cakram belakang tromol..
Sein disamping headlamp udah ga ngeganggu ya wak,dulu” klo export ke ganjal sein dideket headlamp..
tuh cover samping ntr ke bentur tulang kering…
aduhhh atiittt….
lampu depan ahh gk bngt deh…
yg keren lampu blakang somehow meningatkan sya sma hayate
mungkin lebih baik tabung shocknya berada di bawah saja.
jadi bagian atas shock bisa masuk ke dalam body
Kaya Arok juga kaya Mx king ..lampu depan mata satu ..kya metic yamaha yg satunya
https://ridersunda.wordpress.com/2016/10/12/suzuki-swift-350-tenaga-kuda/
keren…
Cakep euy….masuk liat next year nih
*Lanjut isi celengan…
Mantep nih wak, ini baru proporsional..
Ngga bantet khas matik yamaha 🙂
hehe dag nongol aja nih NVX a.k.a Nouvo X. bisik2 harganya 19-20 juta an di pepet2 varioPekgo n bagasi nya gede + spido full lcd lho .bisik2 katanya juga ad yg rem belakangnya discbrake. tp harga ttp d bawah Nmax.
Wak itu single arm apa udh double kyk vario150 ya?
Dgn design kya gne , terlalu segmented dan tdk natural kbnyakan wong indo nda ska yng design” begini”an bakal ajeg ttp vartech ra terganggu , btw koyo skywave bakal nasibe
Kl model ini mah mantep tenan dibandingkan n max. Harga apa lbh mahal ya…
bagaimana nasib aerox???
diskontinyu kah???
banyak dukun disini yg bisa meramal nasib motor ini wkwkwkwk
Sles Hnd kbkaran jnggot itu bro
Kayak aerox di daur ulang wak, banyak yg common part, dan sayangnya rem belakang pake tromol
keren..tapi belakangnya masih tromol sih
Wak haji kok beda sama yg di launching di vietnam yah model nya
beda yah ?
kalo deknya gak rata ga bakalan larisss… selaris2nya nmax jumlah nya susah nembus 30rb ler bulan. vario150 tetap laris salahsatunya karena fungsionalnya lebih banyak dibanding nmax
Kalo bener harganya 19-20…. sableng aja yg masih beli Vario pekgo… sesableng yg ngotot beli PCX meski ada NMax yg lebih murah dan kaya fitur… hanya karena merknya Honda !!! Selera sih selera, tapi mbok kewarasan tetep dijaga laaah !!!
Ya sekarang segemnnya gimana..?
Masa nyari fungsionalitas disuruh dek nonjol, ya g nyambung…
Intinya nyari sesuai kebutuhan, bukan selera, masa beli vartech ketimbang si nvx lu anggep g waras, somplak lu..
NMax bakalan naik kelas Bro, jadi beda segmen lah…. NVX buat jembatan ke premium scooter …. Belum kebeli maxi scooter, yaaa… ambil dulu NVX, matic medium rasa maxi scooter… (bukan matic ngangkang medium, harga premium kyak sebelah)
sefacelit-facelitnya vario mustahil utk 5 thn kedepan dia ngasih mesin spt spek nvx 155 cc, vva, 4 valve, ban gambot bagasi 2 helm, yg pasti facelitnya vario hanya dibody saja dan downgrade dari sebelumnya mesin 150 cc, 2 valve, ban cungkring mungil gak klop dgn kolong spak bor
Mungkinkah ada dua varian abs dan non abs…??
Baru pertama coment kena moderasi…apeeeeessss..
kesalah yimm diaerox ..sekarang ada lagi dinvx..sein belakang…
padhl org kita suka yg praktis mnyatu dgn HL
typo mnyatu dgn Stoplamp
Ya bener klo di sport okelah model sein terpisah begitu, walaupun trendnya di sportpun mulai ditinggalkan seperti terlihat di CBR250RR.
shock bagian atasnya kok kayak engga keiket di rangka ya ? k
Secara garis desain bisa dibilang juga ini versi 150cc dari aerox nih wak
Wah lawan berat vario 150, pas banget isi celah nmax dgn xeon, btw mantab nih bisa saling berbagi dgn blogger lain fotonya, sukses terus…
Apa??? TROMOL??? please deh!!! supersport matic??!?!?!?
Tolong ya, samapai kapan Orang Indonesia di giniin? vixion pertama Tromol, MX pertama Tromol, Byson mpe sekarang Tromol, duh ALM. all new MegaPro aja Cakram Belakang loh…, KLX150 aja Cakram Belakang loh…
Please deh…., langsung yang bagusan napa???
ini spyshoot apa photoshot? lengkap n bagus bener fotonya… hehe… wajib dictunggu nih kehadirannya…
Kok agak wagu ya.. melihat desain body sama roda (ring 14) seperti ada yang kurang pas. Malah area roda belakang terkesan terlalu kosong mlompong dengan double shocknya jadi terlihat kurang pas, mungkin kalau dibikin mono shock (tengah/samping) masih akan terlihat wajar. Option kedua spertinya ring roda musti digedein tuh entah 16 atau 17 hehe
hmm.
Varian NVX cakram belakang disediain, paling nambah gopek lebih dikit !!!
Ente belum lihat Force155 yg pake monosock diumpetin di bawah. Tambah mlompong… Namanya juga super slort scooter, jadi dibuat se sport mungkin. Makin mlompong dan nungging makin sporty…. xixixi….
Menurut opini wa ya, ntar kalo itu tromol diganti cakram, takutnya ntar bakal ketemu sama NMax non ABS. secara posisi kasta kan lebih tinggi NMax. strategi pak ngabidin nih.
ourya oyy ourya oyy
Wak btw ini udah triple s gak seperti digadang-gadang setara honda iss ?
bukan selera ane, depan kayak aerox, belakang sekilas kayak hayate and shock belakangnya jiiirrrr kenapa ga di bikin monoshock kayak Smax atau di bikin lebih enak diliatnya daripada di gantungin gitu. masih bagusan Nmax, bahkan kalo ini penerus Nouvo belom bisa gantiin Nouvo soal estetikanya.
Headlampnya msih ga nyambung, kaku. Lainnya mantab. Imho
Belum liat aslinya broo…tenang aja yamaha jago kalo masalah desain.
Keren bgt gilaaaa..somga yg versi abs udah dobel cakram…jgn ikut2an piaggio abs kok depan dwg blkgnya tromol…nvx bwt vietnam klo dmarih ni motor cocok nta pk nama TOMCAT155?
lampu rem xabre ……….konsepnya mirip aerox, pke part motor lain buat hemat riset dan anggaran, coz suplier ga perlu develop part & tool moulding baru
mantap wak…
rencana beli aah wat operasional wara wiri ngorder..siip