Kualifikasi MotoGP Philip Island 2016: Marc Marquez Sabet Pole Position Diikuti Crutchlow dan Pol

TMCBlog.com – Philip Island di bulan Oktober tahun ini sepertinya kurang bersahabat untuk gelaran balap motor, terutama kelas MotoGP yang selalu diguyur hujan lebat dan angin kencang. Sejak sesi FP1 sampai sesi kualifikasi terus-terusan diguyur hujan deras, bahkan sesi Free Practice 2 di hari jumat kemarin pun dibatalkan karena dianggap kurang aman bagi keselamatan para pembalap dan juga dianggap kondisi trek yang seperti itu tidak bisa membuat catatan waktu meningkat. Sang juara dunia MotoGP 2016 Marc Marquez yang mampu mengatasi kondisi sulit itu dan bermain strategi brilian dengan mengatasi semua sesi race weekend yang sulit di Philip Island dengan strategi team yang tepat ia mampu mengambil posisi grid terdepan untuk balapan selama 27 lap hari Minggu besok.

Seperti biasanya sebelum kualifikasi dimulai ada sesi free practice 4 yang juga sempat dihentikan sementara karena air di trek terlalu banyak dan cukup berbahaya, lalu safety car sempat mencoba masuk ke trek untuk inspeksi dan memang benar cukup banyak genangan air di beberapa titik trek. Karena kondisi trek yang tidak memungkinkan untuk memperbaiki catatan waktu, alhasil posisi pembalap untuk masuk ke Q1 dan Q2 diambil dari torehan lap time saat FP3 saja.

Setelah trek mulai mengering dan dinyatakan aman oleh race direction, FP4 dilanjutkan kembali selama 20 menit dengan hasil duo pembalap Repsol Honda, Nicky Hayden dan Marc Marquez menempati posisi teratas time sheet. Strategi HRC untuk memposisikan Nicky Hayden sebagai pengganti Dani Pedrosa yang cidera adalah keputusan cukup tepat karena sang juara dunia MotoGP 2006 ini masih punya skill untuk geber motor MotoGP sob.

Lanjut ke sesi Q1 yang diisi 11 pembalap posisi terbawah time sheet FP3 dengan Cal Crutchlow memimpin sementara selisih 1 detik lebih cepat dari Lorenzo Vinales dan Rossi. Diawal sesi Q1 Rossi dan Lorenzo saling kejar, mereka berdua sama-sama imbang dan saling geser posisi antara keduanya. Perlu diinga, untuk masuk ke Q2, hanya ada 2 pembalap tercepat di Q1 yang berhak memperebutkan pole position (masuk ke Q2). Namun pada akhirnya Cal dan Jorge yang mampu mengamankan posisi 1 dan 2 Q1 untuk masuk ke Q2. Sedangkan Vale harus rela keluar dari 2 posisi teratas Q1 dan hanya menempati starting grid ke 15. Bersama dengan Vinales yang lebih baik lap time nya untuk posisi grid ke 13. Rossi berjudi strategi ban diawal sesi, memakai ban intermediate dan harus balik kembali ke pit, sedangkan waktu Q1 sangat terbatas. Hasil kualifikasi tersebut sekaligus juga menjadi grid terburuk Vale sejak GP Aragon 2011 saat masih bersama di Ducati.

Lanjut ke Qualifying 2 yang berpacu dengan awan gelap. Yup karena saat Q2 baru akan dimulai, awan di atas trek kondusif untuk cetak best lap, tapi awan gelap berangsur-angsur mulai mendekati langit di atas trek karena itu rider berlomba-lomba keluar awal waktu. Marquez mulai masuk trek dengan ban slick. Gambling banget sob, karena dengan kondisi di beberapa titik trek tergolong dingin dan cukup basah.

Team Marc menginstruksi untuk kembali ke pit dan memainkan strategi ‘menunggu’ sampai pada kondisi trek cukup kering untuk ban tipe slicks. Pada akhirnya menerapkan strategi itu merupakan keputusan tepat, Marquez masuk ke trek dengan sembilan menit sisa dan langsung menjadi pbalap tercepat dengan 1:32.239s. Cal Crutchlow memulai serangannya atas lap time Marquez, tapi tidak cukup cepat karena Marquez lanjut mempertajam time kembali dengan 1:31.555s disisa empat menit. Marquez kemudian makin kencang dengan 1:30.670s, sebelum akhirnya mematok standar waktu kualifikasi yang cukup tinggi di 1:30.189s. Sudah cukup untuk meninggalkan hampir 0.8 detik atas lap time Cal Crutchlow yang berada di posisi kedua starting grid, yang mulanya Cal harus melewati Q1 sebelum mengamankan grid kedua. Crutchlow menjadi salah satu pembalap terakhir yang mengganti ban belakang slick kombinasi ban depan intermediate untuk. Pol Espargaro tampil apik dengan merebut grid barisan depan, sempat in lap bersamaan dengan kakaknya, Aleix Espargaro, untuk menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi ketiga dan Aleix keempat untuk masing-masing Espargaro bersaudara.

Pembalap tuan rumah, Jack Miller, yang mencetak waktu terbaiknya di menit akhir sesi Q2 dan berhasil mengamankan grid ke 5  setelah menjadi salah satu pembalap yang paling awal mengganti ban slick (hanya untuk ban belakang saja).

Sedikit yang saya perhatikan dari sebelum sesi kualifikasi MotoGP, Marquez berlatih swapping bike saat memasuki paddock. Dan team Repsol Honda sudah menerapkan regulasi swap bike musim depan. Yup, regulasi yang sudah TMCBlog jelaskan artikel sebelumnya yaitu tiap team hanya diperbolehkan maksimal 4 orang pit crew (untuk melayani 1 pembalap) dan wajib memakai perlengkapan pengaman seperti helm, persis seperti yang team Repsol Honda implementasikan tadi.

Sedikit meramalkan kondisi cuaca balap besok, saya mengacu pada weather forecast untuk kota Melbourne (kota besar terdekat dari sirkuit Philip Island). Cuaca hari Minggu besok diperkirakan akan turun hujan sore harinya, dengan suhu 12° dan persentase debit awan yang mencapai 60%. Race MotoGP akan berlangsung jam 4 sore hari waktu setempat dengan prediksi full wet race atau flag-to-flag, walaupun tetap ada kemungkinan untuk dry race sih sob mengingat cuaca selalu berubah-ubah. Nah seru kan tuh kalo flag-to-flag race, ngerusak semua prediksi juara pengamat MotoGP. Silahkan ngobrol yang bermanfaat di kolom komentar ya sobat pembaca TMCblog.com ..

Nugie TMCBlog

Hasil Kualifikasi MotoGP Philip Island

Qualifying 2:
1. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 1m 30.189s [Lap 7/8] 325km/h (Top Speed)
2. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1m 30.981s +0.792s [8/8] 327km/h
3. Pol Espargaro Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 31.107s +0.918s [9/9] 326km/h
4. Aleix Espargaro Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 31.673s +1.484s [9/9] 321km/h
5. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 31.754s +1.565s [8/8] 325km/h
6. Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 32.420s +2.231s [8/8] 322km/h
7. Nicky Hayden Repsol Honda Team (RC213V) 1m 32.944s +2.755s [8/8] 319km/h
8. Stefan Bradl Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 33.015s +2.826s [8/8] 320km/h
9. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 33.090s +2.901s [4/7] 330km/h
10. Hector Barbera Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 33.914s +3.725s [5/9] 333km/h
11. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 34.682s +4.493s [3/7] 322km/h
12. Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 36.840s +6.651s [8/9] 320km/h

Qualifying 1:
13. Maverick Viñales Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 40.744s 310km/h
14. Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 41.129s 299km/h
15. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 41.368s 308km/h
16. Eugene Laverty Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.532s 301km/h
17. Yonny Hernandez Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 41.766s 306km/h
18. Alvaro Bautista Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 41.850s 297km/h
19. Mike Jones Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 42.261s 296km/h
20. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 43.128s 303km/h
21. Tito Rabat Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 44.096s 292km/h

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]