PabrikanSuzuki

Ini Perkiraan Spesifikasi dari New 2017 Suzuki GSX-R150 . . Power disinyalir 19 hp sob !

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-indent-now

gsx-r150-brosur

TMCBlog.com – Bro sekalian, Suzuki Indonesia ( SIS ) rencannya akan merilis Dou Motor baru mereka Suzuki GSX-R150 dan Suzuki GSX-S150 secara bersamaan di Ajang IMOS 2016 pekan depan. TMCBlog sendiri sudah memperoleh undangan resmi dari SIS untuk menghadiri perilisan resminya ini di Venue . . naaahh menjelang launching, memang info info mengenai Suzuki Duo GSX-ini makin santer . .. dan berikut ini adalah perkiraan spesifikasi yang tmcblog terima dari beberapa sumber  . . Cekidot deh

MBtech - TMC sep16

  • Engine:     4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC
  • Bore:     62.0mm x 48.8mm
  • Volume : 147 cc
  • Max Power : 14.1 kW ( 19,17 hp ) @10.500 rpm
  • Max Torque : 14.0Nm @9000 rpm
  • Curb Mass : 131 kg
  • Lubrication:     Wet sump
  • Ignition:     Electric
  • Fuel system:     Fuel injection
  • Starter:     Electric
  • Transmission:     6-speed, constant mesh
  • Drive:     Chain
  • Overall length:     2020mm (77.8in)
  • Overall width:     700mm (26.4in)
  • Overall height:     1075mm (42.1in)
  • Wheelbase:     1300mm (51.2in)
  • Seat height:     –
  • Fuel capacity:     11.0 litres (2.4 UK gallons)
  • Ground clearance:     –
  • Front brakes:     Disc (Petal)
  • Rear brakes:     Disc (Petal)
  • Front tyres:     90/80-17M/C, tubeless
  • Rear tyres:     130/70-17M/C, tubeless
  • Front Wheel : 2.15 inchi, 17
  • rear Wheel : 3.5 inchi, 17

Nahhh ini baru info sementara sob, info lebih jelas dan resmi jelas kita akan tunggu nanti saat SIS merilisnya secara resmi tangal 2 November 2016 . . Silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

[GTranslate]

 

TMC ADS
Previous article
Statistik Top-10 Starter MotoGP Sepang 2016
Next article
Johan Zarco Juara Dunia Moto2 2016

95 COMMENTS

  1. Eh tong aniga v goblok!
    Gue 3 taun mliara bandit 400 trus gue ganti ninbu karna bandit ga ada surat, lo bilang gue ga pernah ngerasain power yg lebih dri 150 cc?? Hahaa lu kali tong paling mentok juga di vixion yaa kan ngaku lo tong, cicunguk kaya lo tau apa sih soal motor?? Paling juga yg di otak lu cuma bc bc bc , coba skrng tak tanya niat lo nge BC KAYA GINI TUH APA?? Apa lo dapet komisi dari pabrikan yg lo belaa mati matian??

  2. wak, komen2 mohon lebih disaring lagi…

    kayaknya mulai mau bakar bakaran kayak warung sebelah…

  3. anigaV@ oh sales yamaho to..
    benci bgt sama suzuki ye? efek kalah jualan sama ahaem kah?.
    makanya si erfiftin itu upgrade dong mesinnya, masa dari taon jebot. mesin masih sama. ESOHACE. ambrol? maksud ente yg digeber 8000rpm ngebul itukah?

  4. anigav@

    coba sebelum loncing 2017 perhatiin dulu motor pujaan ente:
    – mesin apa masih ngebul?
    – mesin apakah masih haus oli?
    – komstir masih oblak?
    – shok rawan patah karena part made india ga ada merknya?

    • Menurut ane 250r tampilannya udah oke.. 150 yg kurang..

      Tapi balik keselera sih..

      250 yg kurang itu cuma tenaganya.. ??

  6. anigaV – > Banyak ngebece aja lo tong, ketauan lo otak nya masih setinggi pohon toge..,

    diem aja napa lo tong..bikin semak aja.

  7. Kalau boleh nebak, bakal ada 2 versi utk GSX R150
    Versi nonABS & non keyless = 31.5 juta
    Versi ABS + keyless = 37 juta

  8. buat yg komen kenapa GSX-R150 mesti downgrade fitur dari GSX-R125 Europe…

    Ente pasti tau GSX-R125 itu buat ngelawan YZF-R125 di pasar eropa eropa. Secara harga, YZF-R125 itu sekitar 4000 poundsterling, otomatis GSX-R125 bakal segitu juga. Jadi kalo GSX-R150 mau disamain fiturnya kayak adeknya, siapa yang sanggup beli di sini? haha…

    Keputusan cerdas suzuki supaya tetap terjangkau di pasaran Indonesia

  9. siap2 naik kelas , suzuki selalu punya fans tersendiri . dan tidak pernah main2 kalo buat motor “sport” , karena ini merk gak ngejar irit , dll . sport ya buat kenceng . . . gak cuma jual bodi

  10. part cepet rusak? mesin cepet rusak? part langka?

    saya sebagai owner FXR 150 lansiran 14thn lalu klo lihat komen seperti itu rasanya mau tertawa.

    di era modern begini yg online bisa dimana-mana ko masih aja ada yg kebingungan cari spare part via online seabrek yg jual.

    part/mesin cepet rusak? tipu-tipu sales sebelah. selama rutin ganti oli & perawatan awet bgt lho.

    mahal? ga juga tuh sekarang dah banyak lokalannya supaya harga terjangkau dgn kualitas terbaik.

  11. ngak ada tuh DOHC irit dan kenceng..
    Kenceng yah agak boros
    Irit yah Lemot

    Mau motor sport? pasti naluriah cowok milih yg paling kenceng dikelasnya (gengsi dong bro.. kalau dijalan diajak adu kebut apalagi anak alay pake metic)

    Jadi mau kenceng silahkan ke Suzuki
    Mau irit silahkan ke Honda
    Mau desain Gagah / Keren Silahkan ke Yamaha

    kalau saya pilih yg kenceng, irit nomor sekian, bodi kurang sreg? bawa ke modifikator
    Karena mesin ngak bisa dimodif sembarangan, beda dengan body
    Joss..

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP