[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=PsZJOO9SQXg&w=440&h=385]
TMCBlog.com – Bro sekalian, VLOG : Video Test Ergonomi Yamaha Aerox 155. Kembali tmcblog share oleh oleh dari sirkuit Sepang akhir pekan kemarin nih. Setelah menyempatkan diri mengambil foto dan Video dari Yamaha Aerox 155 maka kini saatnya tmcblog.com akah share kepada sobat sekalian mengenai seperti apa Impresi ergonomi dalam keadaan statis di atas Yamaha Aerox 155 . . Oke di atas ini adalah Video singkat penjelasan mengenai Ergonomi duduk di atas Yamaha Aerox 155 dan berikut pembahasannya di bawah ini sob . .
Yamaha Aerox 155 hadir dengan ketinggian Jok tempat duduk 790 mm atau 79 cm
Yoi memang buat yang jangkauan kakinya 70-80 cm, di atas Yamaha Aerox 155 akan terlihat jinjit balet, cuma bobot dari Yamaha Aerox 155 hanya 116 kg koq sob, jadi ya cukup ringan lah
Nah jadi kayak diatas posisi duduk standarnya di Yamaha Aerox 155 sob
Gambar di atas menunjukan Segitiga Ergonomi dari Yamaha Aerox 155 sob . . terlihat memang bergaya sporty riding harian
Beda kan sama Segitiga ergonomi dari NMAX dimana handlebar NMAX lebih tinggi dan lebih dekat ke rider dibandingkan Yamaha Aerox 155
Nah Foto di atas menunjukan Seperti apa posisi duduk standar untuk pembonceng Yamaha Aerox 155 di belakang, lengkap dengan seperti apa posisi kaki pembocengnya di atas Pillion Peg Yamaha Aerox 155
Nahh, secara Imaginer kayak di ataslah posisi memeluk dari pembonceng Yamaha Aerox 155 ke Rider di depannya
aha kalo ini jangan ditiru yahhh 😀
for overseas readers please refer to the following video with English subtitles :
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=4u1xrwyZne8&w=440&h=385]
So jadi seperti di atas lah sob Impresi singkat tmcblog soal Yamaha Aerox 155 . . Kayaknya Motor ini juga akan dilaunching esok hari . . so kita tinggal tunggu harganya niiihhh . . Silahkan dikunyah kunyah dan semoga Berguna
Silahkan sobat tonton juga Video lain Yamaha Aerox 155 :
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=kMu2Q2iaN50&w=440&h=385]
[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=QxX4YyrBMbk&w=440&h=385]
Baca Juga Artikel lain Yamaha Aerox 155 :
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2016/10/31/impresi-pertama-ketemu-yamaha-aerox-155-gambot-tapi-lebih-ringan-dan-sporty-dibanding-nmax-mega-galeri-foto/
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2016/10/31/vlog-video-review-detail-yamaha-aerox-155-silahkan-di-intip-sob/
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Difoto posisi boncenger, kelihatan “nyengceling” he he
Eh bisa pertamax 🙂
Mantap abis gambot nan racy
Waduh boncénger tinggi juga yah?? Jadi penasaran tinggi mana ama Force 155??masalahnya terkait kenyamanan apalagi kalo dipaké ngojég..masih lebih bersahabat NMAX ya buat boncenger???
Tapi dengan posisi kaki boncenger yang agak ke depan
Boncenger bisa lebih mudah menahan bobot tubuh agar tidak mrosot ke depan. Saat rider melakukan pengereman
Gambot bantet, piye jal
Pario bingit..
“Pario bingiit” ☝???
Kelakuan sales beha buta desain………
Bkn vario bingit udah gembrot buntet itu namanya celeng bingit hadeuh coba perhatiin lg dah pasti bkl nyadar dech ni mati celeng nya dapet abis boss
kayaknya posisi kaki pembonceng terlalu maju ya?
Tapi nilai positifnya cipratan dari belakang gak signifikan kena kaki bro
Plus gak pegel karena kaki semi selonjoran n relax
Lumayan.. .tinggal nunggu harganya.. .
Nunggu mulu jas jes joss.. Kg beli.. FBY suka nya PHP… Fid 76%.. Org indon guuooblok kata FBY kaung marjinal.. Ngoahaha
Klo Nmax kan taglinenya The Ultimate Sports Matic. Lah..klo aerox 155 yg racy abis ini bakal dikasih tagline apa ya wak?
Mantap wak…
Empuk gak wak?
Pasti empuk laaah
Emang jok triplek variyem ekekke
Wah Haji,saat std tengah di turunkan bunyi benturan keras Khas Nmax Gk?
Pagi wak taufik…mungkin kalau di analogikan ke Mobil, vario 150, NMax , PCX, NVX/ Aerox itu masuk ke segment B. Beda nya adalah bentuk nya, Vario 150 adalah hatchback sejenis jazz, yaris, swift, fiesta, 2demio. NMax PCX adalah sedan sejenis city, vios, ciaz, fiesta sedan. Nah NVX ini adalah HotHatch alias Hatchback Sport sejenis swift sport, polo gti, fiesta ST, Clio RS. #IMHO
Justru gk gampang mrosot kang bro
Karena posisi kaki terlihat lebih ke depan
Jadi bisa nahan tubuh.
maaf wak haji nanya serius itu tinggi wak haji berapa biar ada bayangan
Keren nih motor…jd sering pantau blog tmc…soalny sebelah g da pembahasanya…
Adem bro kalo baca komentar di lapak ini mah…..masih banyak yg cerdas dalam menanggapi artikel, searah dengan artikel yg dibahas…josss….!!, Update terus mang berita otomotifnya !!!
Nama yang cocok buat nih motor R MAX karena modelnya raci RACING maximal hehehe.
Di samping itu N MAX udah di kenal di mari jadi nggak asing kayak aerox
Semoga di dengar kang bro
RACING MAXIMAL nya
Bisa sekalian jadi tagline bro.
Hehehe. .
R MAX
racing maximal..
Yamaha semakin di depan.
Biasanya kan gitu klo iklan.
Klo Honda ya one heart
Nama Rmax udah dipake helicopter mini yamaha.
Josssaaa wak ji,,btw wakji dtg d perilisan aerox gk ni??
Mntap bca d blog ini aj lah,msh netral.hehehehe
mantap jiwaa…
cakep..cakep..tp ya ga beli juga, macam mbah darmo..he he he..
Harus ada aksesoris buat nurunin seat height. Kalo ngga, ya susah buat dijual ke ibu2. Rata2 tinggi cewe kan lebih rendah daripada cowo
Ko jadi bantet ya dilihat nya…ga proposional..
wak haji…tlong smpaikan ke iwb.klo jd blogger yg netral .gg usah cndong ke 1 brand saja..#tmcblog_jozz
yang potoin sapa mas?
ada saya sebut di akhir video
kebiasaan liat mbeat sama meong yg langsing ya om, liat yg beda genre langsung bingung
JUJUR NGEBET INDEN WAK…!!!
MOGA TIDAK LEBIH DARI 25 JUTA DAN ADA VELG WARNA BIRU LIPERTI MOPISTAR…!!!
LIHAT MOTOR INI ASLI, KETOK LANANG TENAN…!!!!
KESAN GAHAR DAN MACHO..!!!
Sepertinya Ketinggian jok kurang rendah, trsiksa kl sedang macet parah.
A ha.. request saya dikabulkan juga, bahas riding position.
Matur suwun, wak 🙂
liat bannya sedap bener. keseluruhan jadi proporsional. Metik Ganteng.
smoga besök peluncuran Aerox di imos lebih menarik lagi.
Kayak Vario, Kang ……………………………. kalau dilihat dari Papua !!! kekekek …..
Ekekeekk…
suka sih kalau saya, gak tau yang lainnya, selera mah beda beda
Seprti biasa masalah desain yamaha jagonya..
Honpret ngeluarin tandingan…paling2 gak jauh rivalitas antara MX King yg sporty abis vs GeTeR yg konvensional abis sampe kudu blusukan ke offroad..
#Desain&KualitasYamahaNo1.
Cek R1M (joss) vs CBR1000RR (GakJelas)
MXking (joss) vs GTR (wagu plus gak jelas)
Gak jauh2 coba check honda Airblade yg merupakan rival utama NVX, liat sendiri khan betapa miskin idenya divisi Desain Honda…ekekek
NVX lawan utamanya Airblade…
Tapi fitur airblade jauh dibawah NVX..
Kalo NVX head 2 head vs Variyem…ya sama aja sekali tepok dua curut kena…
Bukan begitu mbro..
Ekekekeke..
Detail dan finishing Yamaha emang gak bisa dikalahin sama kompetitor macam variyem.
hmm.
Lama kelamaan bikin ngiler aje nih Yamaha
Wak aji bkn ad mksd menyepelekan disainernya ni matiq tp klau di liat” dri foto wak aji ini kayanya ni metic udah gembrot bontot lagi duh celengnya dapet banget wak aji ni matic
Satu kritik
Kalo boleh area samping yg bercat warna silver dikasih semacam lubang aksen…tapi kalo menganggu ya cukup dikasih stiker tulisan YAMAHA. Buat ngurangi kesan gambot juga sih.
Kalo bonceng bertiga sama anak kecil di tengah kasian kayaknya ya, pas bagian miringnya itu. Melorot terus pasti…
Pake astrea grand aja bro, joknya datar rem tromol, jamin anti melorot.