TMCBlog.com – Bro sekalian setelah Honda CBR650F, Honda CB650F . . Honda di gelaran EICMA Milan 2016 juga merilis sosok motor yang mudah mudahan tidak berlebihan jika tmcblog bilang sebagai Mini Africa twin . . . Honda CRF250 Rally . . yaaa . . nggak pas sih Mini Africa twin, lebih pas Mungkin Mini Africa Single karena memang mesin yang dipakai adalah mesin 1 silinder 250 cc DOHC Yang sudah lolos regulasi EU4 dan dapat menghasilkan power maksimum sebesar 18.2kW @ 8,500rpm dan torsi maksimal di angka 22.6Nm @ 6,750rpm . . . cekidot deh
Honda CBRF250 Rally menggunakan basis desain dari Honda CRF250L yang mesin nya memang boleh dibilang memiliki kedekatan dengan mesin Honda CBR250R single. namun stylenya didesain berdasarkan Motor HRC Honda CRF450 rally dengan Floating windshield dan asimetrik LED Headlamp plus lampu Sen yang Juga sudah LED . . lampu sennya emngingatkan kita pada lampu sen CBR150R dan CBR250RR yang baru euuy 😀
Suspensi depan Honda CBRF250 Rally Showa 43 mm yang memiliki jarak Travel yang panjang merupakan salah satu ciri ciri motor ini adalah motor penjelajah. Ream nya cakram depan belakang dengan ABS dual Chanel yang untuk Ban belakangnya ABS bisa di non-aktifkan. Mesin Honda CBRF250 Rally sudah EU4, yang artinya jika dibandingkan dengan mesin CRF250L lama ( EU3) sudah mengalami perubahan seperti setingan PGM FI nya sudah berbeda, tabung koneksi airbox yang diganti dan knalpot yang ringan.
Ketinggian tempat duduk/ jok Honda CBRF250 Rally lumayan sob 89,5 cm . . bakalan jinjit balet nih kalo buat tmcblog, namun ini udah lebih pendek 2 cm lho bila dibandingkan dengan versi Trail Honda CBR250L
Dashboard Honda CBRF250 Rally sudah digital, dengan berisi spedometer, takometer, fuel meter dan jam. Sementara itu Tangki bahan bakar berisi 10,1 liter . . untuk sementara ini Honda CRF250 rally baru tersedia dalam satu warna yakni warna yang terinspirasi dari Motor rally Dakar HRC . . .
spesifikasi Honda CBRF250 Rally :
ENGINE
Type Liquid-cooled, Single, DOHC
Engine Displacement (cm³) 250cc
No. of Valves per Cylinder 4
Bore ´ Stroke (mm) 76.0 x 55.0
Compression Ratio 10.7:1
Max. Power Output 18.2kW/8500rpm
Max. Torque 22.6Nm/6750rpm
Oil Capacity 1.8L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI
Fuel Tank Capacity 10.1L
Fuel Consumption 94.1mpg/63m
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12V-7AH
ACG Output 324W / 5000rpm
DRIVETRAIN
Clutch Type Wet multiplate hydraulic
Transmission Type 6-speed
Final Drive Chain
FRAME
Type Steel Twin Tube
CHASSIS
Dimensions (LxWxH) 2210 x 900 x 1425mm
Wheelbase 1455mm
Caster Angle 28.1°
Trail 114mm
Seat Height 895mm
Ground Clearance 270mm
Kerb Weight 157kg
Turning radius 2.3m
SUSPENSION
Type Front 43mm Telescopic Upsidedown
Type Rear Prolink
WHEELS
Rim Size Front 21 inch
Rim Size Rear 18 inch
Tyres Front 3.00-21 51P
Tyres Rear 120/80-18M/C 62P
BRAKES
ABS System Type 2 channel
INSTRUMENTS & ELECTRICS
Instruments Digital
Headlight LED
Taillight Bulb
Suzuki ga ada ya wak???
Plis ahm masukin ini motor
keren wak.
mantep kie honda.
Kedua ga ya… Wak Hj dah tahajud blm??
yukks
top
Di jual di indonesia ga bang haji?
kalo spakbor depan ditaroh di deket ban, bawah lampu pake paruh bebek aja, akan lebih style buat mall to mall
kira2 braha hargana wak?
Kok Namanya CBRF pak?
Nama di bodynya masih CRF kan ya?
Gk dijelaskan apa akan masuk indo wak? Segmennya unik nih wak…motor penjelajah
Klu masuk indo kira2 harga brp ?
keren gilerr
daripada mini africa twin kayaknya lebih ke mini CRF450 Rally Dakar
motor offroad apa enak pakai spedo digital ya?
itu thu LCD screen terkoneksi ke apl GPS juga Mas-Bero,, sudah jadi standard motor type kayak githu’__
Belum pernah nonton balap Rally Dakar di TV prabayar ea,_??
Super Tenere’ series juga pake’ kayak gitu,,
Fix,_ Kamu pasti gag tahu motor apa itu Super Tenere’ series,,
Fix,_ Kamu Ndeso’ tur ora pinter Mas-Bero,,
Kira2 berapaan wak harganya?
80 – 90jt Mas-Bero,
karena ini vintage made in Japan,
Cucok neh kalau dibuat versi 150cc mesin verza, untuk melibas jalan di Indonesia yang bergelombang dan banyak lubangnya.
tipe gini lagi
Wow keren nih.
Sayangnya motor ginian gak bakal masuk Indonesia yah wak haji
bukan jinjit balet pak haji , tinggi saya 163 naik motor cross dgn seat height 87 , kaki cuman 1 yg ke tanah kalo dipaksa dua gk nyampe ?
maskulin bingits…
Selalu perhatikan motor ketika sedang diservice: http://wp.me/p7LBn5-2b3
matanya mengingatkan pada tiger
http://kobayogas.com/2016/11/08/first-impression-yamaha-xmax-250-indonesia/
Bakal jadi project AHM berikutnya. Warning buat kawasaki. Line produksi sudah ada. Tinggal waktu nya aja. Planning yang terencana dan terstruktur. Mulai dari CBR250RR, CRF250, CB250R, bla bla..dan akhirnya semua produksi terpusat di indonesia. Sy mulai membaca berawal dari didirikannya pabrik AHM terbesar di kerawang yg difokuskan untuk produksi motor sport. Masa iya pabrik terbesar cuma buat motor sport yg cuma sedikit buat pasar lokal klo ga ada project besar dibelakang nya. Patut berbangga Indonesia. Yamaha kapan? Kawasaki?
liat headlamp nya kyk minion
semoga AHM mau membuat genre motor ini di indonesia, jalanan Indo cocok kalau jajal motor ginian.
bau bmw
Waw semua segmen di masukin duh apa gk berlebihan yah wak trs yg lain mu di kasih apa wak aji?