Makin Kuat sinyalemen Vario 150 sebagai Sasaran Bidik Aerox 155 setelah dianalisa dari Calon harganya

1. fix motor juara!

2. body mantap kualitas oke!

3. high end matic siap dilibas yamaha semua….ahm gigit jari jualan beat doank

4. ms 20%, jualan kasta tertinggi semua

5. vario150 makin overprice!

6. ahm cmn sanggup nelorin beat stress…yimmm keluarin matic ganteng luar biasa!

7. ahm buat motor miskiner…..yimmm motor for rich guy!

8. user honda gak cape apa make motor bannya sama semua….fix cmn dikasih gonta ganti casing dah seneng

9. abis beat streess ntar ngeluarin vario 150 strees…pake stang baplang….

10. maap TMC jadi nyampah…pabrikan yang katanya kaya * harus direspon kaya gini, biar gak keenakan laku kita sebagai konsumen netral cuman dikasih itu-itu aja minim inovasi….( baca * ahm)

11. ini sebetulnya strategi licik YMH, bisa saja HND membawa segmen yang sama dengan Aerox155, misal Airblade, tapi masalahnya terbentur dengan positioning Vario150, kecuali nanti Vario potong harga atau naik kelas jadi ber-backbone untuk yang 150cc

    tinggal bagaimana mengatasi dominasi skutik entry level, karena segmen bawah masih dikuasai Beat, sebetulnya YMH sudah menciptakan strategi licik, tinggal pengembangan saja,

    untuk melawan dominasi kompetitor di segmen atas, YMH memilih Aerox155 dan N-max ini artinya apa? YMH 1 step di depan,
    harusnya strategi licik jilid 3, diterapkan di MIO series,

    buat MIO dengan 3 varian layaknya Aerox 155, tapi perbedaannya disini adalah, copy paste strategi VARI 125 dan 150 ke segmen bawah MIO 125 dan MIO 150,
    pertama, mio 125 level low dengan fitur standar, kedua mio 125 level medium dengan penguatan fitur, dan terakhir MIO 150 level atas dengan full fitur dan dipasarkan dengan harga dibawah 20juta, semua varian MIO di desain dengan bodi besar diatas kompetitor layaknya desain aerox vs vario, saya yakin nama MIO akan naik daun lagi

    • jadi, nmax itu pukalan ringan, kehadiran aerox pukulan peringatan, dan kemunculan 3 varian mio 125 standar, mio 125 R dan mio 150 S itu dengan segmentasi vario tapi diposisikan di segmen bawah itu pukulan mematikan

    • Licik dalam artian “persaingan sehat” gpp..biar konsumen taunya motor g cuma merk H

    • Ahm terlena brooo dg kesuksesan beat series …liat itu pricing sdh saling tabrak..sdh penuh Ahm klo mau nelorin segmen baru pasti diatas vario 150… Strategi YMH jitu juga nembak yg paling atas, jika tdk membunuh paling tidak sdh mengganggu zona nyamannya..entry levelnya tinggal di matiin satu2 dg perubahan yg signifikan,ky aerox 125 cm modal bodi saja, sbnrnya itu cm decoy saja..nanti berikutnya xeon atau GT terakhir mio..secara pricing YMH lebih leluasa drpd AHM

12. wak
    untuk NMAX apakah akan mendapatkan update Ber SMG?
    Jika iya, kapan mulai dipasang & dipasarkan.

13. SELAMA POLA PIKIR BIKER tanah air masih menggunakan kaca mata kuda alias dengan hanya menganggap merk terbaik adalah merk h, ya sulit akan menggoyangnya, kecuali jika mungkin pricing 2-3 juta dibawah pesaing…..masalah berikutnya adalah apa yg ada dibenak biker adalah resalenya…ini juga hambatan bagi merk y ini untuk melawannya….saya kira calon2 konsumen y Aerox adlh fby plus biker yg cerdas yg ingin sesuatu yg lain tanpa mempertimbangkan resale dan merknya.

    • Gag usah hopeless gitu Mas-Bero,,
      Ingat 2008 – 2010 MS Yamaha selalu diatas 40% ,
      Kalo sekarang cuman 20% bukan salah konsumen’nya, tapi salah yg julanan’nya,,

      Hahahahaha,,
      Fix,_ Pola pikir kamu Masih Marjinal Mas-Bero,,

      Segeralah Move-On,,

14. Sepertinya ada yg belum bisa digeser aerox 155 dari vario150 yaitu v150 masih bisa terjangkau/dipakai perempuan dan masih bisa buat bawa 2 galon air mineral di dek ratanya.

    • Ente punya vario beneran apa asal nyocot aja bro?, Ane punya vario ga bisa buat bawa galon, karna dek nya sempit

    • Dah liat cewe ABG SMU bawa NMAX blm broo,silahkan ke solo..tiap pengkolan ktm NMAX,yg bawa cewe imut2, susah parkir berat?ada abang tukang parkir kok bro..yg penting ga nyelah pake engkol aja dah..?

15. hati hati juga, ntar yg kemakan marketnya Nmax…yg sudah sudah sih kyk gitu 😀

16. baguslah biar banyak pilihan

17. Menurutku si gni wak, yamaha lg bangun ulang image matic yamaha yg skrg dinilai “kurang” .. skrg perkuat dlu segmen matic dek non rata, nanti klo dh kuat, image matic yamaha dh bagus.. baru dah mio n soul series dek rata keluar… krna ttp org yg beli matic “kebanyakan” biar mudah bwa brg”..

    • Haha berpikir koq jauh2 amat. Yamaha ngerti kalo head 2 head ma honda hasilnya bakal jadi tape. Makanya harus main di kelas yg beda. Sedangkan ahm wait n see. Kalo pasarnya bagus bakal hajar di kelas yg sama. Jadi kesempatan yamaha max 2th kalo seandainya bagus. Bakal muncul pesaing nya..

18. Tergantung konsumen pilih yang mana yang diinginkan

19. kalo yang dulu pernah maen maen modifikasi body mobil, ini mah bukan aerox, ini mah vario wide body costum, ngoahahahahaha

    bentar lagi laler ijo pada ngumpul kagak terima….

20. Bukan masalah selisih harga dari n MAX.
    Kita tau desain n MAX lebih wah di banding aerox. Tetapi fitur n MAX yang kalah WOww.tipe s ABS vs n MAX ABS.
    Jelas2 n MAX rdb
    Saya percaya desain n MAX long lasting lah dari pada aerox

21. Molek banget…si aerox 155..joss

22. cerdik juga yimm copy paste nya, cukup dengan vario wide body, jadi deh aerox, mesin fotocopy yimm mulai beraksi…..

    ngaoahahahahahaha

    • Beat vario mesinnya bukannya sama masbro..

23. pilih ini kemana mana dari pada vario 150…

    Kenalan sama G 310 GS: http://wp.me/p7LBn5-2c1

24. Cuma satu Kata buat ni motor :

    GANTENG.

    …

25. saatnya AHM keluarin airblade dan saingan nmax karena yamaha perlahan mulai bangkit di pasar matic. suka tidak suka matic yamaha mulai ngeri desainnya jika dibandingkan dengan matic honda bahkan teknologi juga semakin mendekati honda. yang biasanya fitur honda layak untuk dibanggakan sekarang mulai tertinggal, contohnya bisa dilihat di aerox ini coba lihat speedometernya dan bandingkan dengan vario150. apa iya setelah membandingkan keduanya kita masih bisa mengatakan bahwa speedo milik vario itu lebih bagus? maaf wak cuma sekedar opini semata

26. “balik lagi ke sinyalemen Harga . . Harga Honda Vario 150 tertinggi di Jakarta adalah 21,45 Juta rupiah dan dengan harga yang berselisih sedikit ( siyalemen Aerox versi standar 20 Jutaan dan vario R 22 Jutaan ) Setelah benturan benturan dari spesifikasi terlihat memang walaupun secara Pricing strategy sedikit diatas Vario 150, Sepertinya tetap lah Vario 150 yang menajdi sasaran tembak dari Aerox 155 . . Hal ini dilakukan dengan cara ‘menggoda’ Market dari Honda vario 150 dengan kemolekan Aerox 155 . . hmmm . . . silahkan share opini sobat sekalian”

    wak tulis di atas 20jutaan yang standar. bingung dah yang bener yg mana

27. Sulit sih bro masih 2 klep biasa

28. aerox lbh cnggih dari vario

29. Bagus si Aerox 155 cuman ya itu bukan Dek rata …ini juga akan jdi pertimbangan pembeli pastinya wlpun fitur canggih dri vario…ga yakin bisa ngalahin vario ni aerox mmg klo dek rata lebih banyak fungsinya.

    • Lebih rata viar tiga roda masbro,muat galon 30 biji..nenek kakek,bapak ibu ,ponakan,lebih fungsional dr avanza malahan..

30. kalau melihat kebiasaan AHM, facelift model setiap 2 ~ 3 tahun sekali.
    jadi paling cepat tahun depan mungkin akan ada varian Honda Vario baru lagi.

    BTW, Yamaha Aerox 155 ini sebenarnya lebih cocok disebut “Nmax killer” daripada “Vario killer” karena segmen pasarnya beda dengan segmen pasar Honda Vario dan lebih mendekati segmen pasar Nmax (skutik backbone),
    dan IMHO sepertinya tidak akan terlalu mengganggu pasar Honda Vario, karena orang-orang yg membeli Honda Vario biasanya beli karena fungsi dan kebutuhan, bukan cuma sekedar beli karena keinginan saja.

31. head to head ga bakalan berani,kalopun nekat pasti bakalan mental,solusinya ya buka segmen baru,tapi mesti digarap serius,jangan sampe Honda ngeliat potensi pasarnya trus masukin tipe saingan,bisa terulang kasus mio…

32. Aerox versi standart (20 Jt an) udah VVA, Ban lebar, Spedometer full digital super lebar, ada colokan charger, sama bagasi luas.. kalo di banding sama vario 150 yang seharga 21 Jt an kelebihannya ada di ISS nya..

    Klo ane pribadi sih pilih Aerox aja.. Sportynya dapet, dan kalo bawa2 barang juga dapet.. selama ini bawa motor laki susah kalo nganter istri belanja..

    dan ane pernah coba VVA di Nmax, emang lebih nendang mesinnya..

    ya cuma pendapat pribadi sih.. tapi brand juga menentukan sih.. bagaimanapun brand Honda tetep susah di goyang di indonesia

    • motor bekas sulit bayar pajak bro. soalnya harus pake KTP asli. jadi semua merk hampir sama bila mau jual second.

    • Gag usah hopeless gitu Mas-Bero,
      Ingat,_ 2008 – 2010 MS Yamaha Indonesia selalu diatas 40%,
      kalo sekarang cuman 20% bukan konsumen yg salah, yg salah itu yg jualan,,

      Semoga kamu Paham’,

    • Marjinal kamu ya, jusyru ini upaya yimm tuk bangkit…tidak ada suatu kesuksesan bila tidak diawali harapan.

33. standarnya 22jutaan atau 20jutaan waaaaak??

    cuma nanya gini aja kok dihapus komen saya

    • jangan baper dulu, kagak ada yang delet komen mu

    • Kwkwkwkk wak aji ngapain ngurusih mahluk ginian?

34. Sebenarnya susah juga sih kalo di bilang vario killer. Karena vario saya rasa lebih ke semua kalangan. Nyaman. Desain g neko2 dll. Sementara aerox lebih ke anak muda. Just opini

    • Nah tinggal yg pake banyak yg mana..klo cuma “sasaran” sih…

35. vario kelihatan jadul trus mahal

    • taon 2017 Honda bakalan diserang rame2 oleh berbagai merk berbagai tipe dan banyak yg tidak dimiliki Honda. konsumen tidak akan terlalu loyal lagi dg merk Honda.

36. Tampilan oke, sayang bgt gx ada cakram belakang….

    • Ntar dikasih cakram belakang situ ngeluh lagi gak ada parking brake????

37. gue ngarep bebek gambot 150 yg ada helm in yg ternyata ngga mungkin terwujud (mx king & gtr 150).
    Tapi dengan keluarnya yamaha Aerox bisa bikin ane brodol juga neh.
    lihat foto2 & video para jurnalis sesuai harapan. tinggal cek dengan mata kepala sendiri di lapangan saja. semoga makin yakin.

    Salud!

38. 5 taun pake produk AHM sudah cukup, saat nya berevolusi pake produk YIMM… welcome AEROX 155, sya tunggu kedatangan nya di garasi…

39. Forza 125 bingung ditaroh dimana ?
    Pcx lokal …..ambisi yg di tunda
    Jangan kaya sonice ..ambisi membantai satria fu eh….di teriakin ayam pelung …
    Yamaha cari aman dgn mx king….
    Direcokin Toyota SUPRA dan Nissan GTR…

40. Kalau jok belakang dipanjangin dikit mungkin motor ini hampir sempurna fungsionalitasnya. Posisi pengendara sdh pasti nyaman karena jok besar dan posisi santai, desain jg kliatan pebih sporti dari NMAX. syg liat jok belakang pendek gitu, org jd mikir panjang minangnya ky xabre

    • Mau santai jgn pilih genre sport bro..masih untung dikasih buat boncenger..cb dikasih sport murni single seater

41. Disain Vario lbh bisa di terima semua umur, Honda matik terkenal irit, cuma kejutan sesaat kalee

    • Gimana gak irit yang make bapak2 sama mak2 yang gak pernah betot gas

    • Ade bayi juga pilih vario bro ..kan smua umur..

42. Gaol ni yamaha …buat rider metic yg pengen naek kelas maxi. Mau g mau pilihan nya yamaha….aerox.nmax . Xmax 250 nanti

43. Ane yakin pasar vario 150 akan terguncang dan besar kemungkinan porsi kuenya akan kemakan banyak. Alasannya? Orang beli Vario 150 itu karena menginginkan motor yang lebih premium dan tentunya bergengsi. Mereka ngga terlalu mikirin beli motor cuma buat bisa bawa galon air, atau elpiji melon karena biasanya ada yang delivery atau mereka sudah ada motor lain untuk kebutuhan operasional.

    Tapi di lain pihak, budgetnya tidak mencukupi untuk membeli NMAX non ABS (FYI, harga otr jkt. Vario 150 Rp 21,4 jt. NMAX non ABS Rp 24.5jt). Budgetnya sudah mentok di angka Rp 21 jutaan. Akhirnya?
    Terpaksa beli Vario 150 walaupun bentuk dan desain mirip Vario 125 sehingga kurang berasa premiumnya.

    Naahhh….disitulah Yamaha pintar melihat peluang. Ada ruang kosong antara Vario 150 dengan NMAX non ABS, Rp 21jt – Rp 24jt. Dan akhirnya ada kesempatan juga untuk Yamaha memasarkan (kembali) model Nouvo. Menurut ane, Yamaha bukannya ngga mau memasarkan (lagi) Nouvo tapi bila buru2 dimasukkan, takutnya kurang dapat respon yang baik lantaran harganya yang bakalan cukup mahal. Kenapa bisa begitu? Generasi Nouvo yang terakhir sudah dibekali speedometer kombinasi analog-digital yang keren, lampu depan sudah projector, lampu belakang led, dkk. alhasil kalo diluncurkan, kemungkinan bisa kurang dapat respon baik.
    Dengan adanya vario 150, ditambah dengan respon yang baik untuk Vario 150 dan juga NMAX, maka semakin beranilah Yamaha menggelontorkan Nouvo terbaru (dalam hal ini ya Aerox 155). Hadirnya Aerox 155, selain untuk membentengi NMAX dari serangan PCX lokal yang nantinya dibuat dengan desain yang berbeda dengan yang sudah ada tapi dibarengi dengan fitur yang mirip2 dengan NMAX, juga untuk membentengi dari serangan Air Blade.

    Sekarang tinggal masalah waktu, apakah strategi Yamaha ini akan berhasil? Maksudnya pasar Vario 150 semakin melempem dan penjualan Aerox melebihi vario 150 tapi pasar NMAX juga tetap terjaga? Atau pasar Vario 150 dan NMAX juga melempem tapi pasar Aerox berkembang pesat? Atau pasar vario 150 dan juga sport 150cc melempem tapi nmax dan aerox tetap berjaya?

44. matic ber- backbone memang kurang fleksibel, tapi hanya butuh sedikit penyesuaian saja, karena adv ngisi bensin nggak perlu turun / buka bagasi, dan ruang dibawah jog bisa fokus untuk bagasi yang lebih luas, ibarat kita sakit hati tapi diberi penawar yang lebih baik

45. Ini baru on track wak ji

46. 67. maxx – November 10, 2016

    ini sebetulnya strategi licik YMH, bisa saja HND membawa segmen yang sama dengan Aerox155, misal Airblade, tapi masalahnya terbentur dengan positioning Vario150, kecuali nanti Vario potong harga atau naik kelas jadi ber-backbone untuk yang 150cc
    =============
    Yups…ane juga setuju sama ente bro. Strategi Aerox 155 ini hampir sama dengan NMAX. Yamaha membuat matik premium yang kaya akan fitur tapi dengan harga yang terjangkau. Makanya Honda kalopun bisa lokalin PCX tapi PCXnya bakalan kalah value. Fitur2 NMAX bisa disetarain sama Forza tapi sayangnya, harga jual Forza saja sudah di atas PCX, yang artinya bakalan sama saja seperti PCX dilokalin. Sama2 kalah Value, kalo PCX dilokalin secara harga bisa mepet tapi kalah fitur. Kalo Forza, fitur bisa mepet tapi harga terlampau jauh. Solusinya? Ane yakin sih Honda sedang meracik matik baru dengan nama PCX tapi beda desain dan tentunya fitur ditingkatin setara NAMX.

    Tapiiiii….disaat Honda sedang meracik lawan sepadan NMAX, eehhh….udah dihantam lagi dengan Aerox 155. Matik bongsor Yamaha yang tugasnya mengawal NMAX sambil gusur Vario 150. kasus Aerox 155 dengan vario 150 bisa dijadikan contoh nyata seperti apa jikalau PCX dilokalkan. matik Honda kalah fitur dengan harga yang setara, alhasil Vario jadi kalah value juga. Honda mau mengeluarkan Air Blade? Yakin? Harga vario 150 saja sudah setara Aerox 155 biasa? terus gimana posisi harga Air Blade?Lalu apakah fiturnya bisa setara dengan Aerox 155? ane ragu. Palingan buat matik baru lagi, just like case PCX vs NMAX.

    Dan lagi kalo mau lebih jeli lagi, ada kemungkinan juga kalau hadirnya Aerox 155 ini juga berpengaruh ke pasar sport 150cc. lewat NMAX saja pasarnya Vixion sudah goyah, lewat Aerox bisa kemungkinan pasar cb150r juga ikutan goyah. Seperti yang sudah ane bilang, biarkan waktu yang menjawab.\

    Oh iya, sebenarnya untuk entry level, Yamaha juga sudah mulai bergerak kok. Sudah ada Mio M3 125 yang dibekali dengan AKS dan SSS, ada Mio Z yang dibekali ban lebih lebar + shock belakang berwarna. Ada juga All New Soul GT125 yang merupakan kombinasi dari Mio M3 125 dan Mio Z, di mana sudah ada AKS, SSS, ban lebih lebar.

    tinggal liat aja nih, bakalan ada perang sodara ga ya? NMAX aja udah perang sodara sama NVA. kira2 Aerox bakalan perang sodara ga ya?

    • saya kemarin kasih opini, dibalik hadirnya matik premium YMH, mereka sedang menyembunyikan kekhawatiran di segmen sport dan bebek sport,

      merek memasukkan nmax karena sadar vixion sudah kalah langkah dengan cb150,
      kemudian mengejar matik 250 karena sadar r25 kalah populer dari kompetitor, dan terakhir aerox karena pasar mx king mulai dimasuki kompetitor secara masif, dengan kata lain mereka membombardir pasar dengan varian matik premiuim sebagai benteng bertahan dan memanfaatkan momentum matik, sekaligus berbenah untuk progress pengembangan mesin sport 150cc dan membungkam hegemoni CB250 dengan Xmax

47. 99. bajahitam – November 10, 2016

    96. tolet teblum – November 10, 2016
    ===========================
    Hhmmm…ane lupa kasih kesimpulan ya, makasih bro udah ngingetin.

    kesimpulannya adalah….

    1. Aerox 155 hadir, pasar vario 150 dan sport 150 bisa goyah.

    2. Orang beli matik 20 jutaan, tujuan utamanya bukan untuk angkut barang macam galon air/tabung elpiji. Biasanya ada motor lain untuk itu atau ada delivery. Mereka lebih kejar prestige.

    3. Yamaha baru berani jual matik sosok Nouvo lewat Aerox, karena sudah ada Vario 150 yang membuka pasar dan ternyata responnyanya bagus walaupun harganya bisa dibilang mahal. Itulah kenapa dari dulu walaupun Yamaha udah dikatain budeg tapi tetap ngga bisa ngeluarin Nouvo.

    4. selain untuk bikin pasar vario 150 dan sport 150 goyah, Aerox hadir untuk membentengi NMAX dari PCX (sebut saja begitu) lokal. Bisa juga untuk menangkal Air Blade lokal.

48. zzzzzzzzz

49. prtamax

50. BAGAIMANAPUN YAMAHA MEMANG LEBIH JOSS….!!!!!!!

Comments are closed.