TMCBlog.com – Bro seklaian satu calon Produk Otomotif bertenagakan Listrik telah melakukan test outdoor resmi untuk pertama kalinya. Nggak tanggung tanggung sob GESITS ditest 1.200 km dari Jakarta Berangkat tanggal 7 November 2016 menuju Nusa dua bali yang berakhir kemarin 11 November 2016. Dalam perjalanannya GESITS menempuh jalur Jakarta melewati Cirebon, lalu Kudus, Surabaya, Banyuwangi, dan Gilimanuk . Khusus di Surabaya, Gesits dsampai pada 10 November 2016 sekaligus ikut upacara dalam memperingati dies Natalis 56 ITS . . . Sedangkan Tujuan Pengetesan ini antara lain adalah untuk melakukan pengujian sejauh mana ketahanan Gesits ketika berada di medan sesungguhnya. Adapun beberapa indikator yang diuji pada dua jenis Motor Listrik GESITS ( Gesit 3 kWh dan Gesits 6kWh) ini adalah keselamatan pengguna, keselamatan baterai, konsumsi baterai, dan performa.
Di jakarta Tanggal 7 November, GESITS dilepas oleh Menteri Riset Teknologi dan Pendidikan Tinggi (Menristekdikti), bapak Mohammad Nasir serta CEO Garansindo, bapak Muhammad Al Abdullah dan Rektor ITS bapak Joni Hermana dan dilepas dari Gedung Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT). Dan setelah tmcblog baca baca info info dari banyak media, ada beberapa point evaluasi yang merupakan hasil feedback pengetesan kali ini seperti :
- Baik Untuk Gesits 3 kWh maupun Gesits 6 kWh Konsumsi pemakaian energinya adalah sebesar 20 km per kWh. Atau Bila di setarakan dengan BBM Fosil adalah 5 kWh untuk perjalanan 100 km . . sehingga bisa di konversikan diperoleh angka Rp 7.500 untuk jarak tempuh 100 km, atau setara 1 liter Pertamax untuk 100 km ( TDL Rp. 1459/ kWh – lihat list harga di atas )
- Saat dipakai Hujan, Battery pack, BMS (Battery Management System), serta IVC (Inter-Vehicle Communication) berjalan dengan baik dalam artian secara empirik terbukti elektrikan GESITS aman
- Motor Listrik pada Gesits 6kWh memiliki kelemahan di sistem pendinginannya
- Baik Untuk Gesits 3 kWh maupun Gesits 6 kWh memiliki kelemahan pada spedometer/ dashboard yang sejatinya menggunakan produk Ponsel Polytron
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
mantap
pendinginan pada motor induksi klu sistem pendinginan nya buruk akan merusak magnet motor nya karena makin lama makin lemah. yg paling buruk klu spool motor terbakar trus konslet juga malah bisa merusak controller elektronik nya, moga aja mereka juga berpikir keras untuk menemukan solusi nya( konsen pada sistem pendinginan motor dan elektronik). maju terus gesitsss… sukses
Ini baru saya percaya karya anak negeri rndnya asli indonesia bukan kaya viar ngaku indonesia weleh-weleh
Mantabh smoga diperbaiki lagi
Mantafhhh
irit buanget yo…..!!!! edangilagemblung…..
Wak tanya, ini motor memang nggak pakai nopol ya?
Cocok buat perkotaan,
Eits, tp jangan lupa always bawa baterai cadangan di bagasi (kalau ada)
1 liter pertamax = 100 km,,,woww banget
Hei Gesits!
Jangan buat kami kecewa di perilisan maspro mu nanti!
Buat dgn sebaik se bagus mungkin terutama di desain nya. Comot desainer yg ngerti maunya pasar indo. Banyak sekali orang indo yg sukses dengan renderan renderan motor ciamik.
dan satu lagi. Itu velg desain nya gak banget. Bagus yg kemaren versi pertama di perkenalkan.
SEMANGAT!!!! produk Indonesia Hebat! ?
Mantap… Dukung kemajuan teknologi anak negri, semoga sampai sukses dilepas di pasar
mantap, karya anak negeri
tapi modelnya jangan yang itu REK
Pake Keyles Pasti lebih Keren nih
Itu TDL kelas brp?
maju terus n kembangkan si gesit klo dah sempurna segera diproduksi masal biar masyrakat bisa pake produk dlm negeri
TDLnya kelas brp?
Kalau memungkinkan sih ada tes 5000/10000 km secara nonstop (kalau bisa)… biar bisa dilihat performanya dalam jangka panjang… kelemahan kendaraan listrik biasanya di baterai, drop gak baterainya, kembung gak baterainya, jangan sampai meledak kayak yang sudah2…
Buat teknologi super fast charging, biar gak nunggu lama chargingnya…
IMHO, motor kecil adalah kendaraan paling realistis untuk menjadi masspro, dari pada bikin mobil mirip supercar, dipake 40kpj udah overheat (sampai ada media yang salah tafsir gagal uji emisi)…
Kalau cuman bikin, anak SMK juga banyak yang bisa… jadi masspronya yang susah…
Ane dukung produk Indonesia, tapi kalau udah laris jangan jumawa…
Tertarik juga sama motor listrik ini.
Tapi nunggu dulu sampe testnya selesai, kekurangan2 udah diperbaiki, dan masspro udah berjalan.
Cocok nih buat pemakaian rumah tangga.
Asal harganya nggak jauh2 dari skutik bensin aja.
Yg dulu sempat pesan gimana kelanjutannya wakk…?
Bkl G lolos emisi lg nih wkwkwk..
klo punya duit pasti lolos uji komisi
Apa ya yang jadi pertimbangan dr pihak Gesits soal gak ada nya dashboard? bukankah itu jadi sangat merepotkan? masa harus tempelin hape terus2an…
Mantab karya anak negri !!!
setuju dg komentar diatas, durabilitas batre musti concern utama !
smoga ngga di jadikan bahan popularitas tujuan politik, macam ex-walkot solo dulu yg bawa mobil cina dg label buatan smk
Siapa tuh…rada rada kenal saya juga….nguap begitu aza ya….ampe mobil listrik selo diberangus trus penciptanya dijadiin terdakwa…krn peninggaln rezim lama yg musuh bebuyutan mboke
Made in RI … pasti beli
Teknology battery blum final dtahun 2016.
Mentok lipo/li-ion ..,yg msh punya kekurangan sbg sumber daya di E-bike/E-car.
Fast charging minimal 30mnt hanya memperpendek lifetime batt.slow charging + -3000cycle charge discharge.
Smoga kedepan research new batt bisa (yg mungkin sdh ada & top secret) menjadi alternative energy selain energy fosil.
Tetapi kartel JURAGAN MINYAK DUNIA juga sulit di lawan.
Last word GO GREEN SAVE THE EARTH.
beneerrrrrr..terutama mafia minyak pasti bakal menjegal tuh
Menghitungnya kalau di banding dengan bensin memang lebih murah, tetapi blm menghitung penggantian accunya. Saya pernah punya spd listrik cina, saya pakai 3 th, accu sdh mati, rencana saya akan ganti accu ternyata harganya Rp. 1.600.000 !!!!(kebetulan yg sy beli ada 4buah accu, @Rp.400.000), akhirnya spd mangkrak, gak jadi beli accu.
mohon dek diperluas supaya bisa bawa belanjaan banyak
Tetap patuhi regulasi yg berlaku utk lolos kelaikan jalan, jgn sampai ujungnya mentok gak bisa jualan hanya karena masalah “administrasi” di kementerian terkait.
Speedi bikinan polytron? LCD kah?
REVOLUSI !!!
Mesin udah bagus….. tinggal benahin desain dan tingkatkan build quality motor. Setelah tinggal 3S nya digarap !
Maju terus Gesits..!!!
orang indonesia itu yang nomer satu model nya dulu
kedua daya tahan mesin nya
ketiga irit nya (kalau ini udah pasti menang)
ke empat spare part sama beres nya muda di cari apa enggak
kelima nilau jual nya
Di test banjir juga ga wak?
mantap nih…
Kita terlanjur tertinggal pada teknologi mesin cetus api maupun cetus kompresi terutama di kendaraan roda 2 dan 4. Jangan sampai mesin tenaga listrik terlewat lagi.
Bravo garasindo, bravo ITS, bravo indonesia. Lanjutkan RnD
baterenya itu berapa duit ? batere 6 kwh itu BUKAN barang murah lho. jangan sampe kek sepeda listrik China yang harga baterenya HAMPIR seharga unit sepeda listriknya.
Awal yang bagus buat gesits… Btw 1200 km masih kurang untuk ukuran test outdor..! Krn jarak segitu dalam prakteknya adalah buat 1bulan pp kerja..
So tambah jarak tempuh testnya min 30rb km.. Lalu evaluasi lagi..
Good job gesits..
kalau seandainya ada rencana ganti model. Saran saya bikin model retro tapi berkesan modern. kaya motor listrik setara 50cc-nya Honda waktu itu. modelnya ala-ala c70 tapi dibuat lebih menyudut biar terkesan modern.
Back-end udah keren Front-End-nya diperbaiki lagi. karena orang gak mau beli motor cuma karena teknologinya aja tapi juga modelnya minimal harus diterima oleh masyarakat banyak.
Semangat terus tim gesit ITS
Itu tenaganya berapa.
kalau pakai tarif listrik industri bakalan lebih mahal
semoga sukses produk Indonesia.
Kira kira bisa dipasang alternator GA ya? Biar kalau di pakai jalan juga bisa ngisi trus batrenya ??
semoga kekurangannya bisa di tutupi setelah di produksi massal
Joss..moga terus diperbaiki…
mantap saya dukung, saya berharap tdk ada konspirasi utk menghancurkan calon produk anak bangsa. Pemerintah harus serius menangani ini, malu dgn bangsa lain, bangsa kita yg cuma jd konsumen seumuran
Ada engine brake nya gak? Atau hanya mengandalkan rem? Nanti kalo dipakai mudik boncengan plus bawa barang melewati turunan puncak apakah rem nya tahan panas??? Jgn2 kayak mobil listrik yg dipakai Da**an Is**n hehe
hmm keren.
Kerennnnn, ga cuman ngasih tau kelebihannya tapi juga kelemahannya. ITS emang Cerdas, Ulet, Kreatif….CUK!!!!
produk dlm negeri?
Ini baru kreatif…jgn muluk muluk dulu ambisinya..yg penting bisa diterima pasar, psang Harga yg terjangkau, jgn mikir untung dulu dan yg pasti jgn lupa urus patentnya ( biar nggak di bajak orang lain ) selamat berjuang adik adik mahasiswa !!! Semangat terus jgn berhenti berinovasi..dan yg pasti Anda semua hebat.
Semoga gesist.maju.
Dan mampu melewati ganjalan otomotif yang asing yang sudah menguasai pasar dalam negeri.lewat corong aturan2 dan dinas terkait.
Maantapppp..
Semoga lancar jaya.
Mampu melewati ganjalan perusahaan asing,lewat corong mereka yang bernama birokrasi
Patut diapresiasi, ambil dah ntar satu. Semoga ada bagasi khusus baterai cadangannya, jadi baterai habis tinggal ganti. Trus sediain dirumah satu baterai. Beres dech nggk mikirin ongkos bensin cocok banget buat kegiatan rutin pulang pergi kantor. Apalagi klo bisa ngecharge dikantor. Semoga indonesia punya motnas