TMCBlog.com, Bro seklaian – Setelah Motorplus Hanya merilis power hasil Dyno Untuk 1 Mode, Maka akhirnya Rilis pula hasil lengkap Dyno Honda CBR250RR Pada kondisi lengkap 3 Mode yang di ukur yakni Comfort, Sport dan Sport+ . dan hasilnya Power Maksimum Honda CBR250RR Hampir 32 hp atau tepatnya 31,83hp @12.100 rpm . .. Hasil lengkapnya silahkan simak grafik berikut ini sob . . .
Grafik Power Honda CBR250RR
Terlihat dari data diatas diperoleh bahwa Grafik Power output mesin Honda CBR250RR untuk Ketiga mode memang relatif indentik sampai di sekitar maksimum 8000-an rpm . . namun setelah itu terlihat bahwa power Maskimum Pada Comfort Mode cenderung melandai
Sedangkan perbedaan antara Power Output Sport Mode dan Sport+ Mode Honda CBR250RR terlihat setelah 11 ribu rpm dimana Power output Sport Mode cenderung melandai dibandingkan Sport + yang meraih capaian Power Maksimum 31,83 hp @ 12.100 rpm
- Tenaga maksimum Honda CBR250RR mode Comfort : 30,13 hp @ 12.000 rpm
- Tenaga maksimum Honda CBR250RR mode Sport : 30,85 hp @ 11.800 rpm
- Tenaga maksimum Honda CBR250RR Sport + : 31,83 hp @ 12.100 rpm
Grafik torsi Honda CBR250RR
Dari GRafik Torsi 3 Mode Honda CBR250RR di atas terlihat bahwa Torsi pada Mode Comfort Honda CBR250RR Cenderung lebih rendah 0,2 sampai 0,3 Nm dibanding Sport dan Sport+ .. namun ini jelas nggak signifikan karena Grafik Torsi dari ketiga Mode sampai maksimum 8000 rpm-an cenderung identik juga
Dari Grafik terlihat juga bahwa torsi dari Mode Sport+ Honda CBR250RR adalah Yang terrbesar dengan raihan Maksimum 20,09 Nm @ 11.010 rpm . . dan ini memang sesuai dengan feel yang dirasakan saat naik motor ini dimana betotan pada mode Sport+ memang terasa lebih ngejambak
- Torsi maksimum Honda CBR250RR mode Comfort : 18,82 Nm/10.400 rpm
- Torsi maksimum Honda CBR250RR mode Sport : 19,61 Nm/10.400 rpm
- Torsi maksimum Honda CBR250RR mode : Sport+ 20,09 Nm/11.010 rpm
Semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
sumber : http://read.motorplus-online.com/read/fJx/4/0/Power-dan-Torsi-CBR250RR-Dari-Tes-MOTOR-Plus
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Joss
Disinyalir banyak sales sebelah yg panas dingin karena merasa produk dabgannya ketinggalan segala2nya.
makin susah lg deh hidupnya..
Wkwkwkk.
pake ngurusin hidup orang, urusin dulu hidupmu sendiri????
Kedua
Ketiga
motor manteb ayo2 dibeli nak!
apakah ini strategi marketing…?? media rame2 lakukan tes dino dr pabrikan..
Power bertumbuh teruzzzz….
Bisa nih 40 hp on wheel ekekekee..
Bisalah klo sdh oprek
Dibahas salah…ngga dibahas salah….
Karepmu iki opo seh…
Kalo kata Mas Le*,motornya punya AHM, bener ngga?
banyak yg baper yo disini…
sabar ae mas, suk update r25 dan ninja..pasti lebih gede lagi power e..
namanya jg terakhir keluar nih brg, pasti ada kelebihan lah dr model sebelum..selahin kelebihan duit buat beli wkkwkwk
ini yang meragukan hasil tes dyno artinya meragukan sportisi, R9, motorplus , otomotif kalo mereka semua itu penipu yah ?? wekekekek…diatas ada yang bilang yang di tes bukan motor konsumen ….lha sebelumnya ninja dan R25 yang di tes sama mereka juga motor dari pabrikan juga tapi tetep aja jauh kalah tuh .
……dan lebih memalukan si Rongsokan25 RecalReplika di motor konsumennya di sunat habis HP powernya , mungkin yang di konsumen pake plastik Recall wueheheheheheh …alias beli tokai dalam karung
power bertumbuh,
konsumen mulai di level ini (250cc) harusnya di approach dg cara yg berbeda, bukan dg cara seperti ini hahaha
Dites sirkuit udah sm marquez
Dites on the road udah sm blogger
Dites dyno udah sm majalah otomotif dan blogger
Masih kurang percaya juga, yo wes
Di tes jatuh dari ketinggian 5 lantai…klo yg ini seandainya udah. Sy yakin ga ada yg percaya, masih kurang juga.
Minta di tes tabrakan sm kereta. Belum puas juga.
Yo wes, kasih aja tuh CBR250RR ke orang yg katanya hater.
Pasti bilang gini, nah gitu dong ini baru namanya motor kualitas bagus…wkwkwk
comment of the day
Hahahaha. ?
Mantaps komennya…. ??
nggk papa…produk semakin bagus konsumen semakin diuntungkan..banyak pilihan .
tp aq dah cinta sama ninja ..nggk mau ke lain hati….
.
“M plus minus” bukannya milik hondgedebul. otongmotif… juga
Honda CBR250RR nanti infonya mau ada versi nakednya nggak Wak?
lebih suka yg naked drpd fairing,,
R25 dah sy lego nunggu nih motor datang kerumah, nyantai aja,,
Nih ya, kalo saya mah beli motor kelas segitu yg sama2 twin silinder, yg cuma buat dipake harian bukan buat balapan, yg pertama dilihat cukup penampilan dan pride-nya aja.. suka2 orang mau pilih cbr, r25, nfi. Soal mesin mah nomer 2, wong makenya juga paling pol 80km/h di jalanan umum. ?
Tp ya jujur aja sih, ride by wire nya emang punya nilai plus dibanding motor lain sekelas.
Terimakasih infonya gan, tdk mmandang dari sudut negatif, dikasih artikel gini dah ok bgt, toh saya nih jg gk punya dyno atau alat ukur yg lain buat mngujinya
Stdknya mmg susah ya, mngakui kekurangan kita dan mngakui kelebihan yang lain drpd kita…
Cbr250rr is the best
Penguasa kejurnas IRS250 2015 Dan 2016 = R25
Penguasa ARRC AP250 = R25
Penguasa ITS250cc Komunitas = R25
Penguasa Dragwar race Surabaya = R25
Buktikan Di Sentul apa keok seperti CBR150 dibantai R15..Kita tunggu.
Motor Sport fairing mass product ya pembuktiannya ketahanan mesinnya di sirkuit balapan dunia seperti WSBK, WSS600 dan tahun depan ada WSS300cc
@Muke gile
Biarin aja bro, orang fanatic kayak gini gk bakal paham. Otaknya udh ketutup ama kebencian. Padahal mah, mampu beli kagak, tapi bacotnya udh selangit
Ane tambahin joooon
Penguasa Penunggu Gudang 2016 = R25/MT25
Peace.. ✌?️
WSBK n WSS600 yang menang bukanya geng hijau yak….? Yamami kemana?
Adu cepat kok di mesin Dyno pembuktian motor fairng sport produk massal kekuatan mesinnya ya di balapan sirkuit international bukan juga di sirkuit alun-alun
Lihat aja AP tahun depan Mas. Jika R25 menang, CBR250 kalah, baru adil ngomong gini.
R25 sdh mass prod tahun kapan?
CBR250 baru brojol akhir tahun ini Mas?
Banyak yg menstruasi…. Hehehe
R25 Otr 55,6 jt Vs CBR250RR 63 jt untuk Non ABS.
Selesih tersebut bisa buat R25 upgrade Knapot racing + PCV (Power Commander) + Porting Polish + Busi Iridium + Filter udara racing dengan mudah nyalip CBR250RR mode sport +.
ATAU
Beli MT25 46 Jt + 20 upgrade blok R3 + dan parts Racing = 66Jtan..
Bisa dapat 43 HP on wheell.. CBR250RR dijamin sampe empot2an ngak bakal bisa ngejar
cbr pakek hrc racing kit + sasis kalex udah jadi motor prototype sekelas nsf250rw. Imho
Lucu ya, sales minjijikkan pada kojel2 sendiri. Giliran kompetitor yang buat dihina2, dibilang gk kreatif dan sebagainya. Giliran sesembahannya niru kompetitor, dibilang “wah ini kah inovasi” padahal sebelumnya dibilang bikin gk aman. Kalau saya jadi kalian mah bakalan malu lah mulut udh pada gk bisa dijaga
jangan heran AHM raja penjualan motor di Negeri Tercinta Ini, sistem marketing ruar biasah dan tentunya senang “berbagi rezeki” n ga pelit datangin pembalap Repsol Honda ke Indo. semakin banyak berbagi semakin banyak yang didapat..,
Nah ini bener banget
Weks….
ane coba coment d blog juragan rondo…
tp d blok…
pdahal ane cuma ngasih tw klo mtor yg d test itu mtor mlik konsumen (om leo)’
wkwkwkwk…..
@jimoo
Stelah baca komen lo ane jd sadar broo dan makin smart….
Plus ane jd makin g sbar cbr250rr ane smpe rumah…
Wawawawakakwkkawawa…. ?????
Thanks bro jimoo ?
Peace.. ✌?️
Cuma ketawa aja sambil ngelus si RR 2 tak yg jadul tapi lari kaya setan !!!!
Ikutan broo tp klo ane ktawanya smbil ngelus2 si jadul nsr150 sp yng larinya lbih setan lg. ??
Peace.. ✌?️
Mak jleb bos,, mingkem kena nsr
sudah cukup lah power segitu secara kelas 250cc sudah sangat top untuk saat ini 😀
kalo yg sunatan massal itu apa termasuknya om?
@Adie
Ngimpi dari jam sekolah punya Nasir SP wakakakak..
Ampe sekarang belum tercapai..
sepertinya liat motor lain kaya sayur ga pake garam ngoahahaha
secara teknologi penyaluran tenaga ke roda belakang masih di bawah verza, ocb dan sonic.
secara fitur emang unggul tp secara mesin inferior jika dibandingkan dengan cc dibawah nya. kenapa gak tiru teknologi 3 mesin diatas yak yg nota bene bisa lebih besar on wheel dr claim pabrikan on crank?
Honda aneh…
Verza 12.5dk -> 15.2dk
OCB 16.8 -> 17.8dk
CBR 250 RR -> 38dk -> 32dk
kliatan cupu sekali insinyur CBR 250 RR bisa kalah gitu penyaluran tenaga nya dibanding verza atau OCB
Secara motor 250 cc buatan yimm dan kmi juga begitu bang roy.. dari crankcase k roda terbyang banyak. Malah yimm plg boros.. jadi jgn dicompare ke kelas 150 ceceh..
Untuk tambah power di cb250 tinggal tombol n tombol tenaga terdongkrak kalo di r 25 mungkin tambah ato stel co dulu… Nahhh pertanyaannya ????gimana kalo r25 co di naikkan ..apakah horse pwernya imbang ama cb250 ..ga usah saling gontok gontokan namanya juga motor baru teknologi harus baru masak teknologi nya asama ama yng dah ada
Juara balapan belum tentu juga motor std kenceng
Balapan banyak modifikasinya
Modifikasi perlu riset
Belum lg faktor pembalap deelel
Tapi balik lagi…
Pilih sesuai selera…
Ada yg liat desain
Ada yg liat fitur
Ada yg harga
N ada juga yg liat keunggulan mesin
Asal d jalan gak usah kebut2an
Hargai pengendara yg lain
ente cerdas vroh
dan fby amnesia akan hal itu semua, terus kalo media atau bloggernya buat artikel cbr250rr berkali kali, di sebut ternakan atau dollariah atau iklan pesanan ekekeke strategi standar janda khas fby
wak haji, minta gambar grafik ke3 tes dino yg disatuin/ dijejerin, biar gampang bandingin masing2 tes di rpm brapa torsi/power naikcepat /melandai. beda2 gitu kn hasilny.
wah,, nanti pas test 1 liter you can go harus 3x mas.. haha,,
1 mode comfort, 1 mode sport, 1 mode sport+..
wah pegel d,, hehe..
Thnks info nya @jimoo, alhmdulillah dgn komen anda sya smakin yakin milih cbr250rr & jual ninja fi ku kmaren,, tinggal nunggu mobil wing dealer dtang k rumah
Sebenernya c, R25 ato CBR250RR bisa imbang speknya.
dr sisi setting mesinnya aja. knpa CBR250RR jelas unggul.?
kliatan jelas R25 pke kabel sling bwt gas, CBR250RR pke trotel by wire 3 ride mode.
R25 power up hrs ke BERES yg pny settingan CO+ skian2…
CBR250RR udah disediakan dr TBW terkoneksi ke ECU modul 3riding mode trsebut. tinggal pencet tombol saja.tnpa hrs setting CO+ di BERES.
klo 2motor trsebut baik CBR/R25 pke TBW. speknya bisa sama.
masalah TOP Speed/torsi.??? trgantung NYALI RIDERR.
Harga 70jt 250CC tipe ABS.???
Mending beli moge bekas sekelas ER6.
gk perlu geber RPM tinggi2,MoGe Look,ABS, Ban bkn IRC.!!
Jadilah KONSUMEN SMART.
1. Tidak muDAH TERTIPU SALES KoPLaK
2. COBA2 MOTOR yg akhirnya dijuaL jd PEMBOROSAN UANG
3. plaku BEGAL pun MIKIR2 (nge-beGaL moge macem ER6,dll), krna Mayoritas BEGAL motor OPREK dr 150cc. –> RXking,Satria,Ninja 2tak–> spare part banyak+bisa saling tukar.
Maklum mas bro
Menyangkut perut
Sales yamaha semakin kesini semakin suram, satu2nya cara biar tetep hidup ya menyerang kompetitor, sebagus dan sesuperior apapun harus ga boleh kelihatan bagus…, bisa ga makan nanti.
mau tanya nih mas Taufik, dari hasil dyno test tersebut apakah Ram Air Intake sudah berfungsi seperti saat spd motor dikendarai di jalanan atau sirkuit?
jgn sampe krna mbah darmo, rdy dan tim becenya.
orang jd ogah beli yamaha.
karna kalo inget yamaha, keinget becean kalian yg nyampah mulu tiap hr.
ingat bro dr awareness > behaviour.
cm krna inget kelakuan sampah kalian, konsumen bs mikir produk dagangan kalian sampah jg.
Mungkin dimaklumi saja mas bro,, mungkin taraf pendidikan mereka yg kurang memadai,, atau memang ahlaknya yg keblinger…
Ksatria 2 Stroke mana suaranyaaaaaaaa……wooooiiii….komen dooong
mantap… kaban iso nyobo…
Spesifikasi dan harga GSX R150: http://wp.me/p7LBn5-2dP
Hebaaat, cuma pakai mode comfort udah bisa jabanin kompetitornya
Kalo joss iku honda…..
Tapi bukannya malah bakalan tetep susah klu caranya seperti itu?