TMCblog.com – Bro sekalian, seperti kita ketahui bersama Kontrak penyedia Mesin Tunggal 600 cc – 4 silinder segaris gelaran Balap Moto2 World Championship dari Honda/ HRC akan berakhir di akhir Musim 2018 dan Honda sepertinya tidak berniat untuk memperpanjangnya kembali. Siapa Penggantinya? Ducati, BMW, Husqvarna, Peugeot, Mahindra, Aprilia, Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki juga tidak menunjukan niatnya mengantikan Posisi Honda . . . beberapa nama yang sempat mengajukan proposal ke Dorna adalah KTM dengan Mesin V2-500 cc Dan Eskil Suter dengan 750 cc Riga silinder . . Kedua nama ini menggunakan Piston dan silinder dengan dimensi yang sama dengan MotoGP. Lalu?
Namun akhirnnya, hadir dua Pabrikan eropa Yakni MV Agusta dan Triumph yang sepertinya bersiap untuk jadi kandidat kuat pengganti Honda. Di akhir 2016 MV Agusta mengalami Gejolak masalah finansial yang membuat Mereka dalam beberapa tahun ke depan sepertinya belum akan bisa men-develop New Product dulu. MV akan Fokus di Line Up Varian Motor yang ada saat ini. . . . so MV Agusta agak skip di sini . .
Setelah BREXIT hadirlah Pabrikan Ingris Triumph yang menurut speedweek menjadi kandidat terkuat untuk bisa menghadirkan mesin Yang akan digunakan oleh Para pebalap Moto2 Mulai Musim 2019. Menurut informasi yang bisa tmcblog baca via speedweek, Sepertinya Triumph tidak akan menggunakan mesin Produksi massal yang sekarang mereka miliki, Seperti Mesin 3 silinder segaris Triumph Daytona 675.
Namun Triumph akan memulai project mesin baru 3 silinder 750 cc dengan power dikisaran 160 hp . .. 3 silidner 750 cc artinya 250 cc per-silinder, disinyalir dimensi Dapurpacunya akan berhubungan dengan dapur pacu dari MotoGP Nih. imho
Dorna, IRTA dan FIM sendiri berencana akan sedikit mengupdate Konsep dari Balap Moto2 Mulai Musim 2019 nanti dan Informasi lanjutan mengenai seperti APA bentuk Project Konsep Moto2 baru ( Mulai 2019) akan di umumkan secara resmi pada akhir pekan perdana MotoGP 2017 di Qatar nanti . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Pertamax
Pasti SOHC bro Fix MotorGP kan SOHC.. 5speed.
G percaya Tanya FBY.
sip
NgeRR6 motor BuoSOHC.
Yak
Sllu Butuh cc Yg lebih Besar Untuk.. Menyamai mesin HONDA.
Colek Tetangga yg sllu kabur Naikin CC.. buat ngelawan HONDA.
karna kita Sociro Onda cuma Honda yg tau.
Bagai mana membuat Motor 250cc 6 silinder..
Memang legenda Dewanya Motor Sociro Onda.
Walah mbekha gak pinter2…
Di WSB udah jamak 1200 twin lawan 4 silinder 1000..
Yg gak wajar itu sembahan lu di WSS300 …lainya yamaha R320, KTM 380, n Ninja 300 malah sembahan lu naroh 500 cc di kelas 300…artinya Honda Pabrikan Banci…ingat lo ya…semua sama2 2 silinder.kecuali KTM yg gagah berani make single.
Kekekekek
#CBR500BanciLawan300cc
Hebat juga triumph. Tapi memang teknologinya canggih, punya motor 2200cc.
Tapi harga termasuk mahal di Indonesia
kasian mv agusta,padahal dulu jawara di world GP 🙁
Bukannya mreka kerja sama ama Mercedes-Benz ya,ducati aja financialnya udah kuat setelah kerja sama ama Audi
dgn AMG, hanya kerjasama jualan prodak aja
kalo ducati memang sebagian besar dimiliki audi
wah ccnya makin deket aja ke motogp 750cc tp dari moto3 lumayan jauh. apa gak kesulitan para pembalap yang baru naik moto3 ke moto2 nanti wak ? skrng aja bnyk yg kesulitan.
Pengganti Honda
brexit brexit pengaruhe besar yo…
Motor terbaik 2016: http://wp.me/p7LBn5-2lk
apa? yang bener aja? masih single suplier? balap macam apa ini? OMR? mau jagoin siapa di sini? krisis identitas…
masih bagusan moto3, ada ktm, honda, mahindra, peugeot dan next yamaha (rumor)
njir moto2, masih balap OMR? alumnusnya juga gak jadi lawan terbaik buat motoGP
dimana2 OMR itu kelas penjaringan atau bibit, bukan kelas gede seperti moto2, anjirrr, malu ama moto3
imo
kelas moto2 itu selebihnya hanya kelas penyeimbang. antara motogp dan wsbk
yg salah tuh disini org kita liat pembibitan rider motogp dri moto2, tp gak salah jg
kalo pengen liat pembibitan yg benar kudu nonton moto3
wah kelas dibawah motogp persis kok tetap dipertahankan menggunakan satu supliyer mesin ya , akan lebih bagus kalau kaya motogp , atau gp250 , jadi kesannya gag hanya persaingan pembalap dan tim , tapi juga pabrikan
http://denipury.wordpress.com/2017/01/08/warga-resah-dengan-balap-liar-satu-motor-pembalap-liar-dibakar/
biar ngga gagal paham dan kudet, Triumph pake engine 750cc 3 silinder adalah solusi tepat untuk mengail power yg sepadan seperti engine 600cc inline yang amat Screaming putaran mesinnya (sampai 16.000/17.000an RPM). dg engine 750cc 3 silinder, mesin tidak perlu berkitir terlalu tinggi untuk mengail power yang sama seperti engine 600cc 4 silinder.
Silinder berkurang cc bertambah..wkwk
3 silinder itu suaranya sesuatu banget…..
4 cyl moto2 jg gak semerdu 4 cyl standar kok
Mendingan moto 2 pake mesin 1000 / 800 cc
mesin produksi masal dengan Konsep crt dan di bikin berat nya sama dengan moto gp wsbk jadi gak laku si haha
nanti kelas moto 3 pake 600 cc buat pebalap yg berbadan besar kan kesulitan pake motor moto 3 sekarang
dan Ada moto 4 pake 300 dua silinder cc atau 250 single
daytona 675… cukup dengar raungan mesin dan knalpot nya…. you will love it
#nmaxuser
Akhirnya DOHC wala wala doganti mesin balap aseli.
Efek homologasi yg gagal ya wak…
CBR 600 khan gagal launch gak menuhi euro4…
#TamatRiwayatmuDOHCBanci
3 silinder…lebih beringas pastinya..
Penampakan bongkahan mesin Triumph lebih menjanjikan…
Loe koment tinggal hopas hapus suplier… sesembahan mu yamimi n lainnya sanggup g terjun… di motogp aja udah ngebangkrut… apa lg mikir moto 2… lambe angger mrongos wae
Loe g baca ulasan dari kang taufiq apa ya tong… disana tertulis kalau sesembahan mu g ada niat tuk gantiin honda… pikiran kok dulu dulu n dulu.. rencana itu bukan nyata kenapa loe omongin tong
pada protest kok Triumph bukan pabrikan Jepang yg terkenal lebih reliable, Triumph kan jelek kualitasnya, bla…bla….bla…., well, semua lupa bahwa engine yang akan dipake nanti bukanlah engine yg dipake buat motor yg digunakan harian, namun engine khusus dipake balap, jadi gak usah meragukan masalah kualitas, Insinyur Pabrikan Triumph sudah lebih tau dan tau lebih soal bikin motor bagus daripada kita2 yg cuman bisa koar2 ngomen asbun saling ejek gajelas di kolom komentar.
betul
kalo buat kompetisi mrka (triumph) bisa lah membuat mesin se reliable hrc.
malah kalo mv yg jd supplier sy malah ragu
Dorna dg tangan terbuka kepada semua pabrikan untuk jadi suplier mesin tunggal moto2,juga motor untuk moto3..tp yamaho gk mau nimbrung,tp kok garda nasi aking masih ngeyel gk boleh..bila pejabat iwata tahu komentar kalian mereka malu,bunuh diri mungkin..yimm yg jd sapi perah utama untuk rnd motogp aja market malah mengkeret..tuh produk dibeli jgn cuma jas jos doang..dikiranya rnd motogp dll pake daun..
Ga asik balap prototipe kok suplier 1 mesin, mendingan jaman GP250 2STROKE dulu, semua pabrikan ikut : yamaha, suzuki (dulu kocinski sempat pake rgv250 musim 1993 setelah didepak Kenny Roberts dr tim Marlboro yamaha 500cc),honda,aprilia,ktm,gilera
Sekarang? Suplier mesin Honda, sasis Moriwaki (dulu) , kalex, suter, ktm, pabrikan lain tolah toleh aja
Yg jelas kelas moto2 balik lagi ke dry clucth aja lah…gak ada serem2nya kalo msh wet..
hmm keren.
mesin 3 silinder kah hmm
bakal sesuatu ini mah
imo
pabrikan jepang gak mau ambil bagian setelah peninggalan hrc. krna mrka tdk ada dlm bagian motogp. line produksi terbatas krna utk memenuhi penjualan motor dan hitung2 an mrka ribet
pada komen pabrikan yamaha dan yg lain kok mlempem, gak semaju honda, honda dah bisa bikin motor gak jatuh yamaha masih sibuk bikin tandingan ashmuni, coba tanyakan pada diri kita masing2, kita bisanya apa klo kerjaannya hanya membully, memBC, asbun, dsb
Wkwkwk saking cintanya sma honda ya? Cba baca blog kang enoanderson.. Yg bikin consep motor gak jatuh itu bukan cuma honda loh.. Sebelum honda udh ada duluan tuh mtr consep yg ga bsa jatuh
HONDA out judulnya ya…….
Silahkan ajukan proposal sesembahanmu buat moto2 2019.
Jangan cuma bacot.
Ga lolos yamalu ya gkgkgk.
kenapa ga bikin 4 silinder aja ya?
kalo 4 silinder kan uda mirip2 tuh sm motogp,,
tinggal upgrade ke 1000cc,, terus ikutan motogp d,,
Keren deh