TMCblog.com – Bro seklaian ada beberapa Point hal yang tmcblog anggap menarik dari yang dituliskan oleh Kompas mengenai dugaan Kartel antara Pabrikan Honda dan Yamaha yakni mengenai hal hal yang bersangkutan dengan Harga Off The road dan harga On The road . . . dimana Konsumen direkomendasikan Oleh KPPU untuk bebas memilih membayar Pajak BBn dan lain lain Sendiri atau dititipkan ke diler . . . jadi bisa Pilih beli off the road atau On The road ? . . Cekidot deh . .
Dalam pemberitaan Kompas, tmcblog copas sebagai berikut sob. KPPU juga membacakan 5 butir rekomendasi putusan buat majelis hakim. isinya adalah :
- Menyatakan bahwa Terlapor I dan Terlapor II terbukti secara sah dan meyakinkan melakukan pelanggaran Pasal 5 Ayat (1) UU No 5 Tahun 1999.
- Menghukum Terlapor I dan Terlapor II berdasarkan Pasal 47 UU No 5 Tahun 1999.
- Merekomendasikan kepada majelis hakim komisi untuk melarang Terlapor I dan Terlapor II menetapkan harga jual (on the road) sebagai harga referensi untuk konsumen (end user), melainkan hanya sebatas harga off the road.
- Merekomendasikan kepada majelis komisi untuk memberikan saran kepada pemerintah, khususnya instansi terkait untuk melarang pelaku usaha otomotif untuk memberikan harga referensi kepada main dealer atau dealer dengan memasukkan komponen harga BBN (Bea Balik Nama) atau sejenisnya yang pada pokoknya komponen harga tersebut bukan merupakan struktur harga dari prinsipal (pabrikan).
- Menyatakan bahwa biaya BBN dan biaya tambahan lainnya yang dipungut oleh negara dibayarkan atas dasar pilihan konsumen, apakah akan dibayarkan sendiri atau melalui diler
Nahhh Kalo soal Kartelisasinya mungkin sobat bisa bahas Sendiri . . Yang tmcblog mau bahas sekarang adalah Rekomendasi ke 3 sampai ke 5 dimana Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) pada dasarnya menginginkan penjualan di Tingkat dealer tidak menggunakan harga On The road sebagai harga referensi ke Konsumen.
FYI ada kosa kata yang sering kita bahas di tmcblog yakni NJKB ( Nilai Jual Kendaraan bermotor ) . . NJKB ini merupakan harga pasaran umum ( HPU) atas suatu kendaraan bemotor. NJKB Off the road sendiri adalah adalah Harga Off the road ( kosong) dikurangi pajak pertambahan Nilai. Nah Biasannya Variabel ini pembentuk Harga On The road dari Sebuah Unit Motor yang dapat dihitung berdasarkan Harga NJKB adalah :
- Pajak Kendaraan Bermotor ( PKB) = 1,5% Harga NJKB
- Bea Balik Nama Kend. Bermotor ( BBnKB ) = 10% Harga NJKB
- Pajak pertambahan Nilai ( PPn) = 10% harga NJKB
- PPh Pasal 22 = 1,5% pembelian ( kayaknya NJKB)
- Biaya Diler
Nah Harga On The road itu biasannya merupakan Harga NJKB + Point 1 sampai Point 5 . . Jadi pada dasarnya di 3 pasal rekomendasi KPPU tersebut, Harga di tiap tiap dealer penjualan adalah Harga off The road saja. Sedangkan Konsumen diberi kebebasan untuk membayar biaya BBN dan biaya tambahan lain Via diler atau dilakukan sendiri ke kantor samsat setempat nahhh . . . Gimana sob . . setuju atau Nggak ?
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
setuju juga dgn cara begini. jadi teringat tim2 yang ikut balapan 250cc yang mesin cadangan saja harus kanibal dari motor yang dibeli ON THE ROAD karena pabriknya sendiri pelit TAK MAU SPONSOR APA-APA.
Setuju deh, samsat sudah mulai gak ribet sekarang
kalau ada pembeli yang males mengurus/sengaja tidak mengurus gimana?
kedepannya ga moge aja yang ga ada suratnya mocil juga banyak nih nanti
semoga aja dlm waktu dekat bisa bayar pajek cukup OL via hp,,ke samsat ofline/online cuma ambil print out stnk.
Hariii ginii msh ngantri didepan loket???
hahaahaa
Mslhny brani g nyontek viar yg jual mtny off the road??
Klo ane setuju wak,,bnyk yg koment ribet lah,kena calo lah,dll.klo menurut ane jangan bilang ribet atau kena calo klo blm prnh mencoba ngurus sendiri,sama halnya ngurus pajak motor,katanya ribet,lama,banyak calo dan bla bla bla.tapi krn penasaran dan pengem tau anecoba ngurus sendiri tnyata gk seribet kata orang,,klo mslh calo atau ribet itu mah tergantung pribadi msg”,
berarti harga CBR250RR sebesar njkb = 37 jutaaan… ntar yg cbr150r apa 15 jtaan saja???
Emang sih selisihnya 1-2jtan pengalamat beli motor merek K 2013 lalu, tp kalo ini (3-5) jd di sah kan hakim ngurusnya dipermudah gak? Krn setahu sya pengurusannya mirip ngurus surat kendaraan 5 tahunan selagi faktur ada mah lancar, emang ribet ke loket2nya krn gak urut semacam dipimpong kesana kemari dan butuh waktu sehari itupun cuma dpt stnk sedangkan bpkb jd 3 bulan plat nomor 6 bulan (sya di lamongan jatim). Nah yg sya takutkan nantinya ada kerjasama antara dealer sama samsat yg dmn kurlebnya yg ngurus sendiri dipersulit yg diurus dealer dipermudah ya semacam beli cash sama kredit scra 2016 kemarin beli motor H sama Y barengan aja surat2nya duluan jadi si H cuma 2 minggu sih Y 1 bulan kuran 3 hari, itu kasus yg sya alami beli cash. Nah gimana skema pembelian kredit? scra kredit kan bpkb nya “ditahan” pasti gakbisa urus sendiri klo bukan dealer yg urus ya pihak leasing yg urus, ujung2nya habisnya sama aja segitu2 juga, scra di indonesia ini yg beli kredit 80% keatas sisahnya cash, org kaya beli mercy aja kredit
anigaV – January 10, 2017
yakin ente lebih murah? dah pernah ente urus sendiri? yakin lebih cepat? neh yg buat negara ne gak maju, orang orang nya kaya sapi gampang digiring opini kayak ente ngangguk mulu mah.
==================
Harga Off the road dan harga on the road kan ada selisihnya tuh bro. Faktor yang menyebabkan adanya selisihnya itu kan salah satunya karena ada biaya diler atau mungkin lebih tepatnya ongkos urus bikin surat2nya. Kalo itu kita urus sendiri, maka dana yang sedianya mengalir ke diler, malah untuk kita kan? Jadinya lebih murah kan?
Tapi ya ada kelemahanya sih, untuk membawa kendaraan ke samsat, dibutuhkan biaya yang tidak sedikit. Kalo mau nekat, bisa pakai TNKB kendaraaan lain dulu.
Lalu….biasanya, untuk mendapatkan STNK dan TNKB harus menunggu selama 2 minggu hari kerja. Kenapa bisa selama itu? Karena biasanya pihak diler menunggu dulu sampai banyak yang dibawa ke samsat. Lebih milih tiap hari ke samsat atau nunggu seminggu dulu baru ke samsat? Atau gini deh, mending sekali jalan bisa ngurus banyak atau sekali jalan cuma ngurus sedikit? Kalo ane sih mending sekali jalan bisa ngurus banyak sekalian. Proses di samsatnya juga kisaran 2-3 hari kok.
“orang orang nya kaya sapi gampang digiring opini kayak ente ngangguk mulu mah.”
hehehehehe…..wah mas bro, masa yang berbeda pendapat dengan ente, langsung dicap buruk sih bro? Kalo memang kurang sependapat, sanggah aja bro pendapat ane. Negara ini kan menjamin kebebasan untuk berpendapat. Tapi inget ya bro….sopan santu dijaga. kalo bisanya cuma mengumpat aja,bocah sd juga bisa bro. jadi, sanggah aja bro pendapat ente dan goyahkan pendapat ane, oke amigo?
Biasa mas bro SOP Sales
biasa bro keknya sales die. ampe die hard gitu belain harga on the road.
yg komen ada beberapa jenis:
1. baca judul doank lgsg komen
2. baca sebagian lgsg komen
3. baca seluruhnya tapi belum paham, tp komen seolah2 paham
Menurut gw:
1. on the road atau off the road rekomendasinya merupakan pilihan
2. soal leasing, ya gampang lah. Kalau mau pake leasing harus proses on the road (kebijakan utk yg leasing, kalo ga setuju ya beli cash aja)
3. soal calo. ini yg komen pasti yg ga pernah ke samsat urus STNK/SIM sendiri atau yg SIM nya nembak, krn malas ujian tertulis dan lapangan tapi nyalahin calo dan polisi.
4. soal harga, PASTI jatohnya lebih murah kalau beli off the road dan urus sendiri
5. soal akan banyak motor bodong, itu urusan polisi broooooo bukan urusan lu….
yang nomor 1 kadang dipersulit bro sama salesnya buat ambil off the road.
nah yg nomor 3 setuju banget sama ente. emang budaya kita maunya serba praktis cepet ya kek sim gitu, ane aja disuruh nembak bikib sim ama bokap. kgk ane turutin test sendiri dan selisih sama bikin di calo bisa 400 rb lebih.
Sebenernya setuju aja ada harga off the road dan urus sendiri tapi mengingat begitu keterlaluannya praktek pungli dan korupsi di negeri ini jadi males ngurus persyaratan dokumen kendaraan sendiri karena pasti kalo gak bayar pungli, urusan baru kelar setahun kemudian dan pihak samsat gak ngasih hukuman ke pegawainya karena kejadian ini atau bahkan sekedar ngasih tata cara resmi yg detail berikut rincian biaya dan waktu pengurusan yg benar ke konsumen yg mau ngurus sendiri..
Bobrok banget manajemen birokrasi Indonesia..
ijin share om
Lebih enak ngurus sendiri sih, jadi tau sistemnya
Bahas 1 dan 2 dong wakji
klo mnta tolong diler..pasti ada uang “transport”
pasti itu…hahahah
contoh sales kalap di atas.
makin membuktikan kalo di komen blog blog motor banyak bertebaran sales.
liat aja pada kalap. pabrikannya kena kartel + ladang duitnya ilang.
gak setuju, ada cara yang gampang kenapa cari yang susah?
lagipula kalau terbukti salah, kenapa pakai cara win-win solution? bukannya lebih bagus jatuhin hukuman aja!?
kppu mau minta duit, eh pemerintah pusatnya tegas menghukum pelaku pungli..
hmm keren.
aku mah yes aja
ide yg bagus.
supaya cepat direalisasikan
Sy tahun 2014 bulan 8 beli vario 125 ISS OTR Gresik 18,1 jt
Pengen ngurus sendiri harga 14,9 jt Off TR, faktur terbit 4 hari setelah motor doamtar ke rumah
Setelah faktur keluar ngurus sendiri gampang, sehari udah langsung dapet plat nomor dan stnk pajak (yg 5 taun katanya blangko habis dan dikasih bersamaam dgn bpkb)
Total administrasi di kepolisian 1,345jt
Total 14,9 + 1,345 = 16,3 jt masih kembali. Harga OTR 18,1jt.
Harga di faktur 10,9jt. Jadi untung diler adalah 4jt (plus biaya shipping) dan ceperannya adalah hampir 1,8 jt
So anda simpulkan sendiri ya, sy ga ada niat menggurui apapun
Dan satu lagi, faktur kalo udah terbit, maka kepengurusan suratnya adalah maks 2 bulan terhitung dr masa faktur terbit.
Kalo lebih dr itu ga akan bisa diurus dan dianggap motor bodong. Caranya ya minta pihak diler utk menerbitkan faktur lagi, tp gatau gmn caranya
Info aja dr samsat, krn ane pernah tanya langsung
hmm keren
Lebih baik ada instansi khusus yang ngurus pembayaran otr, biar mudah diawasi daripada dari dealer
74. Fajri – January 10, 2017
Sy tahun 2014 bulan 8 beli vario 125 ISS OTR Gresik 18,1 jt
Pengen ngurus sendiri harga 14,9 jt Off TR, faktur terbit 4 hari setelah motor doamtar ke rumah
Setelah faktur keluar ngurus sendiri gampang, sehari udah langsung dapet plat nomor dan stnk pajak (yg 5 taun katanya blangko habis dan dikasih bersamaam dgn bpkb)
Total administrasi di kepolisian 1,345jt
Total 14,9 + 1,345 = 16,3 jt masih kembali. Harga OTR 18,1jt.
Harga di faktur 10,9jt. Jadi untung diler adalah 4jt (plus biaya shipping) dan ceperannya adalah hampir 1,8 jt
So anda simpulkan sendiri ya, sy ga ada niat menggurui apapun
Reply
75. Fajri – January 10, 2017
Dan satu lagi, faktur kalo udah terbit, maka kepengurusan suratnya adalah maks 2 bulan terhitung dr masa faktur terbit.
Kalo lebih dr itu ga akan bisa diurus dan dianggap motor bodong. Caranya ya minta pihak diler utk menerbitkan faktur lagi, tp gatau gmn caranya
Info aja dr samsat, krn ane pernah tanya langsung
==================================
Wah ini mirip jawaban ane kalo bro anigaV masih mau diskusi ma ane.
Buat bro anigaV, makin kuat kan bukti kalo…
Keuntungannya…
1. Buat dapetin STNK, TNKB bisa lebih mudah dan cepat.
2. Bisa lebih cepat mengendarai motor barunya
3. Biayanya lebih murah
4. Konsumen bisa punya kebebasan untuk memilih mengurus sendiri atau via diler.
Jadi sudah terbukti tuh keuntungannya bisa bermanfaat bagi konsumen.
Mengenai banyaknya calo, ya itu mah tinggal kitanya mau repot dikit apa kagak? Kalo ane sih repot dikit ya gpp lah, toh setimpal dengan pengalaman dan wawasan ane yang makin bertambah yang jadi semakin tahu proses mengurus motor off the road. Kalo ngga mau repot ya lewat calo, tapi kalo niat awalnya ke calo, ya mending diler aja yang ngurus.
setuju banget kalau sebelum motor di kirim. pembeli mengurus stnk sendiri dahulu sebelum motor dikirim. seperti di luar sana. kl trx kredit, setelah acc, leasing terbitkan rekomendasi terbit faktur. Tambahan: utk pertama bayar, sekali bayar utk bbrp tahun. jadi motor tsb ga akan bodong. ga bole kirim sblm ada stnk. dibuat hukum nya.
Dah pengalaman ngurus sdr, repot, ngabisin waktu, tenaga dan pikiran. Mending terima beres, apalagi bogor antrinya dah kaya BLT aja
setuju banget kalau gitu
https://choirilmoto.com/index.php/2016/06/20/yamaha-sediakan-motor-khusus-pecinta-off-road/
Setuju banget wak…
Aq pernh ngurus sendiri pajak motor baru cuma setengah hari selesai kq..
Udah dapet STNK n plat nomer langsung…
BPKB tunggu 2 minggu..
Biaya juga cuma setengahnya biaya dealer..
Diurus diler:
– tidak repot, tinggal duduk manis
– kena biaya oknum diler, biasanya:
— supaya faktur cepat keluar (100rb)
— supaya STNK cepat keluar (100rb)
— biaya resmi lainnya pengurusan oleh diler (1jt)
Urus sendiri:
– repot tenaga & waktu
– biaya oknum, biasanya:
— calo bbn (100rb – 300rb), itupun klo pakai calo
Klo dy pilih urus sendiri aja.
Sebetulnya INTI dari rekomendasi KPPU bukan tidak boleh beli on the road, tapi DEALER/SALES TIDAK BOLEH MEMAKSAKAN konsumen untuk beli kendaraan dengan harga on the road (sudah termasuk pajak, dsb).
Dealer / Sales WAJIB MEMBERI PILIHAN ke konsumen apa mau diuruskan atau mengurus pajak sendiri.
Udah gitu aja, gak perlu di bantah, sales2 tolong baca lagi artikel rekomendasi KPPU diatas…
bagus lagi klo ada tambahan dari KPPU
– konsumen beli cash, harga off the road include STNK + BPKB + plat nomer… 😀 😀
(sudah saatnya dirubah, kenapa beli cash selalu lebih sulit)
Kalau penggunaan On the road price dan NJKB yg sesuai, maka ga ada lagi “keuntungan siluman” dari dealer krn ada “selisih” antara NJKB dan On the road yg cukup besar.
Coba aja dicek berapa gap antara harga on the road dgn NJKB…
Pasti keliatan besaran margin nya..
Ini gara gara dugaan KARTEL sih ya….
Klo memang dugaan kartelnya terbukti kasihan banget pabrikan lain ya….walau penjualan melejit tapi caranya …..?????