[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=MMZ3Jwsla0A&w=440&h=385]
TMCBlog.com – Bro sekalian, Mendengar Nama Suzuki ChoiNori, sepertinya memang asing banget. . karena memang Suzuki Indonesia tidak pernah memboyong dan menjual Motor/ skuter ini secara langsung di Indonesia. TMCBlog memperoleh kesempatan Iseng mereview dan mencoba Skutik kecil ini di Halaman Rumah sobat Jurnalis di malaysia Yakni bro abol . . Cekdiot videonya di atas sob . .
Menurut info yang tmcblog peroleh dari wikipedia, Suzuki Choinori diproduksi Suzuki Jepang sekitar tahun 2003 sampai 2007. Desainnya diusahakan sedemikian rupa sehingga penggunaan material plastik menjadi sangat sedikit. The Society of Automotive Engineers of Japan 12 September 2013 menetapkan Suzuki Choinori sebagai salah satu dari 240 Landmark teknologi Otomotif Jepang. Keren nih
Nama ChioNori sendiri dalam bahasa jepang dapat diatrtikan “short ride ” atau berkendara dalam jarak yang dekat . .. Sebelum akhirnnya didiskontinu karean tidak bisa memenuhi standar emisi Suzuki ChoiNori telah diproduksi secara total sebanyak 10 Juta Unit di seluruh dunia. Di Indonesia tmcblog sempat lihat di beberapa Toko Inline . . ia dijual sekitar 15-25 Juta rupiah etrgantung kondisi dan tanpa Papper tentunya . . . untuk keterangan lebih lanjut silah simak spek di bawah dan tentunya simak videonya ya sob . .. Semoga berguna
Spesifikasi ChoiNori
Manufacturer    Suzuki
Production    February 2003 – August 2007
Assembly    Japan, Taiwan
Predecessor    none
Successor    none
Class    scooter, moped
Engine    49 cc OHV single-cylinder engine
Bore / stroke    36.0 mm × 48.6 mm (1.42 in × 1.91 in)
Power    1.5 kW (2.0 hp) @ 5500 rpm
Torque    2.9 N·m (2.1 ft·lbf) @ 3500 rpm
Ignition type    CDI
Transmission    CVT
Frame type    Tubular steel step-through
Suspension    Front: telescopic forks
Rear: none
Brakes    Drum/drum
Tires    Front/rear: 80/90-10 34J
Rake, trail    25° / 71 mm (2.8 in)
Wheelbase    1,055 mm (41.5 in)
Dimensions    L: 1,500 mm (59 in)
W: 620 mm (24 in)
H: 975 mm (38.4 in)
Weight    39 kg (86 lb) (dry)
43 kg (95 lb) (wet)
Fuel capacity    3 L (0.79 U.S. gal; 0.66 imp gal)
Fuel consumption    76 km/L (179 mpg‑US; 215 mpg‑imp)
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
Cobacoba
Keren nih buat ke warung
Motor antik
Cakep euy ?
Lucu
Malaysia. Bersih ….
Lucu imut. Wak kapan nih test drive yamaha aerox 155
ha ? bukannya udah ? heheheh psti kelewat nihhh 😀
CVT tp kok pake rantai wak… 😀
50cc 76km/liter? kirain motor listrik ?boleh juga tuh buat JJS ??
Keren wakkk
Regone kui lho entuk n max
regane : busettt
tenogone : alamak
modele : sudahlah
kira” itu pendapat saiya
wah mahal ya,, padahal bagus tuh
lucu, imut tp mungkin cocoknyaw untuk kendaraan ibu-ibu ke pasar beli sayur atau buat arisan.
Yang doyan berita motor klasik monggo kunjungi http://www.motortuaindo.blogspot.com
kalo di cat kuning, mirip minion tuh
aduhhh klo kena banjir jakarta bisa ikutan hanyut ni kang
—
http://www.balibikerz.com/2017/02/disinyalir-nambah-tenaga-motor-saat.html
2,0 hp lumayanlah 2x tenaga kuda….
Unik..unik.. bwt jjs lucu jg
hmm keren.
lucu bentuknya,
tapi keren
keren..eksentrik.
https://solusiumrohgratisblog.wordpress.com/2017/02/17/promo-super-mantap-awal-tahun/
Justru motor seperti ini yg perlu diproduksi oleh suzuki indonesia
klo buat nganter anak sekolah kayaknya enggak deh wak..
space nya tidak safe meskipun duduk/berdiri di depan