Tematik Motor baru

Akankah ada dua jenis New Yamaha Vixion 155 cc ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro sekalian, Disinyalir Kuat Yamaha Indonesia akan mempersiapkan strategi baru untuk Calon Yamaha Vixion dimana disinyalir Vixion akan hadir dalam dua Versi sob . . . Yap NJKB Memperlihatkan kode BK6 dan BK8 . .  dimana BK6 memiliki angka NJKB yang lebih rendah dari BK8 . . so logikanya BK6 adalah Vixion dan BK8 adalah R15 bener nggak sob . . Lanjut nahhh ada Yang menarik lagi nih . . . ternyata BK6 ada dua jenis  . . .

Yap Seperti sobat bisa baca di atas ada dua jenis Yakni BK6 MT dan BK6-R MT dimana MT disini adalah kepanjangan dari Manual Trasmission atau Kopling manual . .Niiaaaahhh Kalo BK6 disinyalir adalah Vixion standar . . BK6-R apaaa nihh kira kira ? spekulasi tmcblog adalah

  • BK6-R adalah Versi full Asesoris dari Vixion 155
  • BK6-R adalah Versi Upside down dari Vixion 155
  • BK6-R adalah Versi MotoGP dari Vixion 155

Sobat sekalian jelas bebas memberikan Opini kira kira seperti apa Nanti BK6-R tersebut . . . namun terlihat Yamaha Punya strategy Menarik secara marketing disini  . . . Mungkinkah Yamaha Mau mengisi celah kosong antara Vixion dan Xabre dengan Vixion R ? silahkan dikunyah kunyah dan share pendapatmu sob . .

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Pendapat Super-Juri Mengenai Calon Juara MotoGP 2017
Next article
Suzuki Smash FI Kembali dirilis Oleh Suzuki Indonesia

129 COMMENTS

  1. BK-6 mungkin V-Ixion standar
    BK-6 R mungkin V-Ixion versi ASC dan striping MotoGP
    BT-6 Seri R15 sama Xabre mungkin yah ?

  3. Se tipe, sama body, Tapi beda fitur ato Aksesoris

    ya macem Aerox 155 gitu.
    mungkin ada yg punya assist & slipper clutch, ada yg gak, ato mungkin beda di shock absorber

    Tapi yang paling masuk akal sih mesin sama, Tapi beda di shock absorber (entah depan, belakang), dan fitur non mesin lainnya (cakram rem, charger HP, dsb).

  5. Menurut ane itu Versi MotoGP wak, karena kalo di liat dari selisih harganya cuman beda tipis, 800rb an. Jadi nggak mungkin Versi Full Asesoris atau Versi Upside down dari All New Vixion MY 2017.

  6. Selama ini YMI dikenal dengan Design yang cukup menyenangkan penggemarnya, tapi kalau seandainya YMI memaksakan untuk tetap mengeluarkan All New Vixion seperti design diatas, menurut saya (ini sekedar opini): hal ini sangat disayangkan…

  15. wak haji baru tw berita ini. ini kan sudah bocor alus di blog.ny m***v. bahkan sudah diskusi di situ. telat wak….

    • Ya saya udah baca saya pengen nulis tapi pake sudut pandang lain
      nah jadi deh nulis pake sudut pandang FAKTA
      ini kan sekedar penguatan karena sekarang ada bukti jelasnya alias FAKTA jadi bukan sekedar KATANYA 😀

  18. woww gak terasa ya vixi udh mau masuk generasi ke 5
    🙂
    saran aja sbg rider NVA aku harap kedepannya vixi gak usah ikut2 tren ban tapak ekstra lebar, ukuran sgitu malah mubazir. pertahankan aja ban yg skrg (dpn 90 blkng 120) soalnya udh stabil & keren. malah utk pemakaian harian sbenarnya ban blkng cukup tapak 100 atau 110…

  20. oiya 1 lagi, tetap pertahankan model jok yg skrg soalnya dari segi fungsional & kapasitas penumpang udh pas & nyaman…
    jgn pakek model jok macam xabre atau suzuki gsx, gak fungsional banget (kapasitas penumpang cuma muat 2 orang)…

  21. Sama kayak mx king & jupiter mx150
    Beda fitur dikit2 aja,harga beda 1-2jt buat ngisi gap antara vixion n xabre,trus kode bt-3 di blognya iwb itu apa wak?all new xabre 155 vva yg berganti nama jd mt15 kah?

  22. Desain vixion yg benar2 jelek…goreng patut!mumpung blm produksi mendingan batalin aza…bikin malu…yakin penjualan makin tengkurap kalobdesain kek gini…buntut ga matching terkesan maksa pk spakbor gantung…muke jelek..shroud yg aneh….ancuuuuuuur minaaah….kalo nekad produksi..yimm bener2 blunder…..wassalaaaaam deh

  26. iklan via spyshot ala yamaha.
    r15v3, banyak pujian, kepedean, nongol.
    vixion v3, sedikit kritik, gak pede, gak nongol2.

  32. Vixion versi adventure kalikkk lagian sekarang banyak vixion dibuat model adventure ala ala bmw gs gitu wakk

  33. Tuh kan bener..
    FBY banyak maunyaaa,
    tp giliran belii, pasti nyarinya embittt deee

  36. Berharap vixion mesin dohc plus vva

    Biar bacot fbh bisa diem… Ini lo bukti yimm bisa bikin mesin dohc

    Sohc ja bisa ngamplengi dohc honda… Pa lagi kalau dohc yamaha…

    Semoga vixion dohc..aamiinn

  37. Keyless wak. Kalo mesin udh pasti sama. Dan kemungkinan kecil di bedakan antara biasa dan R versi.
    Kalo di kasih USD, xableng mau di kemanain?
    Mau di gambotin kepentok byson.
    Yauda yg simpel2 aja. Keyless.
    Contoh aerox

  38. Vixion 155 tanpa vva dan Vixion 155 pakai vva. Mgkn blm pake assist&slipper clucth. Yg MT 15 mungkin adalah versi naked R15 V3. Xabre tetap dijual dgn mempertahankan bentuknya, namun dgn mesin yg plg inferior dibanding MT 15.IMHO

  39. Wak haji..sy mo nanya tolong dijawab..kalo bneran ga tau bilang ga tau drpd dicuekin kek iwb bner2 g ada jawaban..apa boleh desain mt125 dan r125 eropa dipake oleh yimm untuk mt15 dan r 15..klo g boleh apa alasannya kan sm2 produk yamaha..kalo melanggar knp minerva bisa pk desain r125…drpd yimm kebingungan desain yg cocok bwt dimarih…r125 dan mt 125 udh pling ganteng sedunia ampe ngalah2in si udin sedunia…kalo dipke dimarih yakin bkln laris tuh..drpd ms nya jeblok terus…tks untuk jwabannya

  40. ibarat main bola, YMH itu kebobolan baru mikir strategi deffence, haduh
    NVL itu kekar pada masa Old CB dan Old Vixion, harus ketika mereka membaca strategi akan hadirnya AN-CB, mereka fokus untuk facelift NVL mendekati AN-CB seperti spakbor ganting, lampu sein depan belakang LED, lampu rem dan depan LED, bodi belakang dibuat jangan terlalu kurus dan shroud dibuat sedikit gemuk, (bukan malah socket USB charger) panik.red

    saya yakin porsi NVL vs AN-CB akan sedikit berimbang, baru setelah itu fokus ke all new vixion dengan desain yang lebih kekar lagi meninggalkan AN-CB dan ketambahan fitur satu lagi “Smart Keyless” soal VVA, slippery clutch, slipper assist ini seharusnya sudah wajib,

    strateginya all new vixion tandem dengan NVL facelift (seperti yang disebut diatas)

    • karena kita tahu sekarang AN-CB itu kelihatan superior, desain bagus, gimmick dohc, merk H pula,

      harusnya all new vixion dibuat lebih kekar lagi, lebih banyak fitur lagi seperti smart keyless,

    • saya juga nggak habis pikir dengan YMH, matik nya dibuat gambot – gambot, vixion tetap dibiarkan cungkring begitu bodinya,

    • pesan untuk YMH, please jangan pakai strategi seperti yang diterpkan pada aerox,

      beda njkb 800, beda harga jual 2-3juta,
      dengan selisih itu konsumen harus merogoh kocek lebih untuk merasakan teknologi dan feeling berkendara dengan VVA, slipper & assist clucth? it’s a bullsh*t, nggak niat jualan dan nggak pro konsumen, hanya pro margin!! siap – siap semakin susut lagi pasarnya

  44. Mo nanya, tulisan MY di “All new vixion 150 MY 2017” tu singkatan apa ya ???

    Guest
« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP