TMCBlog.com – Bro sekalian, seperti kita ketahui hari sabtu kemarin Suzuki Indoensia telah memperkenalkan Produk Part Performa Original mereka Yani Suzuki Authorized replacement part ( SARP ) Cobra Series Untuk Suzuki GSX-R150 . .. Nah di artikel ini kita akna coba untuk sedikit lebih detail melihat part partnya Via Video dan foto fotonya sob . . Cekidot deh . .
Part Tripple Clampnya sepaket dengan T-atas mas bro . . bentuknya aduhai banget. Derajat kerapihan dari finishing CNC terhadap bahan Duralium untuk paket triple Clamp ini jelas jempolan.
Namun secara fungsional Juga hadir sob . . . dengan Part ini Pemilik GSX-R150 bisa memilih derajat sudut dari handle bar antara 30 derajat sampai 60 derajat . . mak nyuuuss
Kerapihan dari triple clamp juga menular ke Footpeg/ footstep . . Dibuat Juga dari Bahan Duralium yang merupakan campuran antara ALumunium dan Magnesium dengan menggunakan proses CNC membuat hasil Footpeg yang ciamik . .
Secara fungsional membuat Pemilik GSX-R150 bisa belok lebih rebah . .. rebah kekanan bisa nambah 10 derajat dan rebah kiri nambah 3 derajat jika ban, keberanian dan skill mumpuni heheh . . . oh ya footpeg ini pun bisa disetting menjadi beberapa posisi . .
Muffler Full System yang bisa dipecah menjadi 3 bagian , Muffler, pipa tengah dan leher knalpot . .. Secara umum bahan yang digunakan adalah stailess steel dan sudah juga termasuk Lubang O2 sensor di ujung leher knalpot .. .
Power Curve hasil penambahan Muffler tanpa penggantian ECU adalah seperti sobat bisa lihat di Grafik atas . . .Power nambah 1,4 hp dan Torsi naik 0,4 hp . . . kayak apa ya nanti jika Suzuki sudah selesai riset SARP berupa ECU ? oh ya yang juga menarik, pakai Muffler ini, Garansi Mesin motor tidak gugur . . . mantab nih
Hand Guard dan tuas rem/ Kopling juga dibuat dari bahan Duralium yang sama, saat tmcblog pegang pegang, finishingnya rapi dan membulat di ujung jadi nyaman buat kulit telapak tangan sob . .
dan yang terakhir chain Guard nih sob buat menjaga rantai dan Sprocket belakang .. bahannnya juga Duralium yang terlihat cukup tebal dan dibaut hubung kanan dan kiri . . . sedang ditunggu nih seperti apa Riset Suzuki soal SARP Upside down dan ECU . . tentu menarik untuk kedepannya, jangan lupa simak Videonya sob . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
usd nya yg bisa jd laris dan nambah keren
Sebelah mlh USD+vva+asist cluth+banana arm
Tp mesin msh soch
Liat kenyataan aja kaga usah ngibul2, mau power tapi murah ttp berkualitas pilih GSX mau power harga naik full fitur pilih yzf. Dh itu aja, yg protes fix Anda marginal,(picollo) ???
mengapa kemiringan ke kanan lbh banyak dibanding saat miring kekiri ya?
Standard samping kiri diperhitungkan bos, biar gak gasruk jln, klo gasruk resiko ndlosor
Comment: ooo begitu ya, saya pikir fokus utk balap jd tdk akan pasang side stand 🙂
Walaupun kanan nambah lebih banyak tapi antara kanan dan kiri tetap sama karna knalpot asli nya lebih gede dan knalpot racing lebih slim
Padahal kanan ada knalpot racing , dan tuas rem belkang
Mngin bisa kalau rem belakang jadi model rem jempol pmbalap motogp
Itu derajad maksimal yg bisa diraih,
Gambaran moto gp aja maksimal hanya bisa 58-60 derajad.
Itupun didukung oleh komponen kelas satu dan kemiringan aspalnya juga ikut membantu.
Beda kanan kiri beberapa derajad mungkin dipengaruhi posisi knalpot, rem dan lain lain.
Mantap neh buat mereng2 ke indomar*t
triple clampnya ituloh gak nahan, sayang muffler belom duralium
Muffler racing kbanyakan almunium bro
Yg motogp mlh titanium , karbon
Jarang yg duralium atau mlh nggk ada
waduh knalpot duralium ga akan kobong yak?
Mantap
Racun men..!! gile, ni dia yg orang lain kaga bisa ngikutin dari dulu khasnya Suzuki
nemenis kelas 150 inih….
suz*ki aja yg notabene ms paling kecil, berani gandeng part aftermarket..
lha masak si ngahaem kagak berani gandeng part aftermarket..
masak harus minta riset H*C mulu..
authorized/manufacture bro… bukan aftermarket.. bedakan: dari pabrikan sama yang nyari di pasar.
Sarp itu merek dagang suzuki bos buat nemenin sga ya kaya oli ecstar aja , 4 jempol buat suzuki kualitas emng ga main main
makanya kebanyakan nonton naruto, mind nya stuck di film anak2, ga bisa bedain parts aftermarket sama parts manufaktur
sarp = parts racing riset dari suzuki
hrc = parts racing riset dari honda
sono…kencing dilurusin dulu baru komeng
wkwkwkwkw
asal ngomong y gtu, mlh keliatan tolol nya dia
cruuoot
oot
wak ada bisikan ga tentang new nex fi?
Tsades banget ini part…
Bahannya tebal dan finishingnya bagus.
Comment:juos
tongkat kontak tongkol
knalpot nya street legal atau race use only om?
Bicara soal hukum knalpot racing ibarat kita bicara hukum minuman keras bro, dipabrik diproduksi jalan terus tp kalo udh ditangan konsumen dirazia yaa ga?? Logikanya polisi razia minuman keras ditoko toko kenapa ga langsung ke pabriknya ajaa?? Oke lah pabrik minuman keras punya hukum punya ijin, lah emng pabrik knalpot racing ga punya ijin resmi ga punya payung hukum?? Nah loh mau itu pabrikan kusus knlpot ke mau pabrikan motor yg ngedevelop knlpot racing itu sah sah aja udh ada ijin resmi , sama halnya kaya pabrik minuman keras , cuma ya itu dilapangan tetep aja kena kena juga kalo dipolisi , meskipun jelas diatur dlm undang2 soal penggunaan knlpot racing maupun minuman keras kalo msh kaya gini perlu di pertanyakan hukum ijin pabrikan ato tindakan polisi itu sendiri jadinya buat kita masyarakat seakan suatu hal yg tabu gitu loh
Di mari gk ada ceritanya motor 150cc pkai knalpot racing legal boss
jangan samain pabrik miras sama knalpot ah
pabrik knalpot racing tdk dirazia krn mmg dia bikin barang racing purpose
yg legal dengan penggunaan di sirkuit
alamat makin ngacir nih motor, belum lagi ditambah ecu nantinya
Ecu msh lbih baik buatan hrc kan ? Dipakai motogp lho , coba mana ada ecu sgp / ecu sarp , yg ada mlh motor jd sarap , ekekeke
kalo kozel jangan terlalu om, jadi bego kan?
kalau mau ecu yg dipake moto gp ya bayar nya dengan harga ecu yg buat moto gp om, jangan yg dijual buat produk massal.
kalau honda juara moto gp apa semua produknya juga kualitasnya setara dgn motor balapnya yg dipake moto gp?
ecu motogop bukannya unified softwre dari magneti marelli?
Yehh blue tapir dobol sialan.
Pake bawa2 hrc segala tau apa lu soal hrc cok, hrc itu kan divisi racingnya honda segala sesuatu tentang racing ya serahin ke divisi ini , tohh itu kelasnya buat kejuaraan balap level tinggi bukan buat produksi massal , bego kok dipliaraa, sarp itu kan baru merek dagang paham ga lu merek dagang?? Selama ini kan suzuki punya sga , nah buat nemenin si sga ini lagian lu bangga banggain hrc emang tu cbr150 disokong part dari hrc langsung gue tanya?? Kagaa kan paling tar juga yg ada ngikut sok bikin merek dagang baru kaya sarp nya suzuki gini
@blue tapir
Vekok nya 11 12 sama Robby fbh oh fbh dungu ?
CNC jos lagh…
04 HP…??
Welcome Honda Rebel 250: http://wp.me/p7LBn5-2BZ
Pertanyaan sama dgn om Ryan, knalpot legal street ga yah? Sayang kalo kena tilang 🙁
belum ada data dbnya, kalau lewat dari DB pasti kena tilang dibeberapa daerah
bogor kayaknya masih aman
Wa’ Haji, mau tanya
itu accessories, kalau dipasang di gsx s150 bisa juga kah?
Trus itu sepertinya gsx r versinya beda ya? gak pake keyless dan udah ada tombol lampu hazard di sebelah kanan?
saya pikir bisa, cuma handle bar namun tanpa fairiang, kayak cafe racer gitu nantinya
SARP MANTAP… JIWA………………. Gw ngumpulin SGA nya aja belum kumplit
ada lagi part racing. AJIB BANGAT DAH
Suara kenalpotnya mana??? Kena tilang polisi ga tuh? Secara tau sendiri kondisi hukum di indonesia…
hah? bisa 64derajat?
cmiiw ya,, lagi itu pernah liat gambar,,
kalo skutik miring maks berapa derajat,,
motor sport,,
super sport gt ky wsbk,,
yg terakhir kalo ga salah motogp yg paling bisa miring smp 60an derajat,,
lah ini motor ban kecil dibanding wsbk n motogp,,
masa bisa sampe 64? cmiiw ya mas,, hehe,,
Ada motor 62 derajat bro , motor hrc repsol
Tp pmbalap harus markues
@dave
intinya motor bisa miring 64 derajat tanpa gasruk footstep.
soal sanggup ato bahkan ndlosor tergantung rider, ban, suspensi, motornya sendiri.
cuma memang kecil sih kemungkinan sampe 64 derajat.
hehehe
Kelihatannya dihitung saat motor diam bro, jadi motor dimiringkan kemudian dihitung derajat maksimalnya berapa tuh sampai footstep nyentuh tanah. Soal bisa segitu atau tidak di jalan dalam keadaan bergerak akan ada tambahan faktor lain seperti grip ban, kecepatan dll. CMIIW
Kemaren megang2 ini motor di booth Suzuki Tum-Blek.
Langsung mikir gini: “ini motor belum lama launching kok udah ada part variasinya, gesit amat suzuki”.
Sumpah ganteng banget btw, minus di kaki kaki yg harus jujur R15 yg paling gagah.
nuansa moto3 nya makin terasa nih wak haji….
ane mau bgt nih kalo ada rejeki lebih….
sabodo ama kaki² cungkring…yg penting KENTJAAANGGG….toh satria 2 tak juga kaki² nya kecil oke² aja buat kenceng²an
Motor hrc bro , buatan repsol hongda
Pmbaalp nya markues bisa 63 derajat
Spek teknikal dong, bobotnya masing-masing berapa gitu…
Iya nih wakji, tolong dibuat artikel perbandingan bobot part per part antara yg standar sama sarp sama bobot total motor yg udah dimodif total gitu. Signifikan ga wak?
wow sementara ini sy belum ada datanya nih
wa haji, itu torsi kok satuannya “hp”? typo ya?
paket untuk modif jok belakang GSX-
S150 ada nggak om? pasti laku supaya nggak terlalu tinggi
Kalo itu sih kayaknya ga ada deh bro, selain ganti bodi, juga hrs modif subframe. Jd mungkin gsx s bakal ada seat ramah boncenger setelah difacelift bbrp tahun lg. Cmiiw
Itu Ada Hazardnya Ya ?
Penasaran sama sayap kecil item di fairing itu hehehehe….
itu kan asesoris resmi SGA bro
mantep dah klo murah kang….
berisik ah dari tadi hrc mulu, emang hrc doang bisa bikin motor rebahan, mau rebah ampe tiduran kek kalo cornerinnya lambat percuma
“Suzuki Authorized replacement part”
Kenapa ga sekalian aja:
“Suzuki Authorized Racing Parts”
Biar kedengeran lebih keren
dpt bocoran nih,dr tmen yang magang di pulogadung,..
si vixi desaign udah fix…
vva 155..g pke slip n asist..gigi uda 6..
lain.nya sama kya yang di spysooootttt….
mbah dharmo dar,silahkan…please welcome..
ayo ayo dibeli…super vixion 155 vva…6 speed LC4V…(bukan)DNA MOTO GP(SOHC sengaja kagak digembar gemborin)
bentuk seperti terlihat..
tenaga 17,6…ps (on crank)
harga 26.3 jta OTR jekardah…
Tau nih tapir idiot
Hrc hrc mulu , cobaa situ bisa kaga miring cok paling baru mau miring dikit udah gubrak dasar fbh pekok pengguna mbit belaga kayaa sampah
pake swing arm fxr keren nih…….hahahaha
hmm keren.
Ngah Ngah Ngah fix Anda marginal bro tapir ???
Nice GSX R. Banyak variasi ,.mau standard ok…ngebut oke….
Beli motor GSX + Knalpot SARP dah bisa bikin R15 V3 kalah.
Kalah power & kalah harga.
emang sih, body kurus daripada R15 V3. R15 V3 lebih moge looks. Tapi kelebihan body Gsx ini bisa jadi kelebihan untuk di jalanan yang agak sempit dan butuh kelincahan menerobos kemacetan.
Tapi, masih penasaran sama penampakan asli R15V3. Kalau secara riding style saya, performa dan kenyamanan, sepertinya 85% saya pilih GSX-S over R15V3.
Knalpotmya bagus,suaranya jg,tp psti kna tilang,,,di bikinin db killer bsa ndak ya wak,,
wkwkwkw sizuki wedan
wedan lah pokokna mah
Itu box filter diatas shockbreaker dilepas kang tmc ? Pantesan seperti kosong begitu
Keren lah suzuki
Dah gt aja
Aje gile..asik bener nih kalau diajak rebahan…tp ban mesti diganti biar ngedukung jg..
mamam nih FBY,
ngoahahahahahahahaha……
yamahmud cuma bisa bikin produk domplengan doang,,
mamam tuh produk racing yang di garansi