ARRC

Yang TMCBlog Tahu tentang Insiden DNSnya Gerry Salim

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

TMCBlog.com – Bro sekalian, Berada langsung di Track bersama dengan team Astra Honda Racing team dan gerry Salim membuat tmcblog lumayan jadi banyak pertanyaan mengenai apa yang terjadi pada gerry laurens atau Gerry Salim pada Race kedua . . Jadi Gini Memang pada saat Sighting Lap Motor CBR250RR gerry salim masih bisa dihidupkan dengan electric starter, Cuma memang saat 1 lap tersebut Gerry melaporkan Motornya Terasa berat sehingga Team memutuskan Motor Untuk di bawa ke PitBox AHRT dan Gerry salin Tidak Ikut Start alias DNS . . . yang jadi pertanyaan Apa Penyebab Trouble Yang menimpa gerry salim ?

Kita FlashBack dulu sedikit  sehari sebelum Troublenya gerry salim . . .  Ada Lumayan menarik perhatian Pasca race 1 di semua Kelas ARRC Seri 2 Buriram Thailand . . . TMCblog pas turun dari media room Sirkuit Chang mau menuju Paddock pasca race ndilalah malah ngeliat Motor motor pada mulai proses Scruitenerring . . . wah ini nggak umum karena Setahu biasannya Scruiteneering itu dilakukan pasca race 2 . . . Ohhhh tmcblog lagi kepikiran bahwa bisa jadi TWMR melakukan semacam SIDAK ( Inspeksi mendadak ) / razia Mendadak ini untuk melihat apakah rumor yang lagi hangat hangatnya berkembang mengenai regulasi ini itu dan segala macam disebabkan oleh hadirnya pendatang baru di kelas AP250 yang performanya tiba tiba langsung meroket bagaikan Misil Excoset . . Dan setelah tanya tanya ke beberapa Staf TWMR sih, memang tetao diperbolehkan regulasi  . . . Gimana hasilnya Scruitenerringnya ?

Hasilnya adalah bahwa Two Wheels Motor Racing (TWMR)  berdasarkan hasil pengecekan Komisi teknis yang ditugaskan melakukan scruit ( Masih Mr Price ) menyatakan bahwa baik Motor Yamaha R25 yang dipakai Anupab Sarmoon dan Honda CBR250RR yang dipakai Gerry salim, Takehiro Yamamoto dan Reza Dhanica lolos Scruit dan dinyatakan semuanya memiliki spek yang masih sesuai dan sejalan dengan buku regulasi kelas AP250.

Namun karena memang kejadiannya berurutan tentu banyak yang berfikir bahwa apakah Insiden yang menimpa Gerry Salim di hari sabtu pekan lalu apakah berhubungan dengan Proses Scuitenerring dadakan yang terjadi hari Jumat ? Diluar dari keanehan mendadaknya Scruitenerring,  TMCBlog cuma mau sobat semua mengetahui apa yang terjadi setelah itu . .  yang pasti setelah Proses Scruitenerring, team Juga mempersiapkan CBR250RR untuk race hari Sabtu . . Dan untuk sobat ketahui Juga bahwa Sebelum race siang hari jam 14:00 itu ada yang namanya Warm Up race di pagi hari dimana gerry salim turun sebanyak 4 Lap tanpa dilaporkan ada kendala satupun walau hanya bisa berada di posisi 4 dengan Laptime 1:55,424 atau 0,6489 detik lebih lambat dari rider tercepat saat itu Takehiro Yamamoto . .

Yap  . ..  Kasar kata, kalo misalnya teorinya adalah ada semacam sabotase yang sifatnya imediatelly effect yang dilakukan saat Scruitenerring maka efeknya akan hadir secara langsung saat warm up  . .. entah kalo sifatnya ‘ slow release ‘ Namun ya . . semua akan hadir dengan asumsi asumsi . . . kalo menurut hemat tmcblog, sembari menunggu hasil penyelidikan dari pihak internal team AHRT Kita sementara tetap harus mengedepankan dan memposisikan diri dengan asas praduga tak bersalah dalam hal ini walaupun kedepan mungkin ditemukan dan dibuktikan adanya ketidak-adilan. Dan kalaupun ada ketidak-adilan, Ya yang bengkok harus diluruskan dan yang penting kedepan mari kita jawab dengan prestasi ! Buat AHRT Semangat dan GASSSS

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Power Honda CBR250RR versi Jepang sedikit lebih rendah dari versi Indonesia
Next article
Honda Rebel 250 Hadir di Jepang . . Ini spesifikasi Lengkapnya sob

98 COMMENTS

  2. Makasi wak udah share pandangan lgsg dari Buriram terkait masalah ARRC AP250. Larinya memang pure engine problem dan bad luck buat Gerry. Tp keterkejutan sampean karena scrut di lakukan setelah race 1, dan memang janggal di mata saya meski tidak melanggar regulasi, menunjukkan ada tekanan dari pihak lain ya. IMHO..

    Btw, ARRC seri 3 di Suzuka brgkat lagi wak? Apa gantian lek IWB yg brgkt?

  4. Thailand 11/12 dng indonesia, kenal mainan supranatural jg lho.. dan sifatnya jg bisa “slow release”…

  5. wak haji bukannya motor ahwin juga kena scrut wak ??

    nah ini yg sempet dikeluhkan sama gerry. HAL JANGGAL motor di scrut setelah race 1 walaupun gak melanggar regulasi tp saya yakin itu ada tekanan pihak tertentu. lah wong cuma kelas AP250 aja yg di scrut jumat. SS600 sama underbone hari sabtu setelah race 2.

  6. pesan buat gerry dan irfan untuk seri 3 suzuka.
    siapkan fisik kalian karena akan balapan di 2 kelas ? gerry asia talent cup dan ap250, irfan asia talent cup dan supersport 600.
    gak kebayang kalo fisik gak kuat bisa encok tuh wkwkwkwk

  7. kalo udah bongkar mesin,semua settingannya beda saat dirakir kembali.

    contoh sederhana saja, lepas klep aja,settingan shim beda dengan sebelum dibongkar. salah ukuran bisa menentukan motor laju atau tidak

    SHIM ??
    Apa itu SHIM ??

    yang ga tau SHIM,pasti motornya SOHC mulu dari zaman mazapahit… wekekeke…

    • Jika ukuran sebelum dan sesudah dibongkar clearance atau gap ada selisih, berarti produk tersebut sangat sangat sangat tidak presisi.

      Karena tiap part itu mouldingnya sama, proses finishingnya juga sama, program machiningnya yang digunakan sama.

      Apalagi jika pengaturan sudah memakai sim plat.

    • Atas ane ini pinter banget atau apa apa lah..bener kta om damen stelah dilepas emang udah beda setingan ..
      Ane jg kerja dibagian machining walaupun programnya sama pasti ada perbedaan dalam ukuran mikron tapi masih bisa di tolerir itu yang namanya toleransi.. Dalam ukuran shim misalnya di program machining in L R udah sama tapi pas diukur real stelah chamfering dan pasang klep aja bisa beda sampe 50 mikron..

  8. Rada susah untuk gak menghubungkan kejadianya..

    R25 dominan tidak ada yg protes lho, dan sebegitu urgentkah proses pembongkaranya, bahkan AntWest juga ikut dibongkar.

    Apa FIM Thailand gak terlalu buru buru ya?
    After race keduakan bisa dicek, kalo mmg ada yg mencurigakan bisa di disq or elsekan.. Ini udah mengurangi fairplay, walapun hak FIM mmg ada, cm gak seru aja.. Karena AARC mmg bawa bendera negara, jd susah jg gak muncul ego masing2..

  12. Orang kulon saja tidak akan pernah ikhlas dan mau orang timur jurdun, maka klo pengen jurdun semua kru ya hrs dr timur…..lihat saja pembalap 2 timur yg berbakat dan disinyalir akan merecoki dominasi kulon maka secara perlahan akan disingkirkan dari ajang kompetisi……(

  13. Inilah hebatnya wak haji Taufiq dalam menulis…
    Sangat dan sangat pintar supaya tdk menimbulkan fitnah/bakar2an alias “mengayomi” bukan ego yg dikedepankan.
    Laen halnya dg sebelah yg malah “mengayomi” para fb supaya semangat bakar-bakaran

  15. Wah kok om Leopold ke-Trigger sih sm si loyopold? Dia itu sengaja nyari sensasi, trus berharap memancing perhatian om Leo.. Yaah kenaa deh

  16. Ada lebih dari satu permainan yg berjalan. Ada perjudian…………dan sepertinya…antek-antek judi biasa secara licik melakukan sabotase

  18. cbr new, r25 lama…. bisa gak bayangin gmn klo r25 new jga? realistis…motor lama bisa nempel motor new… mikir xa kya ank” SMP aja… gass.. jumping dikit…kendur lagi

  22. bukti NYATA kan pas warm-up tuh motor sudah problem. problemnya dibuat antara warm-up dan race 1, yaitu Scruitenerring. simple think-thank, masbro. tak perlu seorang blogger tuk analisa itu.

  24. ngahahahaha
    Gimana CBR mo di oprek mesin nya ???
    Baru dibuka bajunya uda masuk angin, batuk, pilek, meriang 😆

  25. Pasti nya wak aji kita buktikan dgn prestasi smbil ngu penyelidikan lebih lanjut oleh ahrt mending wk aji buat artikel ko bisa the king arrc yg mu ngospek kata dharmo malh keok ????? coba buat perbandingan nya wak aji yah siburuk rupa dn si tampan ????

« Older Comments

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP