Suzuki Berencana Segera Hadirkan V-Strom 250 dan Maxi Skutik Lokal??

TMCBlog.com – Kamis 27 April 2017 bertempat di kawasan Kemayoran, PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengundang TMCBlog dan 4 rekan blogger lainnya untuk makan siang guna membahas ‘pergerakan’ masa depan Suzuki motor di Indonesia. Tidak diragukan lagi bahwa Indonesia adalah market roda dua terbesar di dunia, dan karena kondisi itulah banyak pabrikan motor terutama The top Brand Jepang yang mesti berpikir keras untuk bisa berkompetisi di segmen sepeda motor Indonesia. Untuk itu PT. SIS mengundang rekan blogger untuk ngobrol santai sambil menyantap sajian khas Sunda minggu lalu bersama Keisuke Ohta yang menjabat Marketing ASEAN Suzuki Motor Corporation dari Hamamatsu Jepang, langsung datang dari Jepang ke Indonesia masbro. Ditemani oleh pak Morikawa, pak Itayama dan pak Yohan Yahya (Sales & Marketing 2W department PT. SIS) untuk sedikit melakukan brain-storming dengan rekan blogger terkait produk Suzuki motor yang terkini dan juga produk masa depan. Weitss, produk masa depan? Kepo juga nih….

Saya (Nugi) yang menggantikan Kang Taufik karena berhalangan hadir pada kesempatan siang itu, sempat bingung juga diawal-awal. Pertama, hanya 5 orang blogger yang hadir saat itu dan agenda hanya makan siang disertai ngobrol santai. Ternyata memang Suzuki (SIS) seperti ingin bangkit di Indonesia untuk berkompetisi di level lainnya selain Sport 150 cc 4 tak dengan GSX series mereka. Buktinya, lewat agenda Kamis itu, Ohta san langsung dihadirkan dari Jepang untuk mendengarkan keluh kesah biker tanah air yang sering kali unek-unek kalian sudah terwakili oleh blogger (ibaratnya blogger ini sebagai penyambung lidah gitu ya).

Banyak yang dibahas saat itu, tapi sifatnya tidak bisa di-publish semua ya masbro, namun didapat garis besarnya yaitu membahas mulai dari produk unggulan terbaru Suzuki yakni GSX R150 dan GSX S150 lalu juga mereka ingin mengetahui sejauh mana respon masyarakat Indonesia terkait produk masa silam Suzuki. Ohta san pun menulis kelemahan dan kekuatan produk Suzuki berdasarkan testimoni pembaca blog di catatan pribadi miliknya. Contohnya tentang jok GSX series yang banyak dianggap terlalu keras pada busanya dan bagian seat boncenger terlampau tinggi.

Lalu sempat juga disinggung mengenai tampilan GSX S150 di bagian headlamp sampai grand design-nya. Dan gak berhenti sampai disitu, selain keluhan yang mereka terima, Ohta san, pak Itayama dan juga pak Morikawa juga meminta masukan dari rekan-rekan soal GSX. Sebut saja request fitur bawaan motor macam Upside down, dual keen eyes serta swing arm bahan aluminium pun sempat terlontar siang itu.

Itu semua mungkin saja terkabul, namun tidak dalam waktu dekat, kira-kira begitu respon dari pak Yohan demi menjaga perasaan pemilik GSX saat ini agar tidak tercederai dengan updating yang terlalu cepat. Selanjutnya kami membahas soal keseimbangan antara pricing dengan performa serta fitur yang akan dihadirkan pada sebuah produk motor, dengan diselingi canda tawa akibat terbatasnya kemampuan bahasa Ohta san.

Yang sedikit jadi kejutan adalah bocoran akan dihadirkannya Suzuki V Strom 250 di Indonesia. Info yang didapatkan setelah sebelumnya kami (khususnya lik Iwan Banaran) sempat meminta dihadirkannya kembali motor trail seperti TS125 yang sangat legendaris itu dan juga realisasi Suzuki DR200 di tanah air. Pun demikian dengan maxi skutik milik Suzuki seperti Brugmann yang bisa jadi akan diproduksi secara lokal untuk menekan harga jual. V Strom 250 sebetulnya bukan barang baru, TMCBlog pun pernah membahas secara cukup lengkap dan detil mengenai sport 250 cc bergenre adventure bike tersebut dan respon yang diterima memang positif.

Memang hal-hal sepele semacam komentar pembaca itu bisa jadi bahan pertimbangan bagi pabrikan dalam menghadirkan produk di masa depan. Ohta san dan pak Morikawa pun bertanya “Seandainya Suzuki menjual GSX 250R di Indonesia, bagaimana?” Jawabannya, lebih baik Suzuki punya GSX250R model terbaru, bukan yang seperti sudah ada made in China itu. Gak main-main, requestnya untuk GSX250R itu mesti upside down, swing arm almu kekar, mesin DOHC tenaga up to 40 Hp kalau bisa. Yang direspon Ohta san dengan senyuman sambil keheranan.

PT. Suzuki Indomobil Sales ingin segera bangkit kembali masbro, keseriusan mereka menggali informasi langsung ke user, usaha PT. SIS dalam menghadirkan pihak perwakilan Suzuki Jepang dan juga bocoran akan adanya V-Strom 250 dan maxi skutik disinyalir mereka sedang dalam tahap membangun kekuatan untuk bersaing penuh dengan Honda, Kawasaki dan Yamaha di masing-masing kelas. Kalau sudah begini yang diuntungkan adalah konsumen karena seiring dengan meningkatnya persaingan maka akan ada sajian produk yang berkualitas demi kemampuan bersaing di pasaran. So, Suzuki V-Strom 250 sepertinya tinggal menunggu momentum yang pas saja nih masbro. Semoga bermanfaat.

Nugie TMCBlog