Interview VLOG Bertanya kepada Yang lebih expert : Honda CRF250 Rally mengenai fungsi, tips, dan alam dari Motor penjelajah ini

May 12, 2017

TMCBlog.com – Bro sekalian, pada Interview VLOG di atas, Sobat TMCBlog bisa menyimak langsung Frst hand Informasi, testimoni dari salah seorang pengguna Honda CRF250Rally yakni Bro TAJUL yang notabenenya juga salah seorang Mentor bagi kami para blogger saat melakukan riding experience Honda CRF250 Rally di Medan licin dan ekstrim pasca Hujan di Bukit Hambalang beberapa hari yang lalu. Bro Tajul akan menceritakan alasannya Pilih CRF250Rally, Impresinya dan Juga soal alam seeprti apa Yang paling pas buat dijelajahi oleh Honda CRF 250 Rally . . jangan sampai salah pilih Trek bro, soale ini bukan Motor Cross Murni . . AfterAll, cekidot Video dan sedikit kesimpulan dari sharing bro Tajul berikut in deh . . .

Dari Interview yang tmcblog lakukan kepada Bro tajul Yang ternyata sudah memiliki pengalaman Lama Mulai 2008 dengan dirt Bike, sudah keliling trek adventure indonesia dan memiliki Bukan hanya Honda CRF250Rally yang notabenennya sudah lama Ia tunggu tunggu untuk Hobinya yang satu ini beberapa info yang bisa tmcblog simpulkan adalah :

Bro Tajul Memiliki Tinggi 160 cm tips PeDenya bagi rider mungil adalah membiasakan diri untuk mengendarai motor jangkung ini adalah dengan memulai belajar dari motor trail 150-an cc dan tentunya simak Video dan artikel sebelum ini untuk Rider Mungil berhadapan dengan Motor jangkung

Tis Untuk Pemula yang baru naik dari Motor sport : Berlatih di Lapangan, Cuaca trek basah, Ban sedikit dikempesin, dengan kecepatan 25 km/jam dengan berlatih basic . .

Trek Yang paling pas untuk Honda CRF Rally paling menurut Bro tajul adalah Trek jenis Cross Country. Menjelaskan lebih detail mengenai Trek Cros Country, Bro Tajul menggambarkan . . . Gravel, dengan trek touring becek agak berbentuk ” gemrecek ” adalah trek yang juara banget buat CRF 250 Rally yang menurutnya memiliki suspensi cukup empuk namun untuk Ban alangkan lebih baik jika ban standar diganti dengan ban yang memiliki compound sedikit lebih soft . . Ia sendiri memiliki Honda CRF 250 Rally ini khusus untuk menyalurkan hobinya berturing di Trek cross Country . . Semoga Bisa memberikan insight kepada sobat sobat sekalian yang memang sedang cari cari testimoni mengenai Motor adventure . .

Taufik of BuitenZorg

24 COMMENTS

Ddi May 12, 2017 At 12:11

Baca dulu

- Mas Sayur May 12, 2017 At 17:28
  
  Nyimak juga
  http://bakulkangkungjpr1.com/2017/05/12/honda-all-new-scoopy-segera-mengaspal-di-jayapura-papua/
  
- salam kartel May 12, 2017 At 21:11
  
  Ekekekee, coba dikasih mesin 150 cc Salome ngohame,, pasti laris… Mbingha ora demen motor yg nda ad suara klotok klothok cuy ???
  
Ddi May 12, 2017 At 12:12

Singkat banget tumben wak

ardiantoyugo May 12, 2017 At 12:23

pengeennn… 🙄

Yamaha Xmax 250 mulai didistribusikan: http://wp.me/p7LBn5-2IR

- Udinsastro May 12, 2017 At 13:01
  
  Pulsarnya di tt sj mas 😉
  
abimanyu May 12, 2017 At 12:32

wak kaji jadi sering bikin vlog.

ahmad May 12, 2017 At 12:33

namanya juga rally wak. pasnya buat adventur berbagai medan. pasir, tanah. rumput. sungai dangkal. kalau kubangan lumpur kayaknya agak berat

Chopin May 12, 2017 At 13:04

Dakar kan emang track nya nggak seekstrim motocross,kalo dipake di gurun berpasir enak nggak ya(secara habitat yg seharusnya)

- addicz May 12, 2017 At 21:11
  
  Motocross dah ada tracknya. Kalau dakkar? Kalau cuman modal GPS doang, mampuslah kau ditengah gurun. Belum lagi kalau ketemu teroris. Dakkar jauh berbahaya bagi peserta balap motor.
  
- igor May 17, 2017 At 00:45
  
  addicz iya kale kalau ngomong soal itu..
  ini lagi ngomongin tanah nya aja. kalau cross tanah lembek buatan, dakar masih lebih keras
  
dave May 12, 2017 At 13:31

susah kynya bawa motor gitu ya

- omrizkiblog May 12, 2017 At 16:01
  
  klo dibawa nanti dikira maling bro, pasnya di kendarain, pasti gak susah kok ?
  
Newbie May 12, 2017 At 13:59

Mau tanya kang haji, jika roda nya diganti ban on road gimana? Nyaman nggak ya kira kira…

- Taufik May 12, 2017 At 18:12
  
  berubah CGnya, berubah handlingnya, karena ban on road biasannya satu uuran, paling nai depan 18 belakang 17
  
Kobelyogas Kobokyogays May 12, 2017 At 14:02

Tips bawa motor ini dijalan raya macet-macetan gimana wak, kalau punya postur mungil / bogEl? terhindar dari jatuh bEgo

rein May 12, 2017 At 14:14

oh ya wak jangan lupa bahas beda SE MX untuk kompetisi sama SE enduro soalnya banyak juga yg salah beli motor SE MX kompetisi buat enduro
trims

omrizkiblog May 12, 2017 At 16:00

wow setinggi ane nih bro Tajul, tapi klo ane mah lebih suka (seandainya ada) versi 150cc nya, pasti keren ?

siap geber May 12, 2017 At 17:04

Masih kalah dengan kepunyaan orang no 1meskipun sohc tapi kuat material nya lirik aja klx ??

- addicz May 12, 2017 At 21:12
  
  Data?
  
- Aldo May 13, 2017 At 02:29
  
  Opini mas?
  
ari May 12, 2017 At 19:05

cakep mas …jadi kepengen…..

pembaca setia TMC blog May 12, 2017 At 22:38

Maaf kang Haji, saya malah fokus kerider yang dibelakangnya pada menit 01.55-01.57, tolong dikasih tau jangan nyampah donk. Makasih kang Haji

dwi_wendy May 13, 2017 At 05:44

Motor jangkung yg butuh keahlian khusus.

https://dwiwendysblog.wordpress.com/2017/05/11/menebak-harga-new-vixion-r-my-2017-berdasarkan-njkb/