Desain dan Coakan Di Spatbor depan Suzuki Satria Injeksi itu nggak sembarangan Lho [ tematis desain Paten ]

TMCBlog.com – Kalao sobat sekalian memperhatikan desain Spatbor/ spakbor depan Suzuki Satria F150 Injeksi maka sobat sekalian akan menemukan fakta bahwa desiannya agak sedikit nyeleneh dan bahkan ada lubang coakannya . ..  nah ternyata Desain dan Coakan Di Spatbor depan Satria Injeksi itu Nggak sembarangan Lho dan Bahkan itu desain dipatentkan Oleh Suzuki di situr paten Jepang . . Cekidot deh

Foto di atas adalah foto dari front fender/ Spatbor depan satria F150 yang tmcblog peroleh dari satu toko online . . nah terlihat ada detail sepasang coakan memanjang dibagian belakang dari Front fender/ Spatbor depan . . . Yang jadi pertanyaan itu gunanya untuk apa ?

Gambar sket dari File Patent di atas dan di bawah ini sepertinya bisa memberikan beberapa pencerahan kepada kita . ..  Jadi Gini . . Motor kan bergerak kearah depan menyongsong angin / udara tentunya . . lalu saat mengenai ban dan spatbor maka angin akan terbagi dua yakni melewati bagian atas dari spator dan menyelinap amsik ke dalam spatbor dan mengisi celah antara spatbor dan ban . .

kalau udara Yang melewati bagian permukaan atas dari spatbor tentunya bisa langsung disalurkan menuju radiator/ atupun pendingin oli atau bahkan mengenai sirip/ fin dari mesin berpendingin udara ( dalam kasus ini satria F150 berpendingin cairan menggunakan radiator ) . ..

Udara yang ‘menyelinap’ antara Permukaan ban dan pemukaan bawah dari spabor akan mengalir ke arah belakang dari spatbor dan Jika Nggak ada coakan maka udara tersebut akan keluar di bagian bawah dari spatbor . . . Spatbor dibuat panjang karena suzuki ingin bersih dan meminimalisasi kotoran akibat cipratan dari Ban, namun ada potensi udara yang mengalir via permukaan bawah spatbor nggak bisa dimaksimalkan untuk mendinginkan mesin . .

Oleh karena itu hadir ide coakan di spatbor dimana udara yang masuk via permukaan bawah spatbor setelah mengenai coakan ia bisa langsung naik ke ‘atas’ dan ‘bergabung’ dengan udara yang melewati permukaan atas spatbor dan sama sama bisa lebih memaksimalkan udara tersebut untuk mendinginkan mesin . ..  smart juga yah ?

Taufik of BuitenZorg