Home Pabrikan Honda Gambaran Honda CRF150L hadir hari ini di GIIAS 2017 . . Mesin...

Gambaran Honda CRF150L hadir hari ini di GIIAS 2017 . . Mesin Verza/ Megapro, akurat euuy !

By
Taufik
-
108


tmcblog.com – bro sekalian, hari ini di pembukaan gaikindo indonesia international auto show GIIAS 2017 ada yang baru di boothnya honda seperti foto yang sempat di rilis otomotif dia tas .. apa isinya ? rumor berhenbus bahwa salah satu varian tersebut adalah sosok CRF150L atau mungkin baru prototipe dari CRF150L. dan ternyata memang benar Dari livery yang disajikan, prototipe CRF150L tersebut tampilannya sangat mirip CRF450RW besutan Evgeny Bobryshev, pembalap HRC di MXGP di kelas MX1 bernomor start 777

Selain Foto Motor yang dikerudungin, foto di atas adalah foto prototipe dari calon honda CRF150 yang sepertinya akan di reveal oleh ahm hari ini … yap Akurat dengan bocoran bocoran yang selama ini hadir di tmcblog, versi di atas bermesin yang sekilas mirip banget dengan mesin klan megapro FI atau mesin honda versa yang berspek jeroan kubikasi 149,2 cc dengan bore x stroke 57,3 x 57,8 mm, SOHC 2 valve, berpendingin udara injeksi PGM-FI dengan transmisi 5 speed.

Sosok prototipe CRF di atas terlihat gagah dengan kombinasi ukuran roda depan ring 21 dan roda belakang ring 18 tepatnya depan ukuran 80/100-21 dan belakang 100/100-18 Ban merk Pirelli Scorpion dan velg Pirelli Z-Wheel

sasisnya sangat trail banget dengan down tube flowing sampai ke bawah yang berlaku bercabang menjadi dua besi turbular yang berlaku sebagai engine cover. Suspensi depan upside down Emas dan suspensi belakang monoshock dengan link … rem depan belakang pun sudah cakram, knalpot aftermarket Yoshimura dengan posisi yang tinggi ala Trail  … seperti biasanya motor prototipe nggak ada petunjuk hadirnya lampu depan maupun belakang .. namun biasanya kalo bicara motor prototipe honda ini track recordnya nggak jauh dari versi produksi massalnya nanti sob … yaaaa . . . inget aja Bagaimana Africa Twin, CRF250Rally dan CBR250RR di pajang versi prototipenya dan bandingkan sejauh apa perbedaannya dengan versi Produksi massal  ..  kita tunggu saja sob

taufik of buitenzorg

RELATED ARTICLES

108 COMMENTS

  16. nggak ngundang Tim Gajser sama Bobryshev,Kalo launching CBR series aja ngundang pembalap motogp,masa rilis CRF nggak ngundang pembalap MXGP

    • maksud saya dari tampilan saja kang, kalau soal kualitas pasti ga bakalan masuk 😀
      ini tampilan mending ambil dari gaz gaz seri Hummer saja tubular tapi melingkar sampe ke backbone atas engga seperti Viar 200GT atau yg skrng CRF ini tubular tapi melingkar na setengah
      ya ini sih melihat estetik saja hhe

  22. Terkecuali CBR250RR.. Produk2 AHEem dg tetangga selalu berbanding terbalik antara harga dgn kualitas+fitur… Lirik cebonger mesin bengek menahun..

    Ekekekekek
    Dagh gtu saza

  28. Klx langsung pusing 7 keliling karena crf jadi pake mesin megapro yg juos gandos.
    Pemilik klx aja rata2 mesinnya pada diganti pke mesin megapro

  29. Comment:lebih nampol ini kalau real semoga harga dibawah kawasaki. untuk mesin mending verza dri pada klx. coba tanya yg sudah maen lumpur semoga yamah rilis suzuki juga ane masih pgen beli suzuki ts jan enak bgt, 2 tak 125cc buat enduro nyaman

  33. Harga di bawah <30juta masih oke lah,, mesin verza / mega pro / GL series lebih bandel buat garuk tanah, spare part juga masih lebih "bersahabat" dibanding KLX

  34. bila menggunakan mesin verza, bore x stroke menjadi berapa hitungannya mas Taufik?
    tentunya stroke lebih tinggi daripada bore, karena torsi mesti diutamakan.
    suwun

    • Dari sasis, suspensi depan belakang, kaki2, roda, ban, stang, bobot, ukuran gear, posisi riding, ergonomi, tangki, feeling berkendara, settings ecu, semuany berbeda bray, jdi bc boleh tapi goblog jangan. Kalo saya jadi anda saya maluu

  40. Melihat bentuk dan spek luar dri motor prototipe ini, mustahil rasany d hargai 45 jutaan,… Dan bgi saya hanya orang yg kurang waras lah yg dengan berani mematok hargany d angka 45 jutaan blum lgi ini motor made in dewek a.k.a lokal,…

    Feeling sya mengataka trik ala cbr250rr dulu akan d ulangai lgi d motor ini,.. Masih ingat waktu bocoran2 prototipe cbr250rr muncul dengan segusang fitur2 dan teknologi yg d miliki dan banyak gosip yg menyebut hargany akan d patok di angka 80-90 jutaan?? tpi setelah brojol harga hanya d angka 64-70jutaan(versi repsol yg nongol beberp bulan setelahny d patok dengan harga 72 jutaan) namun dengan fitur, desain dan teknologi yg “tidak jauh berubah” atau boleh d bilang klop dengan bocoran2/prototipenya,….
    Mungkin strategi yg sama juga akan d terapkan honda untuk calon crf150 ini,… Harga yg masuk akal sih 28-32jutaan, jangan lebih dri itu klau versi masspro 90% sama dengan versi prototype ini(paling yg nambah lampu full LED atau dashboard yg full lcd),…
    Tpi klau mau “membunuh klan crf series” sih silahkan harganya d patok d angka 45jutaan

  43. Nanti kalaupun Yamaha keluarin WR pakai mesin Vixion atau Suzuki ngeluarin TS reborn atau apapun namanya pakai mesin FU injeksi dan harganya lebih murah dari ini motor, tetep aja gak bakalan se heboh motor ini. Honda udah terlalu mengakar, mau mesin sekatrok apapun dan harga semahal apapun tetep laku, masyarakat udah terdikte Honda terbaik jadi mereka bebas bikin apa aja dengan harga seenak mereka, harus di akui Honda bisa dibilang penguasa pasar roda 2 Indonesia saat ini, kalau gak ada Yamaha yakin pasti mereka udah memonopoli pasar.

    • emang baik lho, coba aja mesin klan cb dr jaman tahun 70an smpe skrg msh bnyak yg berkeliaran dijalan, sama mesin klan astrea prima grand n supra, timeless bgt tu mesin

  44. bersyukurlah yang punya versa/megapro cs…berarti mesin kalian kuat disiksa…
    pinter nih pabrikan jepun, one machine to rule them all
    tinggal nunggu yamahmud aza, toh punya mesin yg mirip sama klan byson cs
    durability adalah segalanya…
    kalo suzuki maksa pakai mesin gsxr cs, ini yg out of the box

    • Sebenarnya ga cocok bro d kasi mesin gsxr

      Karena :
      1. Torsi mesin itu main d putaran atas
      2. Klo d ganti knalpot racing suarany kurang “blar blar” sedangkan ciri khas mtoor garuk tanah kaya klx suara ny blar blar, beda sma 150cc kaya vixiom cb dll. Coba aja deh dengerin dgn seksama, pasti yg ngerti paham maksud saya.

      Nah klo mesin verza ini d pasangin knalpot racing suarany “blar blar” dpt khas motor gruk tanahny, krna ya spek ny sohc 2 klep, torsiny jga main d bawah, jdi ga salah ahm pke mesin ini

    • dohc 4 valve near square tinggal setting pengapian, lekukan knalpot, dsb bisa kok ngail torsi bawah.. dan pasti jd product juwara! but not this bike!

  45. lah emang udah kebukti nih mesin verza/megy di dunia trabas .. awet, perwatan, mudah. moga aja kaga jauh dari geng ijo harganya

  54. klo pake mesin cb150 yg promosinya near square itu, setting ulang pengapian, lekukan knalpot, dsb pasti jadi product juwara.. klo ini nothing special worth to wait

    • Dulu ngahaem bikin malu nama CBR karena tidak total di cbr150 gen 1. Sekarang dia orang mau bikin malu jg nama CRF karena tidak total juga??

  56. gak pernah ngerti dan gak pernah suka motor garuk tanah, tapi yang ini kok ganteng dan sangar badai ya?

  58. klo dijual diatas 30jt ya wajar, jd emang sebetulnya AHM itu jual murah CBSF dan Megapro/Verza. Tanda bahwa AHM peduli konsumen lokal. Lha wong SOHC 2 klep dijual 30jt++ lha yg DOHC cuma 27jt an bukankah ini yang namanya peduli konsumen, mesin lbih canggih tp dijual lebih murah.

  59. Dulu ngahaem bikin malu nama besar CBR karena tidak total di cbr150 gen1.. sekarang mau bikin malu nama CRF karena tidak total jg??

  60. di sinyalir pbrikan sblah sdang menyiapkan wacana lawan crf ini yaitu dgn membuat motor trail pakai mesin sohc 150 4valve berpendingin cairan limbah dri motor tak laku suspensi usd warna emas jg dri limbah mtor tak laku, dgn penambahan fitur superior yang di gadang2 cuma ada pada mtor sport sejati yaitu tombol passing beam dan tombol engine cut yg lagi2 ambil dri limbah motor penunggu gudang, disinyalir ada 2 model frame/rangka yg sedang d uji coba yaitu membuat rangka model diamond dgn basis frame dri mtor sport tak laku macam bissson yg d modifikasi, mdel frame yg ke 2 yaitu ambil basis dgn konstruksi del tabok yg lgsung d ambil dri gudang, jadilah mtor trail superior pnunggu gudang selanjutnya.
    artikel ini berdasarkan dri sumbr yg sangat tak terpercaya, tp dgn melihat kelakuan pabrikan ini yg sblum2nya tlh membuat bnyak mtor dri limbah mtor tak laku, maka artikel ini jd dapat d percaya

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

© TMCBlog.com 2023 | Hosting by JuraganWP
Exit mobile version