MotoGP Valencia Test Hari Terakhir: Marc Marquez Sanggup Tampil Impresif Bersama RC213V Versi 2017

TMCBlog.com – Bro sekalian, sirkuit Ricardo Tormo Valencia pagi hari ini tergolong dingin dengan temperatur udara hanya 13 derajat celcius diawal sesi membuat rider urung keluar paddock mereka, sehingga sesaat setelah sesi test dimulai tidak ada rider yang icip icip motor baru mereka. Marc Marquez mengakhiri 2 hari sesi test post season di Ricardo Tormo Valencia sebagai yang tercepat dengan waktu  1:30.033 detik. Dibelakang Marquez hadir rekan setimnya, Pedrosa yang membukukan waktu 1:30.436 detik serta Zarco di tempat ketiga dengan 1:30.439 detik. Mayoritas dari team dan juga rider memilih lebih banyak di dalam paddock, mengingat suhu cukup rendah karena memasuki musim dingin, juga karena di hari kedua ini semua agenda pengetesan spare parts terbaru sudah banyak yang selesai.

Berikut ini adalah beberapa berita serta catatan-catatan kecil yang berhasil TMCblog himpun dari berbagai sumber tentang hari terakhir Valencia test. Monggo dibaca sob..!

Suzuki

Saya awali dengan team Suzukii Ecstar factory yang akhirnya bisa tampil full team, setelah Andrea Iannone dan Alex Rins merasa badan mereka lebih baik pagi ini setelah menderita sakit selama hari Senin sampai Selasa kemarin.

Alex Rins angkat bicara mengenai penyakit yang ia derita; “Kemarin saya benar-benar mengalami sakit yang hebat, sekarang sudah merasa jauh lebih baik, gak tau apa yang sebenarnya tejadi pada diriku, serta 14 orang crew kami juga mengalami sakit  yang sama kemarin.” Hari ini Rins langsung geber sasis dan mesin baru, namun karena waktu yang cukup mepet akibat absennya dio rider Suzuki kemarin, maka semua yang ada akan dibawa ke Jerez pekan depan.

Ducati

Sementara itu di kubu Ducati, dikonfirmasi oleh Ciabatti bahwa Ducati akan berkonsentrasi pada suspensi. Membandingkan suspensi lama dengan suspensi baru dari Ohlins, pada motor lama dan juga motor 2018, yang nantinya akan diagendakan untuk di test kembali di Jerez setelah menghimpun semua data masukan dari 2 hari pengetesan di Valencia barusan. Dovi; “Sesi test hari ini sudah berakhir bagi kami, hasil yang cuukup positif.” Lorenzo; “Cara riding-ku di Ducati sudah makin membaik, kita tunggu saja motor baru kami di Sepang nanti.”

Ducati Factory tidak mengungkap banyak dari dua hari ini, lebih banyak bekerja dengan rahasia. Dovizioso mengakhiri sesi test lebih awal, sepertinya memang sudah selesai apa-apa saja yang ditargetkan untuk diuji coba. Ducati factory kini bersiap untuk sesi test di Jerez pekan depan, seperti beberapa team yang lain juga.

Petrucci masih struggling dengan grip ban belakang terutama saat motor mulai memasuki tikungan, kata Petrux feeling pada motor membuatnya kurang percaya diri untuk geber maksimal kali ini. Alvaro Bautista dari Aspar Ducati yang kemarin jatuh dengan keras di Turn 1, kali ini absen karena dirinya merasa sakit di area tulang punggung, meski hasil medisnya dinyatakan baik-baik saja. Begitu juga rekan setimnya, Karel Abraham yang tidak ikut test di hari kedua.

Jack Miller yang begitu impresif dua hari ini terlihat kembali semangat beradaptasi dengan GP17, meski sempat jatuh di turn 10 seperti banyak pembalap lainnya yang juga crash di tikungan yang sama dari hari kemarin. Casey Stoner test rider Ducati factory sempat angkat bicara, menyarankan kepada pengelola sirkuit untuk segera dilapis ulang aspal pada turn 10 karena di area itu banyak sekali yang mengalami kecelakaan dengan gejala yang sama [minim traksi pada ban depan]. Diakhir sesi, Miller kedapatan GP17 lengkap dengan aero kit seperti Lorenzo dan Dovi pakai tahun ini.

Xavier Simeon yang pada hari kemarin jatuh, kali ini sanggup tampil lebih baik. “Saya sangat bersemangat pada hari ini, kemarin sempat terjatuh karena masih menerapkan titik pengereman dan juga cara pengereman dengan motor Moto2 dan kehilangan traksi ban depan. Jadi hari ini lebih kepada menyesuaikan diri dengan motor lebih jauh lagi.”

Honda

Marc Marquez hari ini lebih sering berada diatas jok RC213V 2017 sepertinya dijejali dengan beberapa update parts untuk 2018 sebagai pembanding dari kekuatan motor jawara RC213V tahun ini. Dani Pedrosa yang sejak awal masuk trek sudah pakai RC213V spek 2018 versi awal terlihat tidak ngepush. Disinyalir Pedrosa memang hanya menguji motor terbaru tanpa memperdulikan waktu tercepat. Marc di akhir-akhir sempat tampil sangat cepat dengan motor 2017 yang pakai ban baru.

Keduanya tampil cepat dan yang menarik adalah kedua rider Repsol Honda selain cepat tapi juga terus konsisten mencetak lap time yang identik ditiap putarannya. Ini dia nih hal yang perlu diwaspadai oleh semua rival Honda tahun depan, cepat dan konsisten selalu jadi kunci kesuksesan para juara dunia. Honda sudah siap untuk kompetisi 2018 sejak Valencia!

Dari tim satelit Honda, Nakagami merasa lebih nyaman dengan RC213V hari ini, tapi penyesuaian kecil tetap dilakukan untuk mencari posisi berkendara terbaik. Juga settingan suspensi pada motornya di setup lebih jauh lagi karena bobot Nakagami yang terbilang cukup berat namun masih belum mulai bekerja pada setingan geometri motor.

Morbidelli sempat merasakan licinnya turn 10, namun tidak mengalami cidera apapun dan langsung bergegas ke pit box untuk recovery.

Yamaha

Baru setelah satu jam test dimulai, Valentino Rossi dan Maverick Vinales mulai memasuki trek. Vinales pertama keluar dari garasi Movistar Yamaha dengan fairing ber-aero kit di motor sasis 2017, selang beberapa menit Rossi menyusul ke trek. Rossi dilaporkan memakai 2 sasis M1 2016, dengan dipasangkan mesin M1 2017 dan sasis satunya lagi dipasang dengan mesin M1 2018. Di lain sisi Vinales punya misi pengetesan yang berbeda, dengan 2 mesin M1 2017 yang dipasangi masing-masing ke sasis M1 2017 dan M1 2016.

Terlihat Yamaha masih bingung dengan coba-coba banyak setup mesin dan sasis, jelas bahwa Rossi punya kerjaan untuk membandingkan dua spek mesin, sementara Vinales bekerja dengan membandingkan data sasis.

Zarco yang hari kemarin sempat saling geser di puncak timesheet, hari ini terlihat lebih kalem dengan hanya sesekali mencetak lap time baru. Sempat mengalami kendala teknis ketika baru masuk ke lintasan, Zarco jadi lebih sering berada di pit.

Menurut Zarco, motor 2017 lebih nyaman ketimbang Yamaha M1 2016, ada perbedaan antara keduanya namun menurutnya tidak terlalu jauh berbeda. Seperti kecepatan mesin 2016 dengan 2017 yang sama tapi lebih unggul yang versi 2017 nya. “Saya menjalani long run dengan ban balap, kami sudah banyak menganalisa dan kami akan mengulangikembali di Sepang dan juga ini adalah motor [2017] yang siap untuk merebut kemenangan.”

Aprilia

Redding yang sejak hari pertama sesi uji coba merasa baik dengan RS-GP, menghabiskan masa test untuk beradaptasi dengan tunggangan baru serta mencari posisi berkendara terbaik dengan Aprilia. Scott Redding mengungkapkan fakta bahwa Aprilia RS-GP dengan aero kit hanya sedikit keuntungan yang didapat pada trek lurus, namun Aprilia punya target untuk mencoba fairing baru dengan aero kit yang lebih besar namun disinyalir akan bekerja lebih baik dari yang sekarang. Sementara Aleix Espargaro masih sanggup mempertahankan pace seperti hari pertama. Belum ada tanda-tanda parts baru untuk RS-GP yang dipakai kedua rider.

KTM

Hari kemarin jatah Pol Espargaro yang mencoba suspensi terbaru dari WP Suspension dan swing arm baru, nah pada pengetesan hari ini giliran Bradley Smith yang dapat kesempatan untuk menguji parts baru itu di RC16. Dan semua masukan yang didapat selama dua hari di Valencia akan dibawa ke Jerez pekan depan untuk kembali di uji coba.

Recap Hari Pertama MotoGP Valencia Test

Honda merupakan pabrikan dengan motor 2018 yang paling siap, prediksi singkat dan sederhana TMCblog, HRC sudah melakukan pengembangan jauh-jauh hari sembari bergulirnya musim kompetisi 2017. IMHO. Lalu duo rider Suzuki sudah mendapatkan paket motor untuk 2018, namun sangat disayangan karena kondisi badan kedua rider nya yang belum fit sehingga urung tampil maksimal di hari terakhir test Valencia 15 November ini.

Yamaha pabrikan yang sangat sibuk sejak malam danpagi hari tadi, dengan berbagai macam kombinasi sasis dan mesin 2016, 2017, 2018 yang diuji-cobakan kedua ridernya. Sementara tim satelit, Tech 3 Yamaha sudah mengetest motor 2017 yang disinyalir kuat akan dipakai di musim kompetisi 2018 mendatang, yang kami berharap akan diberikannya update part terkini untuk seorang yang bertalenta seperti Johann Zarco.

Dari pabrikan Eropa, DUcati factory yang mengakhiri lebih awal tampak sudah siap dengan semua data-data untuk ditest kembali di JErez pekan depan. Di lain paddock, ada KTM dan Aprilia belum menunjukkan kejutan pada dua hari sesi uji coba Valencia.Hari terakhir pengetesan KTM factory kedua rider nya sudah mencoba perangkat suspensi terbaru yakni front fork serta swing arm baru.

Beberapa team akan melakukan sesi test di sirkuit Jerez pekan depan, Ducati, Suzuki dan juga Honda. Sedangkan Yamaha baik Movistar Yamaha Factory dan Tech 3 Yamaha lebih memilih melakukan sesi test di Sepang Malaysia dua pekan mendatang.

Nugi TMCBlog

Hasil Kombinasi Waktu Post-season Valencia Test 2017