“Thumb Brake” Akan Menjadi Barang Wajib Superbike Jalanan di Masa Depan??

TMCblog.com – Bro sekalian pasti sudah paham dengan thumb brake yang jamak dipakai pembalap MotoGP era modern,yang dipakai untuk mengoperasikan rem belakang. Nah jika pada awal masa kedatangan peranti thumb brake ini masih sebatas digunakan untuk balapan, TMCBlog memprediksi penggunaan thumb brake kedepannya akan menjadi peranti lumrah pada sepda motor jalan raya Superbike namun hanya akan terdapat pada varian tertingginya atau special edition IMHO. Mengingat banyaknya teknologi turunan dari motor prototipe MotoGP yang lungsur ke produk jalan raya seperti traction control, anti-dive, launch control dan lain-lain yangkini ada pada Superbike massal.

Artinya tetap tidak menutup kemungkinan thumb brake akan diaplikasikan ke motor jalan raya sebagai fitur spesial bawaan pabrik, terlebih lagi peranti tersebut memang dibuat atas alasan safety. Rear thumb brake tersebut pada mulanya diprakarsai oleh Mick Doohan setelah mengalami kecelakaan di GP500 sirkuit Assen tahun 1992, rem belakang pada jempol tangan buatan Brembo itu telah menawarkan banyak keuntungan bagi Doohan dan juga pembalap lain yang menggunakannya. Diantaranya, rasa peka yang lebih besar pada tangan saat memakai glove ketimbang rasa peka pada kaki yang menggunakan boots, dan rasa ketidaknyamanan atau mungkin sampai ketidak-mungkinan seorang rider untuk mengoperasikan kontrol rem belakang dengan kaki kanan saat motor miring ke kanan di sudut kemiringan maksimal menjadi alasan dari penggunaan thumb brake ini sob.

Setelah era Doohan, sedikit demi sedikit pembalap MotoGP perlahan-lahan memakai thumb brake untuk rem belakang sebut saja Andrea Dovizioso lalu diikuti oleh Danilo Petrucci, Jorge Lorenzo, Maverick Vinales dan Valentino Rossi yang masih menggunakan rem belakang di kaki kanan pula dengan thumb brake sebagai tambahan juga banyak pembalap lainnya. Kalau sobat semua masih ingat Niccolo Canepa, pembalap yang pernah membela Pramac Ducati di MotoGP 2009 dimana dirinya memiliki size kaki yang jumbo sehingga tidak sanggup mengopersikan rem belakang di kaki kanan dengan nyaman sehingga solusinya adalah  menggunakan thumb brake untuk pengereman roda belakang secara full time.

Namun, apakah mungkin dan menguntungkan untuk menggunakannya di sepeda motor versi jalanan? Sejak dulu  ada satu peraturan di negara Eropa yang melarang, seperti trmasuk modifikasi ilegal yang terutama dengan modifikasi yang dilakukan tersebut akan mengubah karakteristik motor kita.

Akan tetapi produsen perangkat penghenti laju kenamaan asal Italia, Brembo, sudah memasarkan beberapa master silinder thumb brake yang secara eksplisit sang produsen mengingatkan bahwa produk ini memang dimaksudkan/dikhususkan untuk sebagai barang untuk keperluan kompetisi/balap. Ada tapinya sob, mengontrol rem belakang dengan bantuan jari jempol sudah barang tentu memerlukan kemahiran/skill berkendara yang cukup tinggi. Disaat rem belakang digunakan untuk mengeksploitasi keunggulan rider yang digunakan dalam sebuah kompetisi balap, yaitu saat diperlukan untuk mengoreksi jalur/arah motor ketika melebar dari apex di tikungan atau digunakan untuk menjaga kecepatan di dalam tikungan. Brembo menjual tiga model yang dibagi dalam varian dengan piston berdiameter 11 mm, 13 mm atau 14 mm yang disertakan tanpa adaptor yang mana adaptor tersebut diperlukan untuk dipasang di sokbreker/handle bar sepeda motor.

Lalu apakah thumb brake ini layak untuk disertakan pada motor superbike massal? Semua akan dikembalikan ke semua orang dan setiap pabrikan apakah memang memiliki lebih banyak kelebihan atau justru malah kurang berguna? Sebenarnya, secara teori menurut saya peranti ini cukup berperan penting terlebih lagi ditinjau dari aspek keamanan, tapi memang semua akan kembali lagi pada motor apa thumb brake tersebut dipasang. Kalau motor dengan kubikasi mesin dibawah 600 cc atau pun motor yang peruntukannya bukan mengutamakan kecepatan ya sepertinya ya memang bakalan mubazir sih sob. Tapi ketika thumb brake ini disematkan ke superbike 1000 cc yang varian special edition macam Ducati Panigale V4 Stradale Corsa, MV Agusta F4 RC, ZX-10RR Winter Edition atau Yamaha R1-M mah cucok banget ya sob.

Nugi TMCBlog