TMCblog.com – Bro sekalian, sepeetti bro sekalian tahu di sepanjang 2017 tmcblog lumayan banyak ngerjain project pribadi untuk merestorasi Motor cub Honda C Series . . . dan alhasil sudah cukup banyak yang sudah dan dalam progress restorasi . . Mulai dari C70, C700 Supercub, C800 Supercub, Astrea 800 ASDAP, Astrea Star C86, Astrea prima dan Tentunya Astrea Grand Series . . . dan Kali ini kita akan melihat hasil restorasi dari Salah satu dari dua unit Honda C70 yang tmcblog punya .. kali ini adalah yang berwarna Hijau . .
di awal awal tmcblog sempat menanyakan kepada mas bro semua apakah model pengerjaan yanga kan dilakukan, apakah akan ettap mempertahankan cat asli,atau cat ulang? dan akhirnnya Opsi Cat Ulang dilakukan menggunakan cat Produk Nippon paint Nippe series . . sobat sekalian bisa juga melihat progress setengah jalannya di artikel berikut ini ( klik disini ) . .
Dan akhirnnya Honda C70 Hijau itu pun selesai mengalami restorasi . . . semua pengkabelan menggunakan Full set dari Hodna Astrea Grand termasuk saklar saklar lampu di setang. Ada Hal yang tricky saat mengaplikasikan panel saklar Astrea Grand Karena diameter setang grand yang lebih ebsar dari diameter setang dari C70 sehingga harus ada peroses persiapan di bagian setang . . Selain itu tmcblog mengganti semua soket soket lampu, menyalakan lampu sen depan belakang dan juga lampu lampu jauh – dekat serta lampu rem . .
Saat pertengahan restorasi, Motor ini sempat nggak mau nyala .. setelah di diagnosa ternyata ada masalah dengan tegangan listrik dari Koil/ spul yang boleh dibilang kecil bangeeettt sehingga tidak bisa dipakai untuk menyalakan motor . . sampai keringat bercucur itu mesin motor 72 cc 3 speed nggak bisa nyala . . dan akhirnnya dilakukan proses gulung ulang spul pengapian dan spul lampu . . setelah jadi dan dipasang di Crankcase . . motorpun menyala dengan mudah . .
Bagian suspensi kaki tidak mengalami banyak pergantian. Hanya di cat ulang saja . .. Namun begitu untuk Velg dan tromol ada pengerjaan seperti pergantian jari jari, pembersihan bagian terluar dari tromol dan tentunya pergantian ban depan -belakang dengan part ban yang baru . . .
hasil akhirnnya bisa sobat lihat di galeri foto foto artikel ini . . kalo ditanya soal Budget restorasi . . untuk Honda C70 ini sepertinya tmcblog membelanjakan sekitar 2-3 Juta an rupiah diluar harga pembelian Unit Motornya sendiri . . Semoga Menginspirasi . .
Taufik of BuitenZorg
Pertamax kah????????
Josss gandossss…..
Divernis lg wak haji
Biar nambah kinclong
Bila perlu pake nano coating / ceramic coating
wow ide keren bro
Motor idaman yang sampe saat ini belum kesampean hehehe…
Mantap !!!!! tp sy kurang sreg ( detail hehee ) sm baut yg nempel di suspensi depan atau baut spakbor depan knp dicat ijo semua ?
Saya baru mau komen itu baut. Hehehe
sabar, replacement kitnya sudah dibeli, tinggal dipasang, nanti semuanya baru di sektor suspensi, termasuk per pernya
ini lagi konsentrasi di C70 merah dulu 😀
Seperangkat Tromolnya sekalian kasih sentuhan chrome wak ?
ini sih udh kerenn
kereeennn wak, tapi tromol2nya gak dicat sekalian itu??
mantab dah pokoknya
Sungguh kemilau
Di jual gk ni wak haji
Ternyata pean seorang Madridista ya
tergantung baju yang dipakai saja
saat yang lalu pakai baju MU ya tagarnya #GGMU 😀
Wak haji ijin nanya itu keranjang depan sama hook barang nya beli di mana ya…?coz saya juga lagi bangun c700 engkel…
keranjang punya sepeda, hook barang di ahass juga ada bro
Oke Wak haji makasih info nya…
motornya seumuran ama wak haji ?
Klo bisa tromol jangan di kromm,,sesuai perintah aja
kagak dikrom, cuma di amplas aja itu koq
Klu ga mau d krom ya beli batu ijo wak, d matrial jg ada. Buat poles2 tromol biar kinclong kaya d krom.
Maaf Wak bisa nggak Wak haji fotonya dengan semua motor hasil restorasi
kapan kapannya bro
Lumayan bagus tp kurang suka model beginian✌
Om hj Tmcblog emng kereeeeennnn, jd pengen restorasi supra ’02 ku heheheee
wak haji, honda win gak ingin restorasi…saya kok ingin banget yah honda win….
Om Topik itu kalau menurut saya nopolnya lebih cakep kalau di taruh didepan keranjangnya, tapi entah 🙂
keranjangny itu punya speda kyakny, jdu klau nopol ny d taruh d depan keranjangny yg ada mlah goyong2 dan ribut tuh nopolny,…
Mantab wak…. ????????
Calon mahal ini mah…
Top speednya berapa kpj wak ✌?
Di swing arm belakang bagian kanan dibawah skok itu ada ULER WULU ikut kefoto wak haji?
apa kedepannya smua motor yg d restorasi akan d mutasi+bbn sesuai nama akang?
saya usahakan ya
Versi Orinya di bawah stang sebelah kiri ada speaker kecil,pas sein nyala akan bunyi tit..tit..tit..
nah motor TMC ini gak ada speaker kayak gitu,jadi sorry to say ga 100% restorasinya sob..
bebek jadul koleksi TMC masih plat AB , IMHO dengan plat AB masih bisa bayar pajak tahunan dengan ‘nembak’ via biro jasa alias ga perlu pinjam KTP pemilik.. kok tau..?? ya tau la wong motor saya juga plat AB hehehehe… cuma kalo perpanjangan 5 tahun kudu pake KTP pemilik
motor sleman ya Wak?
Boleh lebih detail lagi ngga Agan.
Apa saja yang harus di beii dan di rubah dengan pengapian full honda grand ?.
Karena saya mau aplikasikan juga di Honda C70 milik saya. agar bisa di pakai harian dan kaga rewel lg he…..
Mohon penjelasannya, trims