Analisa Race Simulation Hari Ketiga Sepang Test MotoGP 2018 . . . Honda terlihat Siap, Miller sangat menjanjikan !

TMCblog.com – Bro sekalian, kemarin adalah hari terakhir Para pebalap mencoba di sirkuit lebar, panas, Grippy asphalt – Sepang International Circuit . .. Seperti yang tmcblog ceritakan sebelumnya, Malam dan pagi sebelum Latihan, Sepang – selangor tidak hujan dan memberikan kesempatan Pembalap lebih banyak waktu untuk mencoba lebih banyak setingan Motor guna mencoba beberapa opsi part guna memilih part mana yang terbaik untuk digunakan sepanjang Musim berjalan MotoGP 2018 nanti . .. dan Amazing moment pun terjadi. Jorge Lorenzo berhasil torehkan Sejarah menjadi Manusia tercepat di atas Roda dua ( Ducati Desmosedici GP18 ) di sirkuit kebanggaan Malaysia ini dengan Laptime cukup tajam 1:58,830 . . Fakta yang tmcblog catat ini jelas lebih cepat 0,037 detik lebih cepat dan menghempaskan Laptime Un-Official Tercepat Sepang selama ini yang ditorehkan Marc Marquez di atas Honda RC213V 2015 tanggal 6 Februari 2015 di track yang sama sebesar 1:58,867 kala itu. . . namun kita kita sudah membahasnya kemarin selama dua kali . . di artikel ini kita akan membahas jauh lebih dalam apa Yang terjadi di hari ketiga kemarin terutama di sesi Simulasi Race . . .

Yap Simulasi race / race simulation adalah sebuah simulasi seakan akan rider yang melakukan sesi latihan sedang melakukan race dengan cara masuk Tarck dan melakukan Lap sebanyak atau mendekati banyak jumlah lap yang terjadi sat race berlangsung dan tentunya bisa kita bandingkan hasilnya dengan data saat race . . In Fact Di tiga tahun terakhir 2015, 2016, dan 2017 . . . seingat tmcblog hanya 2015 lah race MotoGP sepang dilaksanakan di keadaan Full Dry dimana suhu saat itu Track 37 derajat celcius dan suhu Track 47 derajat Celcius seperti hari kemarin latihan sedangkan di Race 2016 basah, dan Race 2017 basah menuju kering.

Oh Ya bicara simulation Race artinya jumlah Lap yang dilakukan pun harus mendekati Jumlah Lap saat race yang 20 lap jika diadakan di sirkuit sepang . .. dan saat latihan hari ketiga kemarin tmcblog mencatat ada 10 pembalap yang melakukan Long run ( tidak termasuk signing lap ) yakni : Lorenzo ( 8 lap ), Pedrosa ( 15 lap), Crutchlow ( 15 lap ), Dovizioso ( 15 lap ), Miller ( 15 lap ), Rins ( 10 lap ), Marquez ( 15 lap ), Zarco ( 13 lap ), Rabat ( 8 lap ) dan Nakagami (14 lap ). . . . Yap bisa sobat lihat bahwa seluruh rider factory Honda ( Marquez, Pedrosa dan Cruthlow ) melakukan sama sama 15 lap, satu Rider Yang dikontrak langsung ducati yakni Jack Miller melakukan 15 lap . . selain itu di bawah 15 lap . . datanya adalah sebagai berikut :

Marquez Paling Konsisten di antara sesama Honda

Sebenarnya dari data angka angka di atas saja sobat bisa lihat bahwa ada dua Rider yang hanya menorehkan Laptime 2:00 dalam race simulationnya yakni adalah Marc Marquez dan Dovizioso . . Namun jelas Marquez unggul jumlah Lap ( 15 lap) ketimbang Dovizioso ( 11 lap ) . . Sekarang kita lihat dulu laptime 3 Rider factory Honda dalam satu Grafik . .

Dari Grafik di atas Bisa tmcblog analisa bahwa Marc Marquez adalah rider yang paling konsisten dalam melakukan race Simulation kemarin dalam lingkupan sesama Rider Factory Honda HRC. Memang sih Pedrosa dan Crutchlow dalam satu dua Lap sempat lebih cepat dari Marquez , namun Lagi lagi bicara konsistensi, Pedrosa masih mengalami fluktuasi, sedangkan Cruthclow mengalami penurunan pace di akhir sesi simulasi . . Marquez terlihat paling siap kemarin sob . . . whuaaaa . . . sadis ini . .

Jika kita bandingkan data diatas dengan data Laptime per lap race terdekat yang paling apple to -apple yakni Race 2015 ( Lihat data diatas ) yang dimenangkan Dani Pedrosa , terlihat memang laptime rider rider yang melakukan Race simulation torehkan lebih cepat . . walaupun ini tidak bisa disandingkan dengan derajat yang sama karena jelas atmosfer latihan dan race jelas berbeda . . namun buat referensi, boleh boleh saja

Miller Mengerikan diatas GP17

Bicara Pabrikan Lain, selain Honda ada 3 rider ducati tercepat yang melakukan Long run ( sementara rabat tidak tmcblog masukan karena laptimenya di angka 2:01-an) .. . Namun tercatat Jack Miller yang paling banyak melakukan yakni sama dengan factory Honda Yakni 15 lap . . Mungkin memang Miller merasa harus melakukannnya di atas Desmosedici GP17 secara ia benar bener baru sama DUcati . . Kita lihat bersama Grafik laptime mereka sob . .

Lorenzo memang sanggup torehkan Fastest lap dengan 1:58,8-an . . Namun Laptime race simulation jack Miller lah yang sebenarnya bikin ngeriii sob . . . Lihat deh . . Secara umum laptime race simulation kemarin ia lakukan lebih cepat dari Jorge Lorenzo dan oleh dibilang ia sudah bisa langsung compete dengan Andrea Dovizioso . .. ahhh kepo nih . . Gimana Kalo Laptime Miller kita sandingkan dengan factory Honda . . . Setuju ?? . . setuju nggak setuju tetep tmcblog tampilkan yaaa . .

Mumet memang kalo 4 data digabung jadi satu, sudah seperti benang kusut . . heheheh namun boleh dibilang Laptime Miller nggak jauh jauh dari kisaran Lapime rider rider factory Honda yakni Marquez, Pedrosa dan Crutchlow . . Pasti kepo sama perbandingan antara Miller VS Marquez . .? Cekidot deh .

Yap secara umum, Laptime Miller mirip sama Crutchlow dimana ada penurunan Pace di akhir lap . . namun pembeda Miller adalah karena catatan di lap lap Dimana Miller menurut tmcblog lebih konsiten dan stabil dari Crutchlow .. . dibandingkan dengan Marquez ? terlihat Miller cukup ngelawan Marquez di 10 lap awal . . Konsistensi dan durabilitas pace Marquez lah yang harus dipelajari Miller selanjutnya nih . . . Tapi tetap saja, Laptime Miller jelas bikin shock . .

Miller had the foam of his seat hump come adrift, which explains him slowing down. https://t.co/NlnnnGRiLV

— Mat Oxley (@matoxley) January 31, 2018

Mengenai menurunnya Pace Jack Miller di akhir race simulation, mat Oxley menjelaskan kepada TMCBlog bahwa ada setingan ergonomi yakni di bagian seatnya yang butuh perbaikan sehingga bisa memberikannya feel riding lebih nyaman dan muaranya bisa lebih stabil lagi di lap lap belasan ke atas  . .

Satu lagi . . Bila dibandingkan Laptime Jack Miller dengan sesama rider satelit seperti Crutchlow yang sudah lama jadi pembalap factory Honda, Johann Zarco yang perkemarin akhirnnya menentukan Fix akan pakai Sasis 2016, atau Nakagami yang masih Rookie . . jelas Miller punya Potensi lebih mengejutkan Jika melihat data #SepangTest ini

Namun begitu Jack Miller sepanjang Debrief dengan jurnalis di sepang dari hari pertama sampai kemarin tetap Low Profile melihat performanya sepanjang 3 hari di sepang . . . mengenai GP17 yang menurut Lorenzo, Dovizioso dan Petruci punya masalah saat menikung, jack memang mengakuinya seraya tetap optimis bahwa kekurangan itu bisa ditutup dengan variasi cara berkendara lain . . Mengenai Laptime dan Pacenya yang Kencang, Miller tidak mau besar kepala . . ia sadar bahwa sepanjang sejarah, Ducati bagus di sepang, so ia tidak mau dulu ambil kesimpulan hanya karena bisa cepat selama 3 hari di sirkuit dimana Ducati memang cepat . . ia akan tunggu hasil Buriram dan Losail nanti . .. Silahkan dikunyah kunyah sob dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg