TMCBlog.com – Bro sekalian, di laman Facebook Pribadinya Ryuji Tsuruta sebagai perwakilan dari tric star racing jepang menuliskan status berbahasa jepang yang menginformasikan hasil pengetesan Dyno dari New Ninja 250 MY 2018 yang baru saja masuk di workshop mereka . . . hasilnya sebagai berikut
Di kertas Dyno diatas hasil pengetesan Ninja 250 MY 2018 yang dilakukan 2 Februari 2018 diatas . . . Power Ninja 250 tembus 35,20 PS ( 35,2 hp – metric ) on wheel dan di peroleh di putaran mesin mencapai 12500 -an rpm . . . dapat dilihat juga bahwa Untuk Ninja 250 MY 2018 unit pasaran jepang Power baru nge-drop sekitar 13.800 rpm atau mendekati 14 ribu rpm . .
Mengenai power band dan karakteristik Power bila dibandingkan dengan Honda CBR250RR bisa sobat juga lihat diGrafik atas dimana Karakter delivery power dari Crankshaft ke ban belakang antara Ninja 250 dan CBR250RR ( data ukur 21 desember 2016 Oleh tric star ) adalah mirip banget dari 2000 sampai sekitar 10.000 rpm . . . Baru setelah 10 ribu rpm, Ninja 250 menunjukan ke-superioritasannya dari CBR250RR dimana Grafiknya lebih menajam sehingga alhasil power maksimum On wheel lebih tinggi dari CBR250RR
ini sedikit ebrbeda dengan unit Ninja 250 MY 2018 Unit Indonesia yang sudah ngedrop/ Limiter di angka kurang dari 13.500-an rpm . . . tapi itu hanya soal Limiter saja .. Infact . . baik diukur oleh Dyno di Indonesia maupun DI jepang . . Ninja 250 MY 2018 memiliki power di atas CBR250RR . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Sepii
Datang blakangan harus superior
sayang, ninja cuma menang power aja.
fitur dan teknologi harusnya juga lebih dari CBR250RR, tapi kenyataannya tidak.
Kelas, 250 beda tong…
Yg beli uda menengah ke atas…
Gk kayak 150 pengen ini itu tapi murah meriah…
Cbr250rr uda usd bnyk yg ganti limbah moge.. Al hasil bnyk tu usd cbr250 copotan di agen limbah ( alasan mereka ganti, terlalu kecil, cocoknya tuk 150 an cc dah).. Kayak di agen limbah besar di kebun kacang bnyk tu copotan cbr250 rr, 5 an set depan.
Kengerian itu telah datang
Cebong 106rr belum setahun penjualan sudah nyungsepp Ngerii!!
Cebong 106rr ngak lolos ekspor global Ngerii!!
Cebong 106rr baru 209km udah bocorr Ngerii!!
Dua bengkel resmi angkat tangan Ngerii!!
Belum balik modal dihajar old dan new Ninja, Ngerii!!
Belum balik modal dihajarr X max 250 Ngerii!!
Tahun depan dihajarr new R25 40Hp Semakin Ngerii!!
Ninja250 lifetime 5,5 tahun
R25 lifetime 3,5 tahun
Cebong106rr lifetime belum setahun penjualan nyungsepp. Diskon 2 juta Ngah ngah Ngah
Salam 5 unit buat api unggun.
Satu kata Ngerii!!
Fbh salah paham wak, padahal itu power on wheel bukan on crank dikira sunatan massal
Muekekek
Cibocor
Nasibmu kini
????
Nggak usah bingung nasib AHM. Kata congormu fby mindset rakyat Indonesia merk Honda? Jadi jangan bingung nasib Honda. Nasib mu aja kamu nggak bingung. Malah makmu yg bingung..huahahahaha
Borong aja lah
Sekalian
Wow waw wew
Di adu si circuit kondisi masing2 standart pabrikan cbr pasti menang..dengan joki yg sama hebatnya…Faktor USD,dan swing arm banana jadi kunci saat melibat tikungan…hehehhe
Belum tentu juga CBR yang menang.
USD mamang jos jika diseting (banyak komponen kompetisi penunjang perporma yang dijual dipasaran) kalo kondisi standar sama aja sama teleskopik.
kalau dilihat dari bahan dan model, Swing arm banana memang lebih bagus dari bawaan ninja, tp balik lg apakah kelenturannya lebih bagus atau tidak.
sekarang tinggal tunggu komparasi langsung di sirkuit, CBR atau Ninja yang lebih tangguh.
Udah sadar USD penting? Makanya beli motor sport yang ada USDnya, salah satu motor sport kencang, USD dan Banana Arm yang paling stabil dan tentunya ramah dikantong ya R15 v3. Dijamin ga nyesel belinya
satu persatu perkataan mr.MG-san udah mulai “tercium bau nya”,…
hehehehe
Artikel yang kemarin diturunkan itu ya??
Hehehehe…
Ternyata bedanya disini,, yang jdm sama indonesia market..
Kira2 beda ngga dengan pasar dalam negri thailand ya? Produksinya disana ya
setau saya itu motor sudah CKD,…. berpa persen komponen lokal ny dan berpa persen komponen import ny pun gak d kasih tau,… melihat power on crank versi indo lebih besar hampir 2hp d banding versi jepang tapi power on wheel ny justru versi jepang unggul hampir 2hp d banding versi indo, saya curiga power yg tertera d brosur ny(on crank) untuk versi indo itu cuma “gimmick”(klau gak mau d bilang Bohong),,,, dan yg d test si *** itu bisa jdi versi prototype,.. klau seandainy power d brosur versi indo itu benar sebesar itu, saya curiga untuk mndpatkan power tsb itu sudah “dipaksa”, mkany limiter ny d turunkan,….
kita tunggu aja 6 bulan kedepan keluhan2 apa yg akan mendera sang owner motor tsb
Seharusnya versi jdm lebih dikit powernya karena euro 4… Lebih dicekik karena aturan emisi.
Tapi kenyataan on wheel??
Mungkin memang benar ada downgrade di beberapa part buat cost down.
apakah ada istilah sunat massal jilid 2 ? wkwkwk
versi jepang full power, versi lokal dilimit dan sunatan masal?
apakah karena dowengret seperti gosip blog sebelah?
Kalo dibilang dikepang disunat dilarikan lbih superior
Asem typo keterlaluan..
Kalo CBR dijepang disunat..tp disini lebih tinggi powernya..
Mau disunat di sini atau di jepang tetap saja saat ini ninja paling tinggi powernya tinggal nunggu New R25 dech si 106rr bakal jadi terlemot dikelasnya kaya yg dari 150, 600 sampai 1000 cc produk massalnya
Gak capek nungguin??
Ngimpi moo, r25 offside 5 cc tambah vva malah ora iso dinggo race, race dewe ng alun2 mudun kasta cong
Artikel Komeng memang jitu…sampe direcall artikel ninja downgrade
Rangka new ninja kan minimalis banget ya, malah lebih minimalis dari rangka R25 yg dulu dibilang minimalis.
Buat balapan apa ga rompal duluan ya?
Ini kawasaki cung apa lagi ninja Masih ckd thailand jangan samakan buatan a*m yg protol rangkanya dan bocor olinya . Ninja 250 dan R25 produk global cung jangan samakan sama produk yg diriject ekspor global
oh produk global yg rompal dan direcall 2x itu ya tong?
yg mesinnya dari plastik?
yg klo balapan mewek2 minta ganti jeroan mesin karena mesin standarnya gampang ambrol itu ya tong?
yg udah ganti jeroan mesinnya tetep aja lemot dan tetep rompal itu ya?
terus yg mewek2 minta bobotnya dikurangin itu bukan tong?
23000 unit lebih penjualan ekspor R25 TAHUN 2017 global tembus Amerika dan Eropa yg kualitas ya sangat ketat. Ada recall wajar. Kipas kipas dollar
5 unit penjualan ekspor 106rr di 2017 diriject global gara gara anti recall. Penjualan lokal jeblok belum balik modal
Ingat cung Wss300 asa yg pake 500cc cung sesembahan situ tapi masih keokk
Kengerian itu telah datang
Cebong 106rr belum setahun penjualan sudah nyungsepp Ngerii!!
Cebong 106rr ngak lolos ekspor global Ngerii!!
Cebong 106rr baru 209km udah bocorr Ngerii!!
Dua bengkel resmi angkat tangan Ngerii!!
Belum balik modal dihajar old dan new Ninja, Ngerii!!
Belum balik modal dihajarr X max 250 Ngerii!!
Tahun depan dihajarr new R25 40Hp Semakin Ngerii!!
Ninja250 lifetime 5,5 tahun
R25 lifetime 3,5 tahun
Cebong106rr lifetime belum setahun penjualan nyungsepp. Diskon 2 juta Ngah 3x
Salam 5 unit buat api unggun.
Satu kata Ngerii!!
FBH oon nambah 251cc pun udah kena pajak tinggi. Kalau dibawah 250cc mau 155 mau naik 180cc ngak ada yg ngelarang. Salah sendiri punya DOHC 150cc 17ps paling lemot dikelasnya
All New Ninja 250 FI 2108: 39ps (38.7ps) & 23.5Nm –> 37ps & 23Nm (dijepang)
Honda CBR250RR : 38.7ps & 23.3Nm –> 38ps & 23Nm (dijepang)
Koq bisa tenaganya lebih besar, padahal bedanya 1 ps..
Saya lebih percaya trickstarr bengkel ternama dikenal dunia ngak mungkin bohong
Wahhhh….kasian rusun….ambruk
Kenapa yg dicompare cuman dua ini aja,,,, yang satu nya paling laku di ekssport kemana?….
Apa mang cmn 2 yg layak
Apa yg 1 lagi g layak dicompare
To old to infer
Cuman buat jualan doang, pdahal dlu paling ati ms sekarang jualan ms yah
Produk terbaru vs produk terbaru itu logikanya
R25 usah dikomparasi Ninja 250 old sama zaman old. Sabar New R25 semester 2 brojol langsung jd paling superior saat dikomparasi
pengen yang warna orange…
Nih Pilihan Warna Yamaha Lexi 125: https://wp.me/p7LBn5-3Ja
R25 harga OTR saat ini non ABS 56JT
CBR250RR harga OTR saat ini non ABS 64JT
Ninja250 MY 2018 OTR non ABS 61,9JT
Kalau dilihat secara harga R25 yang masih banyak punya peluang bakal yang jadi paling superior dikelasnya ada selesih 8Jt antara R25 VS CBR250 rr. Selesih 8 JT masih banyak yang bisa diupgrade/dimainin oleh YIMM untuk R25 MY2018 dari Design R series terbaru, Power 40ps, Fitur USD 41MM (Terbesar) + TC + ASC + Velg dan Ban terlebar + Pilihan Crossplane atau VVA + Underyoke.
Bukan hanya omong kosong lihat saja Old R15 terakhir dijual 31,500JT dan R155 VVA dijual OTR 34,500 ada selesih 3 JT tapi yang didapat Value For Money (VVA namabah 2 HP + ASC + Velg + Ban terlebar dikelasnya + USD 37mm + Spido Full Digital + FulL LED + Design New R series + Underyoke + New Rangka Deltabox lebih lebar + New Design Knalpot . Perubahan yang nyata dengan selesih 3 JT dari Yang lama.
Ditunngu hadirnya New R25 MY 2018 nya
Diadu sama cbr250rr Jdm gk wak?? Btw bener ya, perlahan2 di downgrade demi gimmick power, dan yup om MG yg membuka rahasianya dan sygnya direcall, sptnya ninja tdk akan sebagus yg dlu kualitasnya, biarpun CKD Thailand jg…??
walaupun artikel pertmany sudah di “discontinue”, tpi ada kok “artikel susulan ny” yg d kamuflase sedemikian rupa,… bahkan artikel susulan ny langsung membongkar area mna yg d downgrade dengan “bhasa pengandaian”…
Jangan mau dibohongi lagi sm brosur wkwk
Kayaknya juga kawasaki udh produksi ninja sendiri di indo, dan masih sedikit import part dari thailan, tapi masih pake embel” CKD biar bisa jual mahal, scara blm ad keterangan apa aj yg di produksi sendiri dan ap yg di impor
Om , bagi linknya , ane belum baca nich .
mygoldmachine.com….itu link nya bro
https ://mygoldmachine.wordpress.com/
rekord arrc dan irs telah d goreskan oleh cbr250 rr dari pembalap sampe ahm… kayaknya susah d ulangi waktu dekat para rival….
r25 mau mbrojol jadi takut.. ..
Betul banget, artikel mind genesis jitu, ninja 2018 di indo ada downgrade
Tapi artikelnya dihapus karna dpt teguran kawasaki.
Material plastik gagal pacelit
,,,,sien gejala,jeng ninjas
Itu dikomparasi sama cbr250rr jepun ya wak haji??
ya bener
Gurihh nih
http://bikermendowan.id/2018/02/03/modifikasi-honda-cbr-250-rr-repsol-yang-hebring-2/
jimoo February 4, 2018 at 05:47
logiknya mkn rigid shock dpn mkim stabil d tikungn!!!
gk gmpmg geter atau bending itu shock dpn!!
makanya usd d motogp skr d lapisi fiber karbon!! mkin rigid!
mkin enak..
klo ada yg blg teleskopik sm sj dlemn kn d rubh??
itu gk sm!! dlemn boleh high tech!!metrial oke!
nmun ttp tabung atas dr besi tipis…yg kontruksi beda dg usd!!
gini mo, itu pada pake USD carbon buat gp itu bukan biar makin stiff, justru usd carbon itu lebih letoy dibanding USD logam/alloy/alu terserah lu tinggal pilih, dipake USD carbon itu biar waktu ngerem wheel basenya makin sempit, jadi motor lebih lincah ditikungan, sembur juga nih lu mo
mungkin dia gak tau klau motor dengan power 100hp keatas suspensi ny tidak melulu harus stiff, bahkan cenderung empukk,…
Liat foto kirain R25 warna biru, eh tyt bukan ?
sepeda yang mengesankan