Tmcblog.com – Bro sekalian di ajang Auto Expo yang hari ini dibuka untuk kepentingan media akhirnnya Suzuki 2 Wheels India resmi menghadirkan skutik Suzuki Burgman Street 125 cc. Versi mini dari keluarga skutik maxi Brugman yang tetap mengusung body gambot dengan mesin yang berkapasitas kecil. Seperti apa bentuknya, silahkan disimak artikel ini sob.
Jika kita lihat bagian depannya .. Pada headlamp sudah memakai teknologi LED, lalu windshield yang cukup tinggi diatas headlamp, dan handle bar yang tinggi cukup untuk mengambarkan bahwa ini lebih ke sosok skutik touring..
Skutik ini hadir dengan kapasitas mesin 124,3 cc masih dengan sistem karburator yang identik dengan mesin Suzuki Access 125 dengan power 8,6 hp @6500 rpm dan torsi maksimum 10,2 Nm @5000 rpm … Skutik ini hadir dengan handlebar berjenis touring/ maxi scooter namun memiliki dek kaki yang rata, headlamp dan lampu belakang sudah LED, full digital dahsboard, ban depan belakang sudah tubeless , charger socket 12V dan lain lain … cek deh speknya berikut ini ..
Lingkar rodanya belang bro, antara depan dan belakang. Jika roda depan dibekali ring 12 inchi dengan ukuran ban 90/90, di bagian belakang ukuran roda lebih kecil yakni 10 Inchi dengan ban 90/100. Imut juga yaaa…
Dari sisi ini kita bisa melihat Brugman Street mempunyai jok yang lebar dan cenderung rata antara bagian rider dan boncenger. Sepertinya akan nyaman nih dipakai jalan jarak jauh.
Gimana sob, menarik nggak kalo skutik Brugman Street 125 ini di bawa ke Indonesia ? Sampaikan opinimu…
Taufik of buitenzorg
boleh juga tuh wak haji
Cukup menarik wak
Masya Allah jeleknyaaaa
Bikin malu aja
Padahal Suzuki udah ada motor keren kayak VStrom 250
Wew model tandingan yamaha lexi nie, coba di komparasi dalam bentuk artikel n video
No HopE wak ji….jangan di masukin sini
Ngilaniiiiiiiiiiiiiiiiii
bakal masuk wak haji, tapi roda nya sedang direvisi. kata “intel” kemungkinan roda di sini akan dibuat 14 inc.
sebenarnya kelamaan sih proses RnD nya. keburu diembat Lexi wak..
yg satu lagi sedang dibuat matic 185 cc tapi bodinya masih belom jadi..
#sotoy
Ban nya kecil banget ga sesuai body… khas skutik india….
Ban kurang gede ring nya…
big no. ban ke body belakang gak proporsional wak haji.
Bentuknya kayak yamaha TESI yg amburadul
Tanggung wa modelnya,
Kurang selaras,,,,
Kok masih pake karburator ya..
Body gembrot power sekelas mbit masih pake karbu,,,biar dijual di India aj Sono?
meskipun kurang wah, tapi suzuki india produk barunya lebih banyak
Bodi gede & semok tapi kurang wibawa, mungkin suzuki harus belajar lagi tentang disain selera orang indonesia dan mungkin untuk pasar india sukanya model seperti itu.
kans Indonesia?
pertamax7.com/2018/02/06/cara-cuci-filter-ferrox-yamaha-nmax/
Ban belakang kaya ga ngepas ukurannya sama body, serius itu kang power cuma 8.6 hp? Untuk ukuran matik 125 cc kecil banget hampir sama kaya beat yg 110cc bahkan sama mio m3 yg sama-sama 125 cc aja kalah, tapi torsinya gede sih?
Mungkin karna power segitu jadi dikasih ban unyil ?
Design = BIG NO…
Body sudah bagus tapi perlu di revisi dibagian mesin dan kaki- kakinya
kalo Nex II yg kyk gini oke jg wak haji. secara tampangnya kalo diliat liat gak mirip burgman series, lebih ke Nex. lihat itu lampunya, ya kan? tapi para penikmat kecepatan yg biasa kilik-kilik mesin Nex kyknya akan dikecewakan sama bodynya yg besar.
sudah bagus tp ringnya kurang gede
body gede semlohey…
Nih motor matic murah dengan banyak fitur lengkap: https://wp.me/p7LBn5-3JW
Bannya cuih!!klo desain lebih enak ini dibanding Lexi
SPG yg di Burgman putih boljug tuh
*Salfok
Saya juga salfok. Kayaknya spg impor dah. Wajahnya bukan indihe bgt
Desain kepaksa khas Suzuki,,,,,,gimana gak makin tenggelam marketnya
Desain kayak smax dong
Dek rata ada…
Bagasi luas kaya nmax ada…
Tangki di depan…
Desain maxi yamaha lampu depab belakang led..
Cakram depab blakang abs
Tinggal pasang keyless
Mesin SMG sama SSS mau 150 cc sma 125 cc gak msalah.. harga mepet NMax udah value bangeet…
Sayang blm ada pabrikan yang mau bikin kaya spek bgtu… perfect buat big scooter…
Yamaha sebenarnya udah punya platform jd tdk perlu Rnd yg banyak…
Kalo honda hrus RnD dr awal lagi plus mesin hrus 4 klep…. yamaha punya modal yg ckup buat bkin smax… skalian membuat nama besar yamaha di segmen maxi scooter… jadi kya kasus ninja vs cbr250rr
Jualan klep lagi??
Body depan/tameng besar,body belakang kecil harusnya di sesuaikan,,,
Ukuran ban terlalu kecil,pakai ukuran ban matic matic di indo,,,
Ukuran mesin harusnya 150 CC,,,
perbanyak fitur,,,
hehe ban belakang nya ko malah pake 10″ yah ?!?
jadi kesian liat photo”nya coba 14″ semua
gaya baru setelah era “ban cacing” thailand
depannya lebih bagus daripada lexi menurut gw, tapi sisanya sungguh kayak odong2
Depan mirip N max
bodi gambot sayang bannya masih kecil
Mesin masih kalah speck sama Lexi 125 sohc 4 klep VVA
Suzuki spesialis desain jelek
Over all udah bagus tapi lebih bagus jangan di bawa ke sini,, design orang indo sama indi gk pernah akur,, haha
Cakep sih, cm gk sesuai sama kaki kaki nya. Kecil bngt njirr buat motor sebongsor itu.
Masuk sini pasti lebih cakep
Joss nihh
http://bikermendowan.id/2018/02/07/launching-motogp-listrik-selamat-datang-di-balapan-masa-depan-bro/
Yahhh si kunyuk nongol dimari
Nyampang dimari nyuk??
body okee…cuman ban ukurannya tanggung…coba disamain ky nmax…pasti POLL
Mesin 125 sih wajar, tapi body gede masa ban kecil?
hmm wow keren pasti masih cakep nih.
Ban belakangnya tenggelem di body yg gambot. Saran kalo mau masuk Indonesia, ban belakang dijadikan ring 12, disamakan depannya.
Entah kenapa, setiap motor yg launcing perdana nya di India, desain nya gak sesuai dengan selera biker indonesia..
jujur bagus ini desainnya drpd lexi, keliatan gedenya semok padat berisi, setuju sama yg lain krg sreg sama bannya yg kekecilan
Burgman Street 125 tidak memakai mesin besar dari Burgman 125 Eropa yang basic-nya dari Burgman 200 (200cc).
Kompetitor Burgman Street 125 salah satunya adalah Aprilia SR 125 (laris) yang sebagai mana khusus untuk pasar di India. Semoga kalian yang awam paham.
Cungkring baget….wkwkwk. Masukin dimari tapi velg/ban ganti yg gedhean, buat nemenin Lexi
Ukuran ring bannya fail. Kl mau belang, depan ring 13′ belakang 12′ dan lebarnya minimal uk 120.
Soal desain utk kelas 125 cc, depan dan belakang udah oke. Tp bagian samping belakang harus direvisi, dibuat lebih ramping.
jangan dah. blunder amat ni motor. fitur mau mepet big scoot tp masi karbu, ban belakang kecil bangettt!
setuju bgt ukuran ban kekecilan. desain udah mantap dgn jarak terendah ke tanah (ground clearance) 16 cm, nMax dan Pcx aja ground clearance gak nyampe 14 cm. Mungkin kalo masuk ke indonesia, SIS harus ganti ukuran velg jdi ring 14″ dengan ban lebar atau tetap pakai velg 12″ depan belakang dgn ukuran ban sama persis scoopy.. sekedar saran desain lampu belakangny diubah dikit lebih sporty (seperti desain lampu blkg skywave atau hayate) karena tampang depan cenderung sporty elegant. Ayo suzuki buktikan niat mu untuk bersaing melawan duo raksasa H dan Y !
tapi pas di lihat2 lg lampu belakang nya lumayan cakep jg. ya ganti ukuran velg aja fokusnya kalo mau masuk indonesia. atau mesin perlu diubah dikit, pakai punya GSX-125..
Masukin dong ke sini itu Burgmannya……..