TMCBlog.com – Bro sekalian, setelah menguasai hampir 70% pangsa pasar sport fairing 250 cc di januari 2018 dengan angka distribusi 890 unit, Performa Marketing New Kawasaki 250 seperti pasang turbo di februari 2018 . . Distribusi penjualannya Meroket menjadi 2.188 Unit di Februari 2018, atau naik lebih dari dua kali lipat dibanding Januari 2018 . .
Di Bulan Februari 2018 Honda CBR250RR terdistribusi sebanyak 201 Unit sedangkan yamaha R25 sebanyak 83 Unit . .
Dengan data ini artinya di februari 2018 Kawasaki Ninja 250 menguasai 88,51% pangsa pasar sport Full fairing 250 cc disusul Honda CBR250RR 8,13% dan yamaha R25 3,36%
Sehingga dari Januari 2018 sampai Februari 2018, Penjualan Sport 250 cc full fairing Lintas brand menyentuh angka total 3.747 unit dengan Ninja 250 secara total terdistribusi 3.078 unit disusul CBR250RR sebanyak 508 unit dan Yamaha R25 sebanyak 161 unit.
atau secara persentase market share, dari total 3.078 unit, Ninja 250 menguasai mutlak 82,15 persen distribusi, sedangkan CBR250RR hanya menguasai 13,56% dan Yamaha R25 4,3% . .. benar benar sudah kayak langit dan Bumi niiih
Taufik of BuitenZorg
Data Distribusi Penjualan Sport Fairing 250 cc
| Januari 2018 | Februari 2018 | Jumlah | |
| Yamaha R25 | 78 | 83 | 161 |
| Honda CBR250RR | 307 | 201 | 508 |
| kawasaki Ninja 250 | 890 | 2188 | 3078 |
| 1275 | 2472 | 3747 |
Wow
Yes pertamax di warung wak haji
Bau baunya bakal ada yg kozel2 nih hahaha
Motor baru kalo menurut bbrp referensi bacaan perlu diurut bertahap mulai rpm menengah sampai pol dalam rentang 500km pertama. Kecepatan pun juga sama, berangsur cepat sampai maksimal agar piston dan gigi-gigi menemukan jalur. Cmiiw
Banyak yang bilang nama ninja malah lebih besar dari pada nama kawasaki,.. Dengan kata lain orang lebih kenal ninja dari pada kawasaki…
bro @nendra dr pengalaman pribadi sih ya.. minimal dlm seminggu geber motor rata2 60km/h minggu berikutnya rata2 80km/h.. sampai jarak tempuhnya 500km.. jgn takut rusak..klo masih baru berarti masih garansi.. sy praktekin di semua motor yg ada drmh saya.. tp bukan untuk kencang ya.. ini cuma bangun karakter mesinya ajj.. beda rasanya klo riding pke motor yg biasa kita ajak gaspoll sama yg biasa² ajj.. cmiiw.. *PENGALAMAN PRIBADI
Kengerian itu telah datang
Cebong 106rr belum setahun penjualan sudah nyungsepp Ngerii!!
Cebong 106rr ngak lolos ekspor Ngerii!!
Cebong 106rr baru 209km udah bocorr Ngerii!!
Dua bengkel resmi angkat tangan Ngerii!!
Belum balik modal dihajar old dan new Ninja, Ngerii!!
Belum balik modal dihajarr X max 250 Ngerii!!
Tahun ini bakal tambah dihajarr new R25 40Hp Semakin Ngerii!!
Ninja250 lifetime 5,5 tahun
R25 lifetime 3,5 tahun
Cebong106rr lifetime belum setahun penjualan nyungsepp diskon 2jt.
Dan cuma ekspor 5 unit setahun Ngerii!!
nama Ninja emang susah dibendung
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/03/14/yukzz-mengenal-lebih-dekat-carbon-fiber-dan-kevlar-atau-aramid/
ya wajarlah, kawasaki pemain lama, lama banget malah tanpa pesaing. new entrants butuh waktu buat bisa menang
http://internetbermanfaat.com/bagaimana-menilai-investasi-secara-sehat-studi-kasus-pada-saham-twitter/
seperti nama blog pak taufik yg pertama dulu di era 2008an. ninja250r.wordpress.com, si mbah satar masih ducatimonster.wordpress.com. iwebe belum ada. adanya om triatmono di 3 jajaran atas indomotoblog.net
Ninja
wekkksss……..
Alasan selain orang beli ninja itu selain namanya yg melegenda apa ya?
Ane yakin yg sekarang beli ninja itu mayoritas generasi kelahiran pertengahan 80-awal 90 yg ngerti spek. Ya tapi selera sih…
Nggak juga bro, yang paling jelas tu karena gengsi naik ninja jauh lebih tinggi daripada naik CBR250RR, mungkin karena ninja dah terlalu lama jones keren jadi dah akut kerennya dimata orang
WakData diatas u domestik? u ekspor Ninja, r25 dan CBR 250 r gak tampilkan y Wak?
Pasti CBR yg unggul Wak!
Car cuma dijual di sini sama di jepang, R25 diluar jadi R3 trus ninja 250 diluar jadi ninja 400 masbro
cbr juga di ckd di jepun, dari sini cuman kirim part” doang
Hmmmm… Ninja
Sulit Menggeser Namanya. Terlampau Keren di mata masyarakat Indonesia
sudah terlalu mengakar
====================
Review KYT R10 Flat Visor Grafis Aqua Marine
https://youtu.be/B3cizhNtTbc
semua sudah pada tw kelebihan kawasaki, walau sukucadang dibilang mahal kata FB sebelah, tp untuk ketersediyaan sukucadang dijamin ada.
kalau pabrikan sebelah selalu bilang kendaraan masih baru jadi sukucadang belum tersedia, minta yang lawas malah bilang sudah tidak diproduksi… haduh haduh jadi puyeng cari sukucadang ori, baru kaga ada ehhh yang lawas kaga ada juga.
Wow,X-Max terganggu nggak tuh,kan kemarin2 lagi gencar2 nya shifting delman ke matic premium 250
beda kelas bro..
@iamsimd
Justru krn beda kelas makanya bro batosai nanya tentang shifting demand…lu ngerti shifting demand kagak sih tong?
ninja ga kepengen pasarnya tergusur…
Yakin nih lebih pengen PCX lokal: https://wp.me/p7LBn5-3S2
dugaan ane penyakit Vario 150 bakal muncul juga di PCX lokal terbukti.. udah ada review dari vlogger tarikan bawah gredek2… itu AHM kenapa sih?? mau jualan laku tapi masukan konsumen gak didenger… ngilangin gredek di vario kelas bengkel pinggir jalan aja bisa kok, lah ini ATPM gede penyakit kayak gitu didiemin aja..
Dipikir-pikir ko Belum ada yang Me-review perbandingan antara R25 & Ninja 250 MY2018 ya?
Kan lumayan aga mirip padahal
maenkah bloh leopold , dah dibahas di sana
Aneh. Motor paling jelek justru paling laku. CBR250RR dengan segala fiturnya kalah, R25 yang harganya masuk akal malah gak laku. di 150cc juga sama, CBR150R paling jelek tapi paling laku. R15 dengan segala fiturnya gak selaris CBR dan GSXR150 dengan harga paling masuk akal gak selaku CBR. Orang Indonesia emang gampang kegiur nama besar suatu produk, gak heran pabrikan bisa seenak sendiri bikin produk dan ngatur harga
bener nih
aplah artinya desain mogelook tpi isinya kurus kering menghawatirkan, arm besi kecil kotak, tpi djual lebih mhal dri kompetitor yg jauh lebih baik speknya… emang sih itu haknya konsumen mna yg mau dia beli, tpi jangan langsung menggoblokkan orang2 yg bilang motor tsb, krna blum tentu juga anda lebih pintar dri yg tidak punya pikiran
ane sakit jiwa maklum sales
Oot, lbh baik scooter premium 250cc twin silinder, overstroke 4valve gpp
Coba baca tabloid Otomotif minggu ini edisi 14-18 Maret 2018.Komparasi di trek ternyata CBR 250rr menang telak tetapi test di dyno Sportisi kalah tipis power dan torsi.Penyebabnya kopling Ninja 250yang kurang greget dan akibat rpm lebih rendah harus lebih cepat pindah gigi.Ini hasil komparasi tabloid yang bisa dijadikan acuan.
Kengerian itu telah datang
Cebong 106rr belum setahun penjualan sudah nyungsepp Ngerii!!
Cebong 106rr ngak lolos ekspor Ngerii!!
Cebong 106rr baru 209km udah bocorr Ngerii!!
Dua bengkel resmi angkat tangan Ngerii!!
Belum balik modal dihajar old dan new Ninja, Ngerii!!
Belum balik modal dihajarr X max 250 Ngerii!!
Tahun ini bakal tambah dihajarr new R25 40Hp Semakin Ngerii!!
Ninja250 lifetime 5,5 tahun
R25 lifetime 3,5 tahun
Cebong106rr lifetime belum setahun penjualan nyungsepp diskon 2jt.
Dan cuma ekspor 5 unit setahun Semakin Mengerikann
namanya masih kuat, padahal desain kagak jelas….kalah ama desain sebelumnya
sedih cbr di dewa2kan kalah sama ninja
i’am ninja…dari nama aja dah angker bener tuh…mungkin yang lain juga harus ganti nama dulu biar bisa bejaban…
The Best tetep Ninja 250 Fi.., yang baru ini grade material turun dengan gimmick power dinaikkan..
Semua ada rejeki masing2
Hm…mungkin karna nama “ninja” lebih keren didengar dan orang indo seleranya suka yg gambot ala mogelook cc kecilpun maunya gambot” makanya lebih laku.
#Justmyopinion?
ribuan terjual, tapi belum pernah lihat di jalanan. pada ngumpet kayaknya. Padahal sekarang beli motor baru katanya wajib bayar dan pakai nomor sementara sebelum nomor asli keluar.