TMCBLOG.com – bro sekalian, selama ini mungkin kita beranggapan bahwa Paketan Motor yang dipakai oleh team satelit Yamaha Tech3 adalah Motor Yamaha M1 Tahun sebelumnya. Jadi misalnya tahun ini Musim 2018, maka awalnya kita (mimimal tmcblog ) kira Yamaha Tech3 memakai Yamaha M1 Lansiran 2017 . . . namun ternyata faktualnya nggak begitu begitu amat sob, Yap paling tidak itu menurut pengakuan Lin jarvis Manager team Yamaha Movistar motoGP
Saat Ditanya oleh mengenai mesin yang dipakai Oleh Johann Zarco seraya merefleksikan dengan raihan raihan Johan Zarco Di sepanjang 4 Seri terakhir yang beleh dibilang cukup Positif, Lin Jarvis blak blakan mengatakan bahwa Paketan Motor Yamaha M1 Yang dipakai Oleh Johan Zarco sebenarnya sedikit banyak identik dengan apa yang dipakai Oleh team Pabrikan ( yamaha Movistar )
lebih detail Lin menjelaskan Bahwa yamaha M1 Yang tahun ini dipakai Oleh Johann Zarco menggunakan Fairing model Aerodinamika Yang sama dengan M1 Movistar yamaha. Sasis yamaha M1 yang dipakai Zarco pun menurut Zarco sama dengan yang dipakai Rossi maupun Vinales. Dan Bahkan yang terpenting Lin mengatakan Bahwa Mesin 4 inline nya pun sama .. Lah kalo begini apa dong yang membedakan ?
Lin jarvis menjelaskan lebih lanjut bahwa perbedaan antara Tech3 Zarco dan Movistar Yamaha adalah bahwa Jika ada part baru dari Pusat RnD MotoGP Yamaha , maka Movistar yamaha lah yang lebih dahulu menggunakannya. . . . hmm, lumayan agak beda ya sama HRC pola pengetesan part barunya dimana kalonHonda, malah Cruthclow duluan yang mencoba part. Lalu pertanyaannya adalah, Kalo motornya sama, kenapa Johann beberapa kali bisa melakukan kualifikasi yg bagus, finish podium dan Sepertinya jarang struggle dan mengeluh soal ketidak kompetitifan Motor Yamaha M1 dengan alasan mesin, elektronik, ban, suspensi dan lain lain ?
Untuk hal tersebut, Lin Punya jawaban juga ternyata . . ” . . . Moreover, when you have to concentrate on less things it’s easier and Zarco has a very competitive bike “ Nahh, selain mengatakan bahwa yamaha M1 memang dari bawaan oroknya sudah kompetitif, dengan sedikitnya part yang diujicoba membuat Zarco bisa lebih mudah dan lebih fokus dalam berkonsentrasi di race weekend . . . . .
hmmm penyataan Lin Jarvis ini memang cukup mengundang rasa penasaran . . kalo menurut Lin jarvis, sedikitnya update secara empirik Via Johann Zarco dapat membuat rider bisa lebih berkonsentrasi, kenapa Yamaha Movistar tidak melakukan hal yang dilakukan juga Oleh Johann Zarco dan yamaha Tech3 . .. ? hmmm kayaknya Lin ada yang kelupaan tidak disebutkan . .. kunci lain menurut tmcblog adalah selain usaha zarco mempelajari riding style Lorenzo kala masih bersama Yamaha juga disinyalir Karena Johann Zarco Memang berbakat . . cmiiw .. silahkan ditambahi dan didiskusikan sob
Taufik of BuitenZorg
Yamaha is always champion contander!….it was
Wak bkin time lap bu lap, lap attack dan saat balapan . Trio pembalap yamaha ini wak… penggemar timbiru agak greget yamaha g bsa didepan
zarco ga banyak cang cing cong ngeluh, beda sama pbalap asuhannya jarpis
Setidaknya vr dan mv sudah beupaya keras. Soal hasil ya gitu deh. sekarang ini era nya marq dan rcv nya, jadi percuma aja deh melakukan pengembangan karena marq kalo di sesi test, fp 123, bahkan di qualifikasi selalu ngepush sampe limit dan berani jatoh. Nah dari jatohnya ini justru jadi pembeda, dia jadi tau limitnya dimana dan ini yang tidak di miliki rider lain. Inget sekali lagi saat yang lain ngepush semaksimal mungkin tapi marq justru seextreem mungkin sampe jatuh.
The biggest blunder of yamaha is realased Johann to KTM instead of gives him better offer, poor yamaha!
Kenapa komen ngga bisa muncul lg ya skrng? Padahal alamat email dan nama aali loh
Duh FBH masih baper aja sama si kambing tua, gara-gara si kambing bisa jadi icon Yamaha.
FBH ngarep MM jadi icon Honda tp sadar suatu saat MM bakalan pindah team karena usia MM masih muda.
Banyak banyak berdoa aja agar MM kaga pindah team dalam waktu dekat.
lha Marc kan udah ada kontrak hingga 2020. koq ngomongin “dalam waktu dekat” bagaimana sih ente ??
Marc suatu saat juga bisa pindah, kemungkinan itu selalu ada.
Inget HRC kan tidak suka ada sosok yg terlalu berkuasa di suatu tim. Jangan sampe kejadian kyk kakek legend dulu. Nakamoto aja yg sukses memimpin aja malah dimutasi ama HRC.
Sekarang aja HRC udah narget Joan Mir (walau belum tentu dpt) buat tandem atau bisa juga pengganti Marc. Tujuannya kan buat jaga2.
Alah, palingan lu yg ngarep mm pindah, udh gitu k yamaha lagi, bener kan?
Imho, cuma Repsol dan sponsorship HRC yg bisa bayar MM93.
Menurut gosip, gajinya 2019-2020 15juta euro/tahun. (Benar kah??)
Kalo bukan pabrikan berduit besar pasti mikir 2 atau 3 kali.
Soalnya dengan uang segitu bisa dialihkan ke RnD dll, dll.
RnD itu untuk jangka panjang dan untuk kebaikan pabrikan sendiri, sedangkan bayar rider tentu pilihan jangka pendek. Ga ada yg tau apakah rider akan terbolak-balik hatinya, dan memilih pilihan berbeda dgn yg pabrikan mau.. seperti pensiun muda (misalkan) Stoner.
Nope,dari dulu Honda ya honda
Nggak pernah ada yg jadi rolemodel terus jadi ketergantungan dengan sosok itu,siapapun itu mau itu Spencer (younger rookie wc sebelum dipecahkan Maq),Doohan,Rossi,Marc,you name it
Pasti ada penerus kejayaan mereka pada masanya
Tidak seperti Yamaha yg terlalu addict dengan satu sosok,sampe2 mau bikin robot dgn kemampuan balap seperti Rossi yaitu motobot
@sayap mengepak
Gaji 15 juta memang kliatan besar tpi di banding gaji pembalap f1 tu kecil coz bisa 30 40jt semusim pdhal moto gp meng global ktimbang f1
Gaji seseorang bisa jadi besar karna prestasix klo jl di byar 12jt karna ngarep dia bisa berprestasi dgn duc pdahal blom da yg tau peeformax di atas desmo,
La marq performax udah g di ragukan, profit dari juara produk honda di sluruh dunia bisa jadi nambah berlipat lipat so 15 juta pantas untuknya
Ngakak so hard..bilang aja yamamut bosokkk kan beress?
wah bagaimana ini, bukannya “kakek legend” dulu sekali udah bersabda bahwa Pembalap itu lebih utama dibanding motornya. Apakah dulu sombong bisa ngomong kayak gini karena punya support Mekanik top macam Burgess ???
Koq sekarang Kakek Legend sangat bergantung pada kemampuan motornya ?? mau nelen kembali ucapannya sendiri kah??
Masa Zarco dengan spek motor “mirip” namun resource lebih terbatas di banding tim YF bisa lebih kenceng dan bisa tampil lebih “menyerang” di front row di 4 race pertama, dibanding “kakek legend”.
Klo gitu mungkin bagusnya (kalimat ngawurnya) : “kakek legend” ini tukaran posisi ama Zarco. “kakek legend” di pindahin aja sementara ke Tech3 dengan resource terbatas siapa tau bisa jadi lebih “fokus” dan tiba2 jadi kenceng dan bisa kasi hiburan. Dan kasi pula Zarco kesempatan sementara buat “nyicipi” tim utama. Jadi klo omongan Lin Jarvis memang bener, maka Zarco harusnya akan ngedrop performanya.
Wow…
Ternyata m1 cocok ma zarco
Btw knapa mlh mv yg buru2 di perpanjang kontrakx duluan bukan di gantung dulu mcap dp, hrusx zarco yg di tarik ke tim pabrikan itung2 jdi penerus setelah ga da jl yg bisa bawa m1 ke barisan depan
MV orang spanyol, Zarco orang france. Movistar yg nyokong duit bisa request orang, (kayanya).
@sayap mengepak
Yah klo gitu mending tarik jl yg sepanyol
Ga perlu mv di awal musim dah dikekep kaya ada yg mo nyulik aja, klo vr ato marq wajarlah kontrak cepet2 mv hadeh…
jl juga ogah kalo tandem lg sama vale, juntrungan nya blom jelas mau pensiun apa mau bertahan sampe bongkok
mending mlengos ke suzuki aja itu si jl
Musim 2017 bagusan mana Zarco ama MV ?
Hehehe
Brarti 2 pembalap pabrikannya bosok….
Ngah ngah ngah
Lorenzo sbg referensi zarco utk menaklukan M1
Mesin identik, berarti skill zarco diatas rossi dong… Ekekekek
Bener kang, lagian di tim factory berasa kaya kelinci percobaan mulu sedikit dikit uji coba part/teknologi baru
rossi dan vinale gagal move on dg ban Michelin 2018.
zarco karena rider baru, lebih mudah beradaptasi dg ban Michelin 2018.
vinale dan zarco punya bakat yg sama. settings motor vinale berbagi dg rossi. sedangkan zarco pakai settings sendiri.
riding style zarco lebih menghemat ban
Klo menurut saya pecat Vinales dan Rossi ,dan bawa kembali Lorenzo dan tarik Zarco,, soalnya semnjk d tinggal Lorenzo M1 mkin lemot aja ,,beda jauh dgn sekarang..
pantes aja MM bilang klo yamaha kehilangan pembalap yg luar biasa…
Itu klo diartikan secara detail adalah : “apa daya, tim kita berantakan. Rider muda ga bs R&D, maunya join tim besar, motor tinggal gas, cepet juara, eh apes motornya dikasih (sepaket) yg jd eksperimen gara-gara yg tua skrg pengin YZF-R M1 VR Edition, blm lg sering baper nya..”
berarti kemampuan memahami motor zarco lebih bagus dari pada sama rosi dan vnaless… tinggal skill pengaturan eletronik antara kemauan rider ke mekaniknya