TMCBLOG.com – Bro sekalian, Di artikel dan log yang menyertai artikel tmcblog kali ini kita akan sama sama kenal lebih dekat dengan ban yang dipakai di kelas UB150 ARRC di mana mulai musim 2018 ini Dunlop memberikan layanan dengan menyiapkan sosok ban Slick dpan belakang serta ban rain untuk Motor motor seperti Honda Supra GTR dan Yamaha MX-King yang bertanding yang memiliki spesifiaksi sama dengan ban yang dipakai kelas Moto3 World Championship dan redbull Rookies Cup .
Dari Video simpanan reportase Yang tmcblog lakukan di Box Dunlop Sirkuit Chang – Buriram Thailand ini diketahui bahwa untuk ban Slick yang dipakai di kelas UB 150 ARRC 2018 ini adalah :
- ban depan 90/80-17
- ban belakang 115/75-17
Menurut Mr Kentaro Kobayashi perwakilan Dunlop Motorsport Jepang yang tmcblog temui di paddock kelebihan ban ini saat dipakai di motor motor underbone 150 cc ARRC adalah menambah level grip ban ke asphal, Mengurangi gejala Chatering dan membuat pembalap bisa leaning / menambah sudut kemiringan saat melibas tikungan, menambah Speed saat memasuki tikungan dan lain lain. . . . yap ban ini seperti menambah level persaingan dan gensi dari balap UB150 tahun 2018 ini . . Semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Mahal nh
kayaknya gak enak klo buat harian
https://internetbermanfaat.com/kebuntuan-di-sungai-ugra-konfrontasi-terakhir-antara-moskow-dengan-golden-horde-sejarah-rusia-9/
Di jual umum ga itu wak?
dijual umum tapi bukan untuk pemakaian di jalan umum
Mengurangi high side mngkin
Yg jadi pertanyaan kenapa ya dikelas ini gak ada keributan oprek regulasi? Sementara lawan jupe mx gak pernab bisa ngelawan.
iya juga ya haha. kalo yamaha dominan itu adil
Karena situasinya tdk berkebalikan…?
Kau tau kan seimbang dunia ini?
100 = 105, 110 = 115, 125 = 135, 150 = 155, 200 = 225.
@Mas jokokarta
jawabnya simple aja: karena regulasi.
UB regulasi full tuning jd mekanik bebas eksplorasi part dan setingan, tdk ada hubungan dgn spek standar.
AP250 semi tuning (setengah standar seperti SS600 juga) makanya ada yg merasa untung atau rugi klo spek 250cc standarnya kalah
Ah lebih full tuning jaman ub130 kali,sampe banyak mesin yg mbleduk gegara dikulik ke ngepoll an
Ada yg bening nanti di ub150 Suzuka
Miu Nakahara,kawaii….!!!
Yang namanya oprek regulasi mah mau ditambahin atau dikurangin caranya tuning bisa saja. Karena tujuannya untuk menyeimbangkan dan membuat persaingan merata Biar gak motor merek 4L yg juara. Yg namanya protipe saja dibuat regulasi menjadi tidak unlimited tuning, bahkan bisa dibilang sebelum bikin motor kudu lihat batasan yg ada. Prototipe lho…
udah pake dohc lawannya cm pk sohc msh mau minta oprek regulasi.
terlalu….!!!!
Kalau nonton balapannya gak bakal dh ngomong kalau MX king ga ad lawannya, kalau nonton supra gtr lumayan bersaing kok di bawa sm pembalap malaysia yg warna kuning itu, yg biat keliatan mx king superior ya karna jumlahnya lbh banyak dr supra
Ada yg bening nanti di ub150 Suzuka
Miu Nakahara,kawaii….!!!
Pernah sekali nyobain dunlop emang enak sih traksinya nampol
Ban aja gak genap loh 115/75 …
masa hari gini masih 110 Gak Nyampee ???
Bagaimana wak Kabar Sport Fairing 150 …
lah yg katanya gembar gembor turunan Gen Moto GP kemana wak ??
sebut atuh namanya, biar saya bisa kasih data distribusi penjualannya
Ayoo disebut namanya
ya sepengalaman pakai ban yg enak itu salah satunya dunlop, pirelli, dan untuk ban lokal FDR mp series
aku jg msh ingat, dulu ame ban dunlop tt 99 bawaan suzuki shogun 110.
licinnya minta ampun meski trek kering