Ngepoin Detail Honda C125 Supercub MY2018 .. Ternyata Sasisnya Nggak Klasik !

TMCBLOG.com – Bro seklaian, TMCBlog dalam 2 tahun terakhir banyak melakukan restorasi terhadap motor bebek / Moped akhir tahun 70-an sampai 90-an. Dan salah satu yang membuat TMCBlog menyukai motor motor bebek di rentang tahun ini adalah soal sasisnya Yang Klasik dimana sudah seperti monokoq itu sasis membentang dari daerah steering hub sampai buritan semua berbahan plat besin ..  Dibandingkan dengan desain sasis motor motor saat ini yang mayoritas merupakan jalinan pipa turbular atau pipa kotak . . Nah pas TMCBlog dengar Honda mulai menghidupkan kembali desain klasik Supercub khususnya versi pertama, TMCBlog langsung kepo, apakah sasis klasik lama masih dipertahankan ?

Via foto dari Young Machine ternyata untuk C125 Supercub, sasis yang dipakai oleh Honda C125 bukan menggunakan sasis klasik sob ( atas ), sasis C125 ( bawah ) lebih merupakan jalinan pipa pipa . . Secara umum mirip seperti sasis Honda Supra 125, ataupun Revo series yang sekarang walau tentu dengan detail berbeda . . cek juga deh lengan ayunnnya . .. lumayan menarik . .

Jika sobat pernah membongkar Honda C50 Seagull atau C70 lawas, tentu akan ngeh kalo batok atas itu full logam . . Namun Di C125 walaupun secara bentuk masih disamakan dengan desain Sea-Gull / burung camar dengan headlamp plus lampu sen LED ..  Namun secara umum mirip setang motor motor moped saat ini dari sudut pandang setang dan juga cover covernya yang menggunakan plastik ABS

Mengenai mesin, untuk versi Jepang yang diproduksi di Thailand, mesin Honda C125 Supercub ( atas ) boleh dibilang mirip dengan mesin yang dipakai Honda Supra X 125 FI ( Bawah ) minus bentuk side crankcase kanan, Injector, Throttle Body dan kehadiran kick starter di Supra  . .

Diatas adalah gambaran ide garis desain dari Honda C125 ini . . . Secara umum masih sangat mengacu pada versi Supercub yang pertama hadir tahun 1958 . . .

Taufik of BuitenZorg