TMCBLOG.com – Bro sekalian, Saat tmcblog hadir semalam di gelaran Gaikindo Indonesia International Auto Show 2018 ( GIIAS2018 ) di ICE BSD, memang baik Honda C125 supercub maupun Honda Forza 250 punya magnet yang cukup KUat . .
Honda menempatkan Booth sepeda Motornya cukup terpisah jauh dari booth sepeda motor umumnya, mereka menyatu dengan Booth Honda Mobil, Which is cukup sesuai dengan tema yang mereka bawa ke GIIAS 2018 yakni personal, elegan, mewah, Luxury . . . begitupun dengan varian varian yang dihadirkan . . salah satunya Juga yang bikin banyak banget orang CLBK adalah Honda C125 Supercub yang impresi fisiknya tmcblog hadirkan dalam VLOG di atas
Honda C125 Supercub ini memang tidak bisa dikatakan ‘murah’ . . 55 Juta rupiah sobat akan ketemu dengan mesin yang se-garis desain dengan Honda supra X125 . . Namun Motor ini Impor CBU dan didesain dengan Hati . .. Honda C125 Supercub ini punya sejarah yang sangat kuat dan tmcblog rasa dalam pendesainnannya sangat mengikut sertakan sisi emosional dari para pendesain Honda yang sangat ingin sekali memunculkan kembali ( reborn ) cita cita Soichiro Honda yang hadir pertama Kali di tahun 1958 . . . which is artinya ini sudah 60 tahun lamanya . ..
Saat pertama kali sobat lihat desain dari Honda C125 Supercub sobat sekalian akan bilang . . asli nih nih desainernya bener bener ‘sakit ‘ ia bisa banget membawa aura supercub sea gull tahun 1958 ke jaman 2018 ini . . Detail Daerah headlamp Honda C125 Supercub yang seperti burung camar, desain Joknya Yang single seater, cover Fork depan yang dimiripkan dengan desain fork link motor motor cub Honda Jaman dahulu . . ahhhh asli CLBK sobbb buat sobat sobat terutama Yang memang semenjak lama berkutat dengan motor motor cub jadul C-seriesnya Honda . .
walaupun CBU, AHM tidak menghadirkan Jok belakang maupun rak Bagasi Honda C125 Supercub di belakang, ni berbeda dengan yang dihadirkan di Thailand maupun di jepang. namun ini jelas ada alasannya sob . . yakni AHM ingin membuat Honda C125 Supercub ini punya tema personal dan menyentuh sisi emosional pengendara dengan kuat . . ‘ this is my Cub ‘ . . .
Yap CLBK Namun tentunya, CLBK yang manis karena walaupun terkesima oleh elok paras rupawan supercub jaman dahulu yang mungkin bisa disandingkan dengan ‘ gadis Solo ‘ , namun segala perlengkapan Honda C125 Supercub sangat modern, Dashboard Digital LCD plus sistem penguncian Smart Key yang aslinya malah tanpa Key alias kunci . .. wis pokoke judulnya CLBK sob . . cinta lama belum Kelar . .
Taufik of BuitenZorg
Uaaappiiikkkk..
Cuma kok luaraaaang…
keren…. tp kok muahal…
klo 20 jtan… boyong satu….!!!
Gak tipo itu 55juta, apa ada plus ples nya
Vario-ku langsung dibalsem. Sapa tau ntar 2040 AHM bikin Retro metic Vario harga 100jt….huahahaha
Vario-ku langsung dibalsem. Sapa tau ntar 2040 AHM bikin Retro metic Vario harga 100jt….huahahaha
mo gimana lagi, segmented banget sih, mending dijual mahal ama AHM
https://internetbermanfaat.com/masuknya-belanda-ke-perdagangan-rempah-antar-benua-sejarah-voc-1/
Padahal beda grup ya,ternyata bisa akur juga antara Honda mobil dan Honda motor ?
maksudnya gimana ya? ane kurang paham. hehe
@puoi
maksudnya dia Honda motor kan masuk grup Astra,sedangkan Honda mobil berdiri sendiri dgn nama HPM
tapi ane rasa masih bisa di tolerir sih,masa malah berbagi sama booth Toyota mentang2 sama2 Astra agak nggak elok gitu,apalagi sejarah antara Honda Toyota lebih sering musuhan,bahkan sejak jaman Soichiro Honda karna waktu masih merintis karir dulu piston (atau apa gitu lupa) buatan Soichiro ditolak mentah2 sama Toyota,tapi berkat dendam itu juga soichiro bangun brand Honda sendiri,mungkin kalo saja Soichiro di pekerjakan Toyota nggak bakalan ada manufaktur Honda sekarang,cmiiw
@HSS
ini menarik, karena Toyota sendiri lebih dekat ke Yamaha di pusatnya 😀
tapi di indonesia AHM sama TAM yg satu grup 😀
Yamaha malah jauh d sini
Ow komen ane di godok dulu ?
Godok apa kodok
Mending beli Revo seken ato Blade seken, baru dimodif macem ni
Daripada bayar 40juta
dis bike ain’t for u :v
yakin build quality,kerapatan part bisa menyamai?belum lagi ngurus surat2nya ke polisi
tekor lu!palingan abis itu lu bilang mending beli ninja 250 second ??
pasti wa haji beli 3
Asli ini keren banget … design sih satu hati.. cuma buat ‘aku’ harganya bikin patah hati ?
Klo menggunakan TBW lebih detail tuh….jadi kabel gas gak kelihatan gt…kayak yg model c102 kabel gas model lidah di dalem cover stang…jadi kelihatan rapih….
Oiya wak numpang tanya itu jok nya ada kunci nya gak or pengait gt?
Bantu jwb…ada kuncinya om….pake semacam pengait yg bisa kita buka klo kita putar knop nya ke arah kunci….
Makasih lurr pencerahan nya
Tunggu di lokalkan aja,moped never die
Woww..55jt
Tp kl udah suka..ya beli aja..org indonesia kya2 ko
emang mantep inih c125 walopun mahal juga
yuk mampir di chanel youtube saya
https: //www.youtube.com/channel/UCIc1MzzVuvi-5zQYKwXyANg
Comment: nasibnya bakal kayak Honda SH150i kemaren. kemahalan
Motor tjakep gini kok jomblo seat..ya? Mnurut saya, ckup cocik lho buat boncengan..apalagi kalo ada girl yg mau diboncengin..JJS santai muter2 kota/pedesaan.
#just buat jalan2
Maaf bro buat balap ni motor
Ini motor helm bawaanya apa masih TRX series…..? Hanya pabrikan “pilek” kalo kekeh margin oriented…… Bisa2 gak klop dgn designya yang sepenuh hati
ad w175,ada pcx,ad nmax,bahkan xmax 58jt,royal enfield nambah dkit. Koq mahal ya. 55jt dpt motor gni.CBU sih CBU tp knapa g dilokalkan saja. Gmana ya klo.CB400 masuk indo,brp y hargany,apa bsa setengah kawasaki Z900.
ntar klo ada yg pke motor ini seliweran berarti fix dia hooorang kayaaahh.. hhe..
tp memang menggoda sih terutama bagian buritannya gk nahan ??..
Kredit kan bisa walo nggak kaya2 amir
Strategi produsen mengerek harga. Nantinya konsumen akan merasa murah membeli supra X 125 dengan harga 30 jt. Kan mesin sama dengan yg 55 jt. Jadi beda 25 jt ada pada pernak perniknya serasa pantas. Nasibmu konsumen…..
Hobi memang gak ada batas harganya .kalo menurut ane berat buat dilokalin musuh head to headnya jg gak ada dr kompetitor .tp kalo dilokalin kasian yg beli duluan ntar malah pada jedot2in palanya ketembok .
Terlalu mahal sekalipun utk produk yg disegmentasikan sbg produk premium (ataupun sbg produk flagship).
Kalau soal desain itu sih selera, jadi perkara ada yg suka atau tidak, sulit dibahas scr rasional. Tapi sekali lagi, apakah honda Indonesia yakin mampu mengerek brand honda motor dgn strategi pricing pada produk flagshipnya yg seperti ini?
Jangan bandingkan dgn Vespa/Piaggio yg bbrp th ini sukses memenuhi kebutuhan pasar segmented-nya dgn produk-produk keluaran baru mereka. Karena baik vespa maupun piaggio sekalipun membandrol produk baru mrk dgn pricing yg relatif mahal, by logic harga tsb masih dapat dicerna dgn mudah oleh market. Mulai dari kualitas produk, sistem produksi, desain yg benar2 orisinil, sampai status produk CBU yg pada akhirnya membuat pajak jadi mahal, terseraplah produk2 itu dgn laris. Ini belum bicara produk flagship vespa yg harganya bisa 200jt lebih ya, yg akhirnya sukses jg meningkatkan brand image vespa minimal pada segmennya sendiri.
Perumpamaannya begini, misalnya ada orang yg dari kecil dulu orang tuanya pakai vespa, lalu skr orang tsb sudah sukses, maka ketika vespa memproduksi produk flagship dgn harga ratusan juta, orang itu akan memilih utk membeli vespa tsb demi memenuhi kebutuhan dirinya (entah membangkitkan memori masa kecil dsb), bukan setelah orang itu sukses lalu dari dulunya pakai vespa kemudian jadi beli produk ducati atau harley. Begitu harusnya produk flagship berfungsi bagi konsumennya.
Nah sekarang supercub ini harga 55jt, cuma menang remake desain dan built-quality doang, yg itupun sebagian besar menurut saya masih maksa. Kenapa saya bilang maksa, karena kalau memang mau disematkan mesin supra-x 125, ngapain ambil CBU dari thai? (Belum lagi soal mitos barang produksi thailand lebih baik built-qualitynya dari Indonesia). Sangat jauh kondisinya dgn vespa yg menawarkan produk CBU karena memang tidak ada fasilitas produksi yg mendukung di negara ini, dan kalaupun mau dibuatkan fasilitas produksi disini sekarang pun, marketnya sudah tidak sebesar tahun 60-70an lagi hingga malah membebani manufacturing cost yg lebih besar nantinya ke harga produk.
Last but not least, maaf kalau kepanjangan. Bukan kenapa, saya nggak suka aja ketika disebutkan honda motor mau menawarkan produk flagshipnya dgn embel-embel jargon “menawarkan dgn hati” atau diatas dituliskan motor ini “didesain dgn hati”. Menurut saya honda motor tidak pernah menganggap serius konsumen di negara ini. Produknya selalu memiliki built quality yg rendah, dgn perbandingan harga market yg tinggi (walau harus diakui memang honda motor paling unggung after-salesnya). Yg saya mau tekankan disini adalah, ayolah honda jujur lihat Indonesia, market disini sudah menghargai produk kalian selama ini, silahkan ditengok berapa besar omzet market di negara ini selama ini? Kalaupun memang mau memberi sesuatu dgn hati, ya lakukan dgn sepenuh hati, jgn masih saja menyuguhkan produk dgn harga yg tinggi tanpa real value yg sepadan.
Dis baik is not for yu si pemuja vespa. Dan juga bukan buat si penggemar modif. Dah itu saja.
Lu mikir harga segitu kemahalan? Mahal mana sama NinFi yg harga tetap tapi dah lokal dan Sama ninja 2 tak yg sok2an dipasang harga mahal gara2 discontinue. Atau sama barang CBU ini harga 55 juta?
Lebih masuk akal mana?
55 juta mahal..???
buat replikane ae
wahaaii… modifikator
ahm kasih peluang rejeki iki…
replika supercub 125 disinyalir bakal lumayan laku
#ahm batine kakean iki :p
Memang overpriced nya ini ga kira2 sih…vespa aja termasuk mahal tp ini bikin jantungan mahal ya, Sama2 segmented Sama2 CBU Sama2 125cc tp selisih 20juta..vespa 125cc or 31jt yg 150 c masih dapet under 40jt dan klo ngomongin material itu plate di vespa volume nya jauh lbh byk drpd ni bebek