Analisa Lengkap Pasca Race MotoGP Misano 2018 . . . Dovizioso Pantas Juara !

TMCBLOG.com – Bro Sekalian, Entah kenapa Hasil beberapa latihan bebas di Misano pada Race Weekend MotoGP Misano 2018 begitu Inline dengan hasil Race . . . Di FP1 sampai FP3 Andrea Dovizioso memimpin capaian fastest laptime, Begitu Juga Lorenzo, Marc Marquez, Dan Cal Crutchlow . . . Nama Nama ini bukan Nama yang asing di TOP 5 pada Sesi sesi hari Jumat dan Sabtu . . . hegemoni Andrea Dovizioso saat race dimulai ketika Ia bisa dengan mudah Overtake Marc Marquez dan akhirnnya pelan pelan Bisa Lewati Jorge Lorenzo . . setelah itu Boleh dibilang Dovi tak tersentuh, tak ada battle yang mem-pressure Dovi, Ia bisa konsentrasi menjaga pace walau terlihat memang membosankan, untungnya Ada Marquez dan Lorenzo yang sedikit bisa memberikan tontonan fight tingkat tinggi dalam kecepatan yang juga tinggi. Patut sobat catat bahwa di Top 3 ini hanya Marc Marquez yang tidak melakukan test Privat sebelumnya di Misano . ..

Konsistensi Laptime @marcmarquez93 di Warmup tadi pagi . .. Ia Pakai Ban Medium Medium, akan kah ia pakai ban Medium Medium Pula saat race nanti ? #SanMarinoGP pic.twitter.com/SxSIMudC5j

— tmcblog (@motoupdate) September 9, 2018

Saat di Warm up Pagi harinya tmcblog melihat Marc Marquez menggunakan ban depan medium dan Ban belakang medium, awalnya tmcblog pikir kombinasi ban ini lah yang akan dipakai sat race di siang harinya. Bukan apa apa, Secara umum konsistensi laptime Yang dilakukan Marquez saat warm up lumayan amazing . . ia masuk di angka 1:32-an . .  namun tentunya Kondisi pagi hari beda dengan siang hari terutama soal temperatur . . Sepertinya repsol Honda dengan data FP2, FP3, FP4 sebelumnya memperkirakan bahwa Ban Medium akan memiliki tingkat ‘ tire wear ‘ yang cukup tinggi sehingga diputuskan akhirnnya Marc Menggunakan ban depan Hard seperti yang ia Sudah Lakukan di FP4

Mengenai ban Medium- medium yang dipakai Oleh Andrea Dovizioso saat tmcblog sedikit Flashback di FP4 dan FP2 ternyata memang Dovizioso sudah mencoba Kombinasi ban ini dengan banyak lap dan bahkan di FP4 sendiri Dovizioso Sudah terlihat yakin ia menggunakan hanya Kombinasi Medium- medium. Sementara Di FP4 Lorenzo masih sedikit belum fix antara Soft Medium atau Medium – medium . .  dan Pasca race Lorenzo mengemukakan bahwa dengan ban depan medium, Ia tidak bisa melakukan pengereman dengan sangat sempurna. Dengan Ban Soft pengereman bagus namun ban akan hancur setelah 10 Lap . ..  Oleh karena itu memang Logis terlihat Dovizioso lebih settle dalam pemilihan ban Michelin untuk race

Jika Dovizioso dan Marquez sudah terlihat Fix mengguankan ban yang akan mereka Gunakan Di race . . kenapa hasilnya berbeda, kenapa keduanya tidak bisa Fight dekat ?  Jika sobat lihat Laptime yang dihasilkan Dovizioso dan Marquez saat FP4 terlihat bahwa Andrea Dovizioso sudah bisa menghasilkan laptime yang super konstant, sedangkan Marquez sepertinya masih mencoba coba setingan yang tepat, sehingga laptimenya Kurang konstan . . . so Dari FP4 sendiri sudah dapat ditebak Bahwa Dovizioso akan lebih superior dari Marquez di race Misano. nahh sekarang mari kita lihat data data Racenya sob . .

Dari Grafik pembalap Yang finish Top 5 Plus Lorenzo di atas dapat sobat lihat dengan instant bahwa Pace Duo Ducati team Dengan Marc Marquez dan Crutchlow yang kebetulan ke 4 nya menggunakan mesin V-4 lebih cepat dari Laptime dua pembalap Spanyol dengan mesin Inline 4 Rins dan Maverick . .

Jika Kita lihat dari Grafik Top 3 terlihat  Dovizioso terutama setelah lap ke 10 sampai ke 18 berhasil mempertahankan Pace lebih kencang dari Marc Marquez . . dan menurut tmcblog disinilah Kunci Keberhasilan dari Andrea Dovizioso untuk menjauh dari Kejaran marc Marquez yang kebetulan juga harus berjibaku melawan Jorge Lorenzo Kala itu . . . . . .

yang juga menarik dilihat adalah pace Cal Crutchlow yang sebenarnya lebih konstant dan sering lebih cepat ketimbang Marquez di pertengahan race . . namun sayang Cal Crutchlow kehilangan sedikit Pace di Akhir 7 Lap sementara Marc Marquez malah bisa getok palu di 7 Lap terakhir Untuk mencoba mengejar Lorenzo dan Dovizioso kala itu

Yamaha ?

Yap Dengan hadirnya Maverick Vinales finish di Posisi 5 terlihat memang sudah ada perkembangan Dari yamaha M1. Namun semua itu belum cukup . . seperti yang bisa sobat lihat Laptime Maverick masih Nggak ada apa apanya sama laptime Marquez dan duo Ducati . . Mutlak Yamaha Inferior ketimbang Honda dan Ducati di Misano ini. Masalahnya apa ? Kalau tmcblog baca di press release, team Director Massimo Maregalli mengatakan Masalah kedua pembalap ada di lack Of The grip ( Grip jelek ). . . gak usah dibaca terusannya pun tmcblog sudah bisa tebak bahwa Grip yang dimaksud adalah grip Ban Belakang . . dan ini jelas Bukan masalah baru . .

yap Seperti yang sudah sering kita Bahas sebelumnya, Sinyalemen kesalahan dalam penentuan bobot CrankShaft yang ‘ terlalu ringan ‘ membuat Spining Ban Belakang sulit dihindari saat berakselerasi keluar tikungan terutama bila bertemu dengan asphal asphal Dengan Kondisi Tidak sempurna seperti karena terlalu panas, atau Asphal yang lama Nggak kena Resurfacing ( pengasphalan kembali ) . . . Saat ini yamaha sedang berusaha melakukan adjusting di berbagai celah yang mereka bisa lakukan. Karena sudah pasti Mereka tidak bisa mengganti Crankshaft yang ada di dalam mesin, maka celah itu ada di hal lain yang bisa dioprek sepanjang Musim seperti setingan elektronik, bobot massa dalam Hal ini Sasis , aerodinamika, setingan suspensi dan Lain lain . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna sob

taufik of BuitenZorg