Bro sekalian, seperti Kita ketahui penggunaan Mesin di MotoGP untuk Pabrikan pabrikan Yang tidak memiliki konsesi ( Honda, Yamaha, Ducati, ) adalah terbatas, hanya 7 mesin sob dan dibekukan pengembangannya. Sedangkan Untuk Suzuki, Aprilia dan KTM masih diperbolehkan menggunakan 9 mesin yang pengembangannnya dibebaskan asal sesuai koridor regulasi FIM oleh sebab itu bisa kita lihat Mulai Assen 2018 Suzuki memperoleh Update Mesin yang memiliki performa bagus di Top Speed . . . Nah seperti apa Update penggunaan mesin MotoGP sampai Race weekend terakhir Musim2018 yakni MotoGP Valencia 2018 ? . . Berikut data data Official dari Pemakaian mesin pembalap factory Ducati, Honda, Yamaha dan Suzuki Yang diperoleh para Media / Journo terakreditasi resmi di gelaran MotoGP langsung dari Dorna . . Cekidot . .
Ducati
Dapat sobat lihat dari gambar tabel di atas Bahwa mesin V-4 Ducati Desmosedici GP18 Buat alokasi keDua pembalap team Pabrikan Ducati Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso sudah terpakai semuanya ( ke-7 nya ). Dovizioso bahkan sudah memakai Mesin terkahir semenjak race Motegi sementara Lorenzo yang absen beberapa kali baru memakai mesin ke-7 di Phillip Island Jadi yang dipakai Bautista kala itu merupakan mesin yang baru sob. Dari tabel di atas juga diketahui bahwa Baik alokasi Lorenzo maupun Dovizioso sudah membuang satu mesin dari alokasi Yang belum diketahui penyebabnya.
Suzuki
Baik Alex Rins maupun Andrea Iannone sudah ada banyak mesin Yang dibuang dari daftar alokasi . . ini logis sih secara semenjak Aseen sendiri Suzuki sudah menggunakan satu Mesin baru dengan konsentrasi tweak di performa Top Speed. Logikannya adalah ngapain pake mesin paruh pertama yang’ lebih lemot ‘ coba ? Baik Iannone maupun Rins sama sama sudah menggunakan mesin ke 8 dari Total 9 mesin Suzuki GSX-RR . . . Bisa jadi Untuk valencia mereka akan menggunakan mesin Baru suzuki GSX-RR . . Mesin Finale untuk Race Finale .
Honda
Marc Marquez di Sepang sudah menggunakan Mesin RC213V baru / mesin Ke-7 semenjak FP1 dan sepertinya di Valencia Marc Kan kembali menggunakan Kombinasi mesin No 6 dan No 7 sepanjang race weekend. Dani Pedrosa termasuk apik jelang race Terakhir dirinya sebagai pembalap MotoGP. Sang ‘MotoGP Legend’ ini bisa jadi akan menggunakan Mesin Fresh, Mesin ke 7 di Kampung halamannya sendiri race Valencia. Sementara Baik Marc Marquez maupun Dani Pedrosa sudah membuang masing amsing 1 mesin mereka dari Alokasi
Yamaha
satu Kata saat tmcblog melihat data Tabel Mesin yamaha M1 diatas . . Durabilitas mesin Inline 4 YZR-M1 benar benar mengagumkan . . Tidak ada mesin M1 yang dibuang dari alokasi, semua mesin masih layak pakai dan masih terdaftar di alokasi mesin. Penggunaan Mesin baik Valentino Rossi dan Maverick Vinales sedikit berbeda dengan penggunaan pembalap pembalap factory lainnya yang hanya menggunakan 2 mesin per akhir pekan balap. . di mana Strategy race weekend Di Kubu Yamaha Movistar MotoGP adalah mengguakan kombinasi 3 mesin per pembalap dalam 8 sesi race weekend. Dengan strategy ini Baik Vale dan Maverick tercatat sudah mulai menggunakan mesin M1 terakhir bahkan semenjak Motegi . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna sob
Taufik of BuitenZorg
Selamat…
Kamu boleh numpang
MaHooonda Bos…OK
Penggunaan mesin dengan Hasil ? Marc feat Hrc brilliant ??
Kalau pake mesinnya awet..hasilnya juga awet? cukup pantengi Pedrosa..nah sama kan?
Yoi broo
Durable y si Y… Durable g juara ?
Ya lemot mau ga durabel gimana Ekekeke
Yamaha mesin paling awet,catnya juga awet.kalo sebelah mesin kurang awet,cat buluk
Yahaha lagi berhemat, agar dollarnya tetep bisa buat kipas2
ekekekekekek
Kalau mau irit, Marc bisa pake mesin bekas disepang ? toh udah jurdun..tapi karena ( Hrc berduit sih ? ) tuh mesin memang kudu dihabiskan..ya dihabiskan ??
Salah 1 pabrikan lain mikir dan gak Sanggup pake jasa Marc alasannya ya ini ? Marc dalam mencari Limitnya harus menempuh resiko dengan Menghancurkan Mesin ? itu disengaja lowh ..
Sanggup ga? ? Nagh ngah ngah
Guest
Anak magang November 15, 2018 at 17:54
Yamaha mesin paling awet,catnya juga awet.kalo sebelah mesin kurang awet,cat buluk
======
Kata siapa yamaha awet? New soul gue udah ambruk berapa kali…ngedaprus aja!! Awet cet ama kesing iyah!!
Nih catet ..yg udah gue ganti di soul gue:
Komstir 160 rebuan
EcU 564 ribu
Saklar sein 1 set 160 rebuan
Ngebul 1, 2 jutaan lebih berikut ongkos service (ganti blok ama selinder ++)
Harap dicatat..ganti oli rutin
Honda vario ane bulukan plus kesing icikiwir tapi mesin ga serewel soul ane
..masih mau ngebela 1 prodk?? Kalo ga seles yaa orang Bloon!!!!
tapi tetep saja yamaha loyo
Data diatas berbicara mesin H ….
Berikut hasil H ? ymh eman2..duit lagi cekak ?
Bagusnya Yamaha disetarain sama Aprilia Suzuki…kasiih 12mesin buat lawan Honda Ducati GA level…
Yach kesalip
Sebentar wak. Memang yg ‘di buang’ itu karna rusak? Atau sudah tidak bisa dipakai?
Melihat suzuki yg sudah ganti mesin sebenarnya yg lama ga perlu dicoret dari alokasi jg kan? Apa untungnya dicoret? Mestinya ga rusak. Wung ganti mesin baru jg. Dibiarin kan lumayan dapat pujian ketahanan mengagumkan?
Apa ada aturannya kalau ganti yg lama dicoret?
Atau biar ga perlu dibawa ke race selanjutnya biar sedikit mengurangi kargo siapa tau ada potongan bagasi?
Hmmmm…
Terus kenapa tim lain seolah kompak menghilangkan 1?
Apa mesti rusak?
Marc? Iya mungkin dia langganan jatuh, rusak mungkin. Pedro? Dovi?
Ya walaupun sebenarnya mesin emang rusak, sudah lemot & susah mengejar apa untungnya dicoret?
Maaf wak, bukannya alokasi ini tentang segel ya?
Mungkin Mesin yg dicoret berarti segelnya sudah dibuka.
Bukan masalah rusak atau tidak. Mesin tersegel ga boleh dibuka. Sebenarnya bisa dibuka kan? Cuma konsekuensinya dicoret dari alokasi.
Mesin yg tersegel ga bisa diutak atik. Jadi yg mau dibuka ga tersegel lagi. Yang ga tersegel ga boleh dipake = tercoret dari alokasi.
Kenapa dibuka kalau masih masih ga bisa diupdate mesinnya?
Kayanya dibuka buat analisa, gimana kondisi mesinnya. Atau sebagai base pengembangan selanjutnya.
Mungkin dari sana makanya diambil pembalap 1-1.
Cwiiw.
Ingat waktu mesin marc ngebul? Mereka bilang mesin itu dikirim kejepang kan untuk di slidiki? Berarti bisa dicek..
Kenapa yamaha ga ngecek?
Au deh.. 😀
Ada benernya juga. Bisa jadi ini bukan masalah ketahanan. Iya ngapain jg tahan tapi loyo :v coba wak di analisa. Dibuang dari alokasi sejak kapan? Apa pas saat itu ada kecelakaan parah? Atau terbakar parah? Atau dnf masalah mesin?
Oiya inget.. Coba ditelusuri apa alokasi mesin yg dibuang marc itu setelah kejadian mesin mati digaris start? Waktu itu katanya kan kesalahan mesin. Mau dicek katanya.
karna ada suatu perubahan didalam mesin yg datang di Assen jadi Suzuki memutuskan untuk membuang mesin versi lamanya karna nggak bisa di utak atik karna sudah disegel,kayak KTM tahun kemarin yg merubah firing order dr screamer ke big bang,dan otomatis mesin awal screamer di coret semua dr daftar
mungkin mesin pertama rcv yg dihilangkan dr daftar buat di cek di pabrik Saitama nya sana,kayak setelah menempuh beberapa kilometer bagian mana yang kurang
dan ingatkah di Redbull ring topspeed rcv bisa ngalahin Desmo,padahal di mugello perasaan top speed tertinggi masih dikuasai Desmo
berarti di semester ke dua ada suatu update part setelah evaluasi mesin pertama yg dibuang dr daftar itu
Apapun itu..hasilnya Luar Biasa ?
Kalau memang begitu bukan lagi masalah durability kan? Karna dibuang atau tidak sama saja semua mesin pernah dipakai. Toh walaupun mesin 1 & 2 ga ada yg dibuang tapi masih masih ga ada yg dipakai sama pembalap yamaha kan? Kalau Yamaha cuma pakai 2mesin lainnya masih dialokasi ga dipakai. Itu baru awet.
Yg menjadi tanda tanya besar justru kenapa Yamaha ga ada yg dibuang dari alokasi? Sayangkah? Barangkali nanti dicoba enak dipakai lagi. Karna mungkin setiap mesin beda kualitasnya.
Atau Pengin dikatakan mesinnya awet walaupun sama ga dipake jg? Iya sapa tau bisa buat alasan FBY buat ngelak.
“Yahaha bukan kalah speed. Kemarin setting irit saja. Buktinya mesinnya utuh semua dari alokasi.”
Atau ini lebih ke yg katanya filosofi? Pengembangan ada disasis. Iya makanya mesin ga perlu di cek. Udah mentok ya udah. g perlu dicek. diupdate ya sasis..
Ada data penggunaan sasis engga?
Padahal artikel ini udah akan membuat epbeye jumawa “mesin emwan durable” eh ternyata mesinnya juga udah dipake semua
Fakta emang perih ih ih ihhhhhh
Ngiah ah ah ahhhhh
nah komen kaya gini yg hrz dibudayakan…
sempol mas…eh jempol mas..
menurut saya mesin dibuang tidak harus rusak dulu mas. mungkin ada kaitannya dengan aturan engine freeze, maka buang mesin jadi salah satu cara dari pabrikan untuk melakukan “sesuatu”. hehe…
yah lo rusuh banget artikelpenyemangat beye juga luh, masih di nyinyirin segala…dah sih kasih seneng
Iya d buang, bro… Udh aq temukan kok & aq psang d Ceboker RR nih ?
Msh nunggu Y buang msin jg & ntr aq psang d Rombeng25 ?
Lmyn lh bwt balap pasar geol… Wkwkwk….
fans suzuki aja pada ga kebakaran jenggot.
udalah ga usa standar ganda.
kalo masi standar ganda mah ente2 pada ga ubah nya fans yamaha yang congornya kenceng.
wkwkwkwk
Yamaha tidak ada yang di coret karena sedang struggle. Yamaha tidak tahu mesin mana yg bisa fight saat session itu, jadi di coba-coba semua
nahh.. sebelum comment panjang lebar pakai opini pelajari dulu tentang aturan penyegelan mesin di motogp
Wak, ane kira tadi sisa mesin yamaha masi ada, karena judul artikel wak haji, mesin yamaha durable.
ternyata sama aja, semua mesin udah di pake kyy pabrikan lain. Bedanya ya belm ada dibuang dari alokasi..
Menurut ane kurang tepat disebut durable wak, karna ya durable itu, kuat dipake berkali2, alhasil masih ada sisa mesin baru. Mnurut ane gtu
Itu udah pake semua bro..? kalau pake 1 mesin dari awal sampe akhir..tar disalip satelit melulu ? pake yang baru aj masih terketeter ?
Mau tanya wak haji, itu yg alokasi mesin yamaha factory yg di sirkuit PI kok pas race pakai 2 mesin baik vale maupun mvk ?
“Dibuang dari alokasi penggunaan”, mungkin harus diperjelas definisinya. Apakah memang artinya mesin tersebut rusak sehingga tidak digunakan lagi, atau memang tidak pernah digunakan karena pembalapnya memang memilih untuk tidak menggunakannya sebagai “base engine”, baik karena performa, atau memang feel yang berbeda.
kalo ada mesin yang “dibuang dari alokasi penggunaan” y tidak berarti bahwa durabilitas mesinnya bermasalah. Atau kl memang ada yang menggunakan seluruh alokasi mesin yang ada, y gak berarti durabilitasnya mengagumkan. Bisa jadi pembalapnya bingung mau menggunakan mesin yang mana sebagai basic engine untuk bisa kompetitif di seluruh track yang ada, and they simply switching back and forth, confused.
hanya satu kalimat bro
“semua itu rahasia,dan ga bakal di buka ke publik apa dan bagaimana penyebabnya”
aturan engine freeze mungkin mas. selama mesin disegel tidak boleh dioprek, maka membuang mesin jadi salah satu cara untuk melakukan check dan recheck engine
bener Saitbaisait
nggak ada Yang tahu dibuang itu penyebabnya apa, kita cuma tahu dibuang dari alokasi itu saja
Apakah kemudian kondisi tersebut bisa menjadi parameter apakah mesin yang dimaksud durable atau tidak? Atau mungkin ada pendekatan lain yang menjadi pertimbangan. -CMIIW
Itu si holiday tau tuh, dia kan lebih pinter dari engineer Yamaha…
itu terus mesin bekasnya diapain ya…
http://ardiantoyugo.com/2018/11/15/jadwal-motogp-valencia-2018-seri-terakhir-jangan-sampai-lewat/
Diloakin mbah.. ?
NgepBeha Pada Baper….bhahaaha
Bagusan Durable atau bagusan sukses ya Bro?
https://otomotif.kompas.com/read/2018/11/06/182400715/honda-jadi-pabrikan-tersukses-di-motogp
mesin amVas MaHoondaa Kompresor bousokkk…
mari berdendang Wikk Wikk…sekali lagi Wikk wikk MaHoonda Bo Bo Bo usokkk…
Ternyata masih ada prang gila tang bisa baca dan koment di blog
Hrc malah siap memberikan Marc mesin untuk dihancurkan ? lihat saja..Marc selalu bikin hancur saat mulai Fp ? itu disengaja bro..sampe batal limit motor ??
Juara disebut bosok, yg puasa juara seri 25 race mau disebut apa?
Fakta emang perih ih ih ih ihhhhhh
Ngiah ah ah ahhhhh
Ya maap
Ya hahahahahahaha
makanya jangan pilih H …
Trus pilih apa ? Y ? Ngirit mesin ..jurdun kagak..konstruktor kaga ?
Pilih emwan? Ora jurdun kok dipilih
Wikwikwikihihihiohohohoh
Ngiah ah ah ahhhhh
ngirit mesin mgkin penhemtan krna kipas dolarnya kurang ekekekeke
Terus kalo milih Y, Lu bisa bawa motor M1 sekencang Rossi Vinales ?
Terus kalo milih H, Lu ngerasa juara dunia kayak Marc ?
Milih sesuai kebutuhan,… Mau merk apapun
Jangan mau dibodohi pakai gimmick motor merk motoGP.
Ribet bgt ngomongin merk, itu negara tetangga ga masalah make motor apa tetap di support ridernya.
motoGP itu hiburan, nikmatin aja balapannya …
durabilitasnya M1 bagus karena ndk pernah d push sampe limit, beda klo yg bawa M1 tu marques, bisa hbs stok mesin sblm race asia
Malah Hrc siap dengan kebiasaan Marc yang selalu siap juga menghancurkan Mesin…semnjak Fp1 ?
Makanya Pabrikan lain kudu siapin dana besar buat mesin yang dihancurkan Marc jika mereka memakai rider Marc ??
Maha tau netizen dengan segala fatwanya
Kok tau M1 gak dipush apa lu pernah bawa M1…serius gua nanya..
Motor Ondanya Rusak Yang salah ini pembalap Marques …ngepbeHa mode on…
pengennya ngepbeHa
harusnya markues balapnya kayak lomba balap sepeda lambat…bwuakaka
pgnnya beye lah biar emwan bisa didepan….
Ducati Suzuki kelihatan sangat Kencangnya ..
Yamaha juga Kencang terbukti baik Tim Satelit maupun pabrikan masih Kompetitif
kalau H dipegang Dani aja udah Koit
intinya H = Sehati bousokk tetap Bousokkk …
Yg bosok juara, yg gk juara mau disebut apa?
Perih ih ih ih oh oh oh wik wik wik
Ngiah ah ah ahhhhh
race d PI buat yamaha,,
koq ada 2 mesin yg di ceklist mas?
Tak kira mesin emwan masih ada yg blm dipake wak, sama aja udah dipake semua ini mah
Komporr Meleduk
Mesin lemot Yo pasti awet wak
Ssssttt fakta emang perih ih ih ihhhhh
Padahal mesinnya juga dipake semua ngah ah ah ahhhhh
Motor Ondaanya BooSokkk…
One Heart BoooSSsok
bosok aja juara, a yang ga juara apaan? wkwkwkwk
Kasihan # Save Dani …
Kado Happy Ending yg meninggalkan Luka …
Orang Bijak Jangan Beli Sayap H
tapi diindonesia banyak yang gak bijak tapi punya duid yah….
Yang beli H itu bukan orang bijak..tapi orang berduit dan butuh kesenangan ?
Kereeen
alvaro bautista Di philip island bukanya masih pake mesin no.6, kalo mesin no.7 baru di pakai di sepang kalo berdasarkan tabel?
seingat saya yang di buang mesin yang rusak dan batas limit pemakaian,, mngkin
Masih bisa buat mesin angkot
Mgkn M1 buat di sewain thn depan jd di irit2… Wkk
Dulu fogging piston di bully.
Sekarang durable, tidak terima.
Fansboy oh fansboy…..
bwakakak
Sayapnya pada rontokkkk …
mungkin kurang Oli Condisioner …hahaha
Kurang conditioner tuntas dijepang ?
Wak haji mau tanya nih, itu kan untuk team yg dapet ststus konsesi dapet jatah 7 mesin, ada kemungkinan ga wak haji spek atau settigan mesin dari no 1-7 berbeda beda menyesuaikan karakteristik sirkuit, jadi team sudah membuat urutan mesin2 apa saja yang digunakan disirkuit tertentu, seperti mesin honda yg bisa ngimbangin ducati di redbull ring apa ada kemungkinan salah satu mesin sudah disettingkan khusus untuk sirkuit tersebut, menarik jg ini secara ga melanggar regulasi karena sudah disetting sblm mesin disegel
Bisa saja begitu, memang memungkinkan. Tapi sepertinya per mesin tidak menyesuaikan dengan karakter trek mengingat mesin2 itu juga berperan sebagai cadangan kalau sesuatu terjadi dengan mesin lainnya.
Misalkan race di Assen paki mesin #3 dan #4, lalu crash, mesin #3 rusak sedangkan dalam 1 race weekend rata2 pakai 2 mesin. Artinya perlu 1 mesin lagi sebagai cadangan. Sedangkan mesin lain sudah di set untuk trek lain yang karakter nya berbeda dari Assen.
IMHO
Nah betul, kemungkinan ada dari 6 mesin dibagi 3 karakter masing2 karakter dapat 2 jatah mesin ada yg untuk stop n go, speed, flowing, dan 1 mesin trakhir all rounded sekalian spare
Komenku panjang2 kena moderasi
M1 kuat diranjang nih durable uuyy :v
Mas taufik bs aja bikin judul.
Tapi setelah baca baru ngerti.
Tiap race weekend yamaha pake 3 mesin.
Pabrikan lain pake 2 mesin.
Kalau tiap seri itu mulai fp1 hari kamis sampai minggu (4 hari) itu sih bukan awet.
Tapi mesinnya gak sanggup kalo cuma pake 2 mesin tiap seri.
Mesin H dr awal sudah kadaluarsa…
semacam produk masalnya digeber jkt-bdng udah jeblug rembes mesinnya …
Juara aja disebut kadaluarsa, yg kalah disebut apa? Bosok? Ngiah ah ah ahhhhh
Mesin H moto gp mungkin tertukar dgn mesin ciboker yg chamsaft nya cuil satu katanya mesin gen moto gp dongohace 6 speed gigi 6 nya ompong…
yamaha awet mesinnya cma krng kenceng larinya…
Menyedihkan banget beye, sampe satu orang bikin banyak akun buat bc ?
Kayak honda di dunia nyata donk..
Awet mesinnya tapi paling lemot
Yang mana lemot ?
Untuk yamaha yg cm main2 papan tengah y wajar suh mesinnya awet..
Nyatanya kan g sanggup ngimbangi pace, ritme team papan atas yg umbar2an power, y ngapain ngoyo, realistisnya klo terlalu maksa ngepush takut ambrol, maklum team SEMENJANA.
Hh hh hh hh hh
Jusru Yamaha kelebihan power sampai ban Spin …Spinnn yang berlebih…
Semua juga spin bro ? settingannya yang kagak daoet..makanya spin, tapi spin itu juga alasan terakhir, karena sebelumnya bukan oerihak spin ? multi reason
Tim Marc VDS aja sampai Krisis Finansial gara gara Pakai motor Ondanya pada meledukk..
apalagi ngepbmBeha dikibulin ….cari2 alasan ngeless sini ngeles sana …
masih mending BeYe …bhahaha
BeYe udah obsolete. Udah g jamannya lagi. G bakalan bisa nomer satu……..
melintir fakta ya gini,wong ada petinggi nya yg terbukti korupsi kok,sampe buru2 diganti ama pemilik perusahaan nya sendiri si Van der straten, yg disalahin malah motor Ngondah nya
Tim Marc VDS kolaps Krisis finansial …motor Ngondahnya di cek banyak yg rusak…
itu baru marc vds belum tim lain jg sama motor mesinn ngondahnya Rusak …
Sistimnya beda dg yang lain bro ? Hrc kasih ke vds mesin doang..gak ada perjanjian untuk support..lagi.
Mesin tok, sisanya atur sendiri oleh vds ? hanya itu 1 hal penting..pastinya ada hal lain , yaitu koruosi tsb ??
So ..kimi, perbanyak wawasan dari sumber yang berkaitan ?
ini salah Yamaha mesinnya gak ada yg dibuang…
dari semua mesin yg sdh jelas disimpulkan mesin yg mana yg akan di pakai 2019 adalah dari Tim Suzuki, Honda dan Ducati, sedangkan Yamaha PRnya masih numpuk apalagi KTM dan Aprilia
Mungkin ini jadi penyebab Yamaha gak mendapatkan hasil yg baik di Grand Prix 2018, yg mna menggunakan kombinasi 3 mesin per pembalap, mungkin klo disamakan strategi dg pabrikan lain hasilnya akan berbeda..imho.
Tapi Marc termasuk hemat ya, gw kirain dia udh pke yg baru dari Motegi atau PI
Percuma wak, mau pakai mesin no.6, no.7 atau no.1 juga sama2 lemot, kalah.
Trus kalau mau dibuang ya tanggung kalau cuma 1 mesin, mending dibuang aja tujuh tujuhnya semuaa ??
Bhahahaha
mbokk MaHooonda masih sisa 6 pun mesin namanya di Cut yaa di cut dah gak bisa dimasukan lagi di daftar alokasi ….
Haruss di hapusss…
loh katahnya NgePbeHa motor NgondaH awet gak pernah ditarik peredaran…gak bisa begitu wak…pokonya dihapus…
katanya .. hanya horang yg bener-bener kaya yg buang-buang duit … xixixi ..
Woww wak haji pandai betul mancing di sungai dangkal,, biasanya tempat dangkal sedikit ikannya lah ini bnyak hahahaha
Kata DURABILITAS sensitiv bngt kayanya Fansboy dimari
Visss achh
Yamaha lebih ke bingung, makanya semua mesin di pake, sampe 3 per seri.
Atau berjudi dengan cap cup cup kembang kuncup, mesin yang mana aku kecup ?
Durabilitas M1 mengagumkan bagi Wak haji.
Bagiku ? Biasa aja, angkot sudah membuktikan durabilitas mesin itu. 1 hari bisa wara Wiri berapa kilometer
mesin lemot emg awet maunya dimanja2
mesin lemot emang terbukti awet hha
Mesin dicoret dari alokasi belum tentu rusak atau ga durabel, sangat mungkin di coret agar bisa dibuka dan melakukan analisa buat pengembagan mesin musim depan, karena klo dicoret ga mungkin dibalikin lagi pastinya itu mesin didedel heuheu
Maaf wak, melihat komen2 diatas memang semestinya judul artikel diganti.. krn tidak ada alasan yg mengarah ke judul kalo mesin m1 itu durable.. lahh justru ane malah melihat yg paling durable justru punya honda khususnya dani pedrosa 26 wak. Why? Krn sampe saat ini dia masih sisa 1 mesin yg belom dibuka dan dipake sama sekali melihat data yg dipaparkan wak haji. Maap kalo keliru.
oh githu ya, gpp gak usah diganti, tho penulis belum tentu benar
wehehehe
Yg dibuang yg klotok klotok tuh
ya kan mas taufik, dari pemilihan judul aja kolom komentator jadi ajang bakar2an para sales dan fans boy mungkin, jadi baiknya cari judul yg aman aman aja, warung pun adem. dan kalo melihat dari isi artikel, acuan mas taufik bisa saja dari berapa sisa mesin yg masih terpakai dan berapa mesin yg dibuang dari alokasi. tapi emang rada kurang tepat, yg namanya durabilitas asal kata dari durable yg artinya awet/tahan lama, maka suka tidak suka jika mengacu data diatas, mesin Honda lah yg paling awet, karena mereka jadi pabrikan yg paling terakhir membuka segel jatah alokasi mesin terakhir, yg artinya mesin sebelum2nya yg udah dipake itu masih awet. kalo soal keuangan apapun dikatakan awet (atau bahasa lain hemat) itu jika kita bisa menghemat pengeluaran dari uang yg kita punya, nah korrlasinya kalo dihubingkan dg jatah mesin disini, tentu dibilah awet adalah yaitu yg masih tersisa jatah mesinnya (uangnya), analoginya gitu kira2
gpp bro, tho itu adlaah opini bisa benar dan bisa salah dan ini tujuannya bukan Buat bakar2an karena di blog ini bakar2an gak saya anggap mutu lagi . . tujuannya tentu akan memicu opini opini dari pembaca seperti bro ini
Nah, sepakat
Kesimpulan saya setelah baca artikel di atas juga menilai bahwa mesin hondalah yg awet karena masih ada sisa 1 mesin punya pedrosa belum di pakai, bahkan marques yg cara pakainya sampe buat ndlosor2an juga baru makai mesin terakhir di race sepang kemarin