Spotted, Jalur RAM AIR R25 Yamaha Racing Thailand berubah lagi . . Lewat samping sob

TMCBLOG.com – Bro seklaian, masih ingatkan ketika dulu tmcblog berhasil membongkar sistem RAM AIR Yamaha R25 AP250 dari team yamaha Racing Thailand yang boleh dibilang melakukan Breakthrough dengan menggunakan Jalur tengah, melewati ruang diantara T atas dan T bawah untuk mengalirkan Tunnel RAM Air dari depan menuju filter udara ? Nahhhh ternyata di Seri Finale Buriram 2018, Motor Yamaha R25 Yang dibesut pembalap Seperti Anupab Sarmoon ini menggunakan desain Jalur RAM air yang berbeda lagi . .

Yap, Dengan Bentuk Fairing yang dipertahankan slim/ langsing, Yamaha R25 Thailand mendesain Tunnel aliran udara yang Via samping ( Bukan lagi Via depan ) . . . Hal ini jelas bisa dikepoin saat tmcblog ndilalah berada di depan paddock Box Garage Yamaha Racing Thailand yang kebetulan persis berada di samping kanan paddock Box Garage AHRT . .

Tunnel RAM AIR yamaha R25 Dari Yamaha Thailand racing team Hanya dialirkan Via Bagian kanan dari Motor menggunakan semacam alumunium Foil untuk mengkontrol suhu dari Tunnel karena seperti sobat ketahui udara Panas yang memperngaruhi aliran udara masuk ke Box filter bisa berefek mengurangi power dari hasil Pembakaran di Ruang Bakar . .

Cuma yang jadi pertanyaan adalah hasil riset seperti apa yang membuat mereka Harus kembali menggunakan Tunnel yang lebih panjang dibandingkan Model Seri Buriram pertama kali  . . apakah Karena di Buriram memiliki beberapa stright panjang yang malah lebih butuh tunnel yang ebrdimensi lebih panjang ? atau ada alasan lain . . ini jelas menarik untuk dikepoin lebih lanjut . . .

Namun begitu, Boleh dibilang kehadiran Anupab Sarmooon yang bisa menempel di sisi Motor motor Honda CBR250RR dan Ninja 250 pada Race 1 kemarin sepertinya sudah cukup menggambarkan bahwa ada sisi positif dari keputusan ini . . silahkan dikunyah kunyah sob . .

taufik of BuitenZorg