Triumph Speed Twin 1200 MY 2019. . Roadster Retro Modern Berperforma Tinggi

TMCBlog.com – Triumph Motorcycle kembali menghadirkan update dari Speed Twin untuk model year 2019. Speed Twin generasi pertama, dijual pada tahun 1938 dan merupakan motor yang kencang. Untuk all new model 2019 ini, Speed Twin hadir dengan basis mesin bertorsi besar 1.200 cc Bonneville dipadukan dengan keunggulan high performance ala Triumph Thruxton yang lincah. TMCBlog ingin berbagi informasi soal motor sport retro modern ini kepada teman-teman sekalian.

Menggunakan mesin yang menjadi ikon produk classic/retro modern dari Triumph, Speed Twin terbaru ini dibekali Paralel Twin engine berkapasitas 1.200 cc, berpendingin cairan, SOHC 8 klep, firing order 270 derajat dengan besaran output yang diklaim sebesar 96 Hp pada putaran mesin 6.750 Rpm sedangkan torsi sebesar 112,5 Nm di Rpm 4.950 . Torsi yang meledak-ledak sejak putaran mesin rendah ini menjadi keunggulan juga ciri khas dari sebuah Triumph classic modern. Basis mesin mungkin sama seperti Triumph Thruxton, namun Speed Twin sudah kena upgrade cukup banyak. Hadir dengan mesin yang bobotnya lebih ringan dengan bekal kruk as dengan desain low-inertia dan juga kompresi mesin lebih tinggi. Belum lagi mesin Speed Twin ini memakai bahan yang ringan seperti cover cam head dari bahan Magnesium, bak magnet dan bak kopling yang dioptimalkan bobotnya serta revisi pada bagian rumah kopling. Sehingga dengan usaha tersebut Triumph mengaku telah memangkas bobot sampai 27 Kgs dibanding dengan mesin Bonneville T120.

Pada sektor elektroniknya, Speed Twin sudah pakai Ride-by-Wire dengan pilihan riding mode Rain, Road, and Sport. Seperti pada pilihan mode di motor-motor lain, semua akan menyesuaikan besaran output mesin ke roda dan di Speed Twin ini control grip roda ke aspal kena intervensi oleh traction control system di ECU. Keren nih, TCS sebagai peranti standar Speed Twin 2019. .

Pengembangan motor ini mengambil basis dari Thruxton R, frame (sasis) dan juga suspensi depan maupun belakangnya. Pada sektor kaki kaki, Speed Twin masih menggunakan sok depan teleskopik berdiametee as 41 mm merk Kayaba, tidak bisa di adjust nih sob. Bagian buritan twin shockbreaker yang juga dari Kayaba mengawal Speed Twin ini dipadu dengan swing arm aluminium yang finishing-nya anodized polos.

Kalau sobat sekalian perhatikan, Speed Twin lebih merunduk ketimbang Bonneville series. Memang motor sport roadster ini punya keunggulan seperti Thruxton yang genre nya cafe racer, sehingga Speed Twin ini lincah dan riding position-nya lebih sporty ketimbang Bonneville yang lebih casual dengan badan rider lebih tegak relax. Subframe juga didesain ulang, tidak mengambil murni dari Thruxton, menghadirkan sasis belakang yang ramping dan lebih pendek. Memudahkan dalam bermanuver karena Center of Gravity yang lebih baik.

Bagian roda menggunakan velg aluminium cast palang 7 yang sporty banget, beda sama varian Triumph klasik lainnya yang cenderung pakai spoke wheels. Dibungkus oleh ban Pirelli Diablo Rosso 3, yang sudah pasti mencerminkan ini adala motor dengan performa tidak main main. Tambah lagi lihat sektor pengereman yang dikawal oleh Brembo 4 piston di depan dengan cakram ganda yang piringannya sudah semi floating 305 mm, lalu single disc 220 mm di belakang oleh Nissin. Dan keduanya sudah dilengkapi ABS sebagai fitur standar. Sudah bisa dipastikan motor ini Bukan Kaleng Kaleng deh mas bro..

Bagian Headlight Speed Twin 2019 ini masih belum menggunakan lampu LED, namun dihiasi semacam DRL yang sudah pakai LED di 3 titik sebelah bawah headlight-nya. Sementara untuk Taillight dan winker/lampu sein sudah full LED. Lampu belakang simpel banget dan sangat minimalis dilihat dari bentuk dan juga dimensinya.

Bagian panelmeternya kental nuansa retro dengan kehadiran dual cluster berbentuk bulat. Sebelah kiri untuk speedometer analog dipadu dengan layar LCD kecil yang menunjukkan odometer dan juga gear gear position. Sementara di sebelah kanan hadir tachometer analog menginformasikan putaran mesin dan juga LCD digital dengan fuelmeter dan penunjuk range konsumsi bahan bakar yang tersisa di tangki. Tak lupa ada informasi yang menunjukkan riding mode yang sedang dipikih/digunakan.

Penggunaan stang baplang mengesankan kesan roadster khas motor klasik benua Eropa. Pengaplikasian spion di ujung stang atau bar-end mirror menambah kesan unik dan eksoti dari Triumph Speed Twin 1200 model 2019 ini. Sayangnya pada prosesi launching kemarin malam belum ada pengumuman harga jual sama sekali. Hmm…

Spesifikasi Triumph Speed Twin 2019

Mesin
Type: Parallel twin
Displacement: 1200cc
Bore x stroke: 97.6 x 80mm
Maximum power: 96 horsepower @ 6750 rpm
Maximum torque: 83 ft/lbs @ 4950 rpm
Compression ratio: 11.0:1
Valve train: SOHC, 8 valves
Cooling: Liquid
Transmission: 6-speed
Clutch: Wet multiplate assist
Final drive: Chain

Sasis
Frame: Tubular steel w/ aluminum cradle
Front suspension; travel: Non-adjustable 41mm KYB cartridge fork; 4.7 inches
Rear suspension; travel: Spring-preload adjustable KYB shocks; 4.7 inches
Wheels: Cast aluminum alloy 7-spoke
Front wheel: 3.50 x 17
Rear wheel: 5.00 x 17
Front tire: 120/70 x 17
Rear tire: 160/60 x 17
Front brakes: 305mm discs w/ Brembo 4-piston calipers
Rear brake: 220mm disc w/ Nissin 2-piston floating caliper
ABS: Standard

Dimensi
Wheelbase: 56.3 inches
Rake: 22.8 degrees
Trail 3.7 inches
Seat height: 31.8 inches
Fuel capacity: 3.8 gallons
EPA estimated fuel consumption: 59 mpg
Colors: Silver Ice/Storm Grey; Korosi Red/Storm Grey; Jet Black