Ngepoin Detail Calon Penerus Yamaha Byson Versi India . . . FZ-S Version 3.0

TMCBLOG.com – Bro Sekalian, Mulai hari ini kita bisa Ngepoin Detail Calon Penerus Yamaha Byson Versi India  lebih dalam lagi. yap Karena Per hari ini yamaha India telah resmi Merilis Sosok Yamaha FZ-S version 3.0 untuk Publik. Langsung saja Mari kita Mulai melihat detail fotonya yang tmcblog peroleh dari indiautosblog ini

Secara Estetika, Calon penerus yamaha BYson boleh dibilang masih membawa platform ide desain dasar Yamaha FZ-Series namun dengan beberapa Update. Tmcblog Bilang ini termasuk Major change walaupun tidak menyentuh sektor perubahan mesin. Mulai dari Headlamp, Di Indonesia mungkin belum ada  headlamp Motor yamaha seperti ini. Namun di India sana memang seperti terinspirasi Headlamp FZ25

Sobat Bilsa Lihat ada tiga Cluster lampu atas bawah merepresentasikan Lampu dekat dan Jauh. Lalu Posisi Lampu sen yang tinggi dengan desain lama Mika Lampu sen dengan cluster terbawah adalah DRL. Sobat Bisa lihat Pula suspensi depan Calon penerus yamaha Byson ini masih teleskopik.

Lalu Area Shroudnya dibuat Cukup serius dengan hadirnya kisi kisi udara di kanan dan kiri sejalan dengan desain Tankinya Yang juga baru. Soba Bisa lihat Juga Ban depan belakang masih tetap mengusung desain lebar yang memang semenjak versi pertama FZ16 sudah jadi Icon motor ini.

Sobat Bisa lihat juga bahwa Dashboard dari Calon Yamaha Byson FI sudah mengadopsi Full negative LCD DIgital . Di Konsol Dashboard itu Hadir Takometer berbentuk Bar-Graph, Speedometer, Fuel indicator serta beberapa Indormasi lain seperti Trip meter.

Waaupun Fresh alias baru, Dilihat dari arah atas Fuel tank dapat diketahui bahwa fueltanknya masih mengusung model Cover dimana Plastik ABS mengcover Fuel tank sesungguhnya di dalam. Fuel Cap rata dan Posisi Kunci DI ujung dari Fuel tank. Dapat Sobat Lihat ada raiser setang cukup tinggi plus setang Baplang dengan pane Saklar dengan Tombol Starter masih model Pencet biasa.

Bicara Soal Mesin, Penerus Yamaha Byson ini masih mengusung mesin yang sama Yakni 149cc satu silinder, SOHC FI, 2-valve dan 5 Percepatan. Powe Maksimum yang bisa dihasilkan di CrankShaft adlaah 13,2 PS @ 8,000 rpm sementara torsi Maksimumnya di angka 12,8 Nm @ 6,000 rpm.

Terlepas dari hadirnya Kaliper Bybre di depan, Calon Penerus yamaha Byson ini dilengkapi dengan speed sensor yang memang berhubungan dengan kehadiran Teknologi ABS. ABS di Yamaha FZ-S V3.0 India ini  masih mengusung Model single Channel.

Yap untuk rem belakang Penerus Yamaha Byson ini sudah dilengkap dengan Rem Cakram. Selain itu Juga sobat bisa lihat kehadiran semacam Mud Guard lebar penahan Cipratan air di belakang. Swing arm Yamaha FZ-S V3.0 ini masih model besi Kotak.

Lampu Rem dari Yamaha FZ-S V3.0 ini masih menyatu dengan Spatbor belakang . . jadi memang platform Desain dari Yamaha FZ- Series begini Ya sob dan yamaha DI india masih terus mempertahankan Style ini.

Jok dari Penerus yamaha Byson ini di desain menyatu ( model tandem ) antara  rider dan pembonceng dan rear rail Grabnya Juga sudah tidak lagi model tanduk. So akankah Yamaha Indonesia Mengahdirkan Model ini juga sebagai penerus Yamaha Byson nantinya ?

Taufik of BuitenZorg