TMCBLOG.com – Tibalah waktunya untuk Kualifiaksi Kelas AP250 ARRC Di seri 1 Sepang malaysia untuk Musim 2019 ini. Hasil Kualifikasi pagi ini menentukan Starting Grid di race 1 Sore hari sabtu ini dan Juga di race 2 ahad esok. Lamanya sesi Kualifikasi berlasngung selama 30 menit dimana ini merupakan Kualifiaksi pertama AP250 dibawah regulasi Unified ECU dari ARacer. Laptime tercepat di hari Jumat kemarina dalah 2:25,530 atas Nama Lucky Hendriansya.

Saat pertengahan Sesi atau sekitar 15 Menit pertama Laptime Tercepat di hari Jumat sudah lansgung bisa dipatahkan dimana Trio AHRT Awhin Sanjaya (2:25,300), Lucky Hendriansya ( 2:25,448 ) dan Irfan Ardiansyah ( 2:25,526 ) berada di Posisi atas time sheet. Ahwin Sendiri Tmcblog perhatikan masih dalam proses recovery dari cidera shoulder kirinya.

Di sekitar menit ke 22 Andi M fadly Menorehkan Laptime cepat 2:24,993 dan setelah itu serentak ketiga pembalap AHRT pun langsung masuk Track lagi, sementara fadly Masuk PIT. Dan akhirnnya Muklada Sarapuech menjadi yang tercepat Kualifikasi AP20 ARRC Seri Sepang 2019 dengan laptime 2:24,783

Irfan Ardiansyah hadir di posisi kedua tercepat Kualifikasi ini. Menggunakan Honda CBR20RR Irfan akhirnnya bisa menorehkan Laptime 2:24,888 atau 0,105 detik di belakang Muklada. Sementara itu Menggunakan Ninja 250 Andi M Fadly akan start dari grid Ke tiga di race1 dan race 2 nanti.

Dua Pembalap AHRT lainnya Awhin Sanjaya dan Lucky Hendriansya Mengisi Starting Grid 4 dan 5 sementara Yamaha Tercepat ada ditangan Suttipat Patchaeetron dari Thailand di Posisi grid 6 dengan Jarak 1,9 detik dari Muklada. Grid 7 sampai 9 diisi oleh pembalap Indonesia Rey Ratukore, faerozi dan Rafid Topan sehingga Indonesia mengahdirkan Tujuh pembalap di Top 10 Grid Start AP250 ARRC Sepang 2019

Taufik of BuitenZorg

26 COMMENTS

  1. kalo AHRT gak usah ditanya lagi dah yak ?
    saya malah penasaran sama si topan gara gara anaknya yang baru lahir dikasih nama diamond honda, asli dah kayanya tahun ini dia bener bener beda aja gitu balapan pake cbr.

    Guest
  2. kalo AHRT gak usah ditanya lagi dah yak ?
    saya malah penasaran sama si topan gara gara anaknya dinamain diamond honda, kayanya bener bener beda aja gitu tahun ini dia balapan pake cbr

    Guest
  3. wak mumpung lagi disepang dan punya akses disana, kepoin dan bikin artikel ninja 250 tim zk racing SIC kayanya seru wak. itu ninja 250 bisa ciut gitu ukurannya jadi kecil seukuran cbr150 hahahaha

    Guest
    • lho itu ninja ya? kirain R25 lawas
      tapi pas liat swingarm item kotak sama ada tulisan Kawasaki di Undercowl baru nyadar ?

      yg punya manual malah Segede gaban seukuran SuperSport ???

      Guest
      • wkwk sama bro pertama kali liat juga kaya r25 lawas dikecilin pas liat fairing samping ada tulisan kawasaki baru tau ternyata ninja.
        bisa jadi kecil gitu yak haha

        Guest
  4. kengerian itu telah datang…. yamaha new r25 terlalu perkasa,… cbr250rr pun di prkosa nya dan sanggup membuat cbr250rr KALAH LAMBAT HAMPIR 2DETIK

    Guest
  5. ternyanya udeh shock USB gak pengaruh signifikan…

    SAMPAI DETIK INI UCAPAN JIMOO HOAX!

    2017-2018 ampvass.
    2019 ??

    Guest
    • 2019 ganti komentator :v

      Dulu mati2an bangun opini klo cibiar menang gara2 usd eh skrg tim pujaannya pake usb kagak ngaruh coyy

      Guest
  6. Yamaha Darurat Ganti Total Motornya ini, baik mesin dan chassis, mau diapa2in tetep Yamaha kalah pada dua sektor tersebut dasarnya. Mesinnya belum memakai intake model downdraft, hanya semi downdraft dan rasio bore x stroke paling kecil, sementara sirkuit yg dipake lebih banyak memanjakan putaran atas, tentu paham korelasinya. Chassis? masih pake model pipa ledeng biasa macam N250 karbu jadul tidak mengambil filosofi twin spar macak CBR250, selain itu satu yg paling blunder adalah absennya link monoshok blakang, bukti nyata kegoblokan dan kedunguan Yamaha, padahal adanya fitur tersebut jauh lebih ada manfaatnya secara nyata ketimbang fitur DiASil dimana ini (boleh dibilang) termasuk Nikasil namun versi KW-nya.

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.