TMCBLOG.com – Info Leak megalir dari Bikesocial Yang secara cukup detail menghadirkan bocoran Spesifikasi dari Yamaha TMAX MY2020 Yang disiapkan Juga untuk menyambut era Euro 5. Jika saat ini TMAX menggunakan Mesin twin 530 cc maka Untuk MY2020, TMAX akan ketambahan kubikasi mesin sebanyak 32 cc menjadi 562 cc.
TMAX MY2020 tetap akan Hadir 2 Versi Yakni Versi Standar dan Versi DX. Mengenai Frame atau sasis diinfokan Tidak akan berubah signifikan. Ini juga akan berimplikasi pada spesifikasi Dimensi Motor Yang akan mirip dengan TMAX Current seperti 1575mm wheelbase, Lebar 765mm, Panjang 2200mm dan ketinggian yang bisa diseting antara 1.420mm sampai 1.475mm TMAX Standar dan Maksimum 1.555mm TMAX DX
Kenaikan Menjadi 562 cc ini menandakan Kali ke tiga TMAX mengupdate Kubikasi mesinnya. Seperti kita ketahui awal TMAX 2000-2011 pakai Mesin 499 cc (66mm bore dan 73mm stroke) , Lalu Mulai 2012-2019 Pakai mesin 530 cc (68mm bore dan 73mm stroke) dan Mulai MY2020 baru akan diganti lagi menajdi 562 cc (70mm bore dan 73mm stroke)
Kenaikan kubikasi TMAX yang sebanyak 32 cc ini lumayan mengerek power dari Big Skutik ini dari awalnya 45.3hp (33.8kW) @ 6750rpm pada TMAX530 menjadi 47hp (35kW) @ 7500rpm Pada TMAX 560/562 MY2020 nanti. Top Speed klaim Pabrikan Pun Naik dari awalnya 100 mph menjadi 103 mph. TMAX 560 nanti akan sedikit lebih berat dibandingkan TMAX 530, Bukan karena kubikasi mesin, melainkan Kemungkinan karena penambahan Katalitik Converter agar bisa lolos regulasi emisi Euro 5. Pengumuman resmi TMAX560 diperkirakan akan hadir di awal Oktober 2019 ini . .
Taufik of BuitenZorg
knapa mesti cc nambah
Suka2 merekalah.
Ow ow
Biasanya ketambahan 5 cc wak
Nambah cuma 2hp kurang, ga pengaruh kang buat bigbike.
Beha bisanya mbaceo terus..
Bukanya by yg selalu bc.. ??
Situ sehat??
@fivaro
Wkakkakakkak
Kmh sama mph beda cuk, baca yang bener
Wah semoga nular ke motor kecilnya, semua di tambahin 32cc (mio, nmax, aerox, vixion, R15,mt,xsr)
ini baru inovasi.. eh renofasi
Gak sekalian tambahin vva blukor deltabok
KoK cUmA 165kMh? mAsIh KeNcEnG MoToR 250cc
mas itu satuanya Mp/h bukan Km/h, bedanya jauh…
Wkwkwk, 103mph x 1,609 = 165,762
Ada yang ke /r/ Wooooosssh
Wkwkwk
(Eh lupa bukan reddut yah ??)
Sudah kuduga bakal ada komentar2 konyol dan kemunculan bani mending..
Btw apa latar belakang mereka naikin kubikasi wak? Kenapa gk naikin kompresi lg aja buat naikin power dan torsi plus pembakaran dibikin lebih sempurna biar lolos euro 5.. tp mrka pasti ada pertimbangan yg menjadi prtanyaan sy..
Boleh ketawa??
Serius tanya
?????
Entah kenapa, sy ketawa lihat perlakuan Yamimi thp Tmax ini. Bukan karena geli atau lucu, tapi jijik. Itu saja.
alasannya ???
Halah,dikasih cuma cuma jg ente mau ?
Saya tak diem aja, karena belum mampu beli. .
Yamaha semakin di depan
Ini kayak matic matic pada umumnya ya?yg ngeslong aja ga ada sensasi perpindahan gigi otomatis kaya DCT nya sayap
Enggak
Lebih tepatnya mirip dengan apa yang terjadi di Lexam atau Revo AT
Ya, Buat jadi musuh abadi honda integra di UK sana
(Pernah liat langsung di parkiran jujur motor ini macho sih, tapi jatuhnya bukan maxi scooter, malah Bebek moge)
harusnya turun 31cc biar jadi 499cc.
di indonesia pajaknya beda kan kalo dibawah 500? pasti jadi banyak yang beli lagi.
jadi itu ya kemungkinan alasan knp CMX500 rebel paling laku d jajaran moge AHEM?
thanks infonya bro