Marc Marquez puncaki test Jerez Hari kedua yang diinterupsi Hujan

TMCBLOG.com – Di hari Kedua (teakhir) Pengetesan MotoGP resmi Pra-Musim Jerez, Marc Marquez (Repsol Honda Team) hadir sebagai yang tercepat dengan Catatan Laptime  1:37,820. Yap Catatan waktu ini cukup jauh hampir sekitar 0,7 detik lebih lambat dari Catataan waktu tercepat di hari Pertama Test yang sempat di torehkan Oleh maverick Vinales 1:37,131. Yap memang pengetesan Hari kedua berakhir lebih cepat karena Hujan datang di tengah sesi dan membuat pembalap hanya bisa melakukan sedikit lap dalam keadaan Track Kering dan banyak rencana Time attack Pembalap dibatalkan.

Selain dari itu ada catatan penting lain dari Marc Marquez karena ia harus  melakukan Operasi pada Bahu kanannya yang cidera dislokasi Parsial pasca Crash yang terjadi pada Pengetesan hari pertama. Diinformasikan Marc akan langsung terbang ke barcelona Untuk mendapat penanganan Operasi prefentif dengan metoda yang sama seperti yang ia peroleh di akhir Musim 2018 dari Dokter Mir.

Duo Pembalap Suzuki Ecstar Alex Rins dan Joan Mir Hadir setelahnya dengan catatan waktu yang tak begitu Jauh dari catatan marc. Hujan sendiri Hadir sekitar jam 12:30 waktu setempat dan ini jelas mengakhiri sesi Laptime cepat di atas ban slick. Setelah itu mayoritas sesi hanya dipakai oleh pembalap terutama para Rookie seperti Alex Marquez (Repsol Honda Team), Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3) dan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) untuk mencoba Motor mereka dalam keadaan Berbeda yakni dalam keadaan Hujan. Mencoba setup rain dari elektronik dan Juga tentunya setup Suspensi dan Feeling grip dari Ban Rain Michelin.

Di Box Honda sendiri Marc Marquez dan Cal Crutchlow pada hari kedua melanjutkan pengambilan data dari Mesin dan Sasis 2020 sementara Alex Marquez masih di Konsentrasikan pada Mesin 2019. Sementara di Box Suzuki Baik Alex Rins dan Joan Mir keduanya secara bolek balik mencoba Motor 2020 dan Motor 2019 untuk mencari Right Balanced antara Keduanya.

Box Yamaha terlihat lebih kentara dinamikanya. Jika Di hari pertama test Jerez, Valentino Rossi masih mencoba coba kembali Swingarm Carbon bersama dengan Fabio Quartararo, Maka di Hari kedua Valentino Rossi akhirnnya mengikuti juga jalur development yang selama ini dilakukan Maverick Vinales misalnya dengan secara konstan mencoba terlebih dahulu dan mencari setup terbaik dari Swingarm alumunium. Swingarm Carbon sendiri setelah dicoba oleh fabio Quartararo di atas mesin M1 2020 menurutnya ada beda perlakuan, namun secara performa tidak berarti memberikan potensi meningkat Buat Yamaha M1. Secara umum di hari kedua kemarin Swingarm carbon hilang dari penampakan baik di Box Monster Energy Yamaha MotoGP maupun di Petronas Yamaha SRT.

Ducati sendiri dengan kedua Pembalapnya Andrea Dovizioso dan Danillo Petrucci kembali meneruskan upaya pencarian Data mengenai sasis Baru mereka. Belum diperoleh konfirmasi apakah Keduanya menggunakan mesin spek baru 2020. Smentara itu di Pengetesan hari kedua terlihat Michele Pirro mencoba mengetest Model aero wing abru untuk Fairing depan Desmosedici GP20nya

KTM RC16 sendiri kembali memperoleh tambahan pengetesan dari test Rider Dani Pedrosa pad hari kedua ini. ada banyak hal baru Lainnya di luar Sasis Baru 2020 yang ditest Oleh KTM termasuk salah satunya adalah Fairing berikut aero-wing baru.

Untuk Aprilia Sendiri, Aleix Espargaro mempeorleh Update penggunaan front wheel cover Baru Yang didesain Unibody atau menyatu dengan One Piece dengan Spatbor depan dan air scoop untuk Kaliper pengereman . . hmmm cukup menarik

Taufik of BuitenZorg

hasil Test Pramusim hari kedua Jerez 2019