TMCBLOG.com – Seperti kita ketahui bersama Msuim 2019 ini adalah musim pertama bagi sosok Massimo Rivola Yang di Team Aprilia MotoGP Menjabat sebagai CEO Departemen Racing Aprilia . Sosok ini awalnya dikenal merupakan sosok sentral pada divisi balap Ferrari khususnya Formula 1 dimana dirinya menjabat sebagai kepala Ferrari Driver Academy (FDA) dan Pengalaman di Formula 1 lah yang diharapkan bisa memberikan Aprilia Refreshment di MotoGP. Namun Bagaimana Hasil di 2019? Sepertinya belum terlalu signifikan jika dilihat dari kaca mata orang luar, Namun Buat Sosok Alex Espargaro sudah mulai terasa bedanya.
Kepada Motorsport, Aleix Mengatakan ” Menurut saya Massimo belum bisa mengerjakan semua yang ia ingin kerjakan, Karena ia butuh untuk mengerti dulu tempat ia bekerja (ditahun pertama ini). Seorang yang cerdas seperti ia selalu siap mendengarkan, ia cukup sabar. INi butuh waktu, Namun saya sangat senang dengan hasil yang diperoleh di Musim pertama ini “
Aleix Pun sedikit memberikan detail mengengenai apa yang telah di perbuat oleh Rivola ” Kami telah mencoba melakukan beberapa hal seperti formula 1. Bukan Soal Part, namun lebih cara berorganisasi. Menurut saya mereka lebih terorganisasi dibandingkan Kita. dalam hal komunikasi, Kami telah mencoba banyak hal saat test ini. Hanya Hal hal minor. Tentunya yang terpenting adalah motor yang kompetitif, Namun detail detail seperti ini lebih tditerima karena hal ini akan akan lebih memudahkan para Engineer. “
Perekrutan seorang Rivola yang sudah paham dengan seluk beluk dunia balap tercepat dan tercanggih sejagad raya ini [ Formula 1 ] memang menjadi bagian dari perubahan cara pendekatan di dalam tubuh Aprilia guna dapat mengembangkan proyek MotoGP mereka lebih cepat dan lebih baik lagi. Namun Bagaimana Motornya sendiri ? Aleix Lagi lagi sedikit membocorkan
” Saya telah bertanya kepada Romano ( albesiano) beberapa Kali, Saya melihatnya ( desain Motor ) di Komputer dan terlihat bagus. Idenya Bagus dan Terlihat cukup menjanjikan . karena saya pikir kami motor yang saat ini dipakai tidak dapat lagi ditingkatkan. Itulah mengapa revolusi diperlukan. (motornya) Sangat, sangat berbeda. Saya tidak tahu apakah ( perbedaan itu ) akan terlihat di luar, tetapi di dalamnya sangat berbeda. Kami akan mencoba menguji secepatnya . . “
taufik of BuitenZorg
podium 1
Gnti msin k Inline 4 kh? Inline 4 yg tnpa Sasis 😅🤭
Lupa ga di catet mo?
La wong duitny yg (katany) brkarung2 ja lupa kok, bro… Ng93mbel k Vietnam 😂🤭
Mungkin kalau ibarat Ninja 250
Aprilia 2019 = Ninja 250 Fi 2 silinder
Aprilia 2020 = Ninja 250 ZX25R 4 silinder
Moga makin jos
Jeroannya ada usus, hati, jantung, lambung, empedu. Haha
Btw, kalau di kompare sederhana dari data test MotoGP dan WSBK di Jerez..
Lap times Aleix dan Ianone, tidak lebih baik dari hasil test Jhony Rea..
Kalau di simulasi Race secara sederhana juga..
dengan asumsi best lap time = pace..
Maka KTM MotoGP akan menang di race WSBK, sementara Aprilia MotoGP finish di nomor 6 atau 7 WSBK..
Harapan, semoga Aprilia dan KTM 2020 ada breaktrough yg signifikan, jadi bisa lebih rutin podium, demi MotoGP yang kompetitif..
Kalau dari simulasi laptime iya, tapi kalau race banyak faktor yang menentukan..
Dan kawak nggak mau ke moto gp karna tau posisinya..😂
Tadi baca di artikel di wrg lain katanya utk boring akan di naikan wak mesin v aprillia menjadi 90 derajat krn dgn V4 engine 90 derajat akn semakin memudahkan serta kompak dlm body saya kura tau faham sebenernya sekali” coba wak aji bikin artikel perbedaan mesin V4 90 derajat dgn yg 60 derajat V4 ap kelebihan dn kekurangan’a sekian dn terima kasih😁
weks detail mbangeedd
Buat apa sih bahas alex tepar separo?
Bahas lah top ten/five riders biar rame
kalo lu ga suka moto GP secara keseluruhan ya hal kya gini ga bakal menarik
Kawasaki jawara 250cc UB
Yamaha jawara a…paz 250cc UB 😁
Motor Aprilia kok selalu berapi api yah,,,gak RS Cube gak RSGP punya Ian yg di Valencia kebakar sampe dia mencak mencak karena kebakarnya waktu di straight yg bs mencapai 300kpj jd gak bs langsung loncat dr motor, kejilat apinya cukup lama karena harus berhentiin motor
Kok pada nonton motogp, gak race gak news after race. Jarang podium jarang jurdun tapi kok ikut motogp. Buat siapa ikut motogp? Kamu?
Buat siapa jeroan rsgp aprilia 2020 dibikin sangat berbeda?
Buat tenaga mekanik biar tetep ada kerja?
Buat wartawan sebagai bahan kerjaan?
Buat pembaca agar wawasan bertambah?
Buat siapa jeroan rsgp aprilia 2020 dibikin sangat berbeda diartikelkan?
Siapa yang anggap jeroan rsgp aprilia 2020 dibikin sangat berbeda itu penting untuk diartikelkan?
Atas kepentingan apa jeroan rsgp aprilia 2020 dibikin sangat berbeda dianggap penting untuk diartikelkan?
duhhhhh ini pertanyaan ngakakk syekali…wkkkkkk
ribet amat idup lo boss. minat dibaca, gak minat mending buka porn site
Ngakak sumpak.. 😂😂
Bukan buat siapa, tapi buat variasi berita motogp, biar bahasannya nggk itu itu mulu
Saya percaya aprilia bisa bkin motor kencang setara ducati. Karena punya temen yg py RSV wuihhh. Gahar banget powernya.
Iya, kalo soal power aprillia salah satu jagonya, tenaganya buas buas
Semoga kebijakan “kiblat” ke F1 ga mengulang masa lalu aprilia dijaman RS-Cube
Katanya ganti sudut v engine nya
coba contek mesin IRRAREF kan sudah terbukti di Formula 1 bertahun2 sanggup ngepretin Hodna ampe Suppo & Nakamoto kabur ke MGP. hehehehe
Bercanda
Katanya bakal pakai sudut V90° mesin barunya, pasti ini atas saran dari pengamat yg sering komen di sini 😂
Koment gue mlm ilang wak npa yah hmmmmm…. Ttg tolong waj aji bhs perbedaan V enggine 60 derajat sma yg 90 derajat wak aji
ini espargaro bersaudara jago2 bikin motor susah dan lebih lemot jadi keliatan cukup kompetitif.