TMCBLOG.com – Sobat sekalian, akhirnnya pekan ini beberapa APM Honda Di Eropa sudah mulai mengeluarkan Harga Final Untuk Superbike mereka yang terbaru Honda CBR1000RR-R Fireblade dan Fireblade SP. Di Inggris misalnya Harga Honda CBR1000RR-R Fireblade standar dibanderol dengan Harga £19.999 atau sekitar 372 Juta rupiah jika diKurskan kerupiah dengan nilai tukar hari ini (15/12/2019)
Sementara itu Untuk Honda CBR1000RR-R Fireblade SP dibanderol dengan Harga £23.499 sekitar 438 Juta rupiah jika diKurskan kerupiah. Harap diingat bahwa in adalah harga Di Eropa Lho, Bukan Harga Indonesia. Banyak yang kaget akan harga ini setelah dikeluarkan Honda karena memang untuk versi standarnya sangat dekat dengan Harga Ducati Panigale V4. Sebagai Pembanding Panigale V4 di Inggris dibanderol dengan Harga £19.995, Panigale V4S £ 24.795 dan Panigale V4R £34.995 Lalu Yamaha R1 dibanderol mulai £16.799 dan R1M £19.995.
Untuk Sobat ketahui dan dapat dilihat dari tabel di Bawah, perbedaan yang kasat mata antara CBR1000RR-R Fireblade dan Fireblade SP ada di peranti remdepan dimana Firebalde SP mengguankan Brembo sementara Fireblade pakai Nissin. Juga soal suspensi dimana Fireblade SP menggunakan Ohlins sementara Fireblade showa dan akhirnnya di sektor bobot, dimana Fireblade SP lebih ringan secara total sebanyak 0,8 kg
Taufik of BuitenZorg
Komparasi Spesifikasi Honda CBR1000-RR-R fireblade dan Fireblade SP
| Spek | CBR1000RR-R SP | CBR1000RR-R SP |
| Bore × Stroke (mm) | 81mm x 48.5mm | 81mm x 48.5mm |
| Carburation | PGM-FI | PGM-FI |
| Compression Ratio | 13.0:1 | 13.0:1 |
| Engine Displacement (cc) | 999.9cc | 999.9cc |
| Engine Type (cm³) | water-cooled, 4-stroke, DOHC, inline 4-cylinder | water-cooled, 4-stroke, DOHC, inline 4-cylinder |
| Max. Power Output | 160kW/14,500rpm | 160kW/14,500rpm |
| Max. Torque | 113Nm/12,500rpm | 113Nm/12,500rpm |
| Starter | Electric | Electric |
| Throttle Bore | 52mm | 52mm |
| Oil Capacity (Litres) | 3.8L | 3.8L |
| ABS System | 2 channel with IMU | 2 channel with IMU |
| Brakes Front | 330mm disc with radial-mount Brembo 4-piston caliper | 330mm disc with radial-mount NISSIN 4-piston caliper |
| Brakes Rear | 220mm disc with Brembo 2-Piston caliper | 220mm disc with Brembo 2-Piston caliper |
| Suspension Front | Ohlins NPX S-EC 43mm telescopic fork | SHOWA BPF 43mm telescopic fork |
| Suspension Rear | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link swingarm | SHOWA BFR-C Pro-Link swingarm |
| Tyres Front | PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS：RS11 | PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS：RS11 |
| Tyre Size Front | 120/70-ZR17 | 120/70-ZR17 |
| Tyre Size Rear | 200/55-ZR17 | 200/55-ZR17 |
| Tyres Rear | PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS：RS11 | PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS：RS11 |
| Wheels Front | 17inch 3.5 | 17inch 3.5 |
| Wheels Rear | 17inch 6.0 | 17inch 6.0 |
| Battery Capacity (VAh) | 12-2Li-ion | 12-6 YTZ7S |
| Caster Angle | 24.1° | 24.1° |
| Dimensions (L×W×H) (mm) | 2099mm x 762.4mm x 1136mm | 2099mm x 762.4mm x 1136mm |
| Frame type | AL TWIN-TUBE | AL TWIN-TUBE |
| Fuel Tank Capacity (Litres) | 16.1L | 16.1L |
| Fuel Consumption | 16.0km/l (WMTC mode) | 16.0km/l (WMTC mode) |
| Ground Clearance (mm) | 118.6mm | 118.6mm |
| Kerb Weight (kg) | 201.3kg | 202.1kg |
| Seat Height (mm) | 831mm | 831mm |
| Trail (mm) | 101.4mm | 101.4mm |
| Wheelbase (mm) | 1455mm | 1455mm |
| Clutch | Wet, multiplate hydraulic clutch | Wet, multiplate hydraulic clutch |
| Clutch Operation | Cable | Cable |
| Final Drive | Chain | Chain |
| Gearbox | 6-speed | 6-speed |
| Transmission Type | Manual Transmission | Manual Transmission |
| Headlights | LED | LED |
| 12v Socket | Optional (USB) | Optional (USB) |
| Ignition System | Electronic, digital transistor | Electronic, digital transistor |
| Instruments | TFT full color | TFT full color |
| Tail Light | LED | LED |
| USB Socket | Optional | Optional |
Pertamax
Gagal pertamax
Pertamax …
Jadi mikir…
Kalo punya duit segitu,Mending……
Huehehehe
Mesin carry mahal amat
Mantab..mesin crv v tec
Gw baru tau, ada accu dgn lithium ion
Hrsnya lebih awet kali yah drpd accu biasa (basah/kering)
Coba beli pcx hybrid bro..ente bukak bawah jok bagian belakang
udah ada yg jual bro di marketplace, harganya lumayan,,,
Dan batt li-ion bobotnya lebih ringan bro.
Ada dari jaman dulu, dipakeknya sama balap dragbike ato roadrace yg aplikasiin total loss tapi gk mau bobot melar.. beratnya enteeeeengg tp musti dibayar mihiiilll.. racing itu kedjam buoosss
Bisa buat beli qooder
Itu hauruf R nya kurang banyak
Tabel diatas brarti harga cbr sp standar sama dgn Yamaha R1M dan ducati v4. Wah seru nih liat performa di wsbk. Cma syg ya yg diwsbk cma R1nya. Betul apa benar
Secara model RRR masih kalah ganteng dengan R1 Mau dan Ducati Panigale V4.
Wingletnya bikin kurang cakep.
Tapi headlampnya cakep sih kalo nyala.
Napa nyinyir soal triple R, di sedan BMW MMM(M3), (M4),(M6) juga biasa aja.
Diet lagi sonoh minimal under 200kg lah
Bisa laahhh, lawong knalpot segede gaban gitu, diet pake sendal resing juga udah bisa under 200kg
semakin banyak R semakin kuenceeng….. buanterr larinee!!!
Itu memang fakta (untuk keluarga cbr series) contoh:
Cbr250rr lebih kencang dari cbr250r
Cbr600rr lebih kencang dari cbr650r
Hadeh ngasih contoh gak relevan,?,
CBR 250rr dua silinder
CBR 250r single silinder
CBR 600rr total racing
CBR 650 r semi touring
lha ada yg salah?penamaan motor Hodna emang faktanya gitu
sama kayak GSX yg tergantung penempatan R nya dimana jg mempengaruhi identitas performanya
Wow.
Harusnya yg sp pake bodi fiber karbon sih.
Yup, r1m 2020 £21.999
coba bandingkan dengan HodnaJet yang dijual di China. hehehehe
just kidding