Michelin Jelaskan penyebab rendahnya level Grip saat start Race MotoGP

TMCBLOG.com – Saat tmcblog bertanya ke Maverick perihal berbedanya performa dirinya test Pra musim dan race weekend, Maverick menekankan kepada Kami bahwa adalah perlu mengerti bahwa kondisi Asphal Track saat Race berlangsung sangat berbeda dibandingkan dengan saat Race dimulai. Perbedaan ini lebih dikarenakan Race MotoGP dilakukan setelah race Moto2 yang menggunakan ban dengan Merk dan karakteristik berbeda yakni Dunlop. dan Untuk ini Michelin coba Jelaskan Kenapa grip rendah saat Start MotoGP.

Adalah Piero Tamasso Manager MotoGP Michelin yang menjelaskan kepada Jurnalis Mat Oxley ” Mungkin Ban Moto2 berkompon keras, sehingga ketika Moto melakukan slide, ban akan membersihkan asphal asphal di Track di mana ini akan menurunkan Grip. Ketika MotoGP berlangsung kita bisa melihat banyak garis garis Hitam di Track, namun ketika Moto2 berlangsung, garis Garis Hitam menghilang.

Sehingga saat Start motoGP berlangsung, Track Sangat bersih, lalu setelah lima Lap kita bisa melihat kembali garis garis hitam ban dan Grip menjadi lebih baik. Pembalap Menginformasikan kepada kami ketika mereka berada di Garis Hitam mereka merasakan grip, namun ketika mereka tidak berada di sana, maka Mereka akan kehilangan grip “

beberapa Penguatan selain omongan Maverick Juga hadir dari pebalap Pramac Racing Jack Miller yang mengatakan  ” Moto2 membersihkan Track sehingga Track benar benar baru, Seperti layaknya saat hadir di Jumat pagi. Ketika Pembalap Moto2 masuk Track untuk race, Track penuh dengan Garis hitam dari Kami, dan dengan empat atau lima Lap Mereka ( garis hitam ) menghilang semua. Sangat parah di Misano. saat moto2 Melewati tikungan cepat pada ujung dari Back-straight mereka benar benar hadir di sana dan melakukan spining ban belakang untuk membelokan Motor.

” aksi itu akan melepas semua lapisan Karet pada tikungan tersebut, sehingga ketika kami memulai race dan melewati Tikungan tersebut, bagian Depan Motor turun naik dan kita tidak bisa membuat Motor belok karena nggak ada lapisan Karet yang membentuk Grip di sana . .”  Di akhir penjelasan Miller mengungkapkan bahwa setelah beberapa Lap dan Lapisan Asphal kembali dilapisi Karet, Grip pun hadir dan begitupula dengan laptime. Sehingga Miller pun merasa Logis Jika di Misano Lap Tercepat bisa hadir di akhir Lap terutama bagi pembalap yang berhasil menghemat pemakaian Lapisan karet di bannya

Taufik of BuitenZorg